Kaip nustatyti oro kondicionierių namuose su savo rankomis?

Oro kondicionierius jau seniai nustojo būti daugelio neįprastų ir tapo priemonėmis, kuriomis sunku gyventi. Žiemą jie gali greitai ir lengvai šildyti kambarį, o vasarą – padaryti atmosferą į jį atvėsti ir patogiai. Tačiau oro kondicionierius, kaip ir bet kuri kita technika, naudoja tam tikras medžiagas, kurios vis dar vadinamos išlaidomis. Tai yra, esmė yra ta, kad jų atsargos turėtų būti papildytos nuo laiko. Ir vienas iš jų yra laisvas, kuris vaidina svarbų vaidmenį aušinant oro mases, kuri yra įvesta.

Mes stengsimės išsiaiškinti, kaip ir kaip pritvirtinti oro kondicionavimą, siekiant kuo labiau įvykdyti savo funkcijas, ir kai atėjo laikas keisti.

Nei degalų papildymas?

Kaip ir šaldymo įranga, oro kondicionieriai yra papildomi tam tikros dujos. Tačiau, skirtingai nuo jų, yra ypatinga, tiksliai sukurta padalijimo sistemoms, „Freon“. Paprastai liepsnos iš šių tipų yra pilamas atsargoms.

  • R-22. Šis tipas turi gerą aušinimo efektyvumą, todėl jis yra labiau pageidaujamas sprendimas nei analogai. Naudojant tokio tipo medžiagą, stiprinamas elektros energijos suvartojimas, tačiau prietaisas atvėsins kambarį greičiau. Minėto freono analogas gali tapti R407C. Iš šių kategorijų trūkumų, galima atkreipti dėmesį į chloro buvimą jų sudėtyje.

  • R-134A – Analoginis, kuris pasirodė rinkoje palyginti neseniai. Ji nekenkia aplinkai, nėra įvairių priemaišų ir turi gana didelį aušinimo efektyvumą. Tačiau tokios freono kategorijos kaina yra didelė, nes ji naudojama gana retai. Dažniausiai tai daroma degalų automobiliams.

  • R-410A – Freonas, saugus ozono sluoksniui. Neseniai jis vis dažniau pilamas į oro kondicionierius.

    Tai turėtų būti pasakyta aiškus atsakymas, koks geresnis šaltnešis nuo pateiktos, ne. R-22 yra aktyviai naudojamas, nors dauguma gamintojų perduoda į R-410A naudojimą.

    Metodai. \ T

    Prieš naudodamiesi vietiniu namų oro kondicionieriaus degalu, turėtumėte žinoti, kokie metodai ir metodai degalų papildymo tokios įrangos egzistuoja. Mes kalbame apie šiuos metodus.

    • Naudojant stiklą. Ši parinktis padeda ištirti sistemos būklę. Jei pasirodo stiprus burbuliukų srautas, būtina atlikti oro kondicionavimo degalų papildymą. Ženklas, kad darbo laikas baigti, bus burbuliukų srauto išnykimas ir homogeninio skysčio kūrimas. Siekiant išsaugoti slėgį sistemos viduje, turėtumėte jį paklusti šiek tiek.

    • Naudojant degalų papildymą pagal svorį. Šis metodas yra labai paprastas ir nereikalauja jokių papildomų jėgų ar erdvės. Pirmiausia reikia visiškai išvalyti sistemą nuo šaldymo skysčio ir nuvalykite vakuuminį tipą. Po to pasveriamas ir patikrinkite jo talpyklą. Tada cilindras yra pagamintas su freononu.

    • Spaudimą. \ T. Šis degalų papildymo metodas gali būti naudojamas tik tuo atveju, jei yra dokumentų, kai nustatytos gamyklos įrangos parametrai. Freon cilindras prijungiamas prie prietaiso, naudojant kolektorių su manometru. Degalų papildymas atliekamas dalimis ir palaipsniui. Po kiekvieno laiko liudijimas tikrinamas su technine įranga, nurodytu technine įranga. Jei duomenys sutampa, galite baigti degalų papildymą.

    • Aušinimo arba oro kondicionavimo perkaitimo skaičiavimo metodas. Šis metodas laikomas sunkiausia. Jos esmė, pagrįsta dabartinės prietaiso temperatūros santykiu su rodikliu, kuris yra paminėtas technikuose. Paprastai naudoja tik profesionalai.

    Parengiamasis etapas

    Prieš pradedant darbą, turite patikrinti mechanizmą ir atidžiai išnagrinėti teorinį veiksmų sekos komponentą, kad būtų išspręstos namų su savo rankomis, o oro kondicionierius pasirodė esamas toks paprastas ir paprastas. Taip pat būtina Patikrinkite visą mechanizmą dėl deformacijų ir šaldymo nuotėkių nebuvimo.

    Tada jis nebus nereikalingas Naršykite šio proceso etapo algoritmą, ir taip pat parengti reikiamus terminus degalų ir konkrečioms įrangai. Pageidaujamo freono tipas kiekvienam konkrečiam atvejui galima rasti modelio techninamuojant.

    Jei ten nenurodyta, galite naudoti Freon R-410, nors jis netinka kiekvienam modeliui ir kaina bus didelė. Tada tai bus geriau pasikonsultuoti su prietaiso pardavėju.

    Be to, oro kondicionieriaus perrašymo pasirengimas susideda iš šių procedūrų.

    • Ieškokite norimų technologijų. Norėdami atlikti darbą, turėtumėte turėti vakuuminio tipo siurblį su slėgio matuokliu ir atvirkštinio tipo vožtuvu. Jo naudojimas leis užkirsti kelią aliejui patekti į dalį, kurioje yra „Freon“. Šį metodą galima išsinuomoti. Tai bus pelningiau nei specialisto iššūkis. Įsigykite tik beprasmiškumą.
    • Kondensatorių ir garintuvų vamzdžių tyrimas Deformacijoms ir vamzdžio vientisumo tikrinimui.
    • Viso mechanizmo tikrinimas ir sandarumo junginių tikrinimas. Norėdami tai padaryti, azoto siurbliai azoto ant pavarų dėžės. Jo kiekis yra gana paprastas – jis nustos eiti į telefoną, kai jis užpildys. Norėdami sužinoti, ar slėgis sumažinamas slėgio matuoklis, turite stebėti slėgio matuoklio duomenis. Jei nėra kritimo požymių, nėra deformacijų ir nuotėkio, tada stabilios darbo technikai jums reikia tik atleidžiamo.

    Tada atliekamas dulkių kiekis. Čia reikės vakuuminio siurblio ir kolektoriaus. Turėtumėte suaktyvinti siurblį ir tuo metu, kai rodyklė bus minimali, išjunkite ir užblokuokite kraną. Taip pat reikėtų pridėti, kad neįmanoma atjungti kolektoriaus iš paties įrenginio.

    Proceso aprašymas

    Dabar pasukite į degalų papildymo procedūros aprašymą tiesiogiai.

    • Pirmiausia turite atidaryti išorinės dalies langą ir išorinį patikrinimą. Po to pusė turėtų rasti korpusą, kur yra žarnų pora.
    • Atliekame varžtus, turinčius korpusą, po to mes jį išarėme. Vienas vamzdelis pateikia išorinio vieneto freoną dujinėje formoje, o antrasis – pašalina jį iš išorinės dalies, bet jau yra skysčio pavidalu.
    • Dabar mes atliekame senojo freono drenavimą per vamzdelį, atskleistą anksčiau arba per Paslaugų port. Freonas turi būti kruopščiai pilamas ir labai lėtai, kad nebūtų sujungtas su juo ir aliejumi.
    • Dabar prijunkite prie ritės mėlynos žarnos iš slėgio matuoklio stoties. Žiūrėti, ar kolekcininkai yra uždaryti. Geltona žarna iš stoties matuoklio stoties turi būti prijungta prie vakuuminio siurblio švarko.
    • Atidarykite mažą slėgį ir patikrinkite rodmenis.
    • Kai slėgio slėgio matuoklis patenka į indikatoriaus -1 juostą, turėtumėte atidaryti paslaugų uostų kranus.
    • Apie 20 minučių turėtų vykdyti evakuaciją. Kai slėgis nukrenta į minėtą vertę, turėtumėte palaukti prieš pusvalandį ir žiūrėti, ar slėgio matuoklis pakils iki nulio indikatoriaus. Jei taip atsitiks, tai reiškia, kad kontūras nėra hermetiškas, ir yra nuotėkis. Jis turėtų būti rastas ir pašalintas, priešingu atveju pildomas freonas.
    • Jei nebuvo nuotėkio, jis turėtų būti atliktas po pusvalandį po dulkių siurbimo, atjunkite geltoną žarną nuo siurblio ir pritvirtinkite prie konteinerio su freononu.
    • Dabar mes atliekame kairiojo kolektoriaus krano uždarymą. Tada mes įdėjome cilindrą viduje, kurio dujos yra ant skalės ir tuo metu parašykite daug.
    • Atsukite kraną ant cilindro. Šiuo metu atidarome ir uždarome dešinįjį vožtuvą stotyje. Būtina išpūsti žarną visiškai išpūsti orą iš jo, ir jis nebuvo grandinėje.
    • Norint atidaryti mėlyną kraną stotyje, o Freonas patenka į oro kondicionuotą kontūrą nuo baliono. Sumažės rezervuaro svoris. Stebėkite, kol indikatorius sumažės prie reikiamo ženklo, o grandinė nėra reikalinga suma, kiek reikia degalų konkretų modelį. Po to uždarome mėlyną kraną.
    • Dabar jums reikia persidengti 2 kranai ant bloko, atjunkite stotį, po kurio prietaisas tikrinamas dėl našumo.

    Atsargumo priemonės

    Reikėtų pasakyti, kad laikantis visų saugumo taisyklių, kai dirbate su Freon, tai bus visiškai pavojinga. Jūs galite lengvai naudotis „Split-Systems“ namuose ir nebijokite nieko, jei laikotės šių normų. Tokie momentai turėtų būti prisiminti:

    • Jei skystos dujos patenka į žmogaus odos dangtelį, tada jis sukelia jų šaldymą;
    • Jei jis patenka į atmosferą, asmuo rizikuoja gauti apsinuodijimą dujų;
    • Apie 400 laipsnių temperatūroje jis išmatuoja į vandenilio chlorido ir fosgeno;
    • Minėtų dujų prekių ženklai, kuriuose yra chloro, gali sukelti gleivinės dirginimą ir neigiamai paveikti žmogaus kūną kaip visumą.

    Siekiant apsaugoti save darbo metu, reikia atlikti šiuos dalykus.

    • Dėvėkite pirštines nuo audinio ir akinių apsaugai. Freonas, pataikyti į akis, gali sukelti žalą.
    • Neįmanoma atlikti darbo uždaroje vietoje. Jis turi būti naudojamas vėdinti ir turėtų būti prieinami šviežio oro.
    • Reikia sekti kranų sandarumą ir visumos mechanizmą.
    • Jei medžiaga vis dar nukrito ant odos ar gleivinės, tada ši vieta turėtų būti nedelsiant nuplauti vandeniu ir sutepkite vazeline.
    • Jei asmuo nusinaudojo užspringimo ar apsinuodijimo požymius, turėtumėte jį paimti į gatvę ir kvėpuoti orą iki 40 minučių, po kurio simptomai praeis.

    Patikslinimo dažnumas

    Jei oro kondicionierius dirba normaliai, o sistemos vientisumas nėra pažeistas, tada neturėtų būti laikomasi „Freon“ nuotėkio – kad jis trūksta, tai bus galima suprasti kažkur per porą metų. Jei sistema yra pažeista ir yra šios dujos nutekėjimas, pirmiausia reikia suremontuoti, patikrinkite dujų lygį ir nusausinkite. Ir tik tada pakeisti freoną.

    Nuotėkio priežastis gali būti neteisingas padalinimo sistemos diegimas, deformacija transportavimo metu arba labai stiprus vamzdžių tinka vienas į kitą. Taip atsitinka, kad patalpų oro kondicionavimas atliekamas pagal Freon perkėlimą, todėl jis seka prietaiso vamzdžiais. Tai yra, jo degalų dažnis turi būti sumažintas. Tačiau nereikia tai daryti dažnai. Kiekvienais metais bus pakankamai pildyti prietaiso.

    Suprasti, kad Freon pajamos, gana lengva. Sertifikatas tai bus specifinis dujų kvapas, kai dirbate, o kambario aušinimas bus labai lėtas. Kitas šio reiškinio veiksnys bus įleidimo išorinio oro kondicionieriaus vieneto išorinio paviršiaus ištraukimas.

    Apie tai, kaip pašalinti oro kondicionavimą su savo rankomis, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.

    Įvertinkite straipsnį
    ( Reitingų dar nėra )
    Pridėti komentarus

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: