Priekinių stelažų ir jų surinkimo savybės

Priekinės lentynos yra naudingos ir funkcinės struktūros. Patogu naudoti aukštos kokybės kopijas, o jų surinkimas ir išmontuoja nėra nieko sudėtingo. Šiame straipsnyje mes sužinome apie priekinių stelažų savybes, ir mes taip pat susidursime su tuo, kaip jie turi būti tinkamai.

Kas tai yra?

Šiuo metu dideli populiarumas ir paklausa užkariavo šiuolaikiniam Priekinės žvaigždės.

Tai yra erdviausos ir praktiškiausios saugojimo sistemos, kurios dažniausiai randamos dideliuose sandėliuose ir saugyklose.

Įvairių tipų priekinės lentynos turi daug produktų / produktų, „išsklaidytų” atskiroms ląstelėms. Pastarasis visada turi nemokamą prieigą.

Daugeliu atvejų priekinės lentynos yra šiuolaikinėse pagrindinėse sandėliuose, krovinių terminaluose. Tokios sistemos ypač paklausa įmonėse, kuriose yra didžiulė apyvarta. Priekiniai dizainai dažnai įrengiami labai didelėse erdvėse, kurių daugelio matmenys užima keletą futbolo laukų.

Šiuolaikinės priekinio tipo laikikliai turi išskirtines savybes, nes jos nepraranda savo aktualumo.

• Panašios struktūros yra greitai. Dėl to sandėlio plotas gali būti perrašytas, jei reikia. Tai užtruks pažodžiui kelias valandas. Pridėti arba pašalinti tam tikras saugojimo zonas bus labai greitas ir paprastas.
• Dauguma šiuolaikinių priekinių laikų yra pagaminti iš praktinio ir stipraus metalo. Konstrukcijos turi tokį prietaisą, dėl kurio gali būti suvirinant jų konfigūracijos pakeitimus be suvirinimo. Nereikia daug papildomų įrankių.
• Mainingiausių ir sunkių krovinių įrengimas ir pašalinimas atliekamas specialiu krautuvu. Šie manipuliacijos su tokios įrangos dalyvavimu palieka pažodžiui kelias minutes.

Rūšių peržiūra. \ T

Apie tai, kaip atrodo modernios priekinės lentynos ir kaip naudojamos šiuolaikinės priekinės lentynos, galite eiti į supažindinimą su skirtingais porūšiais. Kiekviena tokių dizainų tipai turi savo išskirtines savybes ir prietaiso savybes, kad geriau žinoti prieš susiduriant su jais. Susipažinsime su populiariausiu ir ieškomais priekinių lentynų veislių.

Paletė

Ypač populiarus Šiuolaikinės frontalinės paletės tipo lentynos. Tokios struktūros laikomos viena iš stipriausių. Dizainai, pagaminti iš aukštos kokybės ir praktinių medžiagų, gali atlaikyti įspūdingus krovinius, nepažeidžiant deformacijų ar sunaikinimo. Didžiausios ir sunkios apkrovos dažniausiai dedamos ant paletės lentynų.

Tokių stelažų pavadinimas kalba daug dalykų, nes jie pirmiausia skirti daiktų / prekių gabenimui, gabenamoms Palatte Tare.

Tai yra vienas iš pagrindinių komponentų ir įrankių, skirtų prekėms išsaugoti dideliuose tranzito terminaluose.

Mažo dydžio

Taip pat yra nedidelių priekinių tipų lentynų. Tai nėra mažiau populiarios ir funkcinės struktūros, kurios taip pat naudojamos daugelio sandėlių teritorijoje. Dažniausiai mažos įmonės yra susijusios su galutiniu gavėju sandėlio kaupimo vietose. Kaip taisyklė, mes kalbame apie sandėlius didmeninių pardavėjų, statybos ir maisto produktų prekybos centrų, įvairių prekybos duomenų bazių ir tinklo parduotuvių.

Su ypatingo saugojimo vietomis

Atskiroje kategorijoje būtina atributuoti priekines lentynas Yra atskiros sėdynės, skirtos saugoti specialią formą. Mes kalbame apie struktūras, kuriose yra pasirinktos zonos, skirtos apgyvendinimui, pavyzdžiui, ratai, statinės, įvairios cisternos ir cisternos, cilindrai. Tokiems objektams, paprastos plokščios lentynos ir standartinės sijos netinka, todėl yra sukurtos specialios saugojimo vietos.

Tipiškų slydimo charakteristikos

Vienas įprastas nagrinėjamo dizaino frontinis skyrius paprastai atliekamas skaičiuojant krovinį, kurio masė yra ne didesnė kaip 25 kg. Tai nėra mažiausias skaitmuo, ypač jei manote, kad plotis pasiekia tik 5 m. Apatinė rėmo pagrindo atraminė dalis yra prisukama tiesiai prie betono grindų, naudojant inkaro tvirtinimo detales. Paprasčiau tariant, vieną sekciją galima iškrauti vieno sunkvežimio turiniu.

Taigi, kad priekinio stovo rėmo pagrindas buvo kietos ir patikimos, vertikalios lentynos gamina specialią profilį. Šoninės pusėje su 25 mm žingsniu, perforacija yra pagaminta, kad kryžminio kirtimo aukščio gali būti koreguojamas tinkamu momentu.

Remiantis šalinimo pobūdžiu ant krovinio dizaino, skirtingai ir lentynų modelio modelis gali būti montuojamas ant sumuštų skersinių dalių, būtent:

• Mesh – idealiai tinka kolektyvinei apkrovai mažų matmenų, taip pat už prekes, kurios skiriasi nestandartinės konfigūracijos;
• Lygios lentynos, pagamintos iš metalo, skirtos jų lapo išdėstymui;
• Ugniai atsparios ir paletos sutapimas.

Taigi, kad statybos surinkimo metu nebuvo painiavos, kiekvienas elementas yra nudažytas tam tikroje spalvoje. Pavyzdžiui, rigleels gali būti geltonos, vertikalios lentynos – mėlynos ir pan.

Dėl tokio ženklinimo, krautuvai ir kranų operatoriai yra tiksliau orientuoti į erdvę, nustatant arba vartojant tam tikrą produktą sandėlyje.

Patarimai pasirinkti

Mes išsiaiškinsime, ką atkreipti dėmesį, pasirinkdami optimalų priekinių laikų dizainą.

• Pirmiausia Ji turėtų būti pripažinta, kuriai šis dizainas yra pasirinktas bet kokiomis sąlygomis, Galų gale, skirtingoms prekėms ir skirtingoms sritims nebus prie to paties saugojimo.

• Jis turėtų būti atstumtas iš teritorijos, kurioje bus montuojamas priekinis stovas, kvadratas. Jo dydis turi atitikti sandėlio / sandėlio gabaritus.

• Pats lentynų įrenginys turi atitikti prekes ir prekes, kurios bus ant jos. Jau paminėjo įvairių tipų lentynos – Paleny, nedidelio dydžio ir dizaino su specialiomis saugojimo vietomis. Jums reikia pasirinkti tokį pakeitimą, kuris bus svarbiausias ir patogesnis konkrečiomis sąlygomis.

• Priekinis stovas turi būti pagamintas išimtinai iš stiprių ir patikimų medžiagų. Patvarus ir praktiškiausios kopijos yra pagamintos iš metalo. Medžiaga neturėtų turėti rūdžių, išlenktų dalių ir kitų galimo žalos pėdsakų. Nuo žemos kokybės metalo patvarios ir stipraus dizaino, galinčių atlaikyti sunkius krovinius, jis neveiks.

• Reikia nuspręsti dėl kelionės dizaino. Jis tikrai turi atlaikyti tam tikros ląstelės svorį pora su palaletą, dėžute ir lentynomis, remiantis konkrečiu tipu pats stovo.

• Šiandien įvairių tipų priekinės lentynos gamina daugelis pagrindinių gamintojų. Rekomenduojama rinktis dizainą, pagamintus sąžiningų įmonių, kurios suteikia garantiją už savo produktus. Pernelyg dideli santaupos šioje medžiagoje gali būti labai blogos pasekmės.

Montavimas. \ T

Darbas ant priekinio stovo įrengimo sudaro keli etapai. Apsvarstykite išsamiai kiekvieną iš jų.

• Visų pirma, reikės suskaidyti visus būsimo dizaino stelažus ir įstrižainės atsargines dalis. Ji turėtų būti padaryta pagal jų surinkimo schemą.

• Jūs taip pat turite paruošti visus varžtus ir separatorius.

• Kitos sistemos surenkamos naudojant specialius raktus (tai reiškia hipervs).

• Dabar turime suskaidyti rėmelį pagal būsimos struktūros schemą, lygiagrečiai į skaičių tarp kulnų, maždaug lygus šviesos ilgio parametrai. Paprasčiau tariant, viršutinė pusė šoninio stovo turi būti padengta ant apatinės pusės šoninio stelažo, kuris yra „šalia durų”. Rėmai turi būti tinkamai sumontuoti vieni kitiems.

• Dabar jums reikės išdėstyti sijas arti šoninių stelažų. Būtina tai padaryti tarp kaimyninių šoninių stelažų kulnų tokiu kiekiu, kurio reikia į konkrečią priekinio stovo dalį (paprastai mažiausiai 2).

• Be to, reikės vertikaliai pakelti pirmojoje stelažo dalyje. Tai daroma rankiniu būdu. Tuo pačiu metu reikės atidžiai palaikyti mažesnę paramos pusę. Dėl to reikės maždaug 3-4 žmonių pastangų. Reikia laikyti nurodytą dalį vertikalioje padėtyje.

• Pagal tą pačią schemą reikės pakelti vertikaliai ir antrąją pusę, tada ir toliau laikykite jį tokioje padėtyje.

• Kitas žingsnis turi būti įrengtas sijos. Tai bus padaryta laikiklio jungtys tiesiai į skylę su perforacija ant šoninio stelažo ir tam tikru, norimą aukštį. Tai daro, taip pat pagal dizaino schemą.

• Po to reikės įdiegti specialų nustatymo elementą. Reikia jungtys, kurias jungtys negali išeiti iš skylių per perforuotą pagrindą. Tai labai svarbu.

• Panašiai tai bus būtina įdėti antrą išilgai nukreiptą šviesą tiesiai priešais. Kaip rezultatas, sudarytas iš dviejų rėmelių ir dviejų sijų, turi gauti pradinius stabilumo rodiklius. Tai bus tokia bazė, skirta prijungti visus vėlesnius priekinio tipo dizaino elementus.

• Baigę absoliučiai visas priekinio stovo eilutes, labai svarbu patikrinti tiesioginį kelionės atstumą. Būtina naršyti gretas ir tvirtai pritvirtinkite atramą prie grindų patalpoje, kur diegimo darbai yra pagaminti.

Kaip matai, Priekinės stovo surinkimas nenumato labai sudėtingų ir sudėtingų manipuliacijų.

Svarbiausia yra veikti etapais, griežtai pagal schemą ir bandyti nesupainioti dizaino detales. Jei darote viską, kas yra teisinga, stovas bus stiprus ir atlaikys sunkius krovinius.

Naudingi patarimai ir rekomendacijos

Jei reikia pasiimti ir savarankiškai surinkti laikomą stovo dizainą, tada turėtumėte klausytis tam tikrų naudingų patarimų ir rekomendacijų šia tema.

• Surinkdami priekinį stelažą Svarbu išspręsti detales tarpusavyje. Draudžiama naudoti metalo plaktuką (SLEGEHAMME), taip pat taikyti stiprius smūgius, kurie gali sukelti deformacijos ir žalos dažų dangų ant metalo paviršių.

• Nuosavi būtinų inkarų skylių, Būtina iš anksto koordinuoti teritorijas gręžti su klientu arba jo atstovu paslėptų elektros laidų ir kitų svarbių komunikacijų. Rekomenduojama gręžti, naudojant specialias gumines pirštines, taip pat užkirsti kelią metalo konstrukcijai su kitais brigados nariais ir užsienio žmonėmis.

• Yra tokių atvejų, kai ne vienas, ir keliais kroviniais vienu metu reikalingas vienoje priekinės stovo dalyje. Jei tai yra klasikinis dizainas, tai bus neįmanoma padaryti. Dėl tokio saugojimo lentynos, turinčios dvigubų lentynų, yra idealus. Tokiose struktūrose pakopos plotis yra išplėstas.

• Jei saugojimo patalpoje nėra konkrečių, bet įprastų asfalto grindų, po to po lentynų jis bus preliminariai reikalingas specialioms plokštėms įdiegti, kol statomi statybai nebus įtempti. Apkrova iš lentynų bus paskirstyta tolygiai.

• Yra tokių priekinių stovų modifikacijų, kuriose numatytas erdvus grindys. Jie yra pagaminti iš medžio ar praktinio metalo. Tokios struktūros idealiai tinka situacijoms, kai prekės gali būti išdėstytos ne tik ant padėklų ir padėklų paviršiaus, bet ir vietoje.

• Kad automatinio krautuvo operatorius galėtų dirbti patogesniu aplinkoje ir Priekinis stovo rėmas buvo gerai apsaugotas nuo galimo žalos (susidūrimai, šoko ratai), jo apatinėje dalyse patartina įdiegti specialius iškilimus ar buferius. Tai yra labai praktiškas sprendimas, jei norite išplėsti tarnavimo laiką ir stovo patikimumą.

• Jei priekinės lentynos stovas yra siauros, tada saugojimo tankis jo veikimo metu taip pat žymiai padidės. Dėl šių lentynų bus daugiau ir galimybė naudotis kroviniais. Speciali siaurų praėjimų technika yra labai brangi – ji turi būti laikoma. Jei dizaino su dvigubomis lentynomis yra naudojami, tada prieiga prie tolimomis eilėmis taip pat yra sudėtinga. Šiuo atveju turėsite pašalinti pirmąją eilutę.

Šiame vaizdo įraše jūs sužinosite, kokie priekiniai lentynos yra ir kokie yra jų privalumai.