Alyvos vejapjovėms su 4 taktų varikliu

Vejapjovės jau seniai dalyvavo tam tikrų būtinų įrenginių iš šalies ir privačių namų savininkų, taip pat parko ekonomikos institucijų darbuotojų. Vasarą šis metodas yra išnaudojamas gana intensyviai. Dėl patikimos ir ilgalaikio darbo variklių darbų, kuro ir tepalų kokybė yra svarbi, ypač – aliejai. Apie sodo mašinų 4 taktų variklius ir aprašytas šiame straipsnyje.

Kodėl jums reikia tepalo?

Vejapjovės benzino varikliai yra susiję su vidaus degimo varikliais (vidaus degimo varikliu), kuriame varomoji jėga, perduodama iš variklio į darbo įstaigas (pjovimo peiliai), atsiranda dėl to, kad degimo kamera yra degimo kameroje, kai degalai mišinys užsidega. Dėl uždegimo atsiranda dujų plėtra, verčia stūmoklio judėjimą, susijusį su tolesnio energijos perdavimo mechanizmu galutiniam organui, tai šiuo atveju yra vejapjovės peiliai.

Variklio, todėl yra didelių ir mažų detalių suporavimo, kuriam reikia tepalo su vaizdu, jei ne visiškai užkirsti kelią dilimui, sunaikinimo, nusidėvėjimo, tada bent sulėtinti šiuos neigiamus procesus į mechanizmą.

Dėl variklio alyvos, kuri patenka į variklį ir padengia jo trina elementus su plonu sluoksniu naftos plėvelės, įbrėžimų, sklendės ir blauzdos ant metalo paviršiaus dalių praktiškai nėra naujų vienetų.

Tačiau laikui bėgant tai nėra išvengta, nes atsiranda suporuotų spragų gamyba. Ir aliejaus kokybė, sodo įrangos tarnavimo laikas bus ilgesnis. Be to, tokie teigiami reiškiniai atsiranda su aukštos kokybės tepimo:

• geresnis variklio aušinimas ir jo dalys, kurios apsaugo nuo perkaitimo ir šiluminio poveikio;
• garantuotas variklio veikimas dideliuose kroviniuose ir su dideliu laikotarpiu nuolat kertant žoleles;
• Variklio vidinių dalių korozijos išsaugojimas sezoniniam prastovos metu.

Keturių taktų variklių savybės

Vejos šienapjovės benzininiai varikliai yra suskirstyti į dvi grupes: dviejų taktų ir keturių taktų. Jų alyvos užpildymo metodo skirtumas yra toks:

• Dviejų taktų variklių tepalas turi būti iš anksto sumaišytas su benzinu atskirame konteineryje ir tam tikru santykiu, kruopščiai sumaišoma, ir galų gale tai pilamas į mašinos degalų baką;
• Tepimas ir benzinas keturių smūgių nėra iš anksto sumaišyti – šie skysčiai yra pilami į atskirus rezervuarus ir dirbti atskirai, kiekvienas jų sistemoje.

Taigi 4 taktų variklis turi savo siurblį, filtrą ir vamzdynų sistemą. Jo alyvos sistema – cirkuliacinis tipas, ty, skirtingai nuo 2 taktų analogo, tepalas neįrašo tokio variklio, tačiau tiekiamas į būtinus elementus ir grįžta į baką.

Remiantis šia aplinkybe, naftos reikalavimas čia taip pat yra ypatingas. Jis turi išlaikyti ilgo laikotarpio savybes, kai abu tepalinės sudėties dviejų taktų variklis, pagrindinis kokybės kriterijus, išskyrus pagrindines savybes, yra gebėjimas sudeginti be pėdsakų, o ne paliekant anglies ir indėlius.

Rekomendacijos pasirinkti

Geriausia vartoti 4 taktų variklius vejapjovėms naudoti specialią naftą, skirtą jiems pagal aplinkos temperatūrą, kurioje bus valdoma technika. Pavyzdžiui, Tai gana tinka keturių taktų šienapjovėms savo veiklos parametrų. Specializuoti tepalai 10W40 ir SAE30, Kas gali būti naudojamas aplinkos temperatūroje nuo 5 iki 45 laipsnių šilumos.

Šie aliejai rekomenduojami kaip optimalūs tepimo tipai, atsižvelgiant į dujų šienapjovių sezoniškumą. Mažai tikėtina, kad kas ateis į galvą apie „paleidimo” vejapjovę neigiama temperatūra už lango.

Nesant specializuotų aliejų, galima naudoti kitas automobiliams naudojamų alyvų klases. Tai gali būti SAE 15W40 ir SAE 20W50 prekės, taip pat naudojamas teigiamos temperatūros, Bet tik 10 laipsnių skirtumų ribinė (iki +35 laipsnių) riba (iki +35 laipsnių). Ir 90 proc. Turimų keturių taktų agregatų modelių skaičiaus vejos kirpimui.

Tara su variklio alyva už keturių taktų vejos pjovimą turi būti pažymėtas 4t ženklu. Galite naudoti sintetinę, pusiau sintetinę ir mineralinę alyvą. Bet dažniausiai naudojamas pusiau sintetinis arba mineralinis, nes sintetinis aliejus bus labai brangus.

Ir, siekiant atspėti, kuri alyva supilkite į mano vejapjovės modelio variklį, geriau pažvelgti į instrukcijas. Ten yra nurodytas būtinas aliejaus tipas ir jo pakeitimo dažnumas. Rekomenduojama prieš baigiant garantijos laikotarpį, naudokite tik gamintojo nurodytus tipus, kad išsaugotų išduotą garantiją. Ir toliau pasirinkti kažką labiau prieinamą pagal kainą, bet, žinoma, ne prastesnės kokybės už firminių aliejų. Jis neturėtų sutaupyti aliejaus.

Kaip dažnai reikia pakeisti tepimą?

Kaip nurodyta pirmiau, sodo įrangos naudojimo instrukcijoje su 4 taktų varikliu turi būti nurodytas naftos pakeitimo periodiškumas. Bet jei nėra instrukcijų, pirmiausia sutelkkite dėmesį į techniko dirbtų valandų skaičių (motocats). Kas 50-60 dirbo motochas reikia atlikti variklio pakeitimą variklyje.

Tačiau tuo atveju, kai sklypas yra mažas ir jūs galite jį tvarkyti ne daugiau kaip vieną valandą, tai mažai tikėtina, kad visam pavasario-vasaros sezono metu vejapjovė netgi atims pusę memorės nuo normos, nebent ne išsinuomoti savo kaimynus. Tada nafta turi būti pakeista technologijų išsaugojimu rudenį prieš žiemos laikotarpį.

Naftos pakeitimas

Vejapjovės variklio variklio tepalas keitimas nėra toks sudėtingas veikimas, pvz., Automobilio alyvos keitimas. Čia viskas yra daug lengviau. Darbo algoritmas yra toks.

1. Paruoškite pakankamai šviežios alyvos, skirtos pakeisti. Paprastai ne daugiau kaip 0,6 litrai aliejaus pilamas į daugelio vejapjovių tepimo sistemą.
2. Pradėkite agregatą ir duokite jam dirbti kelias minutes už tuščiąja eiga, kad būtų šiltas aliejus, kad jis tampa skysčiu. Jis prisideda prie geriausio slyvos.
3. Išjunkite variklį ir pakeiskite išleidimo angą nuo variklio karterio, tuščias atliekų aliejaus surinkimo talpa.
4. Atsukite kištuko skylę ir duotų sujungti visą alyvą. Rekomenduojama pakreipti įrenginį (jei įmanoma arba tinkamai) į kanalizaciją.
5. Nukelkite kištuką į vietą ir perkelkite automobilį ant plokščio kilimo.
6. Atidarykite urmu angą ant alyvos bako ir užpildykite jį iki reikiamo lygio, kurį valdo matuoklis.
7. Pasukite bako kamštį.

Atsižvelgiant į tai, baigiamas tepimo skysčio pakaitinis procesas, o įrenginys yra pasirengęs dar kartą veikti.

Kuri alyva negali būti pilama?

Neįmanoma užpildyti tepalo dviejų taktų analogams keturių taktų vejapjovėje (ant tokių variklių alyvos pakuotės, 2t žymėjimas) yra nustatytas). Tačiau tai neįmanoma padaryti ir atvirkščiai. Be to, tai yra nepriimtina užpilti ir kad skystis, kuris buvo laikomas polietileno buteliuose nuo geriamojo vandens.

Ši polietilenas nėra skirtas saugoti agresyvias medžiagas, todėl įmanoma, kad cheminis atsakas, turintis įtakos savybėms ir tepalams bei polietilenui.

Apie tai, kaip pakeisti alyvą vejapjovėje su keturių taktų varikliu, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.