Benzino žoliapjovė nesulaukia pagreičio: remonto priežastys ir savybės

Žolės šukuosena ant mažos vejos, nebūtina įsigyti brangių ir didelių gabaritinių vejapjovės, ji bus lengvai pakeista benzinu / elektriniu žoliapjovėmis. Šių mašinų prietaisas yra gana paprastas, jie yra patogūs naudoti ir nepretenzingas tarnyboje. Tačiau kartais vyksta problemos. Apie vieną iš jų – kai žoliapjovė nesukuria maksimalaus revoliucijų skaičiaus – mes kalbame šiame straipsnyje.

Priežastys

Žiedai yra patikimi ir patvarūs (žinoma, tinkamai prižiūrimi). Dažniausiai atsiranda dėl struktūrinių elementų užteršimo.

Jei jūsų benzokoshos variklis nepradeda, nesulaukia pagreičio, nesikreipia į galią, kurią jums reikia arba staiga sustos, priežastis gali būti:

• prastos kokybės kuro (kuro mišinys), jis gali būti ilgalaikio saugojimo arba nesilaikymo su preparato formuluotės mišinio;
• Ant žvejybos / peilio galvutės veleno žaizdos žolės;
• Oro filtro / duslintuvo užsikimšimas;
• Karbiuratoriaus pasiskirstymas.

Trikčių šalinimo metodai

Pirmosios trys priežastys yra gana lengva pašalinti. Jei byla yra mišinyje, būtina išpilti seną kurą iš bako, kad paruoštumėte naują emulsiją iš aukštos kokybės benzino ir variklio alyvos (jei jūsų variklis reikalauja mišinio) ir supilkite jį į degalų baką. Jei žoliapjovė veikia grynoje benzinu, tai vis dar yra lengviau.

Antruoju atveju būtina kruopščiai išlaisvinti žoliapjovės detales nuo sužeistos žolės.

Jei filtras užsikimšęs, galite pabandyti jį nuplauti. Jei ši procedūra nepateikė poveikio, pakeiskite jį nauju.

Paskutinė priežastis, dėl kurios benzokos neveikia tinkamai, reikės šiek tiek daugiau žinių ir įgūdžių.

Tinkamai pakoreguoti benzokos karbiuratorių, būtina stebėti tam tikrą procedūrą. Pirmiausia kruopščiai išvalykite oro filtrą. Lengviausia jį nuplauti (pageidautina reguliariai naudoti vandens filtrą po 9-10 darbo valandų).

Po to, jūsų žoliapjovės schemoje, kuri yra prietaiso naudojimo instrukcijoje, suraskite reguliavimo varžtus. Paprastai yra trys: pirmasis yra atsakingas už degalų tiekimą, antrasis – tuščiosios eigos, gerai ir trečia yra skirtas apriboti maksimalaus rotoriaus skaičių.

Be to, turėtumėte įjungti įrenginį ir palaukti, kol variklio atšilimas.

Lėtai pasukite pirmąjį reguliavimo varžtą (kuro mišinys). Sugauti momentą, kai variklis pradeda antspauduoti ir pasukite varžtą priešinga kryptimi iki 45 laipsnių. Jei neturėjote laiko ir variklio kėdės, varžtas turėtų būti pasuktas 90 laipsnių. Atidarykite droselį ir pažiūrėkite, kaip eina revoliucijos. Be to, būtina lėtai atsukti varžtą (kiekvienas posūkis – tas pats 45 laipsnių) iki momento, kai variklis pradeda tvirtai duoti maksimalų posūkį.

Antrasis varžtas, kaip jau minėta pirmiau, valdo variklio greitį tuščiąja eiga. Atsipalaiduoti, sumažinate revoliucijų skaičių, verpimo – padidėjimą. Varžtas turi būti koreguojamas taip, kad būtų užtikrintas įsitikinęs variklio veikimas mažais revoliucijomis. Norėdami geriau pradėti, paspartinkite šiek tiek. Tuo pačiu metu jūs sekate, kad prieš pradedant peilių / ritės judėjimą su žvejybos varikliu, padarėte keletą dešimčių posūkių. Su blogu variklio paleidimu, šiek tiek prisukite varžtą.

Kai pakoregavote pirmuosius du varžtus, bandykite prietaiso veikimą maksimaliu variklio greičiu. Jei reikia, jį galima apriboti (maksimalus) – tai bus variklio apsauga nuo „virimo”. Norėdami tai padaryti, jums reikia atlikti trečiąjį varžtą. Atsukite fiksavimo veržlę, kol reguliavimas varžtas gali būti ramus. Norėdami padidinti maksimalų revoliucijų skaičių, varžtas turi būti atlaisvintas iki priešingai, priveržkite. Užrakinkite varžto veržlę. Bandykite variklį dar kartą.

Reguliariai patikrinkite varžtų padėtį – aukštas vibracijos lygis, būdingas Benzokosui, gali sukelti jų priverstinį poslinkį.

Atminkite, kad karbiuratoriaus koregavimas nėra galutinė procedūra. Veiklos procese motocos jums greičiausiai turėsite su juo netvarkyti daugiau nei vieną kartą, nes nesubalansuotas karbiuratorius yra padidėjęs degalų sąnaudos ir greito nesėkmės gedimas, jau nekalbant apie prietaiso galios ir našumo mažinimą.

Mažai gudrybių

• Jei nepavyksta pasukti / susilpninti reguliavimo varžtus, tai įmanoma, byla yra per stora ir standi spyruoklė. Tada galite pasiimti tinkamesnį.
• Jei jūsų įrenginys yra reikalingas ne gryno benzino, ir jo mišinys su variklio alyva, griežtai laikykitės naudojimo instrukcijoje nurodytų proporcijų. Yra vienas smulkmena: rekomenduojamas santykis yra 1: 25 (visiems naftos prekiniams ženklams) arba 1: 50 (vietiniams aliejams). Pabandykite pirmąjį pirmąjį santykį. Jei, su tokiu receptu ant variklio, aliejaus lašai atsiranda, ir stiprus pyragas yra suformuotas ant žvakės, sumažinti naftos pusių dalį. Paprastai jis prisideda prie pėdsakų išnykimo ir NAGAR kiekio sumažėjimas.
• Norėdami išvalyti žvakių elektrodus nuo degimo produktų, galite naudoti smulkintą „Sandeparį”. Pirmiausia nuvalykite juos sausu skudurėliu ir kruopščiai nuvalykite šlifuoklį. Jei erdvė tarp kūno kūno ir izoliatoriaus taip pat užsikimšęs, įprasta išmontuota raštinės klipas padės jį valyti. Norėdami tai padaryti, mirkyti žvakę dyzeline ir po užteršimo zipoblit. Jei užsikimšimas yra maža, viena procedūra yra pakankama. Su sunki tarša, kartais turite jį pakartoti kelis kartus. Užbaigus žvakę, reikia nuvalyti sausą nuo dyzelinio kuro likučių, o tada galite naudoti pagal paskirties vietą.
• Atkreipkite dėmesį, kad „Motocos” (benzinas, elektrinis ar įkraunamas) užjūrio gamyba reikalauja šiek tiek daugiau priežiūros nei vidaus. Visų pirma, dviejų taktų variklio karbiuratoriaus daugelis nuolat rekomenduoja patikėti specialistams, ypač jei jūsų pirkinys neturi garantinio laikotarpio.
• Ir pagaliau, dar vienas patarimas: vadovaukitės visomis gamintojo rekomendacijomis dėl prietaiso įrenginio ir priežiūros. Taigi jūs pratęsite savo be problemų.

Apie tai, ką daryti, jei benzino žoliapjovė nesulauks pagreičio, jūs išmoksite toliau.