Dyzelinas Motor Pispers: Savybės ir tipai

Dyzeliniai varikliai yra specialūs vienetai, naudojami automatiniam įvairių skysčių siurbimui ir transportavimui ilgais atstumais. Įrenginiai naudojami įvairiuose laukuose – žemės ūkyje, komunalinėse organizacijose, gesinant gaisrus arba avarijų šalinimas, kuriame bus išleistos didelės skysčio kiekio.

Variklio siurbliai, nepriklausomai nuo gamintojo, yra suskirstyti į kelių tipų Pagal specifikacijas ir struktūrines savybes. Už kiekvieną darbo tipą, tam tikri tipai ir modeliai agregatų yra pateikta.

Darbo savybės ir principas

Pagrindinė darbo struktūra visuose variklio siurbliuose yra tas pats – tai išcentrinis siurblys ir dyzelinis variklis vidaus degimo. Veiklos veikimo principas yra tas, kad specialūs peiliai yra pritvirtinti ant veleno, besisukančio nuo variklio, esančio tam tikru kampu – priešingu veleno judėjimu. Dėl šios ašmenų vietos jie užfiksuoja skystą medžiagą sukimosi metu ir tarnauja jį per siurbimo antgalį į perdavimo žarną. Tada, pagal pavarą arba išimkite žarną, skystį ir gabenama norima kryptimi.

Skysčio tvora ir jo maitinimas prie peilių yra atliekamas dėl specialios diafragmos. Sukant dyzelinį variklį, diafragma pradeda susitraukti ir sukuria tam tikrą slėgį dizainui – sukuria išleidimą.

Dėl suformuoto vidinio aukšto slėgio ir siurbimo ir tolesnio skystų medžiagų siurbimo yra užtikrinamas. Nepaisant mažų matmenų ir paprasto dizaino, dyzelinių variklių siurbliai turi didelę galią, ilgalaikį sklandų veikimą ir gerus rezultatus. Todėl jie yra labai populiarūs įvairiose srityse, pagrindinis dalykas yra teisingai pasirinkti įrenginį.

Veislės. \ T

Yra keletas dyzelinio variklio siurblio veislių, klasifikuojamų pagal jų tiesioginę paskirties vietą. Kiekviena rūšis turi išskirtines savybes ir techninius gebėjimus, į juos reikia atsižvelgti, pasirinkti produktus. Kadangi jei naudojate įrenginį, nėra paskyrimui, jis ne tik galės užtikrinti tinkamą darbo kokybę, bet ir greitai nepavyks. Įrenginių tipai.

  1. Dyzelinis variklis švarus vanduo. Dirbti remiantis dviejų taktų vidaus degimo varikliais. Turi vidutiniškai mažą galią ir našumą, apskaičiuotą skysčiui pumpuoti nuo 6 iki 8 m3 per valandą. Geba perduoti daleles, esančias skystyje, kurio skersmuo yra ne didesnis kaip 5 mm. Turėti mažų matmenų, darbo metu paskelbia minimalų triukšmo lygį. Puikus tinkamas žemės ūkiui ar privačiam naudojimui laistymo sodai, sodo vietos.
  2. Dyzelinio variklių siurbliai vandens vidutinio taršai taip pat vadinama aukšto slėgio. Naudojamas priešgaisrinės paslaugos, žemės ūkyje drėkina didelių teritorijų ir kitų veiklos sričių srityse, kur vandens tiekimas yra reikalingas ilgiems atstumams. Su keturių taktų varikliais, galinčiais pumpuoti iki 60 kubinių metrų valandų. Maitinimo slėgis – 30-60 m. Leistinas pašalinių dalelių, esančių skystyje, dydis – iki 15 mm skersmens.
  3. Dyzelinių variklių siurbliai stipriam vandeniui, klampios medžiagos. Tokie variklių siurbliai naudojami ne tik ypač purvinamam vandeniui, bet ir tankesnėms medžiagoms, pavyzdžiui, nešvarių nuotekų nuotekų. Be to, jie gali būti naudojami įvairiems skysčiams su didelėmis šiukšlėmis: smėliu, žvyro, griuvėsiu. Užsienio dalelių matmenys gali pasiekti skersmens iki 25-30 mm. Mechanizmo projektavimas numato specialius filtravimo elementus ir laisvą prieigą prie jų įrengimo vietų, greito valymo ir pakeitimo. Todėl, net jei kai kurios dalelės yra leistinos vertės, jie gali būti pašalinti neleidžiant vieneto suskirstymo. Prietaisų veikimas leidžia atlikti skysčio siurblį iki 130 kubinių metrų per valandą, tačiau tuo pačiu metu yra didesnis degalų suvartojimas – dyzelinis variklis.

Šiuolaikiniai gamintojai taip pat gamina specialius dyzelinius variklius, skirtas petroleto produktų, kuro ir tepalų, skysto kuro ir kitų degių medžiagų siurbimui.

Jų esminis skirtumas nuo kitų tipų panašių prietaisų – specialiuose transfushing mechanizmo konstrukcijos elementuose. Membranos, diafragmos, pralaidumo kanalai, purkštukai, peiliai yra pagaminti iš specialių medžiagų, kurios padidėjo atsparumas korozijai nuo tų, kurie yra kenksmingų rūgščių skysčių dalis. Jie turi didelį našumą, galintį distiliuoti tankias ir klampias medžiagas, skysčius, ypač dideliais ir tvirtais intarpais.

Populiarių modelių apžvalga

Šiandien rinka turi platų dyzelinių motorinių siurblių asortimentą iš įvairių gamintojų. Populiariausi ir reikalaujami modeliai suvestinių, įrodytų ir rekomenduoja specialistų.

  • „Tanklaivis 049“. Augalų gamintojas yra Rusijoje. Įrenginys skirtas siurbimui įvairiems tamsiems ir lengviems naftos produktų, kuro ir tepalų. Didžiausias skysčio distiliavimo našumas – iki 32 kubinių metrų per valandą, įtraukimo skersmuo – iki 5 mm. Montavimas gali pumpuoti nuo iki 25 metrų gylio. Leistina siurblinio skysčio temperatūra – nuo -40 iki +50 laipsnių.
  • „Yanmar YDP 20 TN“ – japoniško variklio siurblys purvinamam vandeniui. Siurbimo spektaklis – 33 kubinių metrų skysčio per valandą. Leistinas pašalinių dalelių dydis yra iki 25 mm, jis gali trūksta ypač tvirtų elementų: mažų akmenų, žvyro. Paleisti yra pagamintas naudojant rankinį starterį. Maksimalus vandens tiekimo aukštis – 30 metrų.
  • „Caffini Libella 1-4“ – Italijos gamybos purvo variklio siurblys. Skirta naftos produktų, skysto kuro, kuro ir tepalų, kitų klampių medžiagų su dideliu kiekiu rūgščių ir intarpų. Siurbimo našumas – 30 kubinių metrų per valandą. Eina iki 60 mm skersmens dalelių. Pakelkite aukštį – iki 15 metrų. Variklio važiavimas – vadovas.

  • „Dėvėti MP 120 Dia“ – ugnies motorizuotas rusų gamybos siurblys. Jis skirtas tik švaraus vandens siurbimui be didelių pašalinių gaubtų. Jis turi aukštą vandens stulpelio slėgį – iki 70 metrų. Produktyvumas – 7,2 kubinių metrų per valandą. Starterio tipas – vadovas. Montavimo svoris – 55 kilogramai. Dydis purkštukų – 25 mm skersmens.
  • Kipor KDP20. Šalies gamintojas – Kinija. Naudojamas švarūs neįprastiems skysčiams, kurių skersmuo yra ne didesnis kaip 5 mm skersmens ne daugiau kaip 5 mm. Maksimalus slėgio lygis – iki 25 metrų. Siurbimo našumas yra 36 kubiniai metrai skysčio per valandą. Keturių taktų variklis, rankinis starteris. Įrenginio svoris – 40 kg.
  • „Varsco JD 6-250“ – Galingas įrenginys iš Italijos gamintojo. Jis naudojamas užterštam skysčiui pumpuoti dalelėmis iki 75 mm skersmens. Maksimalus našumas – 360 kubinių metrų per valandą. Keturių taktų variklis su automatiniu paleidimu.

  • „Robin-SUBARU PTD 405 T“ – Tinka tiek švarginam ir aukštam vandeniui. Patenka į 35 mm skersmens daleles. Įrengtas išcentrinio siurblio surinkimas ir keturių taktų variklis. Turi didelę galią ir našumą – 120 kubinių metrų per valandą. Slėgio aukštis – iki 25 metrų, montavimo svoris – 90 kg. Gamintojas – Japonija.
  • „Daishin Swt-80YD“ – japonų dyzelinio variklio siurblys užteršto vandens su produktyviu pajėgumu iki 70 kubinių metrų per valandą. Galisti iki 30 mm. Vandens lempos galvutės aukštis – 27-30 metrų, priklausomai nuo skysčio klampumo. Jis turi galingą keturių taktų oro aušinamąjį variklį.
  • „Čempionas DHP40E“ – Įrengimas iš Kinijos gamintojo, kad siurbtumėte švarią vandenį su atstumtais elementais iki 5 mm skersmens. Slėgio galia ir vandens slopinimo aukštis – iki 45 metrų. Skysčio siurbimo talpa – iki 5 kubinių metrų per valandą. Siurbimo ir slėgio vamzdžio skersmuo – 40 mm. Variklio paleidimo tipas – vadovas. Agregato svoris yra 50 kg.

  • „Meran MPD 301“ – Kinijos variklio siurblys su produktyviu siurbimo talpa – iki 35 kubinių metrų per valandą. Maksimalus vandens slopinimo aukštis – 30 metrų. Įrengimas skirtas švariam ir žemo lygio vandeniui su purslais iki 6 mm. Keturių taktų variklis su rankiniu paleidimu. Įrenginio svoris – 55 kg.
  • „Yanmar YDP 30 STEHE“ – gryno vandens ir vidutinio apsirengimo skysčio dyzelinio siurblys su kietosiomis dalelėmis, ne didesniu kaip 15 mm skersmens. Padidina vandenį iki iki 25 metrų aukščio, siurbimo našumas yra 60 kubinių metrų per valandą. Pradeda veikti rankiniu varikliu. Bendras agregato svoris – 40 kg. Iš lizdo skersmuo – 80 mm.
  • SKAT MPD-1200E – jungtinio rusų ir kinų gamybos įrenginys vidutinio lygio taršos skysčiui. Produktyvumas – 72 kubiniai metrai per valandą. Eina iki 25 mm dalelių. Automatinis paleidimas, keturračio variklis. Agregato svoris yra 67 kg.

Skirtinguose modeliuose, remonto metu galite naudoti tiek keičiamomis ir tik originaliomis atsarginėmis dalimis. Pavyzdžiui, japonų ir italų agregatai nenumato ne originalių dalių įrengimo. Kinijos ir Rusijos modeliuose leidžiama naudoti panašias atsargines dalis iš kitų gamintojų. Renkantis produktą reikia atsižvelgti į šį faktą.

Peržiūrėkite apie galingą dyzelinio automobilį Žiūrėkite žemiau esančiame vaizdo įraše.

Įvertinkite straipsnį
( Reitingų dar nėra )
Pridėti komentarus

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: