Kaip padaryti variklio bloką ant vikšrų tai padaryti patys?

Daugelis meistrų pageidauja tobulinti savo motoblock ir padaryti jį labiau funkcionalus, nustatant specialius stebimi adaptacijos. Žinoma, jie gali būti perkami pasiruošę parduotuvėje, bet daug laitiniu ir išmintingai padarys jį.

Savybės ir įrenginio. \ T

Caterpills už motoblock labai supaprastinti ir pristatyti ir paties įrenginio judėjimą. Dėl to, kad „Caterpillar” mechanizmas apima gana didelį paviršių, motoblock juda daug lygiavertė, turi mažesnį slėgį ant paviršiaus ir nesneša sudėtingų dirvožemių. Variklio blokas ant vikšrų gali dirbti net blogais oru, o gera tampa dar labiau manevringa.

Priežiūra ir „Caterpillar” modulio naudojimas nesukelia ypatingų sunkumų iš savininkų, bet padaryti jį savarankiškai gana lengvai. Dar reikia atsižvelgti į tai, kad kai motoblock yra baigtas su vikšro moduliu, jo greitis sumažėja. Tačiau prietaiso gebėjimas naršyti per sudėtingas sritis, transportuoti prekes ir netgi išvalyti teritoriją nuo sniego didėjimo.

Motoblocks su vikšriniais moduliais kitaip visiškai sutampa su įprastiniais motoblokais. Variklis turi būti keturių taktų su galimybe užblokuoti ašį, kad prietaisas galėtų pasukti, o ne viso apskritimo. Taip pat yra reikalavimas vandens aušinimui, kuris padeda susidoroti su didelėmis apkrovomis, dėl kurių variklis perkaito. Ši rūšis yra veiksmingesnė už orą. Sankabos sistema, pavarų dėžė ir pavarų dėžė stebimiems mechanizmams pateikiami tradicinėje versijoje. Variklio bloko valdymas ant vikšro su rankena.

Nepriklausomai kūrimas vikšrus, svarbu suprasti, kad jei jūs statyti juos per didelį, Motobloko gravitacijos centras pasikeis, Ir jis pradės patirti sunkumus, tekinimo ir netgi nuostolius vienoje ar kitoje pusėje. Siekiant užkirsti kelią tokiai situacijai, antroji vergų ašis bus daroma ilgiau nei pora centimetrų. Be to, su rankovės pagalba, bus galima išplėsti ratų bazę, jau esamą į motoblock.

Ką galima padaryti?

Nurodykite medžiagą vikšrai, svarbu atsižvelgti į tai, kad jis neturėtų būti nereikalingas. Kadangi pati variklis neturi galingo variklio, jis nebus tvirtai susidoroti su prakaitine medžiaga ir greičiausiai pertraukomis. Vėliau mechanizmas paprastai atliekamas iš motociklų, grandinių, vamzdžių, diržų ar transportavimo juostos kartu su rankovių ritinine grandine.

Dauguma meistrų sukuria vikšrus iš auto smūgių – šie duomenys yra lengvai konvertuojami į norimą dizainą. Jums reikia pasirinkti didelių sunkvežimių padangas, atsižvelgiant į esamą protektoriaus ir formos modelį, nes teisingas modelis pagerins sankabą su paviršiumi. Geriau, jei tai yra atsarginės dalys, anksčiau priklausančios traktoriai arba kiti dideli modeliai.

Tinkamai pasirinktas apsauginis gebėjimas gerai susisiekti su šlapia žeme ir su ledu, ir su sniegu padengtu paviršiuje. Be medžiagų, skirtų vikšaruose, statyti visavertį įrenginį, reikės motoblock su pavarų dėže, taip pat papildomų ratų pora. Jei reikia, prie motoblock pridedamas papildomas krepšelis ir, jei pageidaujate, net ant gnybtų, kad transportuotumėte krovinius giliai sniegu.

Žingsnis po žingsnio instrukcijos

Norėdami padaryti savo rankas „Motoblock” mechanizmas, be naudojamų medžiagų, jums reikės tam tikrų įrankių: bulgarų ir kartais gręžimo, dailininkų ir atsuktuvų, varžtų, riešutų ir raktų, suvirinimo aparato, vielos, grandinių ir šlifavimo juosta. Žinoma, brėžiniai, kuriuos lengva rasti internete laisvos prieigos bus būtina.

Jei naminiai vikšrai bus pagaminti iš automobilių padangų, tada pirmasis padangų verslas yra išlaisvintas nuo šono į sijos juostelės būklę – vikšrų takelius. Pvz., Lengviau daryti su kokybiškai aštrintu peiliu, pvz., Sukurtu dirbti su batus. Pataisos procesas gaunamas ilgai, tačiau jis jį išjungs, jei galima periodiškai praleisti peilį su muilo medžiaga.

Padangų šoninės sienos yra patogesnės nukirpti elektros dėlionės su mažais dantimis. Kitame etape, padanga taip pat reguliuojama: papildomi sluoksniai yra pašalinami iš jo. Būtina tai padaryti tuo atveju, kai juosta gaunama per daug tanki. Toks vikšrinis prefiksas iš automobilių atsarginių dalių yra gana stipri, nes padanga iš pradžių uždaryta, o tai reiškia, kad vikšrai bus sunkiau žaizdos veikimo metu. Deja, esamas padangos plotis nesuteiks vartotojui galimybę naudoti didelį paviršių. Tačiau kai kurie amatininkai išsprendžia šią problemą naudojant kelias padangas.

Lengviausias stebimas modulis galės padaryti transportavimo juostos ir rankovių ritinines grandines. Pirma, priklausomai nuo to, kaip galingas variklis yra prieinamas, reikiamo storio naudojamos juostelės yra pasirinktas. Po kraštų apdorojimo, kuris gali pradėti gėdinti ir dėl to anksčiau nepavyksta. Dėl to žvejybos linija naudojama dešimties milimetrų. Tada apdoroti kraštai yra susiuvami į žiedą, ypatingą vyrių ar tiesiog galutinių dalių.

Nepaisant tam tikro primityvaus mechanizmo, tai bus labai ilgas. Svarbu papildyti, kad juostos storis turėtų viršyti septynis milimetrus, kitaip prietaisas negalės atlaikyti reikalingų krovinių. Optimalus laikomas atotrūkiu nuo aštuonių iki dešimties milimetrų.

Vikšrinis modulis galės išeiti iš diržų, jei jie turi pleišto formos profilį. Sujunkite detales geriausias su gruntu, kuris yra pritvirtintas ant diržų su varžtais ar kniedėmis. Manoma, kad dar vienas bendras sprendimas projektuoja vikšrus iš vienodo dydžio grandinių. Toks universalus detalė, kaip taisyklė, yra dideliais kiekiais bet vidaus seminare, todėl šis metodas taip pat yra ekonomiškas. Padaryti vikšrus, imtis vienodų grandinių pora ir atleisite ekstremalius ryšius.

Dabar dvi grandinės gali būti prijungtos prie vienos grandinės, nuorodos, skirtos laikyti atgal ir patikimumui, viskas suvirinta. Siekiant didesnės jėgos, grandinė gali būti vėl kopijuojama su gruntais, kurie, beje, taip pat yra pagaminti iš draugės – reikiamo storio metalo lakštai. Apskritai šis elementas gali būti ne tik plienas, bet ir medinis ir netgi plastikas. Pastaruoju atveju, kaip ir medienos arba plastikinių vamzdžių, naudojamos. Kokia yra tinkamiausia medžiaga, gali būti nustatyta atsižvelgiant į motobloko naudojimo tikslą.

Jei krovinys tikimasi transportuoti nesiskiria dideliu svoriu, dirvožemis verta padaryti plastiką. Tas pats pasakytina ir apie judančius įrenginius su silpnais varikliais. Kai motoblock planuojama naudoti kaip traktorius, ir jis turi gana galingą variklį, pirmenybė teikiama pirmenybei.

Kartais namuose pagaminti vikšrai yra sustiprinami su vamzdžiais, kurie yra suvirinimo su suvirinimu. Išsami informacija šiuo atveju yra naudojama iš metalo ir turi stačiakampio skerspjūvio skyrių. Tokiu atveju, pavaros velenai rekomenduojama pašalinti iš „Oka” ir paimkite „Burano” dalį. Įranga būtinai turi stabdžius, pritvirtintus ant priekinių velenų. Toks papildymas leidžia gauti įrenginį su maksimaliomis funkcijomis.

Verta paminėti, kad norint pakartoti įprastą motoblock į „Caterpillar”, iš pradžių jis turės įdėti du papildomus ratus, po vieną kiekvienoje pusėje. Kaip rezultatas, keturių ratų dizainas turėtų būti ant kurių vikšrai jau dėvimi. Kai kurie meistrai pageidauja, kad šie papildomi ratai būtų nuimami, o ne suvirinant naujus laikiklius. Jis bus išspręs, jei prijungiate ratus į ašį, dviračių lanksčią ar standų pavarą. Neįmanoma paminėti, kad tai yra ne mažiau tikėtina, kad vikšrai – vienodai ekonomiškas sprendimas bus dalių iš senų technologijų, pavyzdžiui, „Buran” naudojimas.

Veiklos rekomendacijos. \ T

Naudojant motoblock takelius, būtina nuolat patikrinti, kaip gerai grandinė yra ištempta, taip pat reguliariai plaunama detales, kurių trintis vyksta vairuojant. Be to, jis yra rekomenduojamas kiekvieną kartą prieš pradedant veikti. Patikrinkite, ar grandinės nebuvo pažeistos ir pertraukos. Po kelionės, planuojamas patikrinimas taip pat turėtų būti laikomas siekiant nustatyti bet kokią žalą ar nepavyko kablys. Naudojant motoblock, turėtumėte vengti pataikyti šaknų ir akmenų matricų, taip pat kanapių, kitaip Caterpillar modulis bus labai greitai.

„MotoBlock-All-Terrain” transporto priemonės apžvalga „Caterpillars” rasite kitą vaizdo įrašą.