Kaip padaryti vejapjovę?

Kiekvienas sodininkas arba šalies namuose gyvenantis asmuo nuolat turi būti vejapjovė, kuris iš esmės palengvins vejos priežiūrą, esančią teritorijoje arba už jos ribų.

Ir kad toks techninis įrenginys tarnaus jums daugelį metų, tai yra būtina ne tik teisingai ir atidžiai išnaudoti jį, bet taip pat žinoti, kaip padaryti įrenginį teisingai ir užkirsti kelią galimiems suskirstymams, susijusiems su šiuo procesu.

Žingsnis po žingsnio instrukcijos

Norint padaryti vejapjovę be sunkumų, būtina susipažinti su žingsnis po žingsnio nurodymu, tačiau taip pat reikia atsižvelgti į degalų degalų papildymo taisyklių, taip pat daug kitų svarbių niuansų.

Prieš paleidžiant tik benzino modelius, variklis, kurio variklis be teisingai pasirinkto kuro veiks neteisingai arba visai ne visai. Todėl studijavo daugiau apie jūsų prietaiso technines charakteristikas, taip pat būtina susipažinti su informacija apie gatavą kurą ar specialaus mišinio paruošimą su savo rankomis.

Pastaruoju atveju būtina stebėti proporcijas, kurios yra specialiai sukurtos tinkamam mechanizmo veikimui.

Kartais tai yra naudojami sintetiniai aliejai. Tokie kuro mišiniai turi mažesnes sąnaudas, tačiau jų kokybės charakteristikų praktiškai nesiskiria. 100 gramų sintetinės alyvos, būtina naudoti 5 litrus benzino, todėl mišinys turės proporcingą – 1: 50.

Didesnės kainos turi mišinių su mineralinėmis alyvomis, nes jos laikomos natūraliau ir ekologiškesne, tačiau pagal specifikacijas jie tik viršija sintetines galimybes. Proporcijos naudojant tokias medžiagas bus 1: 35, ty 3,5 litro benzino turi būti naudojamas 100 gramų naftos.

Taip pat yra galimybių benzino vejapjovėms, kur degalų bakas yra atskirai nuo alyvos karterio, todėl nereikia mišinio.

Tačiau, nepriklausomai nuo kuro bako modelio ir tipo, degalų papildymas turėtų būti vienodai – kuro nėra visiškai kuro ir paliekant 3-4 centimetrus į bako kraštą.

Veikia

Priklausomai nuo vejapjovės modelio, paleidimas bus pateiktas įvairiais būdais. Todėl būtina atsižvelgti į tai ir, palyginti su individualiomis techninėmis specifikacijomis, pradėkite prijungti įrenginį ir variklį.

Ir jei su rankiniu modeliu, dirbančiu įprastinio pynimo principu, viskas yra gana paprasta, tada Pradedant benzino modelį, gali kilti sunkumų.

Benzino vejapjovė gali būti pradėta dviem būdais – su nepereinamuoju arba kai šildomas variklis.

Prieš pradėdami nešildytą variklį, turite pasirūpinti uždegimo sistemos ir perdavimo atjungimui, taip pat pereikite per pradinę svirtį arba starterio variklio veleną. Po to galite pradėti veikti, veikdami taip:

• Pirmiausia turite įjungti uždegimą;
• Tada būtina uždaryti oro slopintuvą;
• Po to galite saugiai paleisti variklį.

Po pradedant, jums reikia įdiegti tuščiąja instrumente ant prietaiso naudojant Gase svirtį. Tada, naudojant visą tą pačią svirtį, turite išversti prietaisą dirbti mažais apsesankkiais, suteikiant variklį galimybę sušilti. Po to galite saugiai pradėti vejapjovės veikimą visu pajėgumu. Verta pažymėti, kad prietaiso paleidimas su raminamu varikliu bus leidžiama, tačiau tolesnis veikimas tokiose valstybėje yra nepageidautinas, nes jis neigiamai paveiks bendrąją vejapjovės veikimą ir veikimą.

Paleiskite vejapjovę su šiltu varikliu, yra daug lengviau, nes šis procesas nereikalauja preliminariausio paruošimo. Tuo pačiu metu būtina gaminti tokia seka:

• Valdymo svirtis turi būti išversta į degalų tiekimo režimą maksimaliu lygiu;
• Tada jums reikia paleisti variklį;
• Po to galite pasirinkti reikiamą greitį ir pradėti darbą.

Šios rekomendacijos yra tinkamos bet kokiems modeliams, įskaitant vadovų vejapjoves, kurios dirba su įprastinių pynimo principu.

Kaip paleisti po žiemos?

Pradės vejapjovę po žiemos laikotarpio gali būti gana sudėtinga, nes dažniausiai tokio tipo prietaisai yra saugomi tvarte, kur šildymas nepateikiamas, todėl susiduria su atšiauriais žiemos klimato ir kartais ryškių temperatūros skirtumų. todėl Būtina kreiptis į šį procesą su protu ir atsižvelgti į visus svarbius niuansus.

Pavyzdžiui, pirmas dalykas po žiemos tuščiosios eigos būtina patikrinti įrenginio degalų baką ir įsitikinkite, kad jis yra švarus ir trūksta senojo kuro. Jei rezervuaras nėra tuščias, jis turėtų būti išvalytas prieš naują degalų papildymą. Tai turi būti padaryta, nes pridėti naują kurą į senąjį, kuris išgyveno žiemą yra paprasta, nesaugu į prietaiso veikimą. Senas kuras pagal žiemos temperatūros režimo įtaką gali šiek tiek pakeisti savo kompoziciją, kuri sumaišoma su šviežia kompozicija arba net jei lengva operacija gali sukelti gedimus.

Be to, saugiau operacijai, turėtumėte veikti į variklio atšilimo įtraukimo principą. Taigi jūs galite švelniai parengti vejapjovę dirbti.

Daznos klaidos

Kai pradėsite tokį techninį įrenginį, gali kilti problemų ir suprasti, kodėl vejapjovė nepradeda, būtina nustatyti priežastis ir tolesniam darbui – juos pašalinti.

Pagrindinė problemų priežastis, pradedant vejapjovę, gali būti, kad degalų bake nėra benzino arba jo kiekis nėra pakankamas įrenginiui dirbti. Šiuo atveju akivaizdu, kad jums reikia atlikti degalų baką ir užkirsti kelią tokiai situacijai, būtina iš anksto patikrinti benzino buvimą.

Nesilaikant degalų mišinių paruošimo, taip pat prastos kokybės žaliavų naudojimas siekiant taupyti finansavimą, taip pat gali sukelti klaidų paleidžiant ir kai vejos pjovimas. Tokios situacijos produkcija yra paprasta – Būtina atidžiai pasirinkti gatavą kurą, taip pat kruopščiai stebėkite proporcijas su rankomis pagamintais mišiniais.

Klaidos, kai pradedamos gali atsirasti dėl to, kad kuras gali užpilti uždegimo žvakes. Taip yra dėl ilgo paleidimo kabelio poveikio, kai oro slopintuvas yra uždarytas. Norėdami to išvengti, visada turite jį patikrinti ir, jei reikia, grįžti į teisingą padėtį.

Natūraliai. \ T, Jei įjungus vejapjovę, kai įjungiamas uždegimas, galite nepavykti, nes be to, prietaiso veikimas yra neįmanomas.

Todėl, nedelsiant po to, kai išleido oro slopintuvą, nepamirškite įjungti uždegimo ir tik tada galite saugiai pradėti dirbti.

Galimi gedimai

Nepaisant skirtingų įrenginių modelių savybių ir išvaizdos, jie vis dar turi tokias pačias lūžimo priežastis, todėl jie praktiškai nėra skirtumo.

Dažniausia prietaiso veikimo problema yra ta, kad ji nepradeda arba nesinaudojama dujų. Priežastys yra pažeistos netinkamo karbiuratoriaus ar uždegimo veikimo, taip pat problemų su filtravimo sistema.

Jei priežastys yra uždegimo sistemos veikimas, tada veikia taip.

• Jums reikia įsitikinti, kad naudojate visiškai geras žvakes, taip pat, kaip nėra kuro pėdsakų. Jei žvakė užtvindė, rekomenduojama atidžiai valyti, nes kitaip prietaisas nebus įmanoma.
• Jei srieginis ryšys yra per sausas, paleidimo metu gali atsirasti problemų, nes be tepimo su benzinu, kibirkštis negalės pasirodyti arba jo galia nebus pakankamai dirbti.
• Kai uždegimo sistemos pertraukos taip pat turėtumėte patikrinti kontaktą tarp žvakės ir aukštos įtampos vielos, nes nesant kibirkščių atsiradimo nebus įmanoma, kaip ir tolesnė operacija.

Jei prietaisas nustoja veikti 5-10 minučių po eksploatavimo pradžios, kai didelės spartos apkrovos, Priežastys gali būti laikomos problemomis su oro ir kuro filtravimo sistema:

• Filtras gali būti užsikimšęs, todėl, kai jis yra šildomas, sistema nustoja būti išvaloma ir išjungta;
• Priežastis taip pat gali stebėtis, kad dalis, kuri yra atsakinga už slėgio reguliavimą degalų bake, yra užterštas ir blokuoja kuro tiekimą.

Taip pat yra rimtesnių gedimų, susidoroti su kuria gali būti gana sudėtinga.

• Prietaisų kanalai ir purkštukai gali būti rimtai užteršti, todėl jūs negalite daryti be sanitarijos. Ir norint juos išvalyti teisingai, jums reikia naudoti profesionalius įrankius ir susprogdinti dalis su galingu oro srautu.
• Dažnai tarpikliai, kurie yra neatskiriama sistemos dalis, dėvi ir suteikia darbo sistemoje nesėkmę. Jie netaikomi remontui, todėl tiesiog turite juos pakeisti.
• Belaidžiai stūmokliai veikiantys gali sukelti lūžimą. Štai kodėl reikia laikytis informacijos ir, jei reikia, juos pakeisti.
• Be to, lūžimo priežastis gali būti sandarumo sutrikimas karbiuratoriaus erdvėje.

Dėl slėgio gali pasireikšti slėgio kritimas, ir prietaisas neteks savo veiklos.

Prietaiso veikimo sąlygos

Prieš pradedant dirbti su vejapjove, turite ištirti savo veiklos instrukcijas. Bet, Be to, taip pat rekomenduojama laikytis kai kurių bendrųjų taisyklių.

• Prietaiso valdymas turi būti labai atsargūs, išvengiant kontakto su kietais paviršiais ir kūno dalimis.
• Po kiekvieno naudojimo rekomenduojama išvalyti prietaiso dėklą ir darbo dalį.
• Būtina valyti vejapjovę su specialiais profesionaliais skysčiais, iš anksto laukdami, kol jo variklis atvėsina, nes jis yra nesaugu valyti karštą variklį.
• Dirbant geriausia pertraukas. Taigi galėsite išvengti variklio perkaitimo.
• Jei per ilgą laiką jūs neturite planuoti dirbti su prietaisu, rekomenduojama išleisti likusį kurą ir palikti prietaisą tuščiosios eigos režimu. Kai bus išleistos paskutinės degalų likučiai, pati vejapjovė nustos veikti.
• Ir, žinoma, po vasaros eksponentiškai nepamirškite tinkamai paruošti prietaiso žiemai, tada jis truks jums daugelį metų.

Apie tai, kaip padaryti vejapjovę, žiūrėkite į šį vaizdo įrašą.