Kaip pataisyti benzokosiją?

Namų ūkio objekto ar vietinės teritorijos turinys neveikia be degalinės pagalbos. Šiltame sezone šis įrankis gauna maksimalų darbą. Prieš pradedant naudoti motocos, jis turėtų būti tinkamai paruoštas. Taip pat svarbu stebėti įrankio ir laiku, kad būtų pašalinti suskirstymai. Su dažniausiai pasitaikančiais gedimais galite šiek tiek daugiau mokytis apie benzokos.

Prietaisas. \ T

Benzino žirklės išdėstyti gana paprasta. Pagrindinis įrankio elementas yra dviejų taktų arba keturių instrakto vidaus degimo variklis. Jis prijungtas per pavarų dėžę su velenu, kuris perduoda pastangas pjovimo elementui. Prijungti savo vielos paslėptą tuščiavidurėje juostoje. Taip pat netoli variklio yra karbiuratorius, oro filtras ir starteris (starteris).

Motokosa daro žolę su žvejybos linija arba peiliu, kuris gali pasukti su dideliu greičiu 10 000-13 000 apsisukimų per minutę. Žvejybos linija yra įdiegta ant žoliapjovės galvutės. Eilutės sekcija svyruoja nuo 1,5 iki 3 mm. Pagrindinis šio tipo pjovimo elemento trūkumas yra greitas nusidėvėjimas. Kaip rezultatas, jūs turite atsukti arba pakeisti žvejybos liniją, kartais jis yra pagamintas su pakeitimu Bobbin.

Žvejybos linija dažniausiai naudojama naudojant žolę ir pašalinti krūmus ir tankius krūmus, geriau teikti pirmenybę peiliams (diskams). Jie gali turėti kitokią formą ir aštrinimą.

Peiliai ir pavarų dėžės yra padengtos apsauginiu korpusu, užtikrinančiu saugumą. Jis turi specialias skyles, per kurias tiekiamas tepalas. Kad motocisa būtų patogiau naudoti, ji turi diržą su tvirtinimu. Tai leidžia jums tolygiai paskirstyti agregato svorį, palengvinant darbą su juo.

Rankenėlę, ant kurio yra mygtukai ir svirtys, kad būtų galima valdyti benzokosiją. Rankena gali būti U, D arba T formoje. Motocos degalų su dviejų taktų varikliu naudojamas mišinys, sudarytas iš benzino ir aliejaus. Jis turi būti pilamas į degalų baką.

Keturių taktų modeliuose benzinas pilamas į degalų baką, o alyva yra atskirta Carter.

Bendrų gedimų požymiai

Žinant vidinį benzokosy įrenginį ir jo darbo principą, galite lengvai pašalinti gedimus su savo rankomis. Kai kurie suskirstymai dažniausiai skiriami kaip pagrindiniai.

• Variklio gedimai turi būti pasirašyti, jei motocos neveikia ar net pradžia. Taip pat verta atkreipti dėmesį į šią pynimo dalį, jei jaučiamas neįprastas triukšmas, kai jaučiamas neįprastas triukšmas. Oro filtro užsikimšimas taip pat gali būti užsikimšęs į variklį.

• Jei kuras nepateikia degimo kameros, turėtumėte ieškoti degalų filtro priežasties. Taip pat yra, kad būtų galima pamatyti, ar priemonė neveikia mažais revoliucijomis.

• Nėra kibirkšties. Tai dažnai randama, jei kuras suleidžia žvakę.

• Strypas Motokosy ryškiai vibruoja, nes tai, kas tai yra sudėtinga.

• Pernelyg šildo pavarų dėžę per trumpą laiką, kuris jaučiamas nerijos veikimo metu.

• Su mažomis revoliucijomis silpnai paverčia žvejybos linija, kuri veikia našumą.

• „Starter Grill” užsikimšęs – perkaitimo ir jo nutraukimo priežastis. Starteris taip pat gali nepavykti, kai laidas plyšsta su per aštriu paleidimu.

• Karbiuratoriaus liejimas gali būti dėl mažos kokybės kuro naudojimo. Ant karbiuratoriaus taip pat svarbu atkreipti dėmesį, jei mišinys teka.

• Benzokos stendai po išjungimo, jei karbiuratorius yra sukonfigūruotas neteisingai.

Eliminacijos metodai

Benzokosa remontas geriausia pradėti nuo pagrindinio pagrindinio komponentų patikrinimo. Pirmas dalykas, kurį reikia patikrinti, yra degalų bake, taip pat pagrindinių įrankių mazgų tepalų buvimas. Taip pat svarbu žinoti kokią kokybę ir kokia yra naudojamų kuro dalis ir aliejai. Jei kažkas negerai, tada stūmoklio sistema gali nepavykti, o jo pakeitimas yra brangus.

Be to, verta įvertinti uždegimo žvakių sveikatą ir našumą. Rezultatas vertinamas pagal kibirkštį, kai yra kontaktas su įrankių korpusu. Jei gedimas žvakėje, reikia pašalinti įtampos vielą iš jo.

Tada žvakė yra atsukta specialiu raktu.

Užterštumo atveju rekomenduojama pakeisti naują ir džiovinimą žvakių kanalo. Taip pat tai padaryti, jei žvakių atveju yra įtrūkimų ar lustų. Skirtumas tarp elektrodų parodos 0,6 milimetrų. Naujos žvakės tvirtinimui taip pat gaminamas specialiu raktu. Pabaigoje įtampos viela turi būti prijungta prie jo.

Tai bus naudinga tikrinant filtrus, tiek kurą ir orą. Jei yra stiprių išmatos, jų geriausias sprendimas bus pakeistas. Oro filtras gali būti naudojamas plauti vandeniu su ploviklio pridėjimu, o tada išdžiūti. Taip pat kartais mirkoma benzinu. Po džiovinimo ir montavimo svarbu sudrėkinti alyvos filtrą, kuris naudojamas kuro mišinyje.

Pašalinkite problemą audros benzokozės forma iškart po paleidimo yra labai paprasta – pakanka koreguoti karbiuratorių pagal schemą, pateiktą dokumentuose. Kartais turite siųsti karbiuratorių vožtuvus, kad palengvintumėte mišinių tiekimą.

Kartais motocos stendai dėl didelio oro gavimo. Šiuo atveju reikia padidinti variklio greitį, kad jį atlaisvintumėte. Taip pat būtinai patikrinkite degalų žarną už galimą žalą. Jei reikia, jis pakeistas į naują.

Reduktorius yra svarbus išlaikyti švarius, o jo įrankiai visada turi būti gydomi specialiu tepalu. Verta paminėti, kad reduktoriaus remontas ir starteris ne visada yra įmanoma, todėl jis yra labiau tikslingas, kai jų pakeitimo mazgai yra nauji.

Kai variklio galios sumažinimas turėtų atkreipti dėmesį į išmetamą duslintuvą, arba greičiau, ant tinklo. Jis gali užsikimšti dėl suodžių, atsiradusių dėl deginamosios alyvos. Šis gedimas išspręstas tinklelio valymu. Tai galite padaryti naudodami nedidelį šepetį su viela arba nailono šeriu, taip pat suslėgtu oru.

„Benzokos” sukibimas gali sulūžti dėl padarinių padas arba sprogimo spyruokles. Abiem atvejais nepavyko atsarginės dalys. Kartais ateina į nenaudojamą sankabos movą, jis taip pat gali būti pakeistas nauju. Ir parduodami abu surinkimo ir atskirų elementų su jais (plovikliu, būgnu ir t). D.).

Bendrosios specialistų rekomendacijos

Venkite remonto ir padėti ilgalaikiai degalinės trukmė yra visiškai paprasta. Pirmasis, kur pradėti, yra susipažinti su instrukcijomis prieš darbą. Svarbu, kai valdomas „Motocos”, stebėkite, kaip gerai varinis variklis. Būtinai laikykite švarų starterių ir cilindrų šonkaulių. Priešingu atveju variklis gali greitai sugadinti dėl perkaitimo.

Periodinė variklio techninė priežiūra gali žymiai išplėsti Motocos gyvenimą. Jis nuolat tikrina ir valo variklį. Šalto variklio plovimui šepečiu paimamas minkštu krūva. Ji turi pašalinti purvą nuo paviršiaus. ir. \ T.

Plastikinės dalys yra valomos specialiais tirpikliais

Neįmanoma palikti degalų motocos per 30 dienų. Jei vejapjovė bus neveikia be darbo, tai geriau sujungti kuro mišinį. Daugumai įrankių 92-asis benzinas yra tinkamas, kuris jokiu būdu negali būti pakeistas dyzeliniu kuru arba benzinu su mažesniu oktaniniu numeriu. Mišinyje geriausia naudoti alyvą dviejų taktų varikliams. Nerekomenduojama kurti kuro formuluotes, nes jie laikui bėgant praranda savo pradines savybes ir gali sukelti motocos suskirstymą.

Baigus dažną nerijos veikimą, pavyzdžiui, su vėlyvo rudens atvykimu, benzokosu turėtų būti pasirengę saugoti. Pirmiausia reikia nutekėti degalų mišinį, tada paleiskite variklį. Būtina, kad mišinio liekanos karbiuratoriuje dirbtų. Po to įrenginys yra kruopščiai nuvalytas nuo purvo ir pašalinamas saugojimui. Jei sekate motocrain, tada net kinų gali parodyti didelį našumą ilgą laiką.

Apie tai, kaip pataisyti benzokosy, žiūrėkite į šį vaizdo įrašą.