„Motor Pispers” vairuotojas: modelių savybės ir jų veikimas

„Huter Motor Pub” – vienas iš bendrų pompacinių prekių ženklų Rusijos Federacijoje. Šio metodo gamintojas yra Vokietija, kuri išskiria: sistemingą požiūrį į savo įrangos, kruopštumo, patvarumo, praktiškumo, taip pat modernaus požiūrio į tokių agregatų kūrimą.

Benzinas arba dyzelinas?

„Huter Motor Pub” dirba benzinu. Tai reiškia, kad tokia technika yra nepretenzinga naudoti, ekonomiškiau nei tas, kuris dirba ant dyzelino. Kita funkcija, siurblys turi būti pradėtas bent kartą per mėnesį.

Benzino odininkas skiriasi nuo savo konkurentų su veiksmingu darbu, aukštos kokybės technologijomis įrangos ir komponentų gamybai.

Apsvarstykite pagrindinių pateiktų sumų modelių charakteristikas.

Pagrindinės modelių charakteristikos ir privalumai

MP-25 – prietaisų ekonomikos parinktis. Tačiau kompaktiškas yra mažiau produktyvus. Siurbliai švarios ir silpnai užterštos skysčiai. Dažnai naudojami namų baseinams, laistymui, taip pat viduje. Skiriasi su mažu triukšmu, mažu dujų kiekiu. Susideda iš variklio, siurblio ir metalo korpuso.

Pagrindiniai privalumai apima:

• geras variklio veikimas;
• Dujų bako tūris yra pakankamai kelias valandas;
• Patogus rankinis starteris; Patvarus kaučiuko palaikymas suvestine;
• Savaime ir lengva technika.

MPD-80 – įtaisas purvinas skystis. Pagal dizainą jis nesiskiria nuo kitų pateiktos įmonės modelių. Tačiau yra daug našios ir didelės galios.

Į nuopelnus galima priskirti:

• tylus darbas;
• didelė tūris pagal benziną;
• Parama susideda iš plieno;
• Jei reikia, lengva pašalinti siurblį.

MP-50 – Modelis skirtas švariam ir šiek tiek užterštam skysčiui. Jis laikomas vienu iš produktyviausių savo kategorijoje. Jis pasižymi skysčio purškimo aukščiu, padidina skystį nuo iki aštuonių metrų gylio.

Šių funkcijų. Pirmasis pakeitimas naftos yra geriau daryti po penkių valandų darbo, antrasis – dvidešimt penkios darbo valandos, tada pagal instrukcijas.

Pagrindiniai privalumai gali būti priskirti: keturių taktų variklis, kuris tyliai dirba, praleidžia nemažai benzino. Galite patikrinti alyvą naudodami zondą. Technika pradedama naudoti starterį.

MP-40– Produktyvus modelis, kuris racionaliai vartoja kurą. Šis įrenginys reikalauja mažai benzino, kuris pilamas į skirtingus specialius skyrius.

Modelis pasižymi šiais privalumais:

• pastovus plieninis rėmas;
• geras slėgio komponentas;
• Skystis trunka nuo 8 metrų gylio;
• Rankinis paleidimas yra labai patogus ir kompaktiškas.

Pažymėtina, kad aukštos kokybės variklio eksploatavimas benzinu yra jo cilindrų suspaudimas, kuris rodo maksimalų slėgį, kai vidinis degimo variklis slenka vaisingu. Suspaudimo lygis kiekvienam įrangos tipui ir variklio modeliui.

Išlaidos medžiagos

Motorinių medžiagų Galite priskirti šią įrangą.

• Slėgio rankovės, kurios užtikrina vandenį nuo siurblio tam tikru atstumu. Pavyzdžiui, sodo ar gaisro gesinimo laistymui laistyti. Jų bruožas yra tas, kad jie išlaiko savo jėgą net aukštu slėgiu.
• Rankovių siurbimas, gaminantis skysčio tvorą. Pavyzdžiui, iš vandens šakos į siurblį. Įrengtos ilgalaikės sienos iš specialių medžiagų.

Saugos sauga naudojant „Motor PomPhomp” vairuotoją.

• Prieš naudodami „MotorPads”, atidžiai perskaitykite instrukcijas. Kuro bakas turi būti hermetiškai uždarytas.
• Būtina tvirtai montuoti variklį ant plokščio, kieto paviršiaus.
• Jei įranga naudojama patalpose, tada turėtų būti geras vėdinimas. Prieš pradedant darbą, patikrinkite variklio alyvos lygį.
• Siurbimo dalyje turi būti vandens siurblio metu.
• Apsvarstykite kuro buvimą ir įlanką. Kuras bake turi būti ne daugiau kaip 45 dienų, jei variklio siurblys nenaudojamas.
• Prieš kiekvieną naudojimą reikia valyti oro filtrą. Nuvalykite kuro filtrą kartą per mėnesį.
• Nepamirškite patikrinti uždegimo žvakių.

Palaužti

Į pagrindines priežastis, susijusias su motobompo gedimu Šiuos rodiklius galima priskirti.

• Kuras Bakstelėkite laisvai uždarytas. Šiuo atveju degalai gali patekti į variklio karterį. Tai, savo ruožtu, sukels aukštą slėgį ir greitą spaudimą. Be to, mišinys patenka į vožtuvą ir duslintuvą, o duslintuvas su tokiu netinkamu darbu sumažins troškimą.
• Transportavimo metu variklis dažnai sukelia variklį, todėl benzinas ir aliejus yra sumaišyti, patenka į karbiuratorių. Norėdami ištaisyti situaciją, jums reikia išardyti techniką ir išvalyti visus komponentus.
• Neteisingai paleiskite variklį naudodami rankinį starterį. Rankena yra svarbu pakelti „kamerų” įsitraukimą ir tada sklandžiai pakelkite.
• Variklis gali dirbti, bet ne visu pajėgumu. Tai gali būti susijusi su oro filtro tarša. Nepakankamai dirba populiarus benzinas arba karbiuratorius.
• Jei siurblys stipriai rūko, tai yra įmanoma, kad kuro mišinys yra neteisingai pasirinktas (benzinas ir variklio alyva).

Apie tai, kaip pasirinkti „MotorPmamp”, žiūrėkite toliau.