MotoroBlocks „Agro”: modelio diapazonas ir veikimo taisyklės

Agro yra daugybė sunkių motoblokų, kuriuos dažniausiai naudoja ūkininkai, profesionalūs statybininkai, miškininkai, darbuotojai. Įsivaizduokite visapusišką darbą įvairiose nacionalinės ekonomikos srityse be šių įrenginių neįmanoma.

Savybės ir paskirties vieta

Užpildai išsiskiria patikimumu, plačiu funkciniu ir dideliu atsparumo atsparumo santykiu. Motoblock svoris ir matmenys yra panašūs į mažus traktorius, didelius „dantų” ratus didina panašumą. „Agro” pasižymi puikiu rezultatu, jis įsitvirtino kaip geriausia partija ir entuziazmas įgyja ūkininkai visoje šalyje. Šis metodas skirtas tokioms užduotims:

• arimo žemė;
• dirvožemis;
• valyti teritoriją per didelio sniego laikotarpį;
• Didelių šiukšlių ir lapų derliaus nuėmimas;
• Sunkiųjų krovinių gabenimas.

Blokinis įrenginys yra klasikinis, yra vienintelė schema su velenu, kuris platina galią. Ant modelio yra patvarus perdavimas. Pagrindiniai dinaminiai mazgai:

• pavarų pavara;
• kūgio formos sankaba;
• Diferencialo užraktas;
• Atvirkščiai leidžia maneklamams pritaikyti 360 laipsnių.

Visi šie elementai suteikia „motoblock” gerą dinamiką, leidžiančią dirbti sunkiausiomis vietovėmis, bet kokiomis klimato sąlygomis. Kita svarbi „MotoBlock” kokybė yra galimybė prijungti įvairią įrangą, įskaitant užsienio ir „ne formato” techniką, kuris atliekamas su savo rankomis.

Tokios funkcijos daro motoblock, „workhorse”, kuri gali būti naudojama įvairiose situacijose, kaip:

• šienapjovės;
• dirvožemio prostitutė;
• įsišaknijęs vienetas;
• valyti sniego srautus;
• Bulvės ir bulvės;
• transporto priemonė;
• frezavimo pjaustytuvas (galite įdėti kelis).

Pagrindinėje konfigūracijoje yra tik ratai ir mova, kuri gali pateikti įvairių įrenginių tvirtinimo elementus.

Sudėtinė. \ T

„MotoroBlocks” „Agro” yra sukurta profilio įmonėje „UFA automobilių statybos gamybos asociacija”. Augalų istorija kilusi iš aviacijos variklių kūrimo. Daugiau nei dvidešimt metų įmonės valdymas sukūrė modelį, kad išleidimas prasidėjo 1998 m. Agraruos palankiai įvertino naujo vieneto atsiradimą, jis pradėjo mėgautis didžiuliu kaimo darbuotojų poreikiu.

Vieneto charakteristika:

• Puiki surinkimo kokybė;
• žema kaina;
• garantija;
• Paslaugų priežiūra;
• Tai yra variklio UMP-341;
• Vieno cilindro keturių taktų dizainas (8 l. su.).

Neseniai gamintojas pradėjo įdėti variklius „Lifan” analogas „Honda GX-220” modelio. Šių suvestinių kainos yra gerokai mažesnės, elektrinė LIFAN-170F yra paprasta ir patikima.

Dizainas

„MotoBlock” dizainas yra paprastas, įrenginio taisymas lauko sąlygose nėra jokių sunkumų, rinkoje visada galite rasti reikalingas atsargines dalis už laiko kainą. Charakteristikos „Agro”:

• Atvejo ilgis 1182 mm;
• Aukštis 855 mm ir 1110 mm;
• 252 mm klirensas;
• 1210 mm sukimosi spindulys;
• Neteisingo matuoklio plotis yra 610 mm;
• Sveria dizainą 162 kg.

Šiame skyriuje yra trūkumų, tačiau aiškūs privalumai yra pastebimai daugiau. Motobloklas yra planuojamas iki 205 mm apdorojimo gylio, o traukos impulsas gali pasiekti 100 kgf. „Motoblock” transportavimas gali būti pusiau ploni kroviniai 15,2 km / h greičiu. Variklis yra aprūpintas UMW-341 karbiuratoriumi, kuris veikia mažai pakliuvom benzinu. Variklis turi „progenitor” – „Honda GX240” variklį. Energijos gamyklos veikimas taip pat gali 92 benziną.

Variklis turi:

• 0,3 litrų tūris;
• 8 arklio galia;
• Sukimo momentas 17 n / m;
• Variklio cilindras yra tik vienas, jo skersmuo yra 79 milimetrai.

Kuras praleidžiamas vidutiniškai du litrai per valandą, jo faktinis suvartojimas 395 (289) g / kW per valandą. Aliejus šeriamas slėgiu naudojant siurblį, einantį per filtrą, jis yra gerai išvalytas.

Papildomi matmenys:

• 610 mm pikio (keičiasi iki 755 mm);
• 655 mm sukimosi spindulys;
• Rėmo rėmas neturi, o yra perdavimo atvejis;
• Ratų parametrai 6×12 colių;
• Slėgis ratuose 0,09 -14 MPa.

„MotoBlock” starteris yra svarbiausias elementas, be jo paprastai neveikia variklis. Elementas dažnai nepavyksta, pakeiskite jį lengva. Taip pat elektrinėje yra dublikatas starteris – elektrinis starteris (paskutiniuose jų dviejų dalių modeliuose). Taip pat galite paleisti variklį rankiniu būdu. Svarbu pažymėti, kad akumuliatoriaus talpos dydis veikia starterio trukmę.

Pavarų dėžė ir diferencialas yra viename bloke, jis taip pat pristato jame veleną, kuris trunka galia, mechanizmas suteikia patikimą sukibimą. Diferencialas leidžia jums turėti skirtingą rato greitį, kai juda aplink neapdorotą reljefą. Sankabos sankabos trinties, kūgio, nuolat kontakto su rankiniu valdikliu.

Jei pavarų dėžė yra platinama pavarų dėže, tai yra signalas į tai, kad būtina pridėti alyvą kontroliniame taške. Taip pat atsitinka, kad aliejus yra žemos kokybės. Todėl geriausia naudoti tepalų medžiagą, kuri rekomenduoja naudojimo instrukciją. Jei yra skundų dėl kontrolinio taško naudojant variklio bloką procese, tada jis turėtų būti išmontuotas ir padaryti pavarų dantų richt. Dažnai tai atsitinka, kad dantys turėtų būti pakeisti. Norėdami tinkamai sureguliuoti velenų ašies išdėstymą, turėtumėte įdėti dar vieną žiedų tvirtinimą. Taip pat dažnai dėvėti guolius, jie taip pat turėtų būti pakeista.

„Agros” pasirodė graži ne tik dirvožemio perdirbimo metu, bet ir nugaroje, kai po didelės žolės nėra matomas gilus choselis. Motoblock frezavimo pjaustytuvas yra beveik universalus, klausimai kyla tik pernelyg „sunkios” dirvožemiai, kuriuos sunku „priimti” iki didesnio gylio.

Ant įrenginio yra 6,2 litrų degalų bako, variklis sunaudoja apie tris litrus per valandą darbo. Labai priklauso nuo vožtuvų dydžio ir variklio apkrovos, vartojimas gali pasiekti keturis litrus. Rinkoje motoblocks parduodami vidutiniškai nuo 25 iki 30 tūkst. Rublių, visada yra nuolatinis tokios technikos poreikis. Nnaned vienetas su pilnu komplektu kainuos ne mažiau kaip 46 tūkstančių rublių. Jei technika yra „nulis”, tai yra visiškai nauja, tada kaina gali siekti iki 65 tūkst. Rublių.

„Agro” analogai, su kuriais jis sėkmingai konkuruoja:

• „Baltarusija-09h”;
• „Burlack 10 df”;
• „Baltarusija 08 mt”.

Apskritai, modelis parodė save su geriausia puse kaip patikimas ir nepretenzingas agregatas. Daugelis atsarginių dalių galima paimti iš kitų transporto priemonių, pvz., „Vaz” stebulės dydis tinka „Agro” motoblock.

Įrengimas. \ T

„Agro” atitinka visus kriterijus, pagal kuriuos vienetas gali būti vadinamas universaliu. Šio įrenginio šarnyrinė įranga yra tinkama bet kuriai, tačiau geriausia dirbti tokius įrenginius:

• bulvės;
• Priekinis adapteris;
• Tekinimo plūgas;
• Sniego pūstuvas;
• sąvartynas;
• vejapjovė.

Taip pat gerai parodė mechanizuoto bloko vieneto AHM-4 darbe, tai leidžia trumpą laiką įmanoma, kad motoblock į mini traktorių. Kh šienapjovės taip pat įrodė save iš geriausios pusės. Tai naudinga valyti kelius platų specialaus šepečiu SHR-08, taip pat universali priekaba, kuri leidžia jums transportuoti naudingų krovinių šiurkštus reljefas ilgais atstumais. Sniego pūstuvas tiekiamas ant motoblock; Gali susidoroti su sniegu iki pusantros metrų aukščio.

Veikimo principas

„Motoblock” „Agro” reiškia mažų mechanizavimo metodų kategoriją ir gali būti vadinama patikimumo ir didelio našumo standartu. Veikiančiame, vienetas yra nepretenzingas, reikia minimalios profilaktinės priežiūros, būtina darbui šalies vietose ir dideliems žemės ūkio valdoms. Agro dirba vieninteliu pagrindu, turi gerą perdavimą, kuriame pavarų dėžė yra (6 pavarų) kūgio sankaba, diferencialas su užraktu. Mašina turi keturias transmisijas, atvirkščiai ir gali atlaikyti įvairias mechanines ir kitas apkrovas. Vairo kolonėlė suteikia galimybę eksponuoti ratus 32 laipsnių kampu ir paverčia 180 laipsnių kampu, kuris suteikia vieneto reikšmingą manevringumą.

Veiklos taisyklės. \ T

Prieš pradedant dirbti su šiuo įrenginiu, jis turėtų būti kruopščiai mokantis, kad instrukcija yra. Motoblock „Agro” variklis yra nepretenzingas degalų, naudokite benzino prekės ženklą iškraipomą:

1. Ai-80;
2. Ai-92;
3. Ai-95.

Antrasis „Lifan” variklis reikalauja tik 92 ir 95 prekės ženklo. Svarbu, kad kuras būtų švarus be priemaišų. Nuo bako apačios kranas yra 1,6 cm, todėl reikia nepamiršti, kad kuras, esantis apačioje, lieka bake ir nepatenka į variklį. Panašus dizainas yra pagamintas su ketinimu, kad į variklį patenka į priemaišų pusę. Prieš pradedant darbą, turėtumėte užpilti bent pusę bako.

Sviestas yra geriau taikyti M-5Z / 10g1 šaltuoju sezonu. Kai oras yra šiltas, geriausia naudoti naftos-M-6Z / 12g1. Taip pat leidžiami universalūs junginiai 10W-30 ir 15W-30. Rekomenduojama keisti naftą kas šimtą valandų veikimo valandų. Carter turi 1,22 litrų tūrį. Perdavimas paprastai sutepiamas standartiniu „Nigrol”, bet koks ekvivalentas bus tinkamas, kai yra 80W-90 ženklo. 2,55 litrai degalų gali būti pilamas į perdavimo baką.

Jei kalbame apie kontrolę, svirtys yra labai nepretenzingas darbe, jų remontas ir pritaikymas yra paprastas. Tepimui jis yra tinkamas įprastam Soliolis arba jo analogui. Darbo pradžioje reikia atkreipti dėmesį į degalų kiekį: ne tik benzinas yra užtvindytas, bet ir naftos, kitaip yra variklio suskirstymo rizika. Įsigiję naują įrenginį, jis rekomenduojamas pačiame pradžioje šiek tiek „važiuoti” tuščiu, kad dinamiški mazgai eina vienas į kitą. Naudinga atlikti bet kokį paprastą lauko darbą, naudojant maitinimo šaltinį tik 50%.

K45P karbiuratorius sudaro kuro mišinį, jo darbo svarba negali būti nepakankamai įvertinta. Šilto laiko pradžioje turėtų būti sukonfigūruotas šio svarbaus mazgo nustatymas ir koregavimas. Šiuo tikslu tokie veiksmai yra:

• Varžtai pašalinami, kurie yra atsakingi už dujų reguliavimą, tada jie turi būti susukti atgal į revoliucijų pora;
• Variklis 15 minučių šildo, o už elektrinės veikimą svirtis yra labai išdėstyta.
• Naudojant droselį, nustatytas minimalus tuščiosios eigos režimas;
• Naudodami varžtus, koregavimas yra pagamintas (jei turite daug atleisti, benzinas atvyks daugiau).

Priežiūros ypatybės

Kaip ir bet kuris techninis įrenginys, žemės ūkio variklis reikalauja priežiūros, todėl turėtų būti gerai atstovauti, kaip geriau remontuoti. Agro agregato vieneto priežastys:

• DARBO DUOMENYS;
• neteisinga operacija;
• Saugumo taisyklių aplaidumas.

Dažniausiai randamų gedimų:

• Uždegimo žvakės neveikia;
• pagamintas mašinų aliejus;
• dėvėti tarpiklius;
• Vielos kuro klumpės;
• Grandinės pertraukos.

Jei manote daugiau, galite padaryti tokias išvadas. Perdavimo mazgai šildomi, priežastis yra šildyti guolius dėl to, kad jų trūksta naftos, taip pat įmanoma, kad nafta yra didelė. Norėdami pataisyti šį mazgą, pirmiausia turėtumėte išmontuoti, pakeisti guolius, taip pat pačią alyvą. Tada jums reikia reguliuoti visus mazgus ir surinkti visus elementus. Dažniausias suskirstymas yra perdavimo operacijos pažeidimas, nes tai reiškia laiku ir tinkamai derinant. Jei sukibimas yra sugriežtintas per sunkiai, tada varžtas turi būti šiek tiek atpalaiduojamas. Jei slydimas yra stebimas, tada varžtas yra traukiamas šiuo atveju. Kartais sankaba reikalinga išardyti. Tai daroma tokioje sekoje:

• Senas naftos sujungimas;
• Perdavimas yra atjungtas nuo variklio;
• Spyruoklė pašalinama iš slėgio disko;
• išmontuoti diskai;
• pašalintas užraktas;
• Riešutas pašalinamas, kuris nustato būgną;
• Pašalinus defektus, surinkimas vyksta atvirkštine tvarka.

Darbo metu kartais yra aštrių agregatų diržų. Tai rodo nepakankamą padangų slėgį. Kita priežastis yra pritvirtinta įranga, kuri turi būti pateikta ir koreguojama. Maitinimo gydymo priežiūra sumažėja 85% atvejų pakeičiant. Tokie mazgai apima didelį pavasarį, taip pat antrą starterį. Elektrinis starteris yra susijęs su baterija tiesiogiai, bandymai ir jo įrengimas yra pagamintas pagal instrukcijas.

Taigi, kad „motoblock” dirbo daugelį metų be skundų, ji vidutiniškai kas tris mėnesius tai reiškia, kad būtų atliktas bendrosios sumos profilaktinis patikrinimas. Maitinimo įrengimas yra pašalinimo ryšys. Jei diržas yra pernelyg ištemptas, tai gali įvykti. Jei diržas yra sugriežtintas per daug, bus laikomasi „šlepetės”, variklis nesuteiks norimų apsisukimų. Reikalingas prevencinės juostos patikrinimas.

Nuosavybės apžvalgos

Apžvalgos iš motoblock „Agro” savininkų „už labiausiai teigiamą. Nepaisant to, kad šio prietaiso svoris yra gana didelis, darbe gera pagalba yra atvirkščiai. Daugelis respondentų taip pat švenčia mazgelius ir tarpvalstybinį pralaidumą. Jis taip pat yra patogus, kad beveik bet kokia įranga gali būti pritvirtinta prie motoblock: galima valyti sniegą ir augalų šaknį. Variklis 8 arklio galia visiškai susiduria su užduotimis ir lengvai prižiūrima. Svetainių savininkai 20 ha ir daugiau atkreipia dėmesį į tai, kad be tokio užpildo susidoroti su darbo dydį tai būtų neįmanoma.

Jei kalbame apie trūkumus, šis reiškinys pažymėtas visur: variklis puikiai veikia įvairiuose režimuose, tačiau karbiuratorius dažnai „nėra traukti”. Įprastu režimu jis veikia be skundų, bet jei atsiranda pernelyg didelė apkrova, mazgas pradeda „plaukti”, atsiranda nesėkmių. Kartais yra klausimų ir kuro talpos, kuri turi plokščią dugną. Per tarpvalstybinio judėjimo metu, pertrūkiai yra įmanoma su kuro srauto maitinimo bloke. Problemos, kurios atitinka:

• tepimas;
• Uždegimo žvakės gedimas;
• degalų linijos užsikimšimas;
• dėvėti cilindrų pagalvėlės;
• Atrankos įrankiai.

Per dvidešimt metų UFA augalas pagamino du šimtus tūkstančių tokių suvestinių suvestinių ir jų paklausa nuolat nuolat auga. „Agro” „Agro” taip pat tiekiama kitoms šalims.

Apie tai, kaip nustatyti variklio bloko gedimus „Agro”, žr. Šiuos vaizdo įrašą.