„MotoroBlocks LIFAN”: veislės ir veikimo savybės

„Motoblocks” šiandien yra labai populiarūs. Išsamiai apsvarstykite garsaus gyvybingo prekės ženklo įrenginių charakteristikas.

Ypatumai

LIFAN MOTOBLOCK yra patikimas metodas, kurio tikslas – dirvožemio perdirbimas. Mechaninis užpildas laikomas universaliu. Iš esmės tai yra mini traktorius. Tokios mažos mechanizacijos priemonės yra plačiai paplitę žemės ūkio srityje.

Skirtingai nuo kultivatorių, motoblock varikliai yra galingesni, o priedai yra įvairesni. Variklio galia yra svarbi teritorijos, skirtos perdirbti įrenginyje, tūrį.

„Classic Lifan” įrengė variklį 168-F2. Jos pagrindinės savybės:

• vieno cilindro su apatiniu velenu;
• Vožtuvų trauklės pavara;
• Calzer su cilindru – viena visa dalis;
• Oro priverstinio variklio aušinimo sistema;
• Transistorių uždegimo sistema.

Per valandą variklio veikimo su 5,4 litrų talpa. su. 1,1 litro benzino AI 95 arba šiek tiek daugiau degalų, turinčių mažesnę kokybę, bus suvartota. Paskutinis veiksnys neturės įtakos variklio darbui dėl mažo kuro suspaudimo. Tai yra atsparumas uždegimui. Tačiau techniniu požiūriu jis gali pakenkti varikliui. Suspaudimo variklių laipsnis LIFAN – iki 10,5. Šis skaičius tinka net ir AI 92.

Prietaisas yra įrengtas detonacijos jutiklis, rodantis vibraciją. Jutiklio perduodami impulsai siunčiami į ekiu bloką. Jei reikia, automatinė sistema yra kuro mišinio kokybę, praturtinant jį arba vakarienę.

Variklis dirbs su AI 92 blogiau, tačiau degalų sąnaudos bus didelės. Kai „Virgin Lands” sukils didelę apkrovą.

Jei tai yra ilgas, jis gali paveikti dizainą.

Veislės. \ T

Visi varikliai gali būti suskirstyti į tris grupes:

• su ratais;
• su pjaustytuvu;
• Serija „mini”.

Pirmoji grupė apima įrenginius, tinkamus perdirbimui didelėms žemės ūkio paskirties vietoms. Antroji grupė apima frezavimo įtaisus, turinčius ratų gamyklas. Tai yra šviesūs ir manevringi vienetai, lengvai valdomi. Prietaisai tinka mažo ploto žemės ūkio paskirties žemei gydyti.

Trečiojoje Gyvens prietaisų grupėje pateikiama technika, su kuria galite apdoroti jau artėjančias žemes nuo piktžolių. Konstrukcijos išsiskiria manevringumu, ratų modulio ir pjovimo įrenginiais. Prietaisai turi mažą svorį, patogų valdymą, su kuria netgi moterys ir pensininkai susidoro su.

Įmontuotas sklendė gesinama vibracija ir virpesiai, kurie paprastai atsiranda prietaiso viduje, kai važiuojate darbo vietoje.

Galite pasirinkti tris populiarios prekės ženklo motoblokų serijos.

• 1W agregatai – su dyzeliniais varikliais.

• G900 serijos modeliai – su keturių taktų vieno cilindro varikliu su rankine paleidimo sistema.

• Įrenginiai su varikliu 190 f, su 13 litrų talpa. su. Tokie galios vienetai yra Japonijos produktų honda analogai. Pastarosios kaina yra daug didesnė.

Pirmosios serijos dyzeliniai modeliai išskiriami 500-1300 apsisukimų per minutę nuo 6 iki 10 litrų. su. Ratų parametrai: aukštis – nuo 33 iki 60 cm, plotis – nuo 13 iki 15 cm. Produktų kaina svyruoja nuo 26 iki 46 tūkst. Rublių. Maitinimo vienetų perdavimo tipas – grandinė arba kintamasis. Diržo perdavimo privalumas slypi insulto minkštumu. Nusidėvėjęs diržas lengviau pakeisti savarankiškai. Grandinės pavarų dėžės dažnai įrengtos su atvirkštine, todėl galima pakeisti.

WG 900 numato papildomos įrangos naudojimą. Prietaisas yra su abiem ratais ir aukštos kokybės pjaustytuvais. Įrenginys teikia aukštos kokybės veikimą be elektros nuostolių, net ir apdorojant „Virgin Lands”. Yra greičio jungiklis, kuris reguliuoja dviejų greičių judėjimą į priekį, taip pat 1 greitį atgal.

Tylos vienetas 190 F – benzinas / dyzelinas. Kompresijos koeficientas – 8.0, gali dirbti su bet kokiu kuru. Įrengta be kontakto uždegimo sistemos. Variui yra pakankamai alyvos litro su pilna bako 6,5 litrų.

Tarp populiarių modelių galima skirti 1WG900 su 6,5 litrų talpa. su., taip pat 1WG1100-D su 9 litrų talpa. su. Antrasis variantas turi 177F variklį, maitinimo kilimo veleną.

Dizainas ir darbo principas

Siekiant užkirsti kelią tam tikrų gedimų, prekės ženklo motoblokų, kaip ir bet kuri kita technika, reikia priežiūros.

Pagrindiniai įrenginio mazgai yra šiek tiek:

• Variklis;
• užkrato pernešimas;
• ratai;
• Vairavimo sistema.

Variklio montavimo komplektas apima perdavimo ir maitinimo šaltinį.

Tai įeina:

• karbiuratorius;
• starteris;
• „Centrifugal Revolver Regulator”;
• Greičio perjungimo rankenėlė.

Metalo plokštė yra skirta koreguoti dirvožemio perdirbimo gylį. Trijų dalių skriemulys yra sankabos sistema. Duslintuvas nėra numatytas į motoblock dizainą, o oro filtras yra įdiegtas, jei yra tinkama aušinimo sistema.

Dyzeliniai varikliai yra atvėsinami dizainu, važiuojančiu vandeniu arba specialiu skysčiu.

Variklio kultivatoriaus veikimo principas, pagrįstas pjaustytuvais. Tai yra atskiri segmentai, kurių skaičius yra pasirinktas priklausomai nuo reikalingo pločio pločio. Kitas svarbus dalykas, turintis įtakos jų skaičiui, yra dirvožemio tipas. Ant sunkių ir molio vietų rekomenduojama sumažinti sekcijų skaičių.

Noragėlių (metalo plokštė) yra įrengta į vieneto gale vertikalioje padėtyje gale. Galimas dirvožemio gylis yra susijęs su dydžiais. Šios dalys yra apsaugotos specialiu skydu. Atviroje ir darbo sąlygoje jie yra labai pavojingos dalys. Po supuvusių pjaustytuvų gali gauti žmogaus kūno dalis, juose yra drabužių. Dėl saugumo priežasčių kai kurie modeliai yra aprūpinti avariniu svirtimi. Jis neturėtų būti painiojamas su sukibimu ir sankabos rankenomis.

Kultivatoriaus gebėjimai plečiasi su papildomais priedais.

Veiklos taisyklės. \ T

Motoblock paslauga neįmanoma be tokių veiksmų, kaip:

• Vožtuvų reguliavimas;
• Patikrinkite alyvą į variklį ir pavarų dėžę;
• uždegimo žvakių valymas ir reguliavimas;
• Sump ir kuro bako valymas.

Norėdami reguliuoti uždegimą ir nustatykite alyvos lygį, avtodelui nereikia būti „guru”. „MotoroBlock” veikimo taisyklės išsamiai aprašytos instrukcijose, pritvirtintos prie įsigyto įrenginio. Iš pradžių patikrinimai ir visų komponentų nustatymas:

• vairo rankenos operatoriaus augimui;
• Išsami informacija – už fiksavimo patikimumą;
• Aušinimo skystis – pakankamumui.

Jei variklis yra benzinas, paleiskite „motoblock” yra lengviau. Pakanka atidaryti benzino vožtuvą, pasukite svirties svirtį į „paleisti”, siurbkite karbiuratorių su rankiniu valdymo starteriu ir įjunkite uždegimą. Sumpo svirtis yra įdėta į „Darbo” režimą.

Dyzeliniai iš LIFAN pradedami iš degalų apsikeitimo sandorio, kuris turėtų išlipti visose maitinimo bloko dalyse. Norėdami tai padaryti, atsukite ne tik pašarų kraną, bet ir kiekvieną ryšį iš jo, iki antgalio. Po to dujos yra reguliuojamos į vidurinę padėtį ir reguliuoja kelis kartus. Tada jums reikia traukti ir ne paleisti, kol jis pakyla į pradžios tašką. Tada lieka paspausti ant dekompresoriaus ir starterio.

Po to turėtų prasidėti agregatas su dyzelinu.

Priežiūros ypatybės

Monoblocko stebėjimas apima veiklos taisyklių laikymąsi.

Pagrindinės akimirkos:

• Laiku pašalinti įrenginius;
• stebėjimo pavarų funkcionalumas;
• Periodinis uždegimo sistemos reguliavimas;
• Stūmoklio žiedų keitimas.

Priežiūros terminai nustato gamintojas. Pavyzdžiui, LIFAN rekomenduoja valyti motoblock mazgus po kiekvieno naudojimo. Oro filtro tikrinimas seka kas 5 valandas. Jo pakeitimo reikės po 50 valandų suvestinio judėjimo.

Uždegimo žvakių tikrinimas turi būti atliekamas kiekvieną darbo dieną, ir jums reikia juos pakeisti vieną kartą per sezoną. Naftos pilant į variklio karterio rekomenduojama kas 25 valandas nuo jo nuolatinio veikimo. Tas pats tepimo skystis pavarų dėžėje keičiasi vieną kartą per sezoną. Su tuo pačiu dažniu yra verta tepimo tvirtinimo dalių ir mazgų. Prieš pradedant sezoninį darbą, patikrinimą ir, jei reikia, visi kabeliai ir diržas yra reguliuojami.

Po ilgalaikio įrenginio veikimo nerekomenduojama paliesti elementus, net jei reikia tikrinimo ar alyvos viršaus. Geriau palaukite. Dalinio darbo metu ir mazgai šildomi, todėl jie turi atvėsti. Jei pagrindinės plokštės paslauga atliekama teisingai ir nuolat, tai padės daugelį metų išplėsti įrenginio galiojimą.

Greitas įvairių mazgų ir dalių gedimas sukelia suskirstymą ir reikia pataisyti įrenginį.

Galimos problemos ir būdų, kaip juos kovoti

Dauguma motoblock problemų yra identiški visiems varikliams ir mazgams. Jei įrenginys nukrito maitinimo šaltiniu, priežastis gali būti laikoma šlapia vieta. Teisinga tai gali būti maitinimo bloko paruoštas. Jums reikia jį įjungti ir palikti dirbti tam tikrą laiką. Jei galia nėra atkurta, išardykite ir valykite. Nesant šios paslaugos įgūdžių, geriau kreipkitės į šią paslaugą.

Be to, variklio galia gali nukristi dėl užsikimšimo karbiuratoriaus, benzososelando, oro filtro, ant cilindro.

Variklis neprasideda dėl:

• neteisinga padėtis (pageidautina laikyti prietaisą horizontaliai);
• Kuro trūkumas karbiuratoriuje (reikia valyti kuro sistemą su oru);
• užsikimšęs dujų bako lizdas (pašalinimas taip pat sumažinamas iki valymo);
• Atjungtas uždegimo žvakė (gedimas neįtrauktas į dalies pakeitimą).

Kai variklis veikia, bet su pertraukomis, galbūt:

• Tai reikalauja jo šildymo;
• Žvakė užteršta (ji gali būti išvalyta);
• Viela yra laisvai greta žvakės (jums reikia atsukti ir švelniai prisukti į vietą).

Kai variklis su tuščiosios eigos atšilimo rodo nestabilias revoliucijas, priežastis gali būti padidėjęs pavarų dėžės dangčio atotrūkis. Puikus dydis – 0,2 cm.

Jei motoblock dūmai, jis gali būti pripildytas prastos kokybės benzinu arba įrenginys yra pernelyg pakreiptas. Nors pavarų dėžėje sugautas aliejus nėra procee, dūmai nesibaigs.

Jei įrenginio starteris yra daug serga, greičiausiai, galios sistema neveikia su apkrova. Šis suskirstymas stebimas degalų gedimu arba vožtuvo užsikimšimu. Pašalinkite nustatytus trūkumus turi būti laiku.

Pagrindinės variklių mašinos yra susijusios su uždegimo sistemos atsisakymu. Pavyzdžiui, kai ant žvakių yra formuojasi charakteristika, pakanka apsvarstyti smėlio popierių. Detalė turėtų būti nuplaunama benzinu ir sausoje. Jei klirensas neatitinka norminių rodiklių tarp elektrodų, pakanka koreguoti arba ištiesinti. Elektronikos izoliatorių deformacijos pokyčiai tik diegiant naujus ryšius.

Taip pat yra pažeidimų žvakių anglimi. Uždegimo sistemos starterio deformacija. Šie gedimai pašalinami pagal dalis.

Jei diržai ir reguliatoriai susilpnėja intensyviu naudojimu, jie yra reguliuojami savarankiškai.

Kaip paneigti variklio vožtuvus LIFAN 168F-2,170F, 177F, žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą.