MotoroBlocks „Šviesa“: eksploatavimo savybės ir savybės

Žemės apdorojimas gali būti veiksmingas tik naudojant tinkamas priemones. Vienas iš jų – tik motobuck „sija“. Tačiau jie turi būti naudojami protingai ir kompetentingai, akivaizdžiai.

Ypatumai

„Motoblock“ Luch „, kaip ir daugelis kitų pastarųjų dešimtmečių vietinių automobilių, tapo konversijos rezultatais. Jis pradėjo daryti tuo OJSC „Perm Motors“ pajėgumais, anksčiau užsiėmę tik sraigtasparnių variklių tiekimu. Vartotojai atkreipia dėmesį į tai, kad šie įrenginiai:

  • Jis yra palyginti nebrangus ir surinktas, kaip jis turėtų;
  • gali būti valdoma bet kuriuo metų laiku;
  • Tyliai dirbti su visais benzino ženklais, net ir AI-76;
  • Baigtas su tuo pačiu priedu, kuris naudojamas kitiems rusų motoblocks;
  • Ypač retai sukuria problemas savininkams (tik retkarčiais yra paminėti apie atskirus egzempliorių nepatogumus ir nepatikimumą).

    Apsvarstykite daugiau, tiksliai tiksliai, kaip įrengtas bet kurio modelio motoblokas, nepriklausomai nuo dydžio. Uždegimo schema apima specialiųjų inicijavimo žvakių naudojimą. Be jų, sistema apima:

    • konverteris;
    • statorius;
    • Magnetinis batas;
    • Mygtuką atjungimui.

      Kiti komponentai, naudingi apsvarstyti modelio „MB-1“ pavyzdį. Ši versija išleista atgal į 1980 yra labai paprasta savo techninėje struktūroje. Tačiau toks paprastumas netgi gali būti laikomas orumu. Variklio generuojama su pavarų dėže sukurta rankena yra pagrįsta diržų pora. Ir sankaba yra:

      • Pranešėjas, priekiniai ir galiniai skriemuliai;
      • pavarų skriemulys;
      • traukos;
      • Priekinės ir galinės svirtys;
      • Specialūs spyruoklės.

        Reduktoriaus mazgas keičia perdavimo santykį, tuo pačiu metu praeina ratų ir darbo instrumentų sukimosi energiją. MB-1 modelis suteikia grandinės pavarų dėžę, kuri, išskyrus grandines, apima:

        • korpusas (sumontuotas iš simetriškų pusių);
        • Perjungimo velenas ir rankena jį valdyti;
        • Pastangų velenas;
        • Trys žvaigždės blokai.

        Vairo mechanizmas, susijęs su reguliavimo funkcija, yra lengvai pritaikytas prie konkrečių naudotojų. Dešinėje vairo pusėje yra papildyta svirtimi, su kuria variklis yra valdomas varikliu. Ši svirtis per specialų kabelį veikia droselinį. Tačiau priekinio posūkio svirtis, prijungta prie epoonio skriemulio į kairę ant vairo. Žemiau žemiau – atvirkštinio svirties.

        Perdavimas gali veikti priekyje ir pora galinių pavarų. Svarbiausias važiuoklės elementas yra ratai; jie gali būti pripučiami ir pagaminti iš kietos gumos.

        Dėmesio: tie ūkininkai, kurie nori pasiekti didžiausią poveikį nuo technikos, verta keisti guminius judesius ant plieno, papildytas gruntu. Šio modelio motorinis variklis nurodo DM-1 tipą. Degalų ir oro mišinio tiekimas į vieną cilindrą atsiranda po to, kai jį rengia karbiuratoriuje.

        Sudėtinė. \ T

        Jau išardyta „MB-1“ versija ir toliau turi būti išleista dabar, tačiau su importuotas variklis yra 5 litrai. su. Puikiau parinktis – „Laisvas MB 5040“. Šis modelis prasideda daug lengviau, o varikliai įdėti į jį leidžia priverstinį tepimą. Galia, palyginti su pirmtaku, nepasikeitė. Kaip ir 5141 pakeitimui, paaiškėjo, kad jis yra labai nesėkmingas, neprašytas, o tokio modelio motoblocks gamyba jau seniai sustojo.

        Įrengimas. \ T

        Spinduliai yra populiarūs pirmiausia, nes jie leidžia taikyti platų paspaudimų įrenginių, įskaitant tinkamus kitoms žemės ūkio technika. Dažniausiai rinkinys apima pjautuvą. Surinkite ir įdiekite juos į pirštines. Prieš pradedant darbą, ekspertai pataria patikrinti, ar viskas yra teisingai nustatyta. Išsami ir faktinė informacija visada gali būti išmokta iš konkretaus prietaiso nurodymų.

          „Motoblocks“ galia „laisvi“ leidžia jums patikimai naudoti juos už judėjimą:

          • priekabos;
          • Šviesos vežimėliai;
          • Adapteriai.

          TM-300 ir TM-500 geriausiai tinka iš krepšelio. Suderinami adapteriai ir priekabos sukūrė daug daugiau. SVARBU: Veikimo metu operacija pagal apkrovą yra nepriimtina. Visos prietaiso dalys pirmiausia turi prisitaikyti prie veikimo įprastu režimu. Galite pridėti šienapjoves bet kokių tipų rotacinių ir segmento vykdymą motoblokuoti.

          Kaip rodo praktika, primraštų naudojimas nesinformuojamam žemei didina motoblokų efektyvumą. Priklausomai nuo vartotojo pasirinkimo, kabliukai yra plieniniai arba pagaminti iš storų guminių prekių ženklų. Pirmoji galimybė yra geriau tinka dirbti tankiausiu ir šiurkščiavilnių žemės. Skirtumas tarp dirvožemio yra susijęs su jų skersmeniu. Renkantis geriau naršyti motoblock ratų dydį.

          Retas ūkininkas valdo motociklą be plūgo. Bet bet kuriuo atveju šis įrankis turės išspręsti teisę. Sprendžiant pagal ūkininkų patirtį, tik sujungimas leidžia tiksliai pritaikyti Lemio klijavimą į žemę. Valyti sniegą, galite kreiptis į sniego pūstuvą arba kastuvą. Su „sijos“ sujungtais ir sraigtiniais sniego pūstuvais ir įvairių tipų sąvartynais (plati nuo 80 iki 100 cm).

            Dėl asmeninių dukterinių svetainių sodinti ir valyti bulvių, kitų šaknų plokštelių galite taikyti visas esamas bulves ir bulves tiek Rusijos ir importuojamos gamybai. Motoblock leidžia jums išspręsti tokius priedus ir standų prikabintuvą ir su varžtais. Likusią įrangą galima įsigyti savo nuožiūra. Naudokite:

            • Piešimo įtaisai;
            • stebimi blokai;
            • Specialūs kuponai (įskaitant naudojimą).

            Veikimo subtilybės

            Nepriklausomai nuo to, kuris modifikavimas motoblock „šviesos“ išvyko į ūkininkus, jums reikia atidžiai perskaityti instrukcijas. Tai yra ji, kas pasakys tiksliausią apie visus dizaino ir rankenos niuansus. Galite užpilti visų „Ai-76“ ženklų benzinu – AI-95. Kalbant apie tepalinės alyvos pokyčius, jis turėtų būti atliekamas kas 50-100 valandų. Tikslus laikas nustatomas individualiai, sutelkiant dėmesį į tai, kaip yra didelis pakrovimas.

              Kai pirmą kartą pradėsite, būtina užpildyti benzobac; Žinoma, motoblock turi būti visiškai surinkta. Veikimo laikas yra iki 20 valandų. Iki galo jo pavarų dėžė ir variklis atitiks įprastą apkrovą. Prieš nustatydami uždegimą, būtina patikrinti žvakes. Būtent dėl ​​jų dažnai kyla problemų ir atsisakymas.

              Specialistai rekomenduoja visada laikyti atsarginę žvakę. Jei reikia, išvalykite žvakes iš Nagar; Bet tiek diegiant naujus įrenginius, ir valydami seną, būtina kruopščiai eksponuoti spragą. Jis turi būti ne mažesnis kaip 0,1 ir ne daugiau kaip 0,15 mm. Įvedant naują motoblock, reikia koreguoti karbiuratorių. Jis taip pat atliekamas nesėkmių atveju ir diegiant naują atsarginę dalį.

                Visų pirma, varžtai ant gibrelių yra atsibodo. Ar reikia atsargų. Toliau jie atsukami atgal į 1¼ posūkio. Kai tai daroma, paleiskite variklį, šilta 20 minučių. Išeinant į veikimo temperatūrą, droselio droselis yra minimalus.

                  Sraigtas skiriamas mažesniu ilgalaikiu neveikimo greičio skaičiumi. Tada suraskite didžiausią tvarią vertę. Pakartokite šiuos veiksmus, kad būtų užtikrintas įrenginio stabilumas. Norėdami perkelti motoblock, turite išjungti variklį. Kai variklis veikia, labai lengva sugadinti tam tikras prietaiso dalis.

                  Normaliems priekiniams posūkiams reikia dėvėti A-1213 formato diržus. Šie diržai taip pat tinka „Oka“ ir „Cascade“. Kai kuriais atvejais, kad pavaros diržai gali išlaikyti reikiamą impulsą, turite padidinti pavarų dėžę. SVARBU: kai variklis yra pertvaros, būtinybė pašalinti smagračio ne visada įvyksta. Tai reikalinga tik pakeičiant:

                  • velenas;
                  • Guolis;
                  • Savarankiškai;
                  • Shponki.

                  Specifikacijos

                  „MotoBlocks“ „Light“ pase pranešama, kad jų ilgis yra 150 cm, kurio plotis 60 ir aukštis 100 cm. Dizaino masė pasiekia 100 kg. Prietaisas gali važiuoti greičiu 3,6-9 km / h. Variklio bloko rupo plotis yra 59 cm, o klirensas – 33 cm. „Rays“ gali pakilti 20 laipsnių išilginio polinkio nuolydį. Dėl skersinio šlaito, kritinė vertė yra 24 laipsniai.

                  „Motoblock“ turi 2 priekinius ir 2 galinius transliacijas.

                  SVARBU: Darbas būtinai turi dėvėti ausų kištukus. Galų gale, garso tūris pasiekia 92 dB. „MotoBlock“ kultivatorius turi 72-113 cm plotį. Jo skersmuo yra 36 cm.

                  Pagrindiniai gedimai

                  „MotoroBlock“ paslauga „šviesa“ yra gana paprasta; Štai kodėl savininkai turi žinoti, kaip teisingai nustatyti problemų priežastis ir pašalinti trūkumus. Jei blokas nepradeda, galite prisiimti:

                  • Kibirkštis dingo (būtina išnagrinėti žvakę ir laidus, bateriją);
                  • Atidarykite patekimo į oro transportą;
                  • praleido per daug naftos;
                  • užsikimšęs ar prastos kokybės benzinas;
                  • Kuro tiekimo sistemoje buvo nesėkmė.

                  Taip atsitinka, kad variklis veikia, bet nepakankamai, stabilus arba su maža galia. Tai paprastai dėl degalų atsargų išsekimo į rezervuarą. Tačiau taip pat galima daryti prielaidą, kad oro filtras yra užsikimšęs, arba kas daug dulkių pateko į rezervuarą, arba kad sugadintos (dėvėti) kuro žiedai. Paprastai „šviesa“ neturėtų vibruoti. Jei vis dar atsitiks, jums reikia patikrinti varžtų jungtis, prikabinimo priedų prijungimą.

                  Naudojimas atsarginėms dalims Kinijos gamybai nerekomenduojama. Patartina taikyti originalias dalis, įskaitant pagrindinio veleno guolius. Išimtis yra tik diržai, nes jų parametrai yra vieningi. Tačiau būtina matuoti matmenis su visais kruopštumu. Jei remontas ir priežiūra atliekami pagal visas taisykles, problemos neturi įvykti.

                  Kaip plūkti žemę su motoblock „sijos“, jūs išmoksite iš toliau pateikto vaizdo įrašo.

                  Įvertinkite straipsnį
                  ( Reitingų dar nėra )
                  Pridėti komentarus

                  ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: