Pasirinkite „Motoblock” svyravimus

Motoblock – nepakeičiamas prisitaikymas ūkyje. Jam dėka, galite tvarkyti žemę be didelių jėgų ar daug laiko. Tačiau yra vienas nemalonus elementas. Ne visi varikliai yra pajėgi atlikti savo tiesiogines funkcijas vienodai gerai, nes daugelis jų dažnai kenčia nuo TONV problemos. Jis nėra nepastebėtas, o gamintojai konkrečiai gamina svorį, kad išspręstų šią sudėtingą problemą.

Už tai, ko reikia?

Dažniausiai svertiniai agentai naudojami motobokuose, kurie yra labiau suprojektuoti į žemę plūkti.

Wealer, didinant motoblock svorio, normalizuoja pusiausvyrą, taip stabilizuojasi savo darbu į linkę plokštumoje ir ant kieto pagrindo. Tai padidina darbo efektyvumą ir supaprastina darbą su žemės ūkio mašinomis.

Ir taip pat motoblokai yra puikūs mažų krovinių gabenimui bet kuriame keliuose. Būtent dėl ​​to jie tapo tiesiog būtini kaime, kur ne visada yra lygūs geri keliai. Ir svoris leidžia naudoti žemės ūkio įrangą ir šiame gebėjime.

Kaip padaryti save?

Worlores yra pritvirtintos prie motoblock ir jo ratų kūno. Iš esmės bet elementai gali veikti šio šlavimo. Bet tai vis dar geriau rūpintis ir padaryti daugiau ar mažiau profesionalią įrangą. Įdomu, kaip padaryti juos teisingai.

Norėdami sukurti tokius komponentus reikės:

• Maži svoriai;
• Rod blynai;
• Automobilių sankabos krepšiai;
• HEX profilis.

Tačiau taip pat neįmanoma paminėti būtinų priemonių:

• suvirinimo aparatai;
• Bulgarų;
• Elektrinis grąžtas;
• Bet kokios spalvos polimero dažai.

Pirmiausia jums reikia sumažinti profilį į dvi dalis, kiekvienas iš jų turėtų būti 10 cm. Toliau, su gręžimo, gręžimo skyles, kurios yra reikalingos apynių. Be to, būtina pridėti strypų diskus į profilio dalis ir sankabos mašinos krepšelį. Po šio proceso iki šių krepšių suvirinimo svorio 3 kg. Pabaigoje visa tai pastatytas dizainas yra padengtas polimeriniu dažais. Pataisykite motociklą.

Dėl šių veiksmų motoblock svoris padidėja 40-60 kg. Betonas šiems tikslams yra geriau nenaudoti.

Kaip pataisyti?

Geriausias svoris pritvirtinamas prie rėmo su specialiais varžtais, nors taip pat galite juos pasveikinti tiesiai į motoblock korpusą. Būti sąžiningu, tada parinktis su varžtais yra daug praktiška, nes transportavimo atveju lengviau jį į dėžutę ar bet kurią kitą vietą. Taip pat už bruožų svertinius agentus, pritvirtintus varžtais, lengviau atjungti nei suvirinta.

Deja, yra tokių atvejų, kai sveritojai nesuteikia jų rezultatų. Jei paspausite šią situaciją, dar daugiau turėtumėte įkelti motobloką.

Mes patarsime prie kūno pridėti blynus nuo strypo, sveriančio iki 20 kg, ir į ratus, kad prijungtumėte apvalią svorį giri, bet nedidelį dydį. Čia pagrindinis dalykas nėra pertvarkyti, nes pernelyg didelė perkrova gali pakenkti pačiam įrenginiui, kuris jums kainuos gana brangus.

Konkretūs pavyzdžiai

„Worlores” dažnai aprūpina „MotoBlock Shtenli G-192” ratus.

Tai yra didelio dydžio įrenginys, su kuriuo žemės apdorojimas tampa smulkmena. Tačiau yra tam tikrų veikimo taisyklių.

1. Shtenli G-192 ratai neturėtų būti perkraunami, daugiau nei 100 kg, nes tokia apžvalga gali būti neigiamai sakant variklį.
2. Jo darbo laikas yra apie 60-70 minučių. Pasibaigus šiam laikui, jis turi būti išjungtas ir palaukite, kol variklis atvės. Tada galite vėl priimti. Pažymėtina, kad kuo didesnis svoris, tuo mažiau laiko motoblock veiks, ir ji nebebus atvėsti.
3. Būtina laikytis techninės priežiūros sąlygų. Tai yra, su nuolatiniu periodiškumu, pakeiskite alyvą, uždegimo žvakes ir filtrus. Kartą per metus, kad būtų sukurtas visas techninis patikrinimas.
4. Siekiant apsaugoti savo ausines nuo nereikalingo triukšmo, naudokite ausų kištukus ir nuo vibracijų, padėsite pirštines.
5. Nepamirškite laikyti pluošto plokštės šiltoje sausoje vietoje. Labai svarbu, nes drėgmė – bet kokio technikos priešas ir gali sugadinti prietaiso veikimą.

Kai kurie techniniai šio motoblock parametrai:

• Parama papildomiems įrenginiams;
• Ryšio tipas su skriemulio maitinimo pasirinkimo velenu (diržu);
• Sunkus kultivatorius;
• atvirkštinis pjaustymo sukimasis;
• Auginimo gylis 30 cm;
• Dirvožemio apdorojimo plotis 90 cm;
• Yra elektros energija;
• dyzelinis variklis, keturių taktų, cilindrų 2;
• Variklio vairavimo tūris 12 l. su.;

• disko sankaba;
• Žingsnis-mechaninis pavarų perjungimo svirties tipas;
• Pateikiami automatiniai;
• Pavarų skaičius 6 į priekį, 2 atgal;
• Reguliatoriaus tipas;
• Ratų dydžiai – aukštis 13, plotis – 7.50 cm;
• Pneumatiniai ratai;
• bako tūris 6 l;
• 5 kg svoris.

Apsvarstykite MZR-820 motoblock svorio kūrimo pavyzdį.

Šis „motoblock” tipas jau yra šiek tiek mažesnis už ankstesnį, tačiau tai nereiškia, kad ji yra mažiau veiksminga. Su juo galite plūgas, valyti sniegą ir nešiokite mažas krovinius, jei prarasite ratus.

Dabar kalbėkime apie kai kurias veiklos taisykles.

1. Pirmiausia turite pasakyti, kad geriau ne perkrauti, nes jis turi mažų dydžių. Leistini perkrovos ratai gali būti ne didesni kaip 50 kg, o bendras perkrovimas turi būti ne didesnis kaip 100 kg.
2. Kai pirmą kartą pradėsite, įsitikinkite, kad motociklas yra visiškai užpildytas, o aliejus užtvindomas.
3. Po to, kai paleisite alyvą, turite jį sujungti, ir su kita operacija, prietaisas užpildo naują šviežią.
4. Įsitikinkite, kad pjovikliai negauna mažų akmenų, žolės ir šakų. Jie gali sugadinti peilius.
5. Įjunkite įrenginį ant lygaus paviršiaus.
6. Kartą per metus, perduoti visą techninį patikrinimą specialiose vietose.
7. Laikykite motoblock sausoje šiltoje vietoje.

Štai keletas jo parametrų:

• 3,6 l kuro tūris;
• Garantijos laikotarpis 3 metai;
• Variklio benzino tipas;
• Power 180 kW / 8 l. su.;
• sankabos juosta;
• Grandinės reguliatorius;
• Pavarų svirtis, 2-1 greitis;

• 100 cm surinkimo plotis;
• Užfiksuoti gylis 30 cm;
• Variklio tūris 210 cm3;
• įtraukimas į rankas;
• 90 kg svoris;
• Konfigūracijos pjaustytuvai, ratai 4-10, sofos;
• Yra galios pasirinkimo velenas.

Apie tai, kaip padaryti lopšį motoblock su savo rankomis, žiūrėkite toliau.