Statybiniai automobiliai

Bet kokią pastatų statybą ir kapitalinį remontą sunku įsivaizduoti be prekių gabenimo. Padaryti jį rankiniu būdu ne visada įmanoma ar labai sunku. Todėl jums reikia naudoti pagalbinius mechanizmus.

Ypatumai

Pokalbis apie sustiprintus statybos automobilius patartina pradėti nuo jų palyginimo su įprastiniais pavyzdžiais. Taigi, paprastas rėmo vežimėlis yra pagamintas iš 0,12-0,15 cm storio. Kuriant galingesnį dizainą Metalas nėra plonesnis 0,2 cm. Be to Dual Bracket didelė galia ir Rėmo lenkimai yra su plokštėmis. Plienas sustiprinto automobilio korpusui taip pat naudojamas galingesnis, ne 0,07-0,08, bet ne mažiau kaip 0,09 cm.

Palaiko dėvėti ant rėmo su rankenomis, kad jo priekinė dalis būtų iš rėmo išorės. Tuo pačiu metu galinė dalis yra apytiksliai į rankenas turi būti pagamintas iš to paties rėmelio viduje. Žinoma, visa tai yra tik apytikslė ir bendroji informacija, tiksli informacija gali būti išmokta iš vadovo. Todėl prieš pirkdami turite pasikonsultuoti su specialistais.

Modeliai. \ T

Kalbėdamas apie statybos vienetų gelžbetoninius automobilius, naudinga atkreipti dėmesį į 331 zp modelį. Kadangi gamintojas pareiškia, šis pritaikymas yra patrauklus bet kokiam remontui ir statybai, o kitais atvejais – ir judėti sunkūs kroviniai. Todėl galite patikimai naudoti 331-zp Dirbant sode, sode, buitinių atliekų eksportui.

Palyginti su kitais modeliais, jį sustiprina elementai, gaunantys padidintą apkrovą.

Už rėmelio gamybai Vamzdžio lauko skerspjūvis 3.2 cm. Plieno storis yra 0,2 cm. Taigi, kad paaiškėjo, kad būtų dar patikimesnė, įdėkite išilgines plokšteles. Kas yra svarbu, gamybos procese jį naudoja Italijos dažymo įranga. Kūno juosta apgyvendina 110 l krovinių, Gamodant pagrindinę kūno dalį, naudojamas metalas 0,09 cm storio.

Kūrėjai rūpinosi disko skliaustų didinimu. Rides važiuoja ant plataus rato išorinio 15 colių. Pora guolių yra 1,9 cm skersmens skersmens. Toks komponentų derinys leidžia judėti 250 kg krovinių. Tuo pačiu metu rankų apkrova yra ne daugiau kaip 15% masės judėjimo.

Sustiprintas vagono dizainas Leidžia jį naudoti:

• statybininkai;
• Kraštovaizdžio dizaineriai;
• būsto ir veiklos paslaugos;
• Kelių tiesimo organizacijos;
• Asmenys.

Palyginti su standartiniais vežimėliais, metalo storis padidėjo 100%. Visos pažeidžiamos vietos yra kruopščiai pagerėjo. Todėl galima naudoti prietaisą intensyviausiame ilgiau. Net jei turite būti transportuojami paspartintame tempu Dideli smėlio, cemento ir betono tirpalo kiekiai, Ratas veiks tobulai.

Vartotojo prašymu galite įrengti produktą su liejiniais, kurie yra stabilūs pneumatiniai analogai.

Belamos 457p modifikavimas yra įrengtas 85 litrų ir pneumatinių plieno korpusas Ratų skersmuo 38 cm. Rusijos dizainas gali judėti iki 80 kg krovinių. Kinijos modelis „REMBO” taip pat yra su plieno korpusu ir identišku darbu. Tačiau kūno talpa yra tik 65 litrai.

Pagaminta iš cinkuoto plieno modelio FIT 77555 užima „laive” Iki 140 kg. Viena iš galingiausių versijų, Haemmerlin Cargo 90 mg p, yra su licencijuotais ratais su 39 cm skerspjūviu, kad galėtumėte nešiotis Iki 200 kg.

Kaip pasirinkti versiją?

Didžioji dauguma versijų (kurios gali būti vertinamos iš pirmiau pateiktos peržiūros) gali būti nuo 100 iki 150 kg krovinių. Šiuo atveju kūno talpa yra 70 arba 80 litrų. Galingiausios struktūros, vartojančios 200 kg, yra įrengtos Sustiprinti Ramami. Būdingi skirtumai yra tai, kad jis yra gana natūralus, padidėjusio storio metalas. SVARBU: Reikia patikrinti, nėra rūdžių ir kitų defektų.

Tikrai patikimas automobilis neperkelia į vietą, jei paspausite jį su jėga, iš anksto įdėkite į žemą kampą. Kalbant apie ratus, nėra specialių reikalavimų. Tačiau yra palyginti mažas niuansų, kurie gali „nuodų” gyvenimą. SO, Plastikai. \ T Visos rūšys kenčia nuo oro temperatūros kritimo. Jei turite daugiau krovinių, turite pasirinktiE pneumatiniai ir išmetami parinktys.

Tačiau visi šie subtilybės yra labai subjektyvios. Tačiau rankenų pasirinkimas yra daug rimtesnis. Jei su juo padarysite klaidą, darbas bus labai didelis. Ekspertai pirmiausia pataria pamatyti, ar patogu pakilti tarp rankenų. Tada važiuoklė yra įdėti į darbo padėtį, ir tuo pačiu metu iš pradžių neturėtų būti skausmingi pojūčiai.

Pasak ekspertų, labai svarbu Skerdenos rožių ilgis. Na, jei jis šiek tiek eina per lovio kraštą arba yra ant jo. Automobilio kūrimas, skirtingai nuo sodo, turėtų būti įrengta Išilginės standžios šoninės. Taip pat būtinai yra šoninis atvartas.

SVARBU: DOUNL kūno su jungtimis (komanda) yra blogiau nei vienas gabalas, nes bet kokia siūlai sukuria problemas.

Šie vaizdo įrašai pasakys apie statybinės viengulės lovos nuopelnus.