Viskas apie motoblocks „Kutaisi“

Motoblock „Kutaisi“ yra ant žemės ūkio mašinų vidaus rinkoje 30 metų. Neramumo populiarumas ir stabilus padalinio paklausa yra dėl didelio našumo charakteristikų ir plataus vartotojų prieinamumo.

Ypatumai

Motoblocks „Kutaisi“ pradėjo būti gaminami Aukščiausiojo Gruzijos miesto mašinų gamykloje ir buvo pagaminti pagal Italijos bendrovės AKME licenciją. Ši įmonė buvo gerai žinoma visame pasaulyje ir užsiėmė sodo ir mažų agrotechnologijų Goldoni gamyba.

Pateikę gamyklos gamybos pajėgumus Gruzijoje, vietiniai ekspertai peržiūrėjo motoblock ir pritaikė ją sunkioms gamtos sąlygoms, būdingoms daugelyje šalių. Visų pirma buvo pakeista variklio uždegimo sistema, pagerėjo skirtulinis velenas ir pagerėjo sankaba, po to buvo pridėta prie prekės ženklo pavadinimo „Super“. Inžinieriai sukūrė visą suvestinių agregatų liniją, atstovaujamą „Kutaisi Super“ modifikacijų 600, 608, 610 ir 612 modifikacijas. Tačiau tobuliausia iš visų išvardytų buvo dešimtas modelis, kuris absorbavo geriausius savybes tiek Italijos prototipo, ir jo pakeitimus.

Naudojant motoblock „Kutaisi Super 610“ apimtis yra gana plati.

Su juo gali būti atliekami daug agrotechninių įvykių:

  • arimo žemė;
  • grūdų sėjos;
  • derliaus nuėmimas ir sniegas;
  • laisvas;
  • laistymas;
  • prekių gabenimas;
  • kalva;
  • Katės žolė.

Įrenginys gali būti naudojamas esant temperatūrai nuo -20 iki +35 laipsnių, kurie leidžia jums išnaudoti ne tik šiltu laiku, bet žiemą. Dėka galingų guminių ratų su giliai protektoriaus, motoblock pasižymi dideliu passenkamumu, kuris yra pajėgi dirbti bet kokio tipo dirvožemio. Specialus dizainas ir kirminų pavarų dėžės buvimas leidžia vienetui atlaikyti bet kokias apkrovas ir judėti tuo pačiu metu. Šio prekės ženklo motoblokų privalumai yra didelio variklio patikimumas, perdavimas ir važiuoklė, stiprus rėmas ir visiškas suderinamumas su visų tipų pridedamomis įrangomis. Privalumai taip pat gali būti siejami su mažomis sąnaudomis ir paprastumu dizaino. Be to, prietaisas buvo pagamintas pagal valstybės standartą ir įsitvirtino kaip viena iš patikimiausių mažų mechanizacijos priemonių. Trūkumai apima mažą daugelio atsarginių dalių prieinamumą ir sudėtingumą ieškoti instrukcijų vadovo.

Specifikacijos

Motoblock „Kutaisi“ laikoma praktiškai be įrodymų ir su laiku tarnyba gali dirbti labai ilgai. Didelės našumo metodai yra susiję su trijų galingų ir patikimų sistemų deriniu: variklis, perdavimas ir važiuoklė.

  • Variklis. \ T. Super 610 „Kutaisi“ vienetas yra su benzino keturių taktų varikliu ALN-330, 327 cm3 tūris ir 5,4 litrų talpa. su. Be lygiavertės jis yra 4,8 kW, kuris yra gana geras rodiklis tokios klasės techniką. Variklis turi oro aušinimo sistemą, nes dirbant karštu laiku, rekomenduojama reguliariai pertraukas ir duoti variklį atvėsti. Priešingu atveju – technika veiks dėvėjimui ir greitai nepavyks. Variklio paleidimas atliekamas naudojant rankinį starterį.

  • Užkrato pernešimas. Ant variklio bloko įdiegta pavarų dėžė, turinti tris priekinius ir vieną galinį perdavimą. Tai palankiai išskiria „Kutaisi“ nuo daugumos analogų, turinčių tik 3 greičius – 2 priekinius ir gale. Didžiausias motoblock judėjimo greitis yra 10 km / h, o tai leidžia naudoti įrenginį kaip visavertį mažos klasės traktorių įvairioms žemės ūkio prekėms, sveriančioms iki 0,5 tonų. Perdavimo, taip pat atvirkštinio įtraukimo atliekamas naudojant svirties sistemą.

  • Važiuoklė. \ T atstovauja galingas plieno rėmelis su didelėmis apkrovomis ir pritaikyta pagal visų tipų papildomą įrangą. „MotoBlock“ yra įrengta didelio masto pakeltų 4×10 ratų, kurie suteikia galimybę dirbti su sudėtingais dirvožemiais ir nesuteikia automobiliui užsikimšti ar apsikeisti žemėje. Specialūs grandinės ratlankiai su plokštelėmis, esančiomis ant jų, yra įdiegta kaip gruntas į vietinius suvestinius ratus. Dėl tokių įrenginių nereikia užbaigti vietinių ratų keitimo ant metalo, kuris labai supaprastina darbą su motoblock.

Įrenginys turi priklausomą tipo pavaros ir strypų valdymą, leidžiant koreguoti iki 180 laipsnių vertikalių ir horizontalių lėktuvų. Motoblock darbo bako talpa yra 0,75 litrų, dirvožemio perdirbimo sukibimo plotis svyruoja nuo 56 iki 61 cm, o svoris yra 105 kg. Maitinimo kilimo velenas turi svirties valdiklį, kuris leidžia prijungti bet kokį priedą prie agregato. Kaip svoris agentas, yra galinga plokštelė ketaus, sveria 20 kg ir yra po variklio bloku.

Įrengimas. \ T

Pagrindinė motoblock „Kutaisi“ įranga Jį sudaro suvestinė, universali sukabintuvai, Saber formos staklių, priekabų ir dirvožemių rinkinys.

  • Sablevoid pjūklai Turi 30 cm skersmens ir yra skirtos žemės atlaisvinimui, piktžolių pašalinimas ir „Mergelės žemėse. Įsvarstymo į dirvožemį gylis pasiekia 12 cm, o fiksavimo plotis yra 100 cm. Be „Sparbo formos frezavimo pjaustytuvais“ žąsų pėdos „pjaustytuvai gali būti įrengti ant pluošto barbo, kuris yra gerai tinka sudėtingų dirvožemių pakuotėje ir šildyti daug giliau. Iš pradžių motoblocks buvo baigti su „Saber formos M formos prekės ženklu 21M, tačiau šiuo metu jie beveik neįmanoma rasti parduodant. Tačiau dėka visuotinio dizaino, pjovimo bet prekių ženklų galima įdiegti į įrenginį.

  • „Motoblock“ Atnaujinamasis vieno grandinės plūgas, skirtas Mergelei ir sezoniniam dirvožemio perdirbimui. Arimo gylis pasiekia 30 cm, o tai leidžia naudoti plūgą, kad pašalintumėte piktžoles ir vidutinės ir plonos šaknų šaknys, auginami krūmuose.
  • Šienapjovės įdiegtos ant pluošto, Yra trys rūšys: priekinis, rotacinis ir segmentas. Ir jei rotaciniai yra labiau tinkami plaukeliams vežimėliams ir sklandžiam sklypams, tada naudojant priekinius ir segmentų modelius, galite nuimti šieną ir pjauti žolę akmenimis su sudėtinga reljefu.
  • Bulvės ir čiuožybos Sukurta siekiant palengvinti sunkų fizinį darbą, susijusį su panardinimu, baldakimu ir bulvių valymu. Ir gyvatės pagalba, taip pat galite sumažinti norimo pločio vagą.

  • „Kutaisi“ moteriškumas „Kutaisi“ Pateikiami grandinės įdėklai ant vietinių ratų, tačiau, jei pageidaujate, jis gali būti naudojamas ir nekilnojamojo metaliniai ratai. Jie yra įdiegti vietoj įprastų ir žymiai padidina motoblock sankabą su dirvožemiu. Geuttoes neleidžia mašinai sustoti, kai virusų žemė ir sunkiųjų molio dirvožemių gydymas.
  • Priekabos. \ T Taip pat plačiai naudojamas su variklio blokais ir skirti birių ir kietų krovinių gabenimui iki 500 kg. Priekabos pritvirtinimas prie įrenginio atliekamas naudojant universalią sukabintuvą, įtrauktą į pagrindinę motoblock konfigūraciją.
  • Sniego šalinimo sąvartynai Naudojami sniego derliaus nuėmimui ir pagaminti didelių skydų skydų pavidalu. Jie montuojami priešais motoblock ir gali valyti greitai ir efektyviai su sniego takais.

  • Adapteris, Taip pat dažnai naudojamas su motoblock, yra kietas rėmas, įrengtas su sėdyne. Šis dizainas leidžia operatoriui kontroliuoti motoblock posėdį, kuris yra ypač patogu naudojant įrenginį kaip savaeigio įrenginį ir apdorojant didelius plotus.
  • Variklio siurblys ir purkštuvas Leiskite atlikti papildomą ekologišką augalų sodinimą, vandens lovų ir siurblio vandenį nuo drenažo griovio.
  • Universal COUPLING SC-15 Tai esminis elementas įrengti įrenginį ir padeda pridėti visus pirmiau minėtus armatūras. Priekaba pritvirtinta prie guolio dangtelio, pritvirtinto ant maitinimo kilimo veleno, ir fiksavimas vyksta specialiais riešutais ir smeigėmis.

Paslauga. \ T

Prieš pradėdami vartoti įrenginį pirmą kartą, būtina jį paruošti teisingai. Norėdami tai padaryti, turėtumėte susipažinti su prietaiso schema, perskaitykite naudojimo instrukciją, patikrinkite alyvos lygį ir supilkite degalus į benzobaką. Tada variklis pradedamas ir paliekamas dirbti mažais revoliucijomis 8 valandas. Po nustatyto laikotarpio variklis yra sunaikintas, duokite jį atvėsti ir išleiskite variklio alyvą. Po to, kai nauja dalis pilama, variklis pradedamas ir tęsiamas į darbą.

Variklyje aliejus keičiamas kas 25 veikimo valandas ir perdavimo – kas 100 valandų. Variklis, rekomenduojama naudoti bet kokį naftą mažoms žemės ūkio technika su žymėjimu 4t, o pavarų dėžė yra geriau naudoti TAP-15B prekės ženklą. PPC svirties mechanizmas taip pat būtina reguliariai sutepti, naudojant vandeniui atsparią ličio tepimą.

„Kutaisi“ agregatai pasižymi geru prielaida. Ir jei elektroninio suklastojo ar jungiklio remontas nepavyksta daryti, tai galima pašalinti paprasčiausias mechanines gedimus. Taigi, jei įrenginio variklis nuolat kodo, reikia atlikti šiuos manipuliacijas:

  • Patikrinkite kuro ir aliejaus lygį (jei reikia – pridėti);
  • Patikrinkite uždegimo žvakes ant Nagar tema (jei reikia – tada pakeiskite juos);
  • Pažiūrėkite, ar kibirkštis veikia nuo terminalų į uždegimo žvakę;
  • Patikrinkite kuro ir oro filtrus (jei reikia, juos pakeisti);
  • Sureguliuokite degalų mišinio prisotinimą prie karbiuratoriaus.

Kai pasirodo vibracija, turite patikrinti visus varžtų jungtis, sumontuotų dalių agregaciją ir kuro kokybę, kad jis būtų jame. Jei, po visų priemonių, variklis vis dar tęsiasi arba vibruoja, tada kreipkitės į aptarnavimo centrą.

Apie tai, kaip pataisyti motobist „Kutaisi“, žr. Šiuos vaizdo įrašą.

Įvertinkite straipsnį
( Reitingų dar nėra )
Pridėti komentarus

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: