Gedimai Bulgarų ir jų pašalinimas

„Cell Slide Machine“ – „Higting Electric“ įrankis su kolektoriumi elektriniu varikliu. Šiame variklyje srovė taikoma inkarui – vidinėje besisukančioje dalyje. Toks pašaras atliekamas stumdomas metodas, o vienintelis būdas susisiekti su maitinimo šaltiniu su judančia dalimi – grafito „šepečiai“. Jie yra „saugikliai“ nuo įtampos perkrovos ir nepavyksta pirmojo.

Jų aiškios gedimo ženklas yra stiprus kibirkštis su kibirkšties emisija per ventiliacijos groteles, kartu su būdingu garsu.

Kas tai?

Šie komponentai gaminami maišant Seaheses medžiagą su grafitu ir kitais privalomais komponentais – kietikliais. Šis mišinys yra geras elektros srovės laidininkas.

Stačiakampiai šepečiai yra plačiai naudojami. Jie gali skirtis ilgio ir pločio, priklausomai nuo konkretaus elektros prietaiso, kuriame jie yra įdiegti.

Kiekvieno šepečio montuojamo vario vielos „kūnas“ be apvijos, į laisvą kraštą, kurio individualios konfigūracijos plokštelė yra lituojama. Viela yra pavasario viduje, kuris priklauso nuo vieno krašto į šepetį, o kitas – šioje plokštelėje. Pavasaris suteikia nemokamą paspaudimo efektą ir šepečiu glaudžiai greta kolektoriaus per savo sukimosi metu.

Darbo procese šepetis ištrinamas dėl pastovios trinties. Tai sukuria savo planuojamo pakeitimo poreikį. Norėdami tai padaryti, gamintojas tiekia elektrinius įrankius su atsarginiu šepečių rinkiniu.

Kitose situacijose galite stebėti kibirkščių išvaizdą šepečių srityje. Šį faktą lydi charakteristinis garsas ir sudegintos grafito kvapas. Jei Bulgarijos šepečiai yra sparkai – tai yra jo mazgų gedimo ženklas. Šiuo atveju jums reikia diagnozuoti įrenginį.

Problemos esmė

Sparking šepečiai atima elektros įrankius, kad veiktų pilna galia. Kadangi jie yra elektros grandinės nuoroda, jų darbo pažeidimas sukelia srovės pertraukas. Tai neigiamai veikia variklio apvyniojimą ir sumažina jo darbo šaltinį.

Skaityti daugiau  Lipdukai ant plytelių: originalios idėjos interjere

Kartais patys šepečiai gali būti uždengti. Jie greitai sudegina dėl įtrūkimų, žetonų, įbrėžimų, perkaitimo. Senojo šepečio keitimas išspręs problemą. Jei kibirkščių priežastis nėra šepečiais, taip pat nauji nudegimai.

Priežastys

Dėl to, kad šepečiai ant malūnėlio yra labai putojantys ir nusidėvėję, gali būti keletas:

  • pačių šepečių gedimų ar pakilimo dėvėjimas;
  • kontakto tarp jų ir kolektorių plokščių tankio pažeidimas;
  • šepečio tvirtinimo spyruoklių pablogėjimas;
  • suskirstymas tarp kolektoriaus lamelių;
  • Inkaro ašinis plakimas dėl guolio dėvėjimo;
  • trumpas grandinė inkarų apvyniojimui;
  • Konstruktyviai sugadinti mechanizmą remonto metu.

    Pirmiau nurodytos priežastys yra netinkamo malūnėlio ar blogo mazgų surinkimo veikimo rezultatas.

    Siekiant išvengti kibirkščių išvaizdos šepečiai, turėtų būti laikomasi saugaus ESM naudojimo taisyklių.

    • Neįtraukite su dideliu drėgnumu, išreikšta įtampos lašai tinkle, gaunant nešvarumus šepečio bloke, oro aparatūros tinklų užteršimui.
    • Užkirsti kelią variklio perkaitimui, apkrovai, lėtėjant mechanizmo sukimąsi prie darbo metu.
    • Nenaudokite mažo galingumo malūno pjovimo „sunki“ medžiagoms.

    Kaip pašalinti gedimą?

    Atsiimti senus šepečius ir pakeiskite juos identiški. Nauji rinkiniai parduodami daugelyje ekonominių parduotuvių arba elektros požiūriu. Pasirinkus pakeitimą, verta apsvarstyti tam tikros malūnėlio grafito tankio parametrus ir konstruktyvius savybes. Šepečių sudėtis ir tankis skiriasi priklausomai nuo ESM techninių charakteristikų. Jei šie parametrai nesutampa, nauji šepečiai taip pat kalbėjo ir sudegins.

    Naršykite surinkėją dėl mechaninės žalos. Jei gaunate dulkes, nešvarumus, smėlio darbo metu, galite sujungti įbrėžimus, dentus, lustus. Įvertinkite jų laipsnį, jei yra.

    Su maža žala kolektoriaus lamelėms, galite sūpynės, naudojant smėliotrūkius arba ant staklės. Varžutis turėtų būti labai tvarkingas, nes bet kokie netikslumai sukels didesnį šepečių pablogėjimą.

    Sklypo šlifavimo popierius

    Inkaro velenas yra pritvirtintas prie bet kokio sukimo momento mechanizmo (staklės, gręžimo) kasetėje. Sukimas prasideda, abrazyvinis taikomas kolektoriui. Neįtrauktas galios paspaudimas ir šiurkščiavilnių smėlio maišelių naudojimas. Minimali grūdų vertė – 1000 p.

    Skaityti daugiau  Kamštienos lentos braižymo funkcijos

    Su multimetro pagalba, nustatykite suskirstymo buvimą inkarų apvyniojimui. Nustatykite atsparumo patikrinimo režimą. Prijunkite vieną zondą į lamelą ir kitą – į atitinkamo greitkelio maršruto kontaktą. Kontoro pertraukos trūkumas bus rodomas garso signalu. Jei nėra signalo, šis takelis yra sugadintas. Jis bus pakeistas inkaro arba jo apvijos atsinaujinančiu atsimušimu.

    Atskleisti guolių buvimą guoliuose. Aptikimo atveju pakeitė guolius ir išmatuokite inkarininko veleno kraštų mikrometro skersmenį jo prijungimo vietose surinkimo mazgų vietose.

    Prevencija

    Sparkuzuojančių šepečių problemą bulgarai gali būti užkirstas kelias prevencinėms priemonėms:

    • laikytis operacijos taisyklių;
    • reguliariai keisti tepalą pavarų dėžėje ir guolių padaliniuose, mažinant mechaninę ir šilumos apkrovą (gamyklos tepalas yra pakeičiamas iki bet kurio darbo pradžios);
    • pakeisti guolius laiku, išlaikant konstruktyvų inkarinio veleno vientisumą;
    • Įdiegti naują šepečių rinkinį prieš seną pradžią.

      Jei pažymima, kad šepečiai kibirkščia ir dega, verta iš karto patikrinti instrumentą arba susisiekite su specialitu. ESM savalaikio diagnostikos nebuvimas lemia tai, kad putojantis šepečio blokas galų gale pertrauka visą elektros įrankį.

      Kaip pakeisti klaidingus šepečius Bulgarijoje, išsiaiškinkite šiame vaizdo įraše.

      Įvertinkite straipsnį
      ( Reitingų dar nėra )
      Pridėti komentarus

      ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: