Hidrauliniai lizdai naudojami vykdant veiklą konjuguoti su tam tikru visų objektų aukščiu. Apibendringai gali būti keičiami dėl vežimo talpos, išvaizdos, bet veikimo struktūra ir principas, todėl jie yra vienodi, ir kėlimo mechanizmų gedimas yra panašūs.
Galimos problemos
Iš visų priežasčių, kodėl lizdas gali neveikti (rombidinis, rigine arba buteliuose), 3 pagrindinės situacijos turėtų būti atskirtos: strypo gedimas, sistemos suskirstymas arba vožtuvų gedimas. Mes analizuosime kiekvieną akimirką daugiau informacijos.
Vomorų sistema
Jis gali būti sukeltas skverbtis į nešvarumų, dulkių ar oro aliejų. Jei oras nukentėjo, nešiojimo garaitų stiebas gali sustabdyti laipiojimą, pradėkite intensyviai pavasarį arba visiškai atsisėsti į apkrovą.
Sukauptos purvo gabalėliai gali suvaržyti vožtuvų judėjimą, kuris sustabdys hermetiškai sutampančius kanalus, o alyva abiem kryptimis.
Su šiuo scenarijumi dėmesys nebus surengtas vienoje pozicijoje, palaipsniui mažėjant pradiniam taškui.
Gedimų vožtuvų rutuliukai
Be klumpės, gali būti mechaniniai defektai. Rutulinis vožtuvas ant pavasario viršūnės, poilsio kūgio formos griovelyje, gali atskirti kitus sistemos komponentus. Tada strypas nebus išimtas, nes aliejaus cirkuliacija yra nusiminusi sistemoje, o siurbimas neįvyksta. Šis gedimas išsamesnis ir reikalauja džeko išmontavimo. Jei rutuliniuose vožtuvuose yra pėdsakų, jie turi būti pakeista.
Strypo izoliacija gali būti laikymo sąlygų ar išlaikymo nevykdymo pasekmė ir gali būti dirbant su dideliais svoriais ir dėl naudojimo taisyklių nesilaikymo. Pirmajame epizode stūmoklis gali būti padengtas rūdžiais, o tai susilpnins gretimų jo tankį į cilindro paviršių, dėl to bus nutekamas aliejus. Jei pakeliate prekes virš leidžiamo standarto, strypas gali būti atveriamas. Tokio gedimo galimybės auga pagal varžto ribą ir įdėta ant žemės. Strypo kreivumas yra labai sunkus gedimas, kuris yra retas, kai pataisoma net specializuotomis paslaugomis.
Ką daryti?
Nelaikoma apkrova
Sumažinkite strypą, kai kėlimo apkrova ir kartais be didelio slėgio atsitiks 2 priežastys: Naftos ar nesėkmės trūkumas. Apsvarstykite kiekvieną iš variantų atskirai.
Naftos trūkumas yra susijęs su įprastu nuotėkio su bloga sandarinimo, lizdas yra suvaržytas naftos. Paprastai tai yra ilgalaikio lizdo saugojimo rezultatas su atsuktuvu fiksavimo krano arba tarpinės gamybai. Klausimas išspręstas iš aliejaus ir siurbimo įtaiso viršaus. Patartina praktikuoti specializuotas alyvas hidraulinėms sistemoms, įprasta techninė bus nuosekli blogiausia. Jei užpildę alyvos pertraukas net su sandariai uždarytu kranu, turite įsigyti remonto komplektą ir pakeiskite visus sandariklius.
Vožtuvų nesugebėjimas atsiranda dėl sistemos užteršimo arba mechaninio defekto. Nereikia išardyti kėlimo įrenginio.
Išmintingai bus pirmiausia plaunami užterštų kanalų ir vidinių paviršių. Šiuo tikslu, visa alyva yra nusausinta nuo prietaiso ir plovimo skystis yra pilamas (benzinas yra tinkamas arba žibalas). Kelis kartus pumpuojamas, atliekų skysčių sujungimas, pilamas švarus ir taip 2 kartus.
Jei skalbimas nesuteikia, jums reikės išardyti lizdą ir išnagrinėti vožtuvus. Jie gali lengvai atsigulti dėl spyruoklių susilpnėjimo arba deformuoti ar pagaminti rutuliai. Pirmoji priežastis yra greičiausiai ir yra pataisyta spyruoklės sukimu arba pridedant mažą poveržlę, kad jį padidintumėte sumažinant atstumą iki vožtuvo. Šėrimo ar deformuoto rutulio reikia pakeisti.
Blogai kelia
Viena iš dažnų problemų yra sumažinti stūmoklio greitį iki minimumo ar tuščiosios eigos. Šis gedimas dažnai yra konjuguotas su kėlimo aukščio sumažinimu ir ribinės apkrovos sumažėjimu. Pagrindinė tokios problemos priežastis yra paslėpta į sistemą, kuri įvyko dėl naftos lygio sumažinimo. Grąžinkite hidraulicito veikimą tokioje situacijoje yra gana paprasta. Norėdami tai padaryti, jums reikės 150-300 miligramų naftos ir skalavimo skysčio (jei prietaisas yra vyresnis nei 2 metai).
Pirmiausia į vieną posūkį nuo ilgalaikio padėties susilpnėjo uždarymo kranu. Tada siurblio strypai, sutelkti dėmesį į pačią galą.
Atsukite arba nuimami (jei iš gumos) kamščio ant lauro skylės, alyvos sujungimas. Kai įrenginys jau daugelį metų yra įmanoma, kad jo kanalai ir paviršius purvo viduje, kuris yra ne mažiau svarbi priežastis, kodėl lizdas yra prastai pakeltas. Būtina jį nuplauti, tai kelis kartus nesugadintų.
Šiuo tikslu galima naudoti benziną arba žibalą. Skystis yra pripildytas per išleidimo angą, kranas sutapimas, stūmoklis pakyla, siurbdami siurblį, kranas atsidaro, stūmoklis yra atvira, procesas kartojamas kelis kartus. Po krovinių skysčio sujungimo, nauja dalis yra pilama ir pirmiau minėtos procedūros kartojamos; bent kartą dar kartą (būtina naršyti skysčio grynumą). Po valymo sistemos galite užpildyti jį aliejumi.
Prieš degalus su aliejumi, stūmoklis su fokusavimu reikia nuleisti į apatinę padėtį ir priveržkite kraną. Bottleneck tipo įrenginys užpildymo procese turi būti sumontuotas vertikaliai (į riedėjimą pilamas horizontalioje padėtyje). Džekas degalus, kad švirkštu būtų labiau apdorojami, O alyva neužpildo viso konteinerio ir nebus teka iš skylės.
Negalima praleisti
Ypač susidūrė, bet vis dar labai svarbu daugeliui, situacija yra konjuguota su strypo uogiene pakeltoje padėtyje. Kai įrenginio lazdelė išėjo ir nepatenka į vietą, turime apsvarstyti 2 priežastis: uždarymo krano užsikimšimo ar kranto krano užsikimšimas. Pastarasis, kaip taisyklė, yra dėl mechaninio defekto – nuo krovinio kėlimo, geresnio svorio. Su tokia situacija tikriausiai tik pakaitinis elementas.
Be kreivio, rūdys nuo ilgalaikio turinio netinkamose sąlygose (drėgnoje, nepaleidžiamas kranas, su pakeltu lazdele) gali būti suformuotas ant cilindro viduje atsargų ir paviršių. Galima atkurti informaciją per visą analizę ir gryninimą nuo korozijos.
Tačiau, kai lizdas nenurodo, lazdelė gali laisvai versti apskritime, todėl užklijuokite užrakto kraną.
Atrodo, kad hidraulinėje rūgštyje pilamas aliejus, malonu šiek tiek užsienio objekto. Siurbdami jį, jis atsidūrė cilindru, ir kai strypas buvo panardintas pagal jėgos įtaką, pelnė vožtuvo kanalą. Lengviausias, bet ne labai teisingas pasirinkimas – pasukite kraną visiškai, plečiant kanalą į maksimalų. Jei jums pasisekė, dalis aliejaus pasirodys, o strypas nukris. Jei ne, lizdas turi būti išmontuotas, kad pasiektų cilindro pagrindą ir nuimkite blokavimą.
Rekomendacijos
Norėdami padidinti lizdo veikimo trukmę, pageidautina laikytis šių taisyklių.
- Naftos kėlimo alyvos keitimas reikalingas 2 kartus per metus. Jei hidraulinė naudojama kiekvieną dieną, pakeitimas privalo atlikti bent kartą per mėnesį ir būtinai nuplaukite.
- Pakaitiną aliejų leidžiama taikyti. Bet žiemos sezonui pageidautina supilkite tik sintetines aliejaus veisles.
- Žiemos tepalui nestruktūmui, Džekas turi būti sausoje ir šiltoje patalpoje.
- Kai darbas ant augimo atliekamas žiemą, jūs neturite pamiršti, kad su ilgalaikiu prietaiso naudojimu su stipriais šalčiais jis gali ateiti į netinkamą. Šiuo atžvilgiu rekomenduojama su juo dirbti ypatingiausiu atveju ir trumpą laiką.
Puikus kėlimo įrenginio „remontas” – Tai yra prevencinio darbo užkirsti kelią suskirstymams, kitaip tariant, įkvėpė priežiūra ir laiku pakeičiant darbo skystį su siurbliu. Kadangi bet kokio gedimo pašalinimas bus reikalingas asmeniniam laikui praleisti ir kartais tam tikri pinigai. Šiuo atžvilgiu būtina laikytis visų hidraulinių kėlimo įtaisų naudojimo instrukcijų, tokiu atveju jie dirbs gana ilgai.
Apie hidraulinio lizdo remontą žr.
Kokie dažniausiai pasitaikančių hidraulinio lizdo sutrikimų įvyksta? Ką galima padaryti, norint juos pašalinti efektyviai bei su minimaliomis išlaidomis? Ar yra galimybė atlikti patikrą ir remontą be išankstinio žinių turėjimo? Ačiū!