Viskas apie High Jack Rackress

Yra atvejų, kai reikia kelti šiek tiek apkrovos iki maždaug 1 m aukščio. Pavyzdžiui, tai gali būti automobilis, nepavyko griovyje. Paprastas lizdas čia negali daryti. Šiuo atveju mes galime padėti „High Jack Dombard”. Tačiau šiame jo naudojimo regione nesibaigia. Šiandieniniame straipsnyje mes analizuosime, kokio tipo lizdą, jo funkcijas ir sužinosime, kaip jie turi sugebėti teisingai.

Ypatumai

Stovo lizdas turi paprastą dizainą. Tai susideda iš:

• Geležinkelio vadovas visą ilgį (kuris priklauso nuo pačios lizdo modelio);
• Vienodu atstumu yra apvalios skylės;
• Rankenos, kai spustelėję, kai vežimas juda ir pati pagalbinė platforma, kuriai priklauso visas krovinys.

Ši platforma gali būti labai maža virš žemės. Kai kurie modeliai leidžia jums pradėti liftą su 10 cm. Kėlimo apkrovos svoris gali būti nuo 2 iki 20 tonų, priklausomai nuo modelio ir įrenginio.

Ir aprašyto tipo lizdui nėra jokio skirtumo, kuriame yra darbas – jis yra vienodai traukiantis tiek vertikalioje padėtyje, tiek horizontaliai.

Kiekvienas įrenginys turi savo pavarą:

• Vieno etapo modeliai gali padidinti svorį iki 6 tonų.
• Jei modelis yra dviejų etapų, svoris gali pasiekti iki 15 tonų.
• Trys greičių modeliai gali susidoroti su apkrovomis, kurios pasiekia 20 tonų.

Tokio mechanizmo veikimo principas grindžiamas geležinkelio ir reketžiojo mechanizmo sąveika. Pakelti krovinį, svirtis eina žemyn su žemyn. Šiuo metu vežimas pertvarkytas tiksliai 1 dantis ant dantyto bėgio. Jei norite tęsti didėjimą, reikia vėl pakelti rankeną viršutiniame taške ir pakelkite svirtį. Vežimas šoks daugiau nei 1 dantis.

Žiūrėkite „High Jack Rack Jackas” veiksme šiame vaizdo įraše.

Visi judantys elementai yra apsaugoti korpusu, kad apsaugotų nuo purvo mechanizmą nuo jo įvedimo, nors visa sistema gali būti vakuumas artimiausiame vandens šakoje. Kai kurie tokių įrenginių savininkai sutepia visus kilnojamus aliejus. Tai nėra pats sėkmingiausias sprendimas tokiam įrenginiui. Nuo naftos ir būti tikslesnis – jo filmas renka visas dulkes, kurios tik galbūt ir dėl to sukauptą purvą sunku dirbti visą mechanizmą. Šiuo atveju tokia medžiaga negalės paprasčiausiai nuplauti vandeniu.

Tipo lizdas yra geriausias išlaikyti švarią ir sausą.

Apibūdintos lizdai yra mėgstami priedai ir būtini padėjėjai iš ne kelių mėgėjų. Kiekvienas savarankiškas tokio poilsio meilužis nebūtinai išnyks ant jo automatinio automobilio lizdo. Su juo galima ištraukti glaudžiai siuvtus į griovį arba kelis džipą su pilnu pėsčiomis. Patvarus konstrukcija ir dideli dydžiai leidžia naudoti lizdą kaip inkarą, jei reikia, kad mašiną pašalintumėte elektroliuber. Norėdami tai padaryti, vietovę, kurioje nėra medžių, bet yra įvairių riedulių, lizdas yra fiksuotas tarp jų, automobilis užsikabina į jį.

Teisingumas verta pažymėti Grėblys nėra skirtas panašiems kroviniams, Todėl po kai kurių tokių įvykių galite pamatyti sulenktą Roth Jack. Buvo atvejų, kai jis buvo pavyko sulenkti 90 laipsnių.

Kaip ir bet kuris įrankis, kuris anksčiau ar vėliau turi pasinaudoti, Tokie lizdai turi neabejotinų privalumų:

• Lengvas dizainas ir programos. Šis kėlimo mechanizmų tipas yra labai patikimas ir nepretenzingas. Tariamai silpnas dizainas, galintis atlaikyti dideles krovinius.
• Didelis pakėlimo aukštis Leidžia traukti giliai įstrigę mašiną.
• Greitas mechanizmo darbas. Pakelkite apkrovą į norimą aukštį gali būti minutės.

Žinoma, tai nepadarys šio įrankio be trūkumų, kuriuos verta paminėti:

• Labai didelis dydis. Kai kurie modeliai viršija ilgį 1.5 m, todėl vieta pagal būtiną įrenginį yra toli nuo kiekvienos mašinos, bet tik dideliuose visureigiuose.
• Nedidelis plotas pati lizdo paramos yra priverstas vykdyti su juo, vadinamasis „batų”. Tai yra pagalbinė sritis, kuri padidina kontakto plotą su žeme, todėl, kad pagal automobilio svorį, prietaisas ne mirė dirvožemyje.
• Netinka visų tipų automobiliams. Automobilio ypatumai reiškia, kad kūno galios elementai, kurie paruošti džipai turi daug (galios buferiai, ribos, skirtingos akys), visa tai nėra paprastas automobilis ir kablys, kad pakeistų plastikinį buferį neveikia.

Svarbiausia taisyklė, kai dirbate su panašiu lizdu, yra saugumas. Šiam momentui šis momentas buvo toks. Į tokį lizdą automobilis yra labai nestabilus, todėl jis yra kategoriškai pagal jį, jokia aplinkybės negali būti uždarytos. Be to, labai dažnai automobilis sugenda nuo lizdo, šiuo atžvilgiu yra tokia koncepcija kaip „Haybyk Fall Zone”, nukentėjo, kai gyvenimas yra pavojingas.

Jei mašina yra nutraukta, o lizdas yra įterpimo būsenoje, tada jo rankena pradeda važiuoti dideliu greičiu ir svarbiausiu dalyku – jėga. Neįmanoma sustabdyti savo rankas ir dauguma sužalojimų (išjudinti dantų, skaldytų žandikaulių, skaldytų šonkaulių ir galūnių) įvyksta šiuo metu.

Jei taip atsitiks, tegul pats mechanizmas atstatys pernelyg didelę apkrovą, ir jis sustabdys save.

Geriausi modeliai

Tarp lizdų ricks verta pabrėžti populiariausius ir aukštos kokybės modelius.

• „Autodele”. Stovo lizdas, naudojamas automobilių kėlimui ir įvairioms prekėms perkelti. Žingsnio mechanizmo darbas prasideda nuo 50 kg apkrovos. Labiausiai prieinamas visų geriausių biudžeto modelių lizdas.

• Ūkio lizdas FJ150. Gamyba yra JAV. Jis turi didelį naudojimo plotą, kuriame spaustukas apima, stumti ir sugriežtinti įvairias prekes. Šis modelis turi 150 cm geležinkelio aukštį, didžiausia apkrovos talpa 3 t. Apibūdintas modelis turi didelį papildomų priedų rinkinį.

• Magnus-Profi (Čekija). Šis stelažas hi-lift lizdas yra visiškai pagamintas iš aukštos kokybės plieno. Jo aukštis yra 1520 mm. Viso agregato svoris yra 12.5 kg. Aukštos kokybės lizdas skirtas ne labai dideliems ir dideliems automobiliams.

Kaip naudoti

Aprašyta lizdo tipas nėra tiek daug kilnojamų dalių. Tarp jų yra mobilieji vežimėliai, kuriuose yra svirtis, ir krypties krypties mechanizmas. Jie yra tik 2: aukštyn ir žemyn. Pats mechanizmas yra gana įtemptas ir perjungia ne sklandžiai įtampą, bet aštrus smūgis.

Kai mechanizmas yra padėtyje žemyn, ir rankena yra fiksuota, tada vežimas sklandžiai juda per grėblį. Jei pozicija yra išdėstyta mechanizme, vežimas veikia ant atvirkštinio rakto principo ir juda su būdingu krekingu tik geležinkeliu. Būtina greitai paruošti lizdą darbui.

Prieš pradėdami, būtina nustatyti dešinįjį lizdo kampą, palyginti su mašina. Ji negali būti griežtai statmena žemei, jei reikia pakilti į didelį aukštį. Automobilio kėlimo metu lizdas stengsis pasilenkiant savo kryptį ir gali paslysti ir sugadinti automobilį. Todėl lizdas turi būti šiek tiek pakreiptas į priešingą automobilio pusę. Baigę pakilimą, būtinai sulenkite rankeną.

Norėdami nuleisti automobilį, turite įjungti krypties mechanizmą į nusileidimą, Tuo pačiu metu rankena turi būti pritvirtinta lygiagrečiai. Šiuo metu ir visi įdomiausi ir pavojingi. Pakeliant automobilį, taip palaipsniui didinant prie rankenos pastangų. Sumažinimo metu viskas vyksta tiksliai priešingai. Kai svirtis yra 90 laipsnių kampu į geležinkelio kampą, o mechanizmas sukrėtė 1 skylę, svirtis išskiria energiją atvirkštine tvarka (nuo daugiau iki mažesnio). Tai šiuo metu jums reikia būti dėmesingiausiu ir pasiruošę galimo popping rankenai.

Darbo metu nepamirškite Panašus lizdas yra dalykas, su kuriuo jūs turite sugebėti dirbti, kad išlaikytumėte savo sveikatą. Jūs negalite išlaikyti laisvos rankos už „atviro sukibimo” bėgį, tai yra, kad nykštukas yra sugadintos rankenos. Rankenos jėga yra tiesiogiai proporcinga apkrovai ant lizdo kulno.

Jei slydimo dešinė ranka nuo rankenos, paspaudus, ji nukentės į geležinkelio inerciją. Jei ant jos bus nykščio, tikimybė yra ne tik lūžis, bet visiškas kaulų susiskaidymas. Tas pats pasakytina ir apie operatoriaus vadovą. Negalioja galvos galvos ant rankenos atkūrimo trajektorijos.

Peržiūrėti atsiliepimus

Pirkėjų apie šią modernią įrangą nuomonės yra skirtingos, Tačiau dažniausiai vartotojai yra patenkinti įsigytomis prekėmis, Kadangi tai yra gana specifinė – jo naudojimo sritis apima tam tikras sąlygas ir asmens, kuris neturi kiekvieno automobilio entuziasto. Gebėjimas remontuoti ir bendrai leidžia naudoti produktą labai ilgai.

Išsami informacija labai lengvai keičiasi. Tai yra veiksniai, kurie buvo maloniai nustebinti daugelis vartotojų, kurie nusprendė mėgautis panašiomis veislių lizdų.

Pažymėtas pirkėjai ir įspūdinga išvaizda. Kai toks „monstras” dedamas ant atsarginio rato arba viršutiniame bagažinėje, automobilis įgyja visapusiškų išlaidų paruoštų ekspedicijų išlaidoms, net jei likusi pridėtinė įranga yra labai maža. Tokių įrenginių veikimas gali būti pavojingas, jei jie veikia neteisingai. Šis faktas gąsdina kai kuriuos vartotojus, kurie yra mažai susipažinę su šiais lizdais.

Išsamesnė ir vizualia didelio Jack Rush Jacks darbo apžvalga pateikiama toliau pateikiamame vaizdo įraše.