Viskas apie Rhy varžtus

Žodis „rhy” vertimu iš olandų reiškia „žiedas” – nuo jo ir Rhy varžto tvirtinimo vardo pavadinimą. Jo pagrindinis tikslas yra struktūrų svorio kilimas, nuleidimas arba laikymas atliekant montavimo darbus arba krovinių gabenimą.

Kas tai yra?

Universalus kėlimo įrenginys su sulankstymo junginiu, skirta kėlimui ar transportavimui bet kokias prekes, ir yra rhy varžtas. Viename gale jis turi ilgą sraigtinį strypą su žiedu. Paprastai naudojamas plieno GOST 1050-84, kurio prekės ženklas turėtų būti ne mažesnis kaip 20 arba 45. Fizikinės ir mechaninės charakteristikos turi būti atliekamos kokybės kontrolei ir patvirtinama specialiais dokumentais. Sertifikavimas vyksta atsitiktiniu gatavų produktų pasirinkimu: patikrinimas atliekamas už tuštumos buvimą, identifikuojant prastos kokybės sriegius arba virtų svetaines.

Pagaminti ry-varžtai skiriasi nuo vienas nuo kito tokiais parametrais kaip taikomo siūlo ilgis ir tolerancija į jo skersmenį. Tačiau pagal GOST technines sąlygas, DIN ir ISO reikalavimus lieka vieni ir tas pats:

• matmenų linija;
• sriegio skersmens dydis;
• produktų svoris;
• Plieno rūšys, naudojamos gamybai;
• stiprumas ir talpa;
• Veiklos sąlygos. \ T.

Gamybos ypatybės

Rhy varžtų gamybai naudojamos dvi technologijos – tai liejimas (kalimas) ir štampavimas. Plienas naudojamas anglies arba lydinio. Tai yra didelio stiprumo tipai metalo, kurių skirtumai taikymo kryptimi, ty kai kurie rheis varžtai gali būti naudojami bet kokiam tikslui, kitiems – dėl didelio drėgmės sąlygų. Mažai anglies plieno gaminiai atlieka privalomą cinkavimo procesą, nes jie nėra korozija. Aparatūra iš legiruoto plieno yra ne mažiau patvari, tačiau jų paviršius gali rūdyti laikui bėgant. Yra keletas cinkavimo būdų.

• Galvanic. Talpykloje, kur ištirpintos cinko druskos yra pritvirtintos. Toliau eina elektros energija – dėl cinko dalelių veikimo lieka ant varžtų.
• Karšta. Produktai dedami į 465 ° C cinko temperatūrą. Šis metodas dažniausiai naudojamas, nes jis yra ekonomiškas ir patikimas. Karšto galvanizavimas padidina atsparumo varžmedžių prieš koroziją.
• Difuzija. Dalys apdorojamos cinko milteliais nuo 290-450 ° C arba cinko porų 800-900 ° C temperatūroje. Šis metodas gali būti lyginamas su karštu, vieninteliu minus – „kenčia” gatavo produkto išvaizdą.
• Šalta. Specialus tirpalas taikomas gatavų dalių su cinko miltelių kiekiu. Čia rūdos atsparumas yra didesnis nei apdorojant galvaninį metodą, bet mažesnis nei cinkuotas karšto būdu.

Liejimo metodo gamyba yra sudėtinga, tačiau tvirtinimo detalės gaunamos tikslesnės ir stipresnės. Ry-varžtai, pagaminti pagal šį metodą, gali skirtis (keli milimetrai), tačiau šį skirtumą leidžiama pagal GOST standartus. Štampavimo metodas yra paprastas – čia vyksta specializuotose mašinose. Įkaitintas metalas išsiliejo pagal formas.

Kai kurioms tvirtinimo detalėms yra papildomas taškas – tai terminio apdorojimo procesas. Šio metodo gamyboje ant varžto žiedo gali pasirodyti „Burrs”. Jis yra leistinas, nes jie yra lengvai pašalinami, nepadarydami paties tvirtinimo elemento.

Tuo pačiu metu, reikalavimas strypui yra didesnis – čia buvo neleidžiami.

Taikymo sritis

Dėl savo konkretaus tikslo, RY varžtai naudojami daugelyje sričių:

• Pastatas. \ T – naudojamas montavimo darbuose, judėti ir įkelti bet kokias struktūras, darbui aukštyje;
• Variklinių transporto priemonių gamyba – čia su jų pagalba yra vilkikas;
• Darbinis darbas – Visos sunkių krovinių judėjimo rūšių (pakelti, atsisiųsti, iškrauti, pertvarkyti kitą).

Ir tvirtinimo detalės dažnai naudojamos dirbant, kurios turi būti atliekamos per trumpą laiką – pavyzdžiui, diegiant palapines, cirko kupolas, palapines. Gatvės reklama ir šios rūšies sistemos taip pat sumontuotos naudojant ry-varžtus. Manoma, kad pirmą kartą pradėjo naudoti riy varžtus. Plaukiojančios konstrukcijos (valtis, jachta, laivas) Įdiegtos tvirtinimo detalės švartavimui į krantą.

Varžto diegimas gali būti atliekamas tiek pačioje įrangoje, tiek jos mazguose.

Kas atsitinka?

Varžtu su akimi arba varžtu su žiedu – taip vadinamomis tvirtinimo detalėmis paprasta kalba. Yra 2 „Rhy-Bolt” dizaino parinktys:

• Žiedas yra tvirtai pritvirtintas prie strypo;
• Žiedas yra įdiegtas specialioje griovelyje, gali pasukti skirtingomis kryptimis.

Ir taip pat patogiau užfiksuoti krovinį už varžtą, o ne žiedą galima įdiegti.

Be aparatūros, kitos rūšys skiriamos.

• Pailgintas. Turi ilgą srieginį strypą.

• Inkaras. Naudojamas dirbant su betoninėmis konstrukcijomis arba natūraliu akmeniu. Produktas išsiskiria riešutų, poveržlių ir tarpiklių elementais. Tvirtinimas su inkaru patogiai įdiegta probleminiais pagrindais. Čia galite atskirti 4 tipų inkarų varžtus.
  • Pleištas – turi rankovę, kurioje yra žiedai.
  • Įvertinis yra specialus varžto tipas, jo kraštai yra pagaminti iš minkšto metalo, kuris yra deformuotas vairuojant. Taigi, laikiklis yra atliekamas paviršiuje.
  • Slinkite – populiariausios ir universalios tvirtinimo detalės. Padaryta strypo su laiko tarpsniais, dėka, kai sienos būtų „atidarytos”, kai įsijungs.
  • Pilant – šis varžtas taip pat yra labai populiarus. Dažniausiai naudojami statybos srityje. Turi vaizdą apie kūgį, kurio lazda po įsukimo plečiasi. Taikyti tik betonui ir plytui.

• Varžtas su pasukamu kilpomis Naudojami prekėms perkelti bet kokiomis kryptimis. Skiriami dvigubi rotacijos produktai – 360 °, taip pat sukamasis – 180 °.

• Varžtai su lauko siūlais. Įdiegta specialiai paruoštos skylės ir montuojama nejudanti.

• Varžtai, kurių lazda be sriegio. Naudojami labai retai, kad būtų sukurtas vyrių ryšys.

Pagal tipo medžiagų tvirtinimo detales yra cinkuotas ir legiruotas arba nerūdijantis. Kas bus įkelta, priklauso nuo tvirtinimo laipsnio – ašies, esant 45 ° kampu, jei varžtas yra įdiegtas šone. Pagal GOST ir DIN standartus, virimo plotis, ty sraigtos dalies iškyša, svyruoja nuo 17 iki 120 milimetrų. Kiekvienas „Rhy-Bolt” turi savo specifikacijas. Tvirtinimo detalės skiriasi nuo siūlo skersmens ir kailio skersmens dydis, palei sraigto pjovimo žingsnį, ant apkrovos iš skersmens, palei vidinį ir išorinį žiedo dydį ir jo storis, palei srieginė dalis, leidžiama apkrova ant tarpo 45 ° kampu ir palyginti su jo ašimi.

Nurodykite, kaip M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16, M20, M24, M30, M36, M42, M48, M56, M64, M72, M80 ir M100. Visoms šioms charakteristikoms, pakrovimo talpa gali skirtis nuo 80 kilogramų iki 40 tonų.

Galite pasirinkti specialų krovinių varžtą, sudarytą iš žiedo, kurį įdiegia srieginis strypas ant įvairių mašinų ir įrenginių detalių. Tokie priedai yra jų sudedamoji dalis.

Veikimo patarimai

Pradėkite „Ry-Bolt” diegimą būtina nuo skylės paruošimo. Procesas atliekamas su gręžimo pagalba, tada tvirtinimo detalių montavimas. Atitinkamai, patikimam montavimui, sėjamoji turi būti identiška varžto skersmeniui.

Techninės montavimo sąlygos:

• Tvirtinimo elementai turi būti glaudžiai priveržti;
• Sraigtinis strypas turi būti prisukamas bent 90% paviršiaus – šį parametrą galima reguliuoti naudojant specialią poveržlę arba tarpiklį;
• Tik vienas lynas, grandinė, virvė ir kiti gali būti prijungti prie vieno varžto;
• Prieš diegiant visus interaktyvius elementus (varžtą ir skylę) turi būti išvalyti nuo dulkių ir purvo;
• Įdiegus tvirtinimo detales, jums reikia stebėti, ar varžtai teisingai įvedėte paruoštą angą;
• Metiza ašis turi būti dešiniajame kampe, palyginti su skylės ašimi.

Atskirai apsvarstykite montavimo sąlygas, skirtą inkaravimo ryžtui.

• Tvirtinimo elemento ilgis yra parinktas pagal paviršiaus storio. Betone, inkaras yra įsukamas ne mažiau kaip 5 centimetrų.
• Vieta, kur bus įdiegta tvirtinimo detalės, turite pasirinkti pirmą kartą. Išmontavimas ir pakartotinis įrengimas yra labai sudėtingi.
• Montavimo skylė turi būti suderinama su varžto skersmeniu. Norėdami prisukti aparatūrą, turėtų būti dedamos pastangos.
• Be to, kaip ir įprastiniams ryliams, inkarų skylė prieš diegiant išvalytą nuo purvo.
• Pilstymo tipas lemia plaktukas.

Kitame vaizdo įraše galite pažvelgti į Rhy varžtų gamybą pagal GOST 4751 73.