Skystojo kuro šildymo katilai

Kokie yra alyvos šildymo katilai: kokie konstrukcijos skirtumai turi įtakos prietaiso kainai ir eksploatacinėms savybėms?. Išnagrinėkime dyzelinių katilų degiklio įrenginį, įrengimo būdą ir kuro įsiurbimo gylį.

Sunkiosios alyvos katilai techniškai panašūs į dujinius ( išskyrus degiklio konstrukciją ). Tačiau savo "šeimoje" prietaisai turi skirtumų.

Dyzeliniai katilai skiriasi degiklio tipu, montavimo būdu ir degalų įleidimo gyliu.

Degiklio tipas

Naftos katilų degikliai gali būti įmontuoti arba papildomi.

• Integruoti degikliai yra standžiai "pririšti" įrenginys gali naudoti tik vienos rūšies degalus paprastai yra dyzelinas.

Mazutas ir kiti alternatyvūs degalai praktiškai nenaudojami dėl mažo efektyvumo ir poveikio aplinkai. Daugelis gamintojų net nelaiko mazuto numatytais degalais ir negamina įrangos, kuri gali būti varoma mazutu.

Nafta kūrenamas katilas primena miniatiūrinį šaldytuvą.

Koks degiklis? Yra dviejų tipų katilų degikliai: atmosferiniai ir orapūtės. Tačiau dyzelinių katilų degikliai gali būti ventiliuojami tik su ventiliatoriumi ( pripučiami ) t. y. su priverstiniu oro tiekimu naudojant ventiliatorius. jų atmosferiniuose degikliuose naudojamas natūralus oro srautas dėl retinimo degimo kameroje. Atmosferiniai degikliai alyvos katiluose neįrengiami.

Nuotraukoje: "Ferroli" alyvos degiklis "Sun G.

• Dėl viršutinių degiklių katilas yra universalus: jei jis nesiskiria nuo dujinio katilo, jį galima pakeisti iš dyzelinio į dujinį ar suskystintų dujų arba atvirkščiai, tiesiog pakeičiant degiklio įrangą. Tai atliekama greitai ir lengvai, be to, tai nekainuoja daug pinigų Žinoma, be to, kad teks pirkti ne vieną, o du degiklius. Tačiau neabejotinas tokio įrenginio privalumas – galimybė naudoti trijų rūšių degalus.

Įrengimo technika

Teoriškai visi karšto vandens katilai gali būti ( pakabinami ant sienos ) arba pastatomi ant grindų.

Akivaizdu, kad pirmieji sveria mažiau nei antrieji ir pasižymi mažesne talpa bei našumu. Paprastai tariant, pakabinami katilai yra kompaktiškesni ir patogesni, tačiau jų šildomas plotas paprastai būna ne didesnis kaip 300-350 m2. Tačiau dyzelinių katilų, skirtingai nei dujinių katilų, rinkoje nėra. taip gali būti dėl to, kad alyva kūrenami įrenginiai paprastai yra mažiau populiarūs nei dujomis kūrenami įrenginiai.

Sieninis plieninis šildymo katilas.

Kuro įsiurbimo gylis

šis parametras svarbus renkantis skystojo kuro deginimo katilą. Tai priklauso nuo tokių savybių, kaip degalų siurblio pajėgumas ir degalų tiekimo greitis, kurį pastarasis gali užtikrinti.
Saugumo sumetimais mazuto talpyklos dažnai yra užkasamos po žeme. Taigi, įsiurbimo gylis ( degalų įsiurbimo gylis ) nulems maksimalų bako aukštį ir galimą jo vietą.

Kondensacinės kameros buvimas

Kai kuriuose alyva kūrenamuose įrenginiuose įrengta kondensacijos kamera, kuri padidina jų efektyvumą. Tokie skystojo kuro katilai yra lygiai tokie patys, kaip ir dujiniai kondensaciniai analogai.

Skystojo kuro kondensacinio katilo pavyzdys.

šilumokaičio medžiaga

Dyzelinių katilų šilumokaičiai gaminami iš ketaus, plieno arba vario, kaip ir dujinių katilų šilumokaičiai. Ketaus geležis laikoma patvariausia, tačiau iš jos pagamintų dalių svoris yra didžiausias. Be to, ketaus šilumos perdavimo koeficientas yra mažas, o tai turi įtakos katilo efektyvumui ir galingumui. Plieniniai šilumokaičiai yra mažiau patvarūs, todėl naudojami tik palyginti mažos galios ir pigiuose įrenginiuose: jie užtikrina priimtiną šiluminę galią šios kategorijos įrangai išvestis. Vario šilumos perdavimo koeficientas yra didžiausias – daugiau kaip 8 kartus didesnis už ketaus ir daugiau kaip 7 kartus didesnis už vario šilumos perdavimo koeficientą plienas. Tačiau variniai šilumokaičiai baiminasi perkaitimo, dėl kurio gali sugriūti visa konstrukcija. Todėl jiems reikalingi specialūs kontrolės ir saugos jutikliai. Varis daugiausia naudojamas brangiuose, didesnės galios karšto vandens katiluose.