Pagrindiniai gedimai ir remonto siurblys

Variklio siurblys – paviršiaus siurbimo įtaisas, plačiai naudojamas skirtingose ​​gyvybės ir žmogaus veiklos šakose. Ant šiuolaikinių specializuotų parduotuvių lentynose galite matyti didelį kiekį šių įrenginių, kurie skiriasi ne tik pagal kainą ir gamybos šalį, bet ir paskyrimu. Motociklų įsigijimas yra brangios finansinės investicijos. Prieš išvykdami į parduotuvę, būtina pasikonsultuoti su specialistais ir ištirti kiekvieno modelio privalumus ir trūkumus, kad įsigytos prekės nebūtų nuvilti žemos kokybės ir nebuvo nenaudingas. Paslaugų gyvybei variklio leidinyje veikia ne tik surinkimo modelį ir kokybę, bet ir tinkamą veikimą ir kompetentingą priežiūrą.

Kai atsiranda gedimų, nebūtina nedelsiant susisiekti su specializuotais paslaugų centruose. Turintys standartinį įrankių rinkinį ir minimalią mašinų remonto patirtį, galite savarankiškai išspręsti pasirodo problemą.

Gedimų tipai ir priežastys

Variklio siurblys yra paprastas įrenginys, susidedantis iš dviejų dalių:

• Variklio vidaus deginimas;
• Siurblio dalis.

Ekspertai skiria keletą rūšių gedimų benzino, elektros ir dujų aparatų ir jų atsiradimo priežasčių.

• Nesugebėjimas paleisti variklio (pavyzdžiui, 2SD-m1). Galimos priežastys: degalų trūkumas bake, mažas alyvos lygis variklyje, netinkamas prietaiso padėtis, naftos buvimas degimo kameroje po netinkamo transportavimo, atidarymo šalto variklio karbiuratoriaus atvartu, kibirkštinio tarp elektrodų nebuvimas Variklio veleno sukimosi metu filtravimo įrenginio užsikimšimas yra uždarytas kuras.
• Pertraukų prieinamumas operacijos metu. Priežastys: oro filtro tarša, rotoriaus greičio reguliatoriaus suskirstymas, vožtuvo sėdynės deformacija, žemos kokybės kuro, tarpiklių drabužiai, išleidimo vožtuvo dalys deformacija.
• Variklio perkaitimas. Priežastys: neteisingai nurodyti variklio eksploatavimo parametrai, netinkamo kuro naudojimas, atliekamas darbas ne daugiau kaip 2000 m aukštyje, veikimas netinkamomis klimato sąlygomis.
• Vandens mityba į siurblį. Priežastys: užtvintojo vandens trūkumas sieloje, oro įsiurbimo įleidimo žarna, laisvas užpildo kištuko fiksavimas, oro perėjimas prie sandarinimo liaukos.
• Mažas pumpuojamo vandens kiekis. Priežastys: įvesties oro srautas, įsiurbimo filtro užteršimas, neatitikimas tarp skersmens ir žarnos ilgio, sutapimo ar blokavimo tvoros kranai, rasti vandens veidrodį didžiausiu aukščio lygiu.

• Laiko relės ir apsaugos sistemos suskirstymas. Priežastys: Siurbimo įtaiso vidinės sistemos tarša, darbas be naftos gavimo.
• Pašalino triukšmo prieinamumas. Priežastis – vidinių dalių deformacija.
• Automatinis mašinos išjungimas. Priežastys: sistemos perkrovos atsiradimas, variklio vientisumo sutrikimai, dirvožemis.
• Magneto suskirstymas į vibracijos įtaisą.
• Launcher kondensacijos suskirstymas.
• Darbo skysčio šildymas.

Žemos kokybės prekes, kurios buvo surinktos pagal amatų metodą, galima stebėti klaidingą visų įrenginių ir neraštingų tvirtinimo povandeninį kabelį.

Būdai pašalinti gedimus

Jei variklio siurblys nepradeda, jis kabina į apkrovą, nesupjaukite ir neatsisiunčia vandens, jis nepradeda, turite atidžiai nuimti darbaratį, išardyti jį. Kiekvienam suskirstymo tipui yra individualus problemos sprendimas. Jei neįmanoma paleisti variklio skyriaus, turite atlikti šią veiklą:

• Kuro įlanka griežtai laikantis gamintojo nurodymų;
• Patikrinkite užpildymo lygį su zondo pagalba ir, jei reikia, atlikite papildomą kuro įlanką;
• prietaiso horizontalus apgyvendinimas;
• Variklio veleno tikrinimas naudojant paleidimo laidą;
• karbiuratoriaus plūdės kameros valymas;
• Užteršimo degalų filtru;
• Pilnas karbiuratoriaus sklendės uždarymas;
• Nagar pašalinimas iš uždegimo žvakės;
• Įdiegti naują žvakę;
• Degalų tiekimo krano atidarymas;
• Filtravimo įrenginių valymas atsukdami apatinę kamštį ant plūdės kameros.

Jei įrenginyje yra pertrūkių, būtina atlikti šias manipuliacijas:

• filtro valymas ir visi požiūriai į jį;
• Naujų filtrų dalių ir sraigių diegimas;
• nustatant nominalios vertės rotoriaus greičio dažnio;
• Padidėjęs slėgis kompresoriuje.

Esant stipraus variklio perkaitimo atveju būtina atlikti keletą veiksmų:

• Variklio koregavimas;
• Įrenginio veikimo metu laikomasi aplinkos temperatūros režimo.

Dažnai, atliekant variklio siurblio darbą nustoja čiulpia skystį ir siurblio vandenį. Šios problemos atveju yra nustatytas veiksmų algoritmas:

• Ištraukite vandenį į siurbimo dalį;
• Užpildo kištuko hermetinis uždarymas;
• Antspaudų ir gladeso keitimas;
• Siurbimo žarnos pakeitimas;
• Sandarinimo oro srauto įsiskverbimo vietos.

Daugelis variklio siurblio savininkų galiausiai pastebi siurbiamo skysčio tūrio sumažėjimą ir aštrią įtaiso lašą. Šio suskirstymo pašalinimas susideda iš kelių manipuliacijų:

• įsiurbimo rankovių derinio tikrinimas į siurbimo įrangą;
• tvirtinimo gnybtų fiksavimas ant purkštuko;
• Skalavimo filtro dalys;
• Atitinkamo skersmens ir ilgio žarnos prijungimas;
• Montuoti į vandens veidrodį.

Norėdami pašalinti laiko relės lūžimą, pakanka išvalyti vidinę įrangą nuo teršiančių elementų, pridėti trūkstamą alyvą ir patikrinti visų dalių vientisumą. Norėdami tęsti tylų variklio siurbimo veikimą, būtina patikrinti mechaninių pažeidimų ir įvairių komponentų dalių defektų trūkumą. Pašalinkite prietaiso atjungimo suskirstymą, tik elektros paslaugų centras gali būti tik. Prieš skambindami specialistu, galite tikrinti tik paskirstymo dėžutę į įtampos lašą ir pašalinti matomas dirvožemio daleles į prietaiso viduje.

Keitimas magneto vibracijos įtaisas, pradinis kondensatas ir viso prietaiso surinkimo yra draudžiama savarankiškai be specialaus ugdymo ir patirties.

Priemonės, trukdančios žalą

Įsigiję reikiamą įrangą, profesionalūs meistrai pirmiausia rekomenduoja atidžiai išnagrinėti gamintojo nurodymus ir variklio siurblio veikimo taisykles, kuri susideda iš kelių pozicijų:

• Siurbimo skysčio struktūros stebėjimas, kad būtų išvengta siurbimo įrangos užsikimšimo;
• Reguliarus visų dalių hermetinio prijungimo bandymas;
• laikomasi prietaiso laiko diapazono, priklausomai nuo jo tipo;
• Savalaikio užpildymo kuro bake;
• nuolatinė alyvos lygio kontrolė;
• savalaikio filtravimo įtaisų, aliejaus ir uždegimo žvakių keitimas;
• Patikrinkite baterijos talpą.

Griežtai draudžiama atlikti šį veiklos sąrašą:

• siurbimo nenumatyto skysčio tipo;
• mažos kokybės kuro ir jo įlankos naudojimas į darbo aparatą;
• Veikimas be visų būtinų filtravimo komponentų;
• Išmontavimas ir taisymas be būtinų praktinių įgūdžių.

Specialistai rekomenduoja kasmet atlikti prevencines priemones, kurios užkerta kelią skirtingų rūšių suskirstymams:

• Reguliarus šiukšlių ir taršos pašalinimas;
• Stūmoklio komponentų įtempimo tikrinimas;
• cilindro ir stūmoklio žiedo tikrinimas;
• Nagar pašalinimas;
• paramos guolių separatorių remontas;
• Vandens siurblio diagnostika.

Esant gedimų į motociklų darbą, turite nedelsiant pradėti išspręsti problemą. Dauguma užduočių įrenginio savininkai gali pašalinti save, tačiau yra keletas problemų, kurias turi išspręsti tik paslaugų centrų specialistai. Labiausiai pareikalaujamos remonto organizacijų paslaugos yra naftos keitimas, uždegimo žvakių veikimas ir naujų diegimo, pakeičiant pavaros diržus, aštrinimo grandines, keisti skirtingus filtrus ir bendrą prietaiso techninę apžiūrą. Nepaisydami net nedidelių problemų gali sukelti rimtų gedimų ir net viso prietaiso suskirstymo, atkurti, kuri bus didelių finansinių išlaidų, kartais proporcingai įsigyti naują variklio siurblį.

Tinkamas veikimas ir laiku remontas yra raktas į ilgalaikį veikimą technologijų be finansinių investicijų remontuoti ir pakeisti komponentus.

Kaip pakeisti variklio siurblio starterį, žiūrėkite toliau esantį vaizdo įrašą.