Sunkus judesio tipas: modelių tipai ir įvertinimas

„MotoBlocks” palyginti neseniai įvedė šiuolaikinių verslo vadovų naudojimą, tačiau jau sugebėjo konsoliduoti pirmaujančią poziciją kotedžų ir mažų žemės ūkio ūkiams sąlygomis. Galų gale, apdorojant žemę ir gyvūnų auginimą, mechaninės vairavimo jėgos yra būtinos. Ilgą laiką, kai nusileidimas ir derliaus pasėliai naudojami traktoriui.

Šiuolaikinėje visuomenėje, mažų ir vidutinių privačių ūkininkų kiekybinis santykis, kuris ne visada gali sau leisti tokį brangų ir bendrą techniką. Galų gale, be didelių kainų, tai apima papildomas priežiūros išlaidas. „Motoblocks” šiuo požiūriu įgyti daug pelningesnių. Jie turi mažą benzino suvartojimą ir remontas dažnai gali gaminti savarankiškai. Be to, yra įvairus pasirinkimas rinkoje ne tik už kainą, bet ir kokybės ir veiklos.

Tikslas. \ T

„Motable Motoblocks” turi daugybę galimybių. Dažniausiai jie turi galingus dyzelinius variklius, kurie gali dirbti su bet kuria priekaba. Pagrindinis šio transporto tikslas yra dirvožemio perdirbimas. Didelio greičio duomenys ir šio įrenginio darbo kokybė kelis kartus didesnis už šviesos pakeitimus. Toks pranašumas skiriamas didelei galiai, suteikiant galimybę perkelti sunkią įrangą. Šis įrenginys turi daug privalumų.

„Heavy Motoblock” įrengta padidėjusi transmisija, kuri užtikrina didesnį maksimalų greitį.

Tokios mašinos gali būti naudojamos kaip pilna transporto priemonė. Esant priekabai, variklio blokas gali būti naudojamas įvairioms prekėms vežti.

Su galingiausiu varikliu 18 litrų. su., Tai leidžia transportuoti iki 2 tonų krovinių. Atrojant žemę, sunkiųjų pluošto plokštė nesikeitė nuo krypties ant iškilimų, kurie gerokai pagerina našumą. Šis poveikis pasiekiamas dėl sustiprinto ir stabilesnio rėmo dizaino. Tokia įranga naudojama merginai.

Galingas variklis gali sėkmingai atlikti paprastesnes funkcijas:

• Žemės frezavimas;
• sėjos;
• Pridedant augalus;
• lustas;
• Kasti bulves.

Pažymėtina, kad norint įvykdyti visus pirmiau minėtus darbus, specialių priedų buvimas.

Pavyzdžiui, dirvožemio frezavimui reikalinga įranga – frezavimo pjaustytuvas. Tai varžtas su keliais statmenomis šakomis, kurios sukasi, nuplėškite žemę. Šis darbas yra tik patrauklios svetainės ir posūkio negalės pakelti. Tačiau tokia įranga yra padoraus plūgo pakeitimo. Po rudens derliaus su savo pagalba, žemės perdirbimas eina ne tik efektyviai, bet ir greitai.

Tačiau verta paminėti neigiamąsias puses sunkių motoblokų veikimo. Kadangi įrankis turi rankinį valdymą, jos didelė masė sukuria tam tikrus sunkumus, kai naudojamas – sunkus dyzelinis variklis turi būti pasukamas ir laikomas rankų pagalba.

Tokia įranga gali naudoti tik gana stiprią asmenį.

Dėl to, kad šie modeliai yra beveik mini traktoriai, jų priežiūra yra lengviau ir pigiau. Tačiau iš to kenčia galingas motoblock sukimosi galimybes dėl tam tikrų detalių nebuvimo, pvz., Diferencialo disko ašyje.

Renkantis agregatą yra tam tikrų funkcijų.

Pavyzdžiui, vartotojas turi pakelti šią mašiną į vertikalią padėtį ir atlikti visus manipuliacijas dirvožemio perdirbimo metu be pagalbos.

Ši taisyklė paaiškinta pagrindinėmis saugos taisyklėmis. Tačiau, norėdami ištaisyti šią situaciją, yra nedideli pakeitimai, į kuriuos gamintojai vis dažniau naudojasi. Pagrindinis yra triratis. Tai leidžia padidinti mašinos atsparumą.

Specifikacijos

Nepaisant to, kad dyzeliniai varikliai naudojami sunkiųjų variklių blokuose, benzino alternatyva vis dar yra. Kiekvienas iš šių variklių tipų turi savo savybes. Benzino varikliai turi mažus ir vidutinius variklių blokus, rečiau sunkius.

Tuoj pat verta pasakyti, kad benzinas laikomas pagrindiniu tokio aparato trūkumu. Jo išlaidos dažnai yra gana didelės, o benzino kaina yra didesnė už dyzelinį kurą.

Todėl šis įsigijimas turi ilgą atsipirkimo laikotarpį. Nors benzino suvestinių suvestinių kainos yra šiek tiek mažesnės už dyzeliną.

Benzino variklio svoris yra mažesnis, kuris apima mažesnį variklio bloko svorį į tą pačią galią. Šis metodas yra labiau manevringas, tačiau pati varikliai prastai pasirodo ilgalaikiam darbui dėl mažų apsisukimų. Be to, šio įrenginio aušinimo sistema yra paprasta ir ilgą laiką nėra skirta darbui.

Didelių žemės sklypų perdirbimas sukelia poreikį naudoti mašiną prie galimybių ribos, kurios blogai paveikia jų atsparumą dilimui.

Optimali benzino variklio apkrova yra iki 1 ha. Tačiau techninės charakteristikos sunkių benzino motoblokų kalba apie plotą 3 hektarais 8 litrų talpa. su.

Yra reikšmingų pranašumų šiam metodui. Žmonėms, kurie neturi vairavimo teisių ir toli nuo perjungimo greičio ir reikia išspausti sankabą, yra modifikacijos su automatine pavarų dėže.

„MotoBlock” dyzelinis variklis nedelsdamas kalba apie degalų taupymą, nes jo kainų kategorija yra viena mažiausių.

Taip, ir degalų sąnaudos su šiuolaikinėmis technologijomis yra gana maža. Tačiau svarbiausia tokio motoblock kokybė gali būti vadinama ištvermei. Mašina gali tvarkyti didelius žemės plotus be perkrovos. Tokio įrenginio aušinimo sistema yra didelė, taip pat džiaugiasi arklio galių atsargomis. Tokių variklių galia siekia 18 litrų. su. Tuo pačiu metu ekspertai teigia, kad agregatų greitis nėra mažas – iki 20 km / h.

Yra šios mašinos trūkumų. Ir labiausiai svarbiausias susideda iš kuro, kuris užšąla atėmus temperatūrą.

Privačių ūkių savininkams ištisus metus veikianti galimybė yra svarbi, priešingai nei vasaros gyventojai. Pastarieji apsiriboja iškrovimu ir derliaus nuėmimu šiltu laikotarpiu. Ūkininkai gali patarti įgyti šildomą tokios įrangos saugyklą. Taip pat gamintojai dažnai aprūpina sunkius dyzelinius variklius su galios kilimo velenu, todėl lengva valdyti prikabinamą. Užbaigti didelių agregatų rinkinį 10-12 litrų. su. Taip pat reiškia adapterį patogiam važiavimui ir darbui.

Kaip pasirinkti?

Norint nustatyti, kuris variklis yra tinkamas, būtina išanalizuoti visų rūšių darbus, kuriuos ji taip pat turi atlikti savininko technines žinias. Norėdami tai padaryti, apsvarstykite pagrindinius kiekvienos technologijos tipo privalumus ir trūkumus.

Benzino variklių privalumai:

• Minimalus triukšmas ir vibracija;
• gamykla be elektrinio starterio;
• Lengvas keitimo žvakių pakeitimas;
• Didelis manevringumas.

Trūkumai:

• paprastas aušinimas;
• silpnas darbas dėl mažų apsisukimų;
• Didelės kuro kainos.

Dyzelino pliusai:

• Maža kuro kaina;
• Aukšta įtampa;
• Didelis judėjimas;
• Geras sukibimas su dirvožemiu dėl didelių matmenų;
• Galimybė įdiegti papildomą įrangą.

Minusus:

• degalų užšalimas;
• didelis svoris;
• Atskiras elektrinis starteris;
• Mažas manevringumas;
• Aukštos kainos agregatas.

Remiantis šiais rodikliais, galima daryti išvadą, kad variklis blokas su benzino varikliu yra naudingas įsigyti tik mažus ūkių savininkus.

Jo galimybes daugiausia riboja judesiu. Taip ir pats benzinas su dideliu darbu bus daug praleisti. Žinoma, „Motoblock” dyzelinis variklis turi tam tikrų trūkumų, tačiau tai kompensuoja naudojimo universalumas su skirtingomis didelės galios ir didelių greitkelių įrenginiais. Nurodykite tokį agregatą rekomenduojama savininkams privačių ūkių ir ūkininkų su teritorijomis virš 1-2 hektarų.

Reitingų modeliai

Žemės ūkiui, ne tik automobilio kaina yra svarbi, bet ir jo patikimumas. Čia yra 10 geriausių sunkiųjų klasių motoblokuotų atstovų:

• BENASSI MC4300 (Italija, 10 l. su.);
• Sodas Scout GS 101 DE (Kinija, 12 l. su.);
• Crosser Cr-M12e (Kinija, 12 l. su.);
• „Bison Jr Q12e” (Kinija ir Rusija, 12 l. su.);
• „MB-12Del” (Rusija, 12 l. su.);
• „UGR” su varikliu „Agro Motor 178FG” (Rusija, 9 l. su.);

• Kipor KDT 910 E (Kinija, 8,5 l. su.);
• „Centaur Mb 1081D” su japonišku „Toyokawa” varikliu (Kinija, 8,5 litrų. su.);
• „Baltarusija 08 mt” (Baltarusija, 8 l. su.);
• „Agro” (Rusija, 8 l. su.).

Pažymėtina, kad Vokietijos gamintojai nėra reitinge, nes tokio tipo technologijos, pagamintos Vokietijoje, turi didelę kainą. Todėl tokia technika turi nedidelį pirkėjų ratą. Dauguma modelių ar kinų ar rusų gamybos. Dėl mažų išlaidų, patikimumo ir galios šios mašinos yra paklausos iš Agriana.

Veikimas, priežiūra ir galimos problemos

Naudojant galingus dyzelinius motoblokus, jums reikia prisiminti, kaip šalnų veikia dyzelinu ir bando nepalikti įrenginio be šildymo žiemą.

Taip pat bet kuriuo metu būtina stebėti tepimo buvimą visuose įrenginio jungtyse ir tekinimo mechanizmuose.

Jei motoblock veda į dešinę, ypač važiuojant su vežimėliu, jums nereikėtų nerimauti, tai yra viena iš dažniausių šių įrenginių problemų. Priežastis yra ne pačiame įrenginyje, bet padangose. Gamintojai nesukuria didelių jų reikalavimų. Dėl šios priežasties jie skiriasi nuo skersmens ir standumo. Norėdami sukurti procesą padės mažam oro nusileidimui nuo rato, priešingos priežiūros pusės. Idealus rezultatas ateina tik eksperimento procese.

„Zubr” nuodėmės motoriniai blokai mesti vandenį iš radiatoriaus. Tai gali reikšti galvos perpildymą ar gedimą.

Kai galvos suskirstymas yra akivaizdus, ​​turite pakeisti tarpiklį po jo. Pati elementas turi būti konfiskuotas. Kaip ir dešiniam vandens lygiui, jis turėtų apimti tik korio. Bendra problema taip pat yra priedų suskirstymas. Dirbant su sunkiu dirvožemiu, pavyzdžiui, gali atsirasti įtrūkimų. Jei tai atsitiko, tada be atkūrimo negali daryti. Tačiau šiam remontui, taip pat pakeisti alkūninio veleno guolius, įdiegiant TNVD ir keičiant cilindro galvutės klojimą, reikalingos ne tik specialios priemonės, bet ir techninės žinios. Priešingu atveju galite patekti į situaciją, kai bus sugadintos naujos atsarginės dalys, ir pats motoblock.

Sunkiųjų motoblokų peržiūra žemiau esančiame vaizdo įraše.