Vejos šienapjovių remonto savybės tai daro patys

Vejos šienapjovių priežiūra ir remontas gali būti atliekamas su savo rankomis ir namuose. Natūralu, kad tokių darbų atlikimas turi savo savybes. Verta apsvarstyti poreikį turėti atitinkamas žinias, įgūdžius ir priemones.

Dažnai gedimai

Nepriklausomai nuo operatyvinių sąlygų, vejos šienapjovės savininkai anksčiau ar vėliau turi susidurti su tuo, kad jie neįsijungia arba neveikia įprastu režimu.

Laikas aptikimas ir veiksmingas trikčių šalinimas yra maksimalaus ilgalaikio technologijos tarnavimo trukmės įkeitimas. Į „simptomus” iš labiausiai paplitusių suskirstymas apima:

• Užsienio garsų atsiradimas denių srityje;
• Įjungta stipriai apčiuopiama vibracija peilio metu;
• švilpimo į vejapjovės veikimo procesą;
• reikšmingas pjovimo kokybės pablogėjimas.

Be to, situacijose su degalinėmis, dažnai būtina spręsti faktą, kad prietaisas yra blogai pradėtas arba nesilaiko pagreičio. Tokių gedimų priežasčių sąrašas yra gana platus.

Tuo pačiu metu jų laiku identifikavimas ir tam tikrų žinių prieinamumas leidžia jums pataisyti prietaisus su minimaliomis sąnaudomis.

Suskirstymo priežasčių nustatymas

Diagnostikos ir tolesnių remonto funkcijos nustatomos atsižvelgiant į vejapjovės tipą. Taigi, situacijose su elektros modeliais reikėtų nepamiršti, kad jų darbas priklauso nuo elektros įrangos būklės. Pirmasis gedimų bruožas yra tada, kai prijungtas prie tinklo, technika neįsijungia. Tokioje situacijoje reikia imtis šių veiksmų siekiant nustatyti suskirstymus.

1. Patikrinkite įtampos prieinamumą prijungimo taške naudojant matavimo prietaisą. Mes kalbame apie elektros lizdo efektyvumą.
2. Įsitikinkite, kad elektros kabelio vientisumas.
3. Išmatuokite maitinimo mygtuko našumą.

Atlikti tokius patikrinimus geriausiai naudojant testerius. Kai kuriais atvejais kabelis ir maitinimo mygtukas pakeičiamas sąmoningais darbuotojais. Jei išvardytos manipuliacijos nepateikė teigiamo rezultato, tai gali būti apie elektros variklio kaltę.

Tokiais atvejais, labiausiai racionaliausia išeitis bus kreiptis į paslaugų centrą.

Iki šiol labiausiai paplitusios dujos kioskai. Susidūrė su jų gedimais, savininkai linkę naudoti specialistų paslaugas. Tačiau jis turėtų būti iš anksto nustatytas su lūžimo pobūdžiu. Rekomenduojama atkreipti dėmesį į aprašytos technikos „skausmo taškų” būklę, būtent:

• Uždegimo žvakės (jei nėra kibirkšties);
• oro ir kuro filtrai;
• karbiuratoriaus našumas ir koregavimas;
• tylus.

Dėl kelių priežasčių gali atsirasti problemų, susijusių su variklio pradžia. Pagrindiniai yra kibirkšties ir kuro tiekimo trūkumas. Nuspręsti dėl problemų šaltinio gali būti gana paprasta. Laisvų Nagar ant žvakės rodo žemą naudojamo kuro mišinio kokybę ir poreikį pakeisti oro filtrą.

Tokiose situacijose, nesuderintos kuro dalelės, išspręstos ant kontaktų, sukelia uždarymą.

Sausi ir švari žvakė gali būti rodiklis, kad sistema yra suformuota sistemoje, kuri neleidžia kuro tiekimo. Viena iš priežasčių yra karbiuratoriaus bouncer. Tačiau pirmiausia gamina degalų linijos pūtimą ir pakeičiant filtro elementą.

Trečia galimas pasirinkimas – žvakė švarus ir šlapias. Tokiose situacijose, kuras ateina, bet nėra kibirkštinio. Dažniausiai tai atsitinka dėl šių priežasčių:

• Žvakių gedimas;
• aukštos įtampos vielos suskirstymas;
• Gedimo jungiklis.

Pataisyti išvardyti gedimai gali būti elementacinės elementų pakeitimo. Reikėtų nepamiršti, kad kiekvienas esamas vejapjovės tipas turi savo charakteristiką. Susijęs jų atitinkamos instrukcijos ir naudojimo vadovai padės.

Kaip išardyti vejapjovę?

Vejapjovės remonto įgyvendinimas neįmanomas be atskirų mazgų išmontavimo. Tuo pačiu metu būtina atsižvelgti į tam tikro modelio įrenginio savybes. Taigi, norint pašalinti veleno gedimą ir jo elementų tepimą, reikės išardyti juostą, kuris apima:

• Pavaros velenas, turintis kvadratinių lizdų ar kraštų galuose;
• vamzdis pagamintas iš aliuminio;
• Plastikinė antivibracinė mova;
• Guminis amortizatorius, kuris yra jungiamojo strypo ir variklio elementas;
• Užsispyręs stovo;
• diržas;
• vairas.

Šio mazgo išmontavimo metu visi išvardyti komponentai yra išmontuoti, taip pat dujų reguliatorius, užrakto įtaisas (rankena) ir uždegimo jungiklį. Be kitų dalykų, turėsite pašalinti pavarų dėžę, kuri yra pritvirtinta prie išmontuoto strypo apačios.

Reikėtų nepamiršti, kad daugelio lengvųjų modelių skaičius ši dalis nėra pateikta, nes jie turi lanko baras ir lankstus kabelis vietoj veleno.

Jei pradedant vejapjovės peilius ar žvejybos linijos judėjimą tuščiosios eigos režimu, ir išorinis triukšmas pasirodo priekinėje maitinimo bloko dalyje, tada sankabos mechanizmas turėtų būti išmontuotas. Tai būtina, norint diagnozuoti sukabinimo, spyruokles ir pagalvėles. Ši operacija apima šiuos veiksmus:

1. metalo stendo ir dangų išmontavimas;
2. Atskleidžiant cilindro ir starterio dangtelį;
3. Nuimant varžtus ant šoninio paviršiaus amortizatoriaus padangos;
4. Nuimant laikiklio tvirtinimo elementų vamzdį;
5. sankabos analizė;
6. Išmontavimo spyruoklės atsarginėms pagalvėlėms.

Dažnai vejapjovės savininkai turi susidoroti su maitinimo bloko gedimu. Variklio išmontavimas ir remontas racionaliai patikėti ekspertams. Tačiau kai kuriais atvejais, dalyvaujant būtinybei, taip pat atitinkamos žinios ir įgūdžiai, toks darbas gali būti atliekamas su savo rankomis. Taigi, už stūmoklio sistemos diagnozę reikės:

1. Atleiskite varžtus, kad sumažintumėte tvirtinimo spaustukus;
2. Pašalinkite alkūninį veleną;
3. Išmontuoti cilindro galvutę;
4. Ištraukite stūmoklį su žiedais.

Skirtingų tipų šiuolaikinės vejapjovės turi savo dizaino funkcijas. Nagrinėjamų meno elektros modelių išmontavimo procesas numato šiuos veiksmus:

1. Atsukite dangčio tvirtinimo elementus;
2. Pašalinti išlaisvintą bylos dalį, kad būtų suteikta prieiga prie elektrinių, guolių ir kitų elementų;
3. Ištirptų dalių, laidų pertraukų nustatymas ir charakteristinis kvapas Gary;
4. Atjungiant laidus ir visus varžtus;
5. pašalinti variklį;
6. išmontavimo guoliai ir žiedai ant variklio veleno.

Išmontavimo metu naudojant specialią įrangą, diagnozuojama visų elementų būklė. Kalbėjimas čia yra apie pašarų laido būklės tikrinimą, pradinį mygtuką, temperatūros relę. Lygiagrečiai nustatyti pasipriešinimą.

Kaip taisyti?

Atsižvelgiant į tai, reikia dirbti, kad būtų atkurti mechaninės vejapjovės veikimo. Tai reiškia tiek savaeigių ir visų kitų modernių modelių. Priklausomai nuo situacijos, gali prireikti pakeisti žvejybos liniją, rotacinius arba cilindrinius peilius. Kai kuriais atvejais bus reikalinga perdavimo įrenginiui, rankenėlėms, ratams ar vejapjovės korpusui.

Pagrindiniai gedimai ir veiksmingi būdai, kaip juos pašalinti, gali būti pateikiami taip.

• Žvejybos linijos ir pjovimo įtaisų pažeidimas, kuris paprastai gali būti identifikuojamas vizualiai. Tokių situacijų peiliai pašalinami, po kurio jie aštrinami arba keičiasi į naują.

• Pjovimo elementų tvirtinimo detalių susilpnėjimas, susijęs su disbalansu, vibracijos ir pašalinių garsų garsų išvaizda. Visa tai lemia technologijų valdybą. Išėjimas bus reguliuojami peiliai ir žvejybos linija, taip pat priveržiant visus tvirtinimo elementus.

• Smūgio ir griebimo atsiradimas, kurį sukelia benzino ar elektrinio variklio tvirtinimo elementų susilpnėjimas. Efektyvus veiksmas pakels atitinkamus varžtus. Tokie simptomai gali reikšti, kad reikėtų išmokti mechanizmų užsienio objektus.

• Dirbant su storais stalais, pjovimo elementai gali sustoti. Tai rodo nepakankamą vejapjovės galią ir gali sukelti rimtų gedimų. Tokiose situacijose būtina greitai atsikratyti atskirtos masės. Reikėtų prisiminti, kad galios pasirinkimo klaidos yra prietaiso mechaninių mazgų nesėkmės ir netgi elektrinės degimo priežastis.

• Nepavyko korpuso, rankenos ir ratai yra atkurti arba pakeisti atsižvelgiant į žalos apimtį.

Reikšmingas perdavimo diržų nusidėvėjimas ir trūkumai yra ilgalaikio veikimo pasekmė. Tokiais atvejais galia veikia, tačiau pjovimo purkštukai išlieka fiksuoti. Savaeigė modeliai nepavyksta pavaros diržo. Vienintelis būdas taisyti tokiais atvejais bus pakeistos dėvimos kontūro. Panašiai pašalinkite peilio veleno suskirstymą po susitikimo su kelmais, akmenimis ir kitais objektais.

Gana dažnai, benzino vejapjovės savininkai turi susidoroti su poreikiu koreguoti karbiuratorių. Pavyzdžiui, kai sukasi pjovimo elementai lauke reikia apsisukimų sumažėjimą. Norėdami reguliuoti karbiuratorių, trys reguliavimo varžtai atlieka šias funkcijas.

• Teisė yra atsakinga už degalų mišinio praturtinimo ant mažų apsisukimų praturtėjimo. Šio varžto padėtis pirmiausia keičiama, kad pasiektų maksimalius dažnių rodiklius.
• Pasukite apatinį varžtą kairę ir dešinįjį variklio greitį sulėtėja ir pagreitina.
• Naudojant kairiojo reguliavimo varžtą, kuro mišinys keičiamas dideliais apsisukimais. Tokiu atveju kalbame apie galutinį karbiuratoriaus koregavimo etapą.

Elektrinių vejapjovių elektros modelių remontas turi savo charakteristikas. Reikėtų nepamiršti, kad tokiose situacijose pavaros sistema tiesiogiai priklauso nuo įdiegtos variklio tipo. Dažnai įgyvendinant remonto darbus, būtina susidoroti su kondensatoriaus gedimu, kaip rodo šie simptomai:

• vibracijos išvaizda;
• Variklis perkaitimo prie mažų krovinių;
• Įrenginys daugiausia veikia mažiausia apyvarta;
• aiškus monotoninio garsas.

Jei kondensatorius ir šepečiai veikia, mes galime kalbėti apie elektros variklio apvijos nesėkmę. Tokiais atvejais galite naudoti patyrusių specialistų paslaugas arba pabandyti pataisyti įrenginį. Antrasis variantas numato šias manipuliacijas.

1. Įtampos matavimas tinkle ir patikrinkite jo atitiktį paso duomenims. Nustatant reikšmingus nukrypimus, turėtumėte naudoti stabilizatorių arba atsisakyti naudoti tokį tinklą.
2. Šakių ir laidų tikrinimas, siekiant nustatyti mechanines žalos ir saugiklių vientisumo tikrinimas. Nustatant suskirstymus, pažeisti elementai pakeičiami nauju.
3. Išmontuoti mygtuką Pradėti ir jo diagnostika naudojant specializuotus įrenginius (testeris, indikatorius, multimetras).
4. Kondensatoriaus tikrinimas, skirtas oksidacijai ir šulinimui, nurodant gedimus.
5. Elektrinio variklio diagnostika, siekiant nustatyti deginamą likvidavimo dalis ir patikrinti jo vientisumą.

Maitinimo mygtuką galima patikrinti ir be pirmiau minėtų priemonių. Norėdami tai padaryti, nustatykite laikiną džemperio uždarymą atitinkamus kontaktus. Darbo vejapjovė prijungiant plius ir minusas bus rodiklis, kad mygtukas nepavyko. Vienintelis būdas tokioje situacijoje yra dalis, kuri išgauna iš tūpimo vietos po atsukimo montavimo varžtus pakeitimas.

Jei patikrinimų metu buvo atskleista didelė šepečių nusidėvėjimo, jie turėtų būti pakeisti. Nepriklausomų remonto metu galite susidurti su problemomis, kai pakeisite senus guolius. Paprastai šie elementai yra beveik pašalinami iš veleno. Išmontavimo metu būtina atsižvelgti į rotoriaus ir sėdynių sugadinimo riziką.

Prieš pakeičiant deginamąjį elektros variklį, reikės išardyti ventiliatorių, žiedus ir guolius.

Kokios yra vejapjovių remonto savybės tai padaryti patys, žiūrėkite į šį vaizdo įrašą.