Viskas apie tiltus už mini traktorių

Nepriklausomai gaminti ar modernizuoti savo žemės ūkio technika, jums reikia žinoti visus subtilybes darbo su savo tiltais. Profesionalus požiūris leidžia jums užtikrinti visus sunkumus, kai dirbate. Pabandykime išsiaiškinti šią temą.

Ypatumai

Priekinės sijos ant mini traktoriaus dažniausiai pagamintas iš šakotuvo ir stabdžių diskų.

Šios sijos darbas turėtų atitikti veiksmą:

• sustabdymas;
• Kėlimo mašina;
• Vairo kolonėlės;
• galiniai sparnai;
• Stabdžių aparatai.

Bet daug dažniau vietoj jų surinktų sijų naudoja specialius tiltus iš automobilių VAZ.

Tokio sprendimo privalumai yra šie:

• Beveik neišsenkiamos galimybės pritaikyti elementus;
• Platus galimų modelių (galite įdėti bet kokį Zhigulevsky galinę ašį);
• Važiuoklės pasirinkimas yra visiškai ūkininko nuožiūra;
• supaprastinti tolesnį atsarginių dalių pirkimą;
• išlaidų mažinimas, palyginti su nulio gamyba;
• Gauti patikimą ir nuosekliai galiojančią net sunkiomis sąlygomis.

SVARBU! Bet kuriuo atveju turi būti parengtos brėžiniai. Tik schema bus įmanoma nustatyti būtinus dalių ir jų geometrijos matmenis, pasirinkite teisingus konsolidavimo metodus.

Kaip parodyta praktika, pagaminta be mini traktorių parengimo:

• nepatikimas;
• greitai pertrauka;
• neturi reikiamų stabilumo (jie netgi gali būti pakreipiantys dėl ne nusikalstamumo kėlimo ar nusileidimo).

Kiekvienas veikimo dalies pakeitimas būtinai atsispindi schemoje. Poreikis sutrumpinti tiltą, paprastai pasikeičia rėmo parametrai. Šis sprendimas leidžia žymiai padidinti transporto priemonės vartotojų charakteristikas. Kas yra svarbu, energija papildomai išsaugoma. Taip pat pažymima, kad standartinio tilto sutrumpinimas leidžia pagerinti pralaidumą ir trumpesnį tiltą, tuo mažiau spindulys, reikalingas apsisukimui.

Panašia schema, galite padaryti tiltą, net pranešėją, ant bet kurio mini traktoriaus. Bet jei naudojate siją, galite atsisakyti įdiegti pavarų dėžę. Dėl to dizainas supaprastins ir sumažins jį. Galų gale, Zhigulevsky sijos jau turi reikiamą pavarų mazgą. Miniatiūrinių traktorių kryžminiai sijos gaminami naudojant plieno kampus arba kvadratinių vamzdžių segmentus. Kuriant pirmaujantį tiltą, būtina prisiminti, kad tai yra tie, kad variklis ir ratų kibirkštis yra privalomi ir perduodami jiems generuojami variklis. Taigi, kad šis krūva yra bauda, ​​numatyta tarpinis Cardan blokas. Iš pirmaujančio tilto gamybos kokybė priklauso:

• posūkiai;
• rato stabilizavimas;
• Gauti mini traktoriaus rėmo, sukurto pirmaujančių ratų stūmimo pastangų.

Šis dizainas susideda iš kelių dalių. Ir tvirtinimo dalys, ir stiprios kryžminio pluošto – tik keletas iš jų. Taip pat naudojami pagrindinių ir pasukamų ašių, ratų pusiau ašių, rutulinių ir ritininių tipų guolių įvorės. Kampai ir vamzdžių gabalai bus pagrindas spinduliui. Ir padaryti įvores, bet kokia struktūrinių plienų detalė bus tinkama.

Tačiau grįžtančios rankovės jau yra pagamintos iš profiliuotų vamzdžių. Tokio profilio segmentai keičiami skaičiuojant guolių įrengimą. Dėl hermetinio uždarymo, apima plieno ST3 dangtelius. Segmentas, kuriame dedami ritininiai guoliai ir narvai, suvirinti į skersinės spindulio centrą. Specialūs varžtai leis tiltui į tos pačios šviesos įvores. Labai svarbu, kad varžtai būtų galingesni, kitaip jie nesilaikys dizaino – todėl „backlash” turi būti kruopščiai apskaičiuojamas iš anksto.

Išsamesnės informacijos

Pradėkite šį darbą, išjunkite spyruoklių taurę. Nuimkite galutinį flanšą. Kai tik jis bus išleistas, turite išmatuoti pusiau ašį ant brėžinyje nurodytos sumos. Reikalinga dalis nukreipiama su JAV pagalba. Jis turi būti paliktas vieni – ir pradėti po kito žingsnio. Segmentas tiekiamas su grioveliu, pagal kurią yra paruošta griovelis. Puodelių viduje yra ištrauka. Kita juokaujant pusiau ašių. Suvirinti jiems reikia griežtai taikomo žymėjimo. Kai tik suvirinimas yra baigtas, pusiau ašys yra pjaustančios į tiltą ir suvirinimas, ši procedūra kartojama ir su kita pusiau ašimi.

Dar kartą pabrėžiame dėmesį, kad matavimų priežiūra yra labai svarbi. Kai kurie namų meistrai ignoruoja ją. Dėl to elementai sutrumpinami nevienodai. Įdiegus tokių tiltų mini traktorių, paaiškėja, kad jis yra blogai subalansuotas, praranda stabilumą. Pasukami kumščiai ir stabdžių kompleksas gali būti saugiai pašalintas iš to paties automobilio VAZ. Mini traktorių galinės ašys turi būti apsaugotos nuo streikų.

Apsauginis elementas dažniausiai – plieno kampas (apkaba). Jis yra išdėstytas išilgai suvirinimo metu susidarančių siūlės. Sprendžiant pagal išnaudojimo patirtį, per pirmuosius 5-7 dienas nuo produkto surinkimo, nepageidautina užkariauti stiprią kelią ir atlikti kitus rizikingus eksperimentus. Tik po bėgimo galite saugiai naudoti mini traktorių, kaip jums patinka.

Labai svarbu yra teisingas mini traktoriaus veikimas po jo surinkimo. Tiltai gali greitai nepavykti, jei alyvos pakeitimas yra nereguliarus. Patartina naudoti tiksliai tepalo tipą, kurį rekomenduoja pavarų dėžės gamintojas. Atlikę su savo rankomis ar trumpesniu tiltu, galima jį naudoti ne tik nepriklausomai surinkto miniatiūrinio traktoriaus. Šis elementas yra naudingas ir kaip deformuotų dalių keitimas serijos įrenginiuose.

Dirbti su kitomis mašinomis

Siekiant maksimaliai padidinti pralaidumą, tai yra pageidaujama darbo dalimis ne iš VAZ, bet iš UAZ. Nepriklausomai nuo konkretaus modelio, mažesni pakabos konstrukcijos pokyčiai, mechanizmas bus stabilesnis ir patikimesnis. Galų gale, mechanikos mėgėjai negalės tiksliai netgi apskaičiuoti viską, paruošti, kaip patyrę inžinieriai. Tačiau visiškai priimtina rinkti mini traktorių iš heterogeninių dalių. Sprendimai yra žinomi, kai galinė ašis trunka nuo UAZ, o priekyje nuo 968 modelių „zaporozhets”, abi dalys turės apdailinti.

Dabar pažiūrėkime, kaip tinkamai sutrumpinti tiltą iš automobilių iš Uljanovsko, prijungtas prie dviejų ratų. Dėl tam tikrų konstruktyvių skirtumų, metodas, naudojamas komponentams iš VAZ, netinka. Nuimdami pusiau ašis, turite sumažinti „kojines”. Vietoj pjovimo vietos specialus vamzdis, kuris padės atlikti centrą. Vamzdis turi būti kruopščiai valcuotas taip, kad jis nepatektų.

Atskiras supjaustymas. Reikalinga skylė yra atliekama naudojant staklę. Ant abiejų pusių, nukirpti metalo perteklių. Apie tai yra baigtas naminių tilto gamyba. Jis bus paliktas tik į jį teisingai ir pataisyti. Galite padaryti mini traktorių ir su tiltu iš „Niva”. Kas yra svarbi, rato formulė tokio aparato – 4×4. Ir todėl tai idealiai tinka dirbti su sudėtinga lengvata. SVARBU: Verta naudotis dalimi iš vieno mechanizmo. Tada surinkimas pastebimai supaprastins.

IT kategoriškai neįmanoma naudoti atsarginių dalių, kurios buvo nusidėvėjusios ar įtrūkusios. Tačiau tiltų diegimas iš „Niva” ant to paties automobilio rėmo yra gana priimtinas ir netgi pageidautinas. Tai bus dar geriau, jei iš ten bus perdavimo ir paskirstymo mechanizmą. Etaloninė konstrukcija paprastai yra įrengta su šakotuvais iš priekinių ratų. Toks sprendimas leidžia nedelsiant perkelti tiltą dviejuose lėktuvuose.

Galima paimti tiltus ir iš GAZ-24. Tačiau tai bus būtina stiprinti dizainą. Jei automobilis yra labai retai ilsėjosi nieko, nes jis nėra nutiesti rut, tada mini traktoriui, tai yra pagrindinis veikimo būdas. Šio momento nepastebėjimas kelia grėsmę tilto sunaikinimui ir net kitoms važiuoklės dalims.

Užbaigti parinkčių apžvalgą, galima teigti, kad naminiai mini traktoriai klasikinės schemos kartais įrengti su tiltais iš sujungia, tačiau tik pasukite kumščiai yra dažniau vartojami iš ten.

Kaip lengva sutrumpinti tiltus ir supjaustyti lizdus, ​​žiūrėkite į šį vaizdo įrašą.