Kaip įvesti į garažą?

Visi asmeninio automobilio savininkai sukuria automobilių stovėjimo aikštelę kuo patogiau ir švarus, jis taip pat taikomas patekti į garažą. Tai daroma tam, kad automobilio įėjimas būtų lengvai, kad netrukdytų atmosferos kritulių pasekmių – purvo, šalčio, sniego ir t. D. Taigi, pavyzdžiui, apledėjimo slenkstis gali sukelti pavojingų situacijų ir padidinti transporto sustabdymo apkrovą.

Pagrindiniai medžiagų reikalavimai

Į medžiagų pasirinkimą, kurį reikia kreiptis su ypatinga atsakomybe, ji padės patikrinti garažą patogiu ir patvarus. Reikalavimai, į kuriuos turi atitikti dizainas ir medžiagos.

1. Padangos turėtų gerai sankabos su paviršiumi. Geriau nevartoti darbo medžiagoms, kurios yra veikiamos stiprios apledėjimo. Pavyzdžiui, metalas yra patvarus ir patikimas medžiagos, bet žemos temperatūros, automobilio ratai bus skaidrių.
2. Įėjimo lygiai turėtų turėti sklandų lašą. Taigi įrašas iš gumos ne visada pateikia būtinas sąlygas. Automobilių sedanams, kurių apačia yra gana žemo lygio, toks rampos netelpa.
3. Ilgaamžiškumas, efektyvumas, patogumas. Medis yra patogus darbe, bet visiškai trumpalaikis ir laukiamas. Betonas yra daug patikimesnis, jis tenkina kainos kokybės santykį.

Normos pakreipimas ir ilgis

Pakreipti ir ilgio reikalavimai, sukurti saugumui ir patogumui atvykimo ir krovinių. Be to, Dėl vandens nuolydžio, susidarymo rizika sumažėja.

Paprastai įsiregistravimo dydis priklauso nuo konkrečių sąlygų, dažniausiai yra 5 metrų. Rampos pavidalu jis dažniausiai yra atstovaujamas trapecijos pavidalu, kai mažesnis veidas yra garažo vartuose. Įėjimo plotis priklauso nuo pačios garažo dydžio, kiekvienoje pusėje dizainas turi būti mažiausiai 30 centimetrų.

Registracija turėtų būti suprojektuota su šalimis 6-25 laipsnių kampu. Rampos ilgis didėja, jei pakreipimas yra per didelis, ir viršija leistiną vertę. Jei kambario grindys yra viename lygyje su keliu, turite padaryti mažą aukštį, ne daugiau kaip 10 laipsnių.

Teisingai suprojektuota riba turi būti su nedideliu dydiu abiejose pusėse – jis sumažins vandens riziką garažo viduje.

Siekiant sumažinti atsitiktinį mašinos kongresą nuo rampos iki minimumo, yra įdiegtos sienos, tai ypač pasakytina apie važiavimo pradedantiesiems.

Žingsnis po žingsnio instrukcijos

Yra trys rasės sukūrimo į garažo kambarį su savo rankomis.

• Raduz – tai yra nuožulnios platformos, kuri leidžia transportuoti į garažą patogiai, jei jie yra skirtinguose lygmenyse. Sistema yra gana paprasta – mažesnis jo polinkio kampas, tuo patogesnis jis veikia. Pats dizainas gali būti montuojamas ne tik kaip pasviręs plotas, ir įsiregistruoti su pasukimu ir įsiregistravimu (požeminiais garažais).

Raduso įrenginio planavimo etape reikia pasirūpinti drenažu, drenažo grioviu prie pagrindo ir drenažo palei kraštus. Visa tai daroma siekiant Atmosferos kritulių pasekmės laisvai su dizainu.

Kai kurie automobilių entuziastai yra įrengti virš rampos baldakimu, todėl krituliai nebus patenka į jį.

Naudojamos gamybos medžiagos – medienos, metalo, betono arba grindinio plokštės, išdėstytos ant betono pagrindo. Metalo rampos gali būti monolitinis arba susideda iš dviejų dalių – sulankstomos kopėčios. Jie yra automobilių rato pločio.

• Otzhetka – šis įsiregistravimas paprastai pastatytas privačiame name, kai garažas yra jo dalis, ir yra viename lygyje su žeme. Tai yra platforma su šalimi nuo 15 iki 20 laipsnių, pagamintų iš asfalto, grindinio plokščių ar betono. Skostka apsaugo konstrukcijos pamatą ir iš jo užima vandenį.

• Betono lygintuvas – tai yra betono ar cemento ir smėlio pagalvė. Susieti paviršiaus linijas ir kad jis būtų griežtas. Toks atvykimas į garažą paprastai atliekamas tuo pačiu lygiu. Lygintuvas tinka sklypui su minkštu dirvožemiu.

Dėl visos sistemos stiprumui jis gali būti atidėtas grindinio plokštėmis. Geriausiai tinka vibropresse plytelėms, kurių storis yra mažiausiai 6 centimetrai.

Be to, garažas gali būti dedamas į svetainės teritoriją, bet jo krašte. Tokia vieta žymiai taupo vietą, tačiau drenažo dokas paprastai yra tarp kiemo ir brangių. Tokiu atveju sudėtingumas atsiranda dėl to, kad būtina išlaikyti vandens nutekėjimo vietą ir suderinti paviršių. Populiariau parinktis yra vamzdžio klojimas.

Norėdami tai padaryti, jums reikia pašalinti viršutinį dirvožemio sluoksnį. Ditch apačioje yra miega ir linijos su smėlio pagalvėmis. Virš smėlio yra žvyro sluoksnis, storis nuo 30 centimetrų ir po nutekėjimo vamzdžio.

Norėdami teisingai pritvirtinti dizainą ir ateityje, pradiniame etape jis neturi „plaukti”, turite planuoti šoninių sienų betonavimą. Iš dviejų ateities pusių pastatyti klojinius ir armatūros rėmą. Tada po visiško džiovinimo įpilkite betono – klojiniai valomi.

Drenažo vamzdis turi būti padengtas žvyro sluoksniais, pradedant didesne frakcija ir baigiasi su skirtumų sluoksniu. Kai kurie automobilių entuziastai yra geotekstilės sluoksnis ir užmigti su smėliu.

Paskutinis apdailos sluoksnis gali būti pagamintas iš betono užpildymo, grindinio plokštės ir t. D.

Vandens nutekėjimo vamzdis turėtų būti gerokai didesnis už atvykimo plotį ir atlieka abiejose pusėse. Jo skersmens dydis gali skirtis nuo 30 iki 50 centimetrų (visa tai priklauso nuo vandens srauto), verta apsvarstyti, ar vanduo turėtų užpildyti tik 1/4. Sniego lydymosi tokie niuansai padeda išvengti potvynių teritorijos.

Medžiaga, skirta atvykimo į garažą, parinkta pagal svetainės parametrus:

• Delta lygis, jis taip pat gali būti keli dešimtys centimetrų;
• Transporto matmenys;
• Atmosferos reiškiniai – drėgmė, minkšta dirvožemis.

Pagal tokios analizės ir pasirinktų medžiagų rezultatus.

Nuo medienos

Lengviausias ir ekonomiškas nusidėvėjimo parinktis yra medinė rampa. Dizainas yra sukurtas iš skirtingų storių plokščių ir barų. Tokia sistema geriausiai tinka garažui šalyje, kurioje jis bus naudojamas tik tam tikru metų laiku. Dėl nuolatinio naudojimo, įėjimas iš medžio nebus tinka, nes mediena yra jautri vandeniui. Nepriklausomai nuo medienos medžio, medžiaga vis dar pradės dekompresuoti. Dėl didesnio ilgaamžiškumo galite naudoti specialius impregnimus.

Taip pat tokį rampą galima pašalinti po operacijos švarioje ir sausoje patalpoje.

Metalo. \ T

Sistema paprastai suprojektuota nuo profilio vamzdžių ir metalo tinklelio. Kaip ir ankstesniame įgyvendinimo variante, toks dizainas priklauso nuo vandens įtakos. Siekiant išvengti metalo rūdijimo, rampa reikalauja specialios priežiūros – gydymo antikorozinės dažymo kompozicijos ar saugojimas sausame kambaryje.

Metalo konstrukcijos netinka sklypui su minkštu dirvožemiu, nes toks patikrinimas bus matys ir ištraukite problemą.

Nuo asfalto trupinių

Asfaltuotas įsiregistravimas yra vienas iš sėkmingiausių ir populiariausių variantų. Privalumai statybos:

• Atsparumas nuolatiniam oro temperatūros lašams;
• Atsparumas drėgmei;
• Maksimalus padangų sukibimas su paviršiumi;
• Sumažėjo druskų ir cheminių mišinių poveikis.

Paprastai paviršius užmigo su griuvėsiu, o nuo asfalto trupinių (asfalto). Procedūra yra gana paprasta ir ji gali būti padaryta savarankiškai, tačiau rekomenduojama susisiekti su profesionalais-asfantu.

Nuo grindų plokščių

Įdiegus čekių plyteles, atmosferos kritulių poveikis sumažėja iki minimumo. Šis metodas yra gana patikimas, bet brangus. Statybos technologija:

• Turi būti pašalintas viršutinis dirvožemio sluoksnis;
• Tada jums reikia užpilstyti griuvėsio sluoksnį nuo 15 centimetrų, viskas priklauso nuo atskirų svetainės ypatumų;
• Kitas sluoksnis – smėlis;
• Geotekstilės sluoksnis;
• Ir apdailos danga yra grindinio plytelės, įtrūkimai yra užtvindyti cementu.

Nuo gumos. \ T

Norėdami atvykti mažą aukštį, galite įsigyti guminį rampa. Jums reikia tik matuoti lifto aukštį, pasiimti tinkamą dydžio ir įdiegti jį prie įėjimo į garažą. Gumos rampos pliusai:

• prieinamumas – parduodami beveik visose specializuotose automobilių parduotuvėse;
• Atsparus drėgmei;
• nėra sudėtinga montavimas, individualios rūšys yra sukurtos kaip nešiojami ir jiems nereikia pridėti.

Kadangi guma yra jautri cheminių elementų, kurie yra tvarkomi keliais žiemą, įtaką, toks rampos turės būti pakeistas, apie kartą per 2 metus.

Nuo betono

Populiariausia galimybė yra betono lygintuvas. Betonavimo įrašas nereikalauja didelių išlaidų ir pastangų. Dizainas yra atsparus atmosferos poveikio poveikiui, pasižymi ilga tarnavimo trukmiu, o formavimo atveju lengva jį pašalinti. Plyšių plotus:

• Lygio perėjimas lygus, lengva sukurti norimą nuolydį;
• Transporto automobilių stovėjimo aikštelė nesukels jokių problemų;
• Drėgnas ir purvas yra gerai priskirtas iš garažo.

Pilant betono atvykimą, pagrindinis dalykas yra gerbti reikiamus sprendimo proporcijas, atsižvelgiant į natūralią konkrečios teritorijos sąlygas. Su padidėjusi drėgmės lygiu, visi darbai yra geriau atidėti, nes betono tirpalas išdžiovins ilgą laiką, ir ateityje jis gali atsiskaityti.

Įkurta įrašas į garažą – tai patogumas, gerai laikomas automobilio erdvėje ir tikslumu. Vanduo ir nešvarumai nepatenka į garažo kambarį, jei dizainas yra sumontuotas visoms taisyklėms. Bet į bet kokį atvykimo tipą, vairuotojas turi būti naudojamas, bandant trajektoriją ir greitį judėjimo reikės praktikos.

Kaip padaryti konkretų įrašą į garažą tai padaryti patys, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.