Vėdinimas garaže: įrenginio subtilybės

Vėdinimas garaže atlieka vieną iš svarbiausių funkcijų – suteikia sveiką mikroklimatą ir padeda išlaikyti automobilį optimalioje būsenoje. Kaip įrengti savo rankas įspūdį ir išmesti rūsyje arba rūsyje ir padaryti ventiliacijos angas? Atsakymai į šiuos ir kitus klausimus bus toliau.

Ypatumai

Garažas yra uždara erdvė, kuriai reikia efektyvios ventiliacijos visiškai ir laiku pašalinti kondensacinį drėgmę, toksišką išmetamųjų dujų, kitos žalingos garavimo.

Štai keletas funkcijų, skirtų tinkamai organizuoti vėdinimo sistemą.

• Nuimkite drėgmę, kuri neišvengiamai patenka į garažą su padangomis ir automobilio apačioje, nes automobilio džiovinimas yra beveik vienintelis būdas išplėsti savo veikimą.

• Išmetamųjų išmetamųjų dujų dujos, alyvų, lakų, benzino arba dyzelinių variklių cheminių garinimo, automobilių priežiūros produktai, kurie dažnai saugomi garaže.
• Užkirsti kelią kondensato ant sienų ir garažo lubų, kaip rūsio viduje, kuris gali sukelti žalos ir netgi garažo dizaino sunaikinimą.
• Atsakykite į greitą drėgmės pašalinimą nuo automobilio paviršių, kurie užkirs kelią rūdžių išvaizdai.
• Apsaugokite nuo korozijos ne tik pats automobilis, bet ir nedelsiant saugomi įrankiai.

Peržiūrėjo

Yra tik du garažo ventiliacijos principai – natūralūs ir priversti. Iš čia jūs galite natūraliai išvesties tipai: natūralūs, mechaniniai ir kombinuoti.

Natūralus ventiliacijos tipas, pagrįstas aerodinaminiais įstatymais ir mechaninių įtaisų naudojimas nereiškia, oro srautai elgiasi natūraliai, paklusdami fizikos įstatymams, per tiekimo ir išmetimo angas sienose arba garažų vartuose dėl temperatūros skirtumo viduje ir už lauko viduje ir už jos ribų. Šis ventiliacijos tipas yra lengva statyti savo rankas.

Žinoma, bet kuriame garaže, oro temperatūra dėžutėje bus didesnė aplinkos temperatūra šiltuoju sezonu. Ir ši aplinkybė naudojama oro cirkuliacijai skatinti: fiziškai šiltas oras linkęs ir šalta – žemyn dėl temperatūros skirtumo ir tankio.

Atitinkamai du naminiai ventiliacijos kanalai atliekami garažo sienose. Rekomenduojama juos įstrižai. Išorinis oras yra įtrauktas į intakų angą. Šiuo metu garažo dėžutėje yra temperatūros skirtumas ir šiltas oras pakyla, tada patenka į išmetamųjų ortakį ir pašalina.

Pagrindiniai sistemos išdėstymo principai.

• Aistringas oro ortakis paprastai dedamas iš vėjos pusės ir kuo arčiau grindų lygio – paprastai ne didesnis kaip 10-15 cm, bet ne mažesnis kaip pusė metro nuo paviršiaus. Lengviausias ir efektyviausias šio tipo ventiliacijos sprendimas yra standartiniai vyriški, kurie tiesiog sudužo į garažo vartus.
• Ekstrahavimas turi būti išdėstytas 10-15 cm atstumu žemiau sienos sienos su lubomis. Jis yra įdiegtas 10 cm žemiau lubų siūlės, kitas oro kanalo galas yra už dėžutės ribų aplink pusę matuoklio žemiau stogo krašto.

• Svarbu stebėti tiekimo ir išmetimo angų išdėstymą skirtinguose kambario kampuose vieni kitiems, kurių aukštis yra ne mažesnis kaip 2,5-3 metrų.
• Jei vėdinimo kanalas išleidžiamas ant dėžutės stogo, nepamirškite užtikrinti, kad vamzdžio aukštis būtų 50-60 cm. Paprastai ji yra padengta ant jo su garbanotais dangčiu ir su tinkleliu arba grotelėmis, siekiant apsaugoti nuo vabzdžių.

Be natūralios ventiliacijos sistemos paprastumo ir mažų išlaidų, ji turi trūkumų.

• Šiltame sezone nedidelis temperatūros skirtumas daro šį ventiliacijos tipą neveiksminga – nėra pakankamo oro masės maišymo, įskaitant skirtingą oro tankį.
• Didelį vaidmenį žaidžia intakų ir išmetamųjų dujų vėdinimo angų vietą.
• Daugiau trūkumai apima ledo išvaizdą atvirose sistemos dalyse šaltuoju sezonu dėl pernelyg didelio temperatūros sumažėjimo garažo dėžutės viduje. Ši problema yra lengvai pašalinama diegiant pjovimo izoliacines siūles.

Dirbtinis (priverstinis) ventiliacijos tipas pasižymi užtikrinant oro masių maišymą naudojant išmetamųjų dujų ir tiekimo gerbėjus ir panašius mechanizmus. Oro maišymas garažo dėžutėje vyksta su dirbtiniais tiekimo ir išmetimo sistemomis. Mes galime tai pasakyti tam tikru mastu tokio pobūdžio gali pakeisti šildymą. Pažangiausiose sistemose taikomos įvairios programinės įrangos.

Struktūriniu požiūriu šis ventiliacijos tipas išsiskiria ant monobloko (Vienintelis blokas suteikia tvorą ir ekstraktą) ir modulinis (Visa tai yra du skirtingi įrenginių blokai).

Šis požiūris yra palyginti su keliais, nes tam reikia tam tikro mechanizacijos laipsnio. Tai užtruks bent dviejų tipų įrenginių – organizuoti oro srautą ir jo išmetamųjų dujų.

Tiekimo įrenginys gali apimti šildytuvo ar ventiliatoriaus šildytuvą, taip pat galite pridėti oro filtro ar kanalo ventiliatorių.

Įsiurbimo oras perduoda filtrą, šildo kalorinę ir patenka į oro kanalus. Atlikę savo funkcijas bokso viduje, oro masės yra išmestos į atmosferą per išmetimo sistemą.

Galima prijungti ir vieno bloko parinktį. Jis gali būti dar efektyvesnis, nes visa įranga yra įtraukta į vieną atvejį ir veikia kaip viena visuma. Be to, tai yra ekonomiškiausia operacija, nes lameliano šilumokaitis paprastai veikia „save”, šildomas oras absorbuojamas iš atmosferos.

Mechaninės ventiliacijos tipo privalumai:

• Mechaninis vėdinimo sistemos tipas suteikia vidinę drėgmę ir oro temperatūrą, neatsižvelgiant į atmosferos sąlygas už garažo bloko ribų;
• Su juo lengva užtikrinti rūsio vėdinimą, sukurti tinkamą oro cirkuliaciją;
• Jei jūsų žinioje yra garažo dėžutė, visiškai žemiau žemės lygio yra vienintelė šio tipo garažų produkcija, kai laikoma automobilis.

Kombinuoto tipo ventiliacijos veikia atskirą principą – oras patenka į dėžutę nepriklausomai, ir yra išstumtas mechaniniais įrenginiais.

Jei aplinkos temperatūra yra didesnė nei vidinė, o gamtos tipas yra įgyvendinamas (nenaudojant mechanizmų), dizainas neveikia. Skatinti oro maišymą šiuo atveju gali būti įdiegti įprastinius gerbėjus. Jie yra ekonomiški ir ne labai sunkūs šeimos biudžetas.

Vienintelis šios rūšies trūkumas yra rankinis valdymas, nes reikia dažnai aplankyti garažą.

Kaip tai veikia?

Tiekimo sistema veikia pagal pirmiau aprašytą natūralią ventiliacijos tipą. Išmetimo sistemos mechanizuotas ir oro išvestis į atmosferą suteikia išmetimo ventiliatorių.

Sujungtos ventiliacijos tipo privalumai:

• Tai yra palyginti nepriklausoma nuo metų laiko;
• Lengvas montavimas.

Trūkumai:

• Šaltu sezonu garažo viduje oras greitai atvėsinamas;
• Elektros ventiliatorius reikalauja reguliarios paslaugos;
• Oro paimtas lauke, netaikomas valymas.

Žinoma, kiekvienas garažo savininkas pasirinks sistemos tipą savarankiškai ir remiantis savo biudžetu ir tikslais, kuriuose naudojamas garažo kambarys. Vienaip ar kitaip, reikia pažymėti, kad vienos ar kitos rūšies vėdinimo sistemos įrengimas yra labai svarbus savininkui nuo operacinio požiūrio.

Kas gali būti įrengta?

Vieno tipo vėdinimo sistemų vėdinimo sistemų įrengimas gali būti atliekamas naudojant įvairias medžiagas, nuo plastikinių arba metalinių plastikinių vamzdžių nuotekų ir baigiant gofruoto žarnos nuo dulkių siurblio.

Apsvarstykite kai kurias galimybes.

• Galite atlikti ventiliacijos kanalus bokso su vamzdžiais, pagamintais iš asbesto. Tokie vamzdžiai nėra malkos, jie negali būti nudažyti arba atvirkščiai, jei savininkas yra kūrybinis asmuo – jie galės tarnauti kaip medžiagą, kad taptumėte tam tikrą palydovą.
• Kaip jau minėta, plastikiniai kanalizacijos vamzdžiai taip pat yra geras pasirinkimas.
• Ir pagaliau, paprasčiausi sprendimai – senos žarnos iš dulkių siurblių, sodo žarnų, kitų vamzdžių konstrukcijų.

Visiškai natūralus troškimas už bet kokio garažo savininką turėti rūsį, gali susidurti su atskiros vėdinimo sistemos poreikiu dėl to, kad projekte yra klaidų. Tai ne tik gali sukelti spurzės produktus dėl didelio drėgmės rūsyje, bet ir liūdnų pasekmių automobilio korozijos korozijai. Dėl šios priežasties rūsio vėdinimas neturėtų būti pamiršti.

Su natūralios ventiliacijos tipu, rūsys džiūsta dėl oro masės maišymo – pagal fizikos įstatymus, tuo daugiau šviesos šildomas oras rūsio viršuje pakyla aukštyn, o oras atvyko iš išorės per apdailos ortakį, užpildo retą erdvę.

Antrasis variantas – ventiliatorių įrengimas ir priverstinės ventiliacijos kūrimas. Tai yra didesnis schema, tačiau reikės žymiai didelių pinigų ir energijos sąnaudų.

Brėžinių paruošimas

Vėdinimo sistema turi būti aprūpinta vieninteliais ir dviejų aukštų garažo kambariais, taip pat kambariai yra gyvenamieji, nepaisant to, kad jame yra šildymo sistemos, atsižvelgiant į vienodą visų tomų ventiliaciją.

Kad vėdinimo sistemos stabiliai dirbtų su apskaičiuotu našumu, kanalai apskaičiuojami pagal kanalo projektavimą ir skersmenį. Tiesą sakant, oro kanalai yra kanalai, kuriems oras eina. Jie plačiai naudojami įvairiuose įrenginiuose tiek namų ūkio, tiek pramonės ir technologinėse srityse, cheminių medžiagų ir narkotikų gamybai kitose pramonės įmonėse.

Apskaičiuokite garažo vėdinimo sistemos tūrį yra gana paprasta.

Pagrindinis skaitmuo yra oro garažo kiekio pokyčių skaičius už oro srautų kiekį lauke (daugiapsiškumas). Jei jų skaičius yra 6-10 tomas ir bendras garažo dėžutės kiekis yra žinomas, būtina apskaičiuoti oro srautą per valandą: l = NXVG

Kur:

L – vartojimas per valandą, m3 / h;

N yra oro apimties perjungimo norma garaže;

VG – pilno oro tūris bokso, m3.

Norėdami nustatyti garažo kiekį, turite padauginti langelio vidinių dydžių ilgio ir aukščio plotį.

Pavyzdžiui, garažas 4 6 ir 2,7 m pagal formulę VG = 4x6x2.7 = 64,8 m3. Jei garažo oro tūrio pokyčių skaičius į oro srauto kiekį į viršų, lygus septyniems pamainoms per valandą, tuomet ši bokso reikia L = 7×64,8 = 453,6 m3. Todėl šioje diagramoje gali būti įdiegtas oro suvartojimas ir greitis:

Norėdami pasirinkti tiekimo ir išmetamųjų dujų kanalų skerspjūvį, lounded, didinant į numerį, kelis kartus 5. Atitinkamai, mūsų apskaičiuotas skaičius padidėja iki 455 m3, nes tai yra daug 5: 455: 5 = 91. Lyginant jį su schema ir žinant, kad oro greitis oro kanaluose, kai taikant natūralios rūšies ventiliaciją yra maždaug 0,5-1 m / s, už pirmiau minėtus kiekius bus apskrito kanalų kanalai, kurių skersmuo yra didesnis kaip 500 mm arba oras kanalai su kitu daugiau kaip 450×500 mm skerspjūvio su lenkimo arba be.

Jei nuspręsta pagerinti oro srautą, jis gali būti pasiektas įrengiant oro įsiurbimą iš grotelės arba tinklelio vietoj vamzdžio su kieta siena. Jo skersmuo turėtų būti daugiau kaip 2-3 kartus nei išmetamųjų dujų. Tai suteiks gerokai pagerėjimą vėdinimo, tačiau šaltojo sezono metu bus didelė garažo užšalimo tikimybė. Norėdami to išvengti, turite įdiegti sklendes, kurios, jei reikia, sumažinti oro pralaidumą, jei reikia.

Visada laikykitės to, kad gaubtas nesikreipia į skerspjūvį, nei orlaivio oro suvartojimas, kaip gali pasireikšti vadinamasis traukos traukimas, arba atvirkštinė trauka. Dėl šios priežasties, jei iš dalies blokuojate apdailos kanalą, būtinai sumažinkite brėžinio skersmenį.

Atsižvelgiant į stebėjimo duobės arba požeminių patalpų rūsys, individualūs vamzdžiai ant oro srauto ir dar vienas, einantis vertikaliai – dėl išmetamųjų dujų. Išmetamųjų oro kanalai turi būti izoliuoti nuo pagrindinio garažo išdėstymo – jis neturėtų būti susisiekta su pagrindiniame oro masės tūryje dėžutėje.

Oro masės tūris turi būti ne mažesnis kaip 180 m3 / h temperatūroje garažo viduje ne mažesnis kaip 5 ° C temperatūroje virš nulio. Viso oro mainų dažnis yra 6-10 kartų per dieną.

Oro ortakių funkcinė schema yra surinkta kuriant kambario projektą, nes vėdinimo sistemos įrengimas paruošiamame garaže sukels daug sunkumų. Schemoje turi būti ventiliacijos angų vieta, jų skaičius. Ji taip pat turėtų numatyti garažų matmenis, dujotiekius ir ortakius per ir po žemės / Pauliaus paviršiuje, cirkuliuojančių oro kiekių skaičius.

Vėdinimo angų skersmenų skaičiavimas atliekamas taip.

• Su vamzdžio skersmuo 15 mm = 1 m2. Atitinkamai 10 m2 bokams bus reikalingas 150 mm vamzdis.
• Su visų vėdinimo angų suma, lygi 0,3% viso garažo ploto. Ši formulė naudojama vienam kanalo grandinei su mechanine ventiliacija.

Yra skirtumas tarp Rusijos ir užsienio pastatų standartų. Jei Rusijos reguliavimo dokumentai nustato oro įsiurbimo greitį iš išorės garažui su vienu keleiviniu automobiliu 180 m3 / h, tada užsienio standartuose šis skaičius didėja 100%.

Be to, apskaičiuojant norimą oro mainų našumą, oro kanalai apskaičiuojami ant slėgio praradimo ir standumo. Tokie skaičiavimai yra patogūs dėl ventiliacijos lanksčių ortakių garažuose nuo įvairių plastikinių, mažiau patvarių ir sunkių, palyginti su metalinėmis konstrukcijomis, kurios naudojamos daugeliu atvejų.

Dažnai užduodami klausimai

Kaip pasirūpinti automobilyje dažyti automobilį garaže?

Dažymo garažas yra labai konkreti teritorija, kuri leidžia savininkui jo reikalavimus.

Jie yra sudėtingi tuo, kad garaže būtina turėti:

• didelio gylio rūsys;
• Patobulinta galinga tvoros vėdinimo sistema ir oro bei išmetamųjų dujų išmetimas;

• Būtina pašalinti kamerą iš bet kurios gyvenamosios patalpos;
• Labai svarbu pašalinti oro kontaktą nuo fotoaparato tapybos su bet kokiu maistu;
• Kameros kambarys turėtų būti visiškai izoliuotas nuo išorinės aplinkos;
• Šildymo elementai, filtrai, kaip ir likusi įranga, turi atitikti priešgaisrinės saugos standartus.

Kaip įrengti suvirinimo garažą?

Su įvairiais darbais, susijusiais su automobilio remontu ar pakeitimais, savininkas dažnai naudoja suvirinimą. Geras variantas yra suvirinimo aparatas naudojant volframo elektrodus suvirinimui dujų gamykloje.

Žiemos sezonas: atidarykite arba uždarykite garažo vartus?

Tai gali atrodyti keista, bet žiemos laikotarpiu korozijos korozija Automobilio metalas yra stipresnis nei vasarą, todėl šiltu sezonu, metalo garažas, nesant vėdinimo sistemos, yra atliekamas atidarant vartus, bet ir žiemą esant žemai temperatūrai, jums nereikia atidaryti su drėgme. Atkreipkite dėmesį, kad šios problemos metalo garažo izoliacija neišspręs.

Naudingi patarimai ir rekomendacijos

„Teflex” yra įrenginys, sumontuotas virš išmetamųjų dujų ortakių ir naudojamas stiprinant srauto greitį dėl vadinamojo „Bernoulli” efekto, kuris padidina vėdinimo sistemos efektyvumą. Remiantis veikimo principu, deflektorius gali būti stacionarus (fiksuotas) arba besisukantis (sukamasis).

Turbodflete yra patobulintas ir turintis daug didesnį įprastinio deflektoriaus efektyvumą, Paprasčiau tariant – tai vienas iš sukimosi turbinos pavadinimų. Tiesą sakant, tai yra įprastinis darbaratis, sumontuotas ant viršutinio išmetimo kanalo pjaustymo.

Jis prisideda prie iš garažo bokso kambario pašalinimo natūraliai.

Yra turboodefliktor, naudojant tik fizikos įstatymus, nenaudojant mechaninių įtaisų, elektros energijos sąnaudų ar kuro. Kaip jau buvo minėta, garažo drėgmė vaidina svarbų vaidmenį, o jo pašalinimas yra svarbiausia vėdinimo sistemos užduotis. Turbodextor yra originalus, pigus ir labai veiksmingas išsami informacija apie išmetamųjų oro kanalų, padeda nustatyti tinkamą ir efektyvų oro mainus garažo laukelyje.

Turbo pertraukiklio veikimo principas – pasyviai naudojant oro masių judėjimą, Jis sukuria sumažintą slėgio zoną, prisidedant prie oro srauto ir padidėjo ortakio ortakyje. Jis veikia nepriklausomai nuo vėjo, jo stiprumo ir krypčių.

Jo darbaratis sugebėjimas sukasi toje pačioje pusėje, pašalina traukos išpardavimą ir padidina oro mainų efektyvumą išmetamųjų dujų.

Pažymėtina, kad ji taip pat yra papildoma apsauga nuo nuosėdų, svetimkūnių ortakyje.

Šis prietaisas galės padidinti oro mainus garaže ar kitame kambaryje iki 20% be jokių papildomų mechaninių ar finansinių išlaidų.

Darbaračio ir gaminio kūno forma skiriasi priklausomai nuo savininko estetinių pageidavimų. Jo tarnybos terminas su tinkama priežiūra – daugiau nei 10 metų.

Žinoma, be privalumų, „Turboodefliktor” netenka tam tikrų trūkumų:

• Didesnė įrenginio kaina, priklausanti nuo medžiagos, iš kurios ji yra pagaminta.
• Nesant oro srauto oro kanale per metų laiką, peiliai gali sustoti ir būti padengta ledu ir ledu.
• Turboflerto priežiūros taisyklės yra paprastos ir pradinės. Dažnai nereikia.

Blogiausias dalykas, kuris gali atsitikti su juo – darbarano peilių judėjimo nutraukimas dėl oro srauto ar iškreipimo ir surišimo nebuvimas.

Apibendrinime kai kuriuos rezultatus.

• Ventsystems įrengimas bet kurio tipo garaže. Tai leidžia jums išsaugoti ir išplėsti automobilio tarnavimo laiką, sumažina kenksmingo kuro, aliejų, cheminių medžiagų garinimo poveikį uždaroje erdvėje žmonių sveikatai.
• Jums reikia pasirinkti vieną iš skirtingų tipų vėdinimo – natūralaus, priverstinio / mechaninio, kombinuoto, priklausomai nuo naudojant garažą paskirtį.
• Pauliaus izoliacija padės išvengti kondensato ant sienų ir garažo lubų, pagamintų iš metalo. Jis pirmą kartą padengtas guoliu, tada betono lygintuvas turi būti padengtas į viršų „Lenoleum”.

Apie ventiliacijos įrenginio sudėtines garaže, žr. Šiuos vaizdo įrašą.