Atsarginė kuro katilinė: Aprašymas ir taisyklės

Rezervinis kuras yra tam tikras katilinės strateginis rezervas bet kokių nutraukimų su pagrindinio kuro tiekimu. Pagal patvirtintus standartus, perėjimas prie atsarginės kuro turi būti kuo greičiau vartotojui. Turėtų būti sukurta atsargų. Būtina, kad tokia marža užtikrintų šildymo įrangos veikimą „Išgyvenimo” režime, kol bus atkurtas pagrindinis maitinimo šaltinis. Būtina apsvarstyti, kad kai kurios socialinės infrastruktūros, visų pirma vaikų ir medicinos įstaigos, ir turėtų gauti visos šilumos energijos.

Charakteristika

Rezervuokite kuro katilinę – tai vadinamasis neužtikrintas ir veikiantis kuras. Pirmuoju atveju tai yra atsargos, kurios turi užtikrinti šildymo įrangos veikimą žemiausią temperatūrą be komforto šildomuose patalpose. Ir čia Veiklos kuras – rezervas, užtikrinantis normalų šildomų objektų veikimą. Iš to išplaukia, kad įvairiose situacijose galima taikyti įvairius rezervo panaudojimo taisykles.

Tokio rezervo nebuvimas nepertraukiamai žiemos charakteristika yra nepriimtina. Dėl oro sąlygų gali atsirasti kieto (anglis) ir skysčio (mazuto, maitinimo) degalų tiekimas.

Deja, vis dar yra nelaimingų atsitikimų vamzdynams, gabenantiems visus tuos pačius skystus angliavandenilius ar gamtines dujas.

Peržiūrėjo

Atsarginės ir pagrindinio kuro klasifikavimas pagal tipą atrodo tas pats.

Kietojo kuro gali būti atstovaujama anglies, durpių ar skalūnų briketų, galų gale, malkos. Kietojo energijos vartojimo efektyvumas skiriasi. Didžiausias šilumos perdavimas gali skirtis, kad jų įvairovė yra labai didelė, jų šiluminės charakteristikos briketai nesiskiria nuo medžio. Įranga gali būti ta, kad visi iškastinio tipai kieto kuro, kaip taisyklė, yra viena ar kita mineralinių komponentų, turinčių įtakos krosnies, dūmtraukių ir šildomos įrangos dizainas. Šių degalų degimo produktų sudėtis yra įvairiausia ir gali skirtis priklausomai nuo jų kilmės. Katilinės, pagrindinis kuras yra anglis, yra labai sunku versti į skystą arba dujinį kurą, nes tam reikia rimtų technologinių pokyčių, todėl tas pats anglis dažniausiai naudojamas kaip rezervas.

Tačiau taip pat yra privalumai – malkos gali būti taikomos šildymui, kuris daugelyje Rusijos regionų yra gana prieinami.

Katilinėms degalai gali būti klarduoti arba mazutuoti. Vienas iš šios degiosios kategorijos savybių yra didžiausias efektyvumas. Tačiau skysto kuro rezervo rezervo rezervas reikalauja rimtų medžiagų ir techninių išlaidų. Žiemos metu, konteineris, kuriame yra saugoma rezervas, turės papildomai sušilti, nes su dideliu temperatūros sumažėjimu keičiasi tokio kuro fizinės savybės, ir jis praranda savo charakteristiką skysčio srautą, tai yra nešildomas skystas kuras negali būti naudojamas katilinėje iki jo laiko temperatūra nesukels kartu su aplinkos temperatūra šiltuoju sezonu. Taigi skystųjų energijos vežėjo rezervų saugojimas reikalauja nuolatinių papildomų šildymo energijos sąnaudų, kurios žymiai sumažina jo efektyvumą.

Dujiniai angliavandeniliai – specialiai paruošti mišiniai natūralių degiųjų dujų. Šiuo metu šis kuras yra populiariausias – ir kaip pagrindinis, ir kaip rezervas. Taip yra dėl daugelio dujų privalumų. Pirma, tai nepraranda savo savybių net ir labai žemoje temperatūroje, o rezervo talpa nėra būtina sušilti. Antra, dujų kuro kaina yra mažesnė, palyginti su skystu kuru. Be to, tai yra gana lengva transportuoti per dujotiekius. Su savo veikimu yra praktiškai nėra kenksmingų degimo produktų, kurie, be neigiamo poveikio aplinkai nebuvimo, žymiai pratęsia dujų katilinės įrangos tarnavimo laiką. Be to, skirtingai nuo dyzelinio kuro, kuris gali būti paklausa, pavyzdžiui, degalų transporto priemonėms, kurios dažnai sukelia užburtą praktiką vagia iš atsarginių atsargų, dujinis kuras neįmanoma sujungti. Na, dujų katilo perdavimas atsarginiam kurui, skirtingai nuo anglies ar mazuto, gali likti nepastebėti vartotojui, nes jam nereikia jokios pakartotinio įrangos ir, atitinkamai, sustabdydamas šilumos tiekimą.

Tikslas. \ T

Kaip minėta, katilinės rezervo paskyrimas yra užtikrinti nepertraukiamą šilumos tiekimą į šildomus objektus. Atsižvelgiant į griežtas ilgo šalto laikotarpio sąlygas, kai neigiama temperatūra vyksta ne mažiau kaip šešiems mėnesiams, tokios atsargos poreikis nėra kyla abejojama. Bet koks katilinės sustojimas yra kupinas katastrofiškų pasekmių. Kalbėti apie būtinybę išlaikyti patenkinamą mikroklimatą šildomose patalpose yra nereikalingas – tai net nėra svarstoma ilgai žiemą. Šaltu sezonu taip pat svarbu užkirsti kelią šildymo įrangos nesėkmei, kuri gali atsirasti, kai šilumos tiekimas yra sustabdytas. Toks scenarijus reikės didelių kapitalo investicijų, kad būtų atkurti šildymo sistemos veikimą.

Remiantis standartais, rezervo degalų rezervas griežtai reglamentuoja federaliniai teisės aktai (2012 m. Rugpjūčio 10 d. Rusijos Federacijos Energetikos ministerijos įsakymas. № 337). Tokio atsargų nebuvimas yra nepriimtinas ir gali turėti teisinių pasekmių.

Katilinių rezervų tūris ir pobūdis kietam arba skystam kurui, dujų katilui ir katilo mišiniui.

Taikymo funkcijos. \ T

Atsargų kiekis apskaičiuojamas pagal standartus, kurie priklauso nuo daugelio veiksnių:

• Duomenys apie pagrindinio ir atsargų degalų rezervą nuo paskutinių ataskaitinių metų spalio 1 d.;
• Transporto būdai (transporto maršrutų gabenimas, pobūdis ir sąlyga);
• informacija apie talpyklų ar anglies sandėlių pajėgumus;
• Duomenys apie vidutinį dienos vartojimą šaltuoju metų laiku;
• Įrangos katilinės sąlyga;
• objektų buvimas, kurio šildymas negali būti nutrauktas;
• Maksimali leistina apkrova ant katilinės, veikiant visiems šilumos vartotojams;
• Apkrova šildymo įrangai „Išgyvenimo” režime.

Atsarginių atsargų suma apskaičiuojama pagal patvirtintus reglamentus, nustatytus Rusijos Federacijos ministerijos, priimtos 2012 m., Nustatant degalų atsargų nustatymo tvarką.

Pagrindiniai skaičiavimo duomenys:

• vidutinis kasdieninis suvartojimas šalčiausiu mėnesį;
• Dienų, kai naudojamas vienas ar kitas kuro tipas, skaičius.

Dienų skaičius priklauso nuo transportavimo būdo. Taigi, pristatant anglis geležinkeliu, atidėjimo trukmė yra imtas 1 kartą per dvi savaites (14 dienų), jei degalus pristatomas transporto priemonėse, teismo periodiškumas yra sumažintas iki vienos savaitės (7 dienos).

Skysto kuro atveju apdailos laikas yra atitinkamai sumažintas iki 10 ir 5 dienų.

Apie tai, kas yra toks katilo operatorius, galite sužinoti žemiau.