Viskas apie dyzelinių generatorių taisymą

Paprastas dyzelinių generatorių remontas visiems, kurie yra susipažinę su automobilio ar motociklų įrenginiu. Straipsnyje pateikiami galimi elektrinių sutrikimai dyzelinui ir jų pašalinimo metodai, taip pat jų prevencijos patarimai.

Prietaisas. \ T

Pagrindinis nešiojamojo elektrinės uždavinys – mechaninės energijos transformavimas į elektrinį.

Dyzelinio kuro dirbiniai yra išskiriami dideliu patikimumu ir pigiu veikimu.

Tačiau tokių generatorių dizainas yra sudėtingesnis už benziną, ir jiems reikia geresnės paslaugos. Todėl, atlikti remontą, turite žinoti savo prietaisą.

Dyzelino generatorius, taip pat benzinas susideda iš 4 pagrindinių dalių:

• vidinis degimo variklis (jis yra variklis);
• Elektrinis kintamojo (arba nuolatinio) srovės generatorius;
• sujungimas sujungiant DVS ir generatorių velenus;
• Valdymo sistema.

Variklis turi šias sistemas:

• mityba;
• Dujų pasiskirstymas;
• tepalai;
• Elektros įranga;
• Aušinimas ir kiti.

Kur. \ T Dyzelinas, skirtingai nuo benzino variklio, neturi uždegimo sistemos. Uždegimo žvakės reikalingi tik pradžiai.

Generatorius susideda iš 3 pagrindinių dalių:

• Fiksuotas statorius;
• besisukantis rotorius;
• Stumdomas kontaktas (kai kuriuose modeliuose jis negali būti).

Suskirstymo atveju svarbu teisingai nustatyti gedimą.

Kartais tokie patys išoriškai gedimai gali būti sukeltos dėl skirtingų priežasčių. Ir jei taisymas nepavyksta tai padaryti, tada kvalifikuoti specialistai ateis į gelbėjimo.

Jei nuspręsite ištaisyti suskirstymą su savo rankomis, nepamirškite apie saugos techniką.

1. Dirbti gerai vėdinamoje patalpoje arba gatvėje. Būkite atsargūs su benzino poromis. Venkite kibirkščių.
2. Pataisydami elektros įrangą, ypatingą dėmesį skiriate kondensatoriams. Net po diegimo išjungimo, jie gali likti labai dideliu mokesčiu. Prieš dirbdami, jie turi būti išleidžiami, už tai uždarykite savo kontaktus. Tai rekomendavo pasipriešinti.
3. Neleiskite naftos ir benzino įvesti guminių ir plastikinių elementų.
4. Paruoškite pakankamą veterinare. Dirbdami su DVS, jūsų rankos neišvengiamai užblokuotos, o nešvarumų patekimas ant elektrinių laidų ir kontaktų yra nepageidaujami.
5. Kai kurios tvirtinimo detalės kartais gali sugadinti. Norėdami juos atjungti, reikia sudrėkinti žibenui.
6. Byla turi būti įžeminta.

Galimi gedimai ir jų pašalinimas

Nustatykite prieš remontuojant nei sukeltas nesėkmes. Gali būti, kad atsiranda gedimai dėl netinkamas generatoriaus naudojimas. Visada pradėkite remontuoti paprastą į sudėtingą.

DVS suskirstymas

Pirmiausia apsvarstyti variklio gedimą. Kuro sistemos būklės tikrinimas turėtų būti pradėtas nuo dujų bako iki purkštukų:

• Sistema turėtų būti hermetiška, oro ir kuro srautai neleidžiami;
• Įsitikinkite, kad degalai gaunami iš bako iki šiurkščiavilnių ir smulkių valymo filtrų;
• Patikrinkite siurblio siurblį;
• Įsitikinkite, kad degalai patenka į aukšto slėgio kuro siurblį (TNVD);
• Patikrinkite purkštukų veikimą.

Norėdami patikrinti oro prieinamumą, atsukite maitinimo vamzdį ir pakratote degalus rankiniu siurbliu. Skystyje neturi būti oro burbuliukų. Patikrinkite purkštukus. Jei yra Nagar, pabandykite jį pašalinti su alkoholiu.

Jei jis neveikia, reikia pakeisti purkštukus. Iš jų kuro srautas turėtų būti lygus, mažų lašelių pavidalu. Jei taip nėra, reikia pakeisti purkštuvus (tai yra dalis degimo kameros viduje).

Pažymėta tarp starterių:

• Blogi elektros kontaktai – jie turi būti švarūs ir blizgūs;
• Problemos, susijusios su įtraukiklio relė – jai taikomi pakeitimai;
• Reikia pakeistos apvijos apačios – starteris.

Jei variklio kioskai turėtų būti atlikti šie veiksmai.

1. Patikrinkite valdymo sistemą – gali nutraukti vieną iš jutiklių. Kartais klaidinga elektronika perduoda bandymo testerį, todėl geriau jį pakeisti akivaizdu.
2. Nešvarumai gali kauptis bako ir kuro kanalų, ypač šalto sezono metu. Arti reikia ištrinti.

Valyti stiprią rūdį bako viduje, Pašalinkite jį ir įveskite sauja mažų akmenų. Kitas užpildykite šiek tiek aliejaus ar tirpiklio. Energingai pakratykite rezervuarą, kad akmenys nugalėtų visus taršą. Po to pašalinkite šią medžiagą ir nuplaukite vidinę ertmę.

Jei yra didelė naftos suvartojimas, jums reikia Pakeiskite stūmoklio žiedus.

Norėdami tai padaryti, geriau susisiekti su paslauga, nes jums reikia visiškai išardyti variklį. Guoliai, įvorės ir kitos judančios dalys atsiranda garsiai.

Jei pasikeitė išmetamųjų dujų spalva, tikėtina priežastis yra degimo kameros aušinimo skystis. Norėdami išspręsti, atlikite šiuos veiksmus:

• Patikrinkite TNVD ir purkštukus;
• Pakeiskite stūmoklio žiedus;
• Patikrinkite cilindro galvutės tarpiklius ir aušinimo sistemas.

Su nestabilios DVS veleno sukimosi dažniu Būtina patikrinti TNVD ir maitinimo sistemą. Padarykite tą patį, jei po to, kai variklis savarankiškai nustoja arba išmetamųjų dujų spalva tapo juoda. Įprasta išmetimo spalva – skaidri. Jis įdiegtas po kurio laiko, kai kondensato išgaruoja. Jei dūmai yra per daug, turite patikrinti stūmoklio grupę ir patikrinti suspaudimą.

Jei trūksta galios, tada greičiausiai, sistemos atveju. Galimos priežastys:

• Degalų įpurškimo momentas yra neteisingai sukonfigūruotas;
• Filtrų užsikimšimas;
• gedimas tnvd;
• atotrūkis vožtuvuose arba sudegino;
• Netinkami purkštukai;
• Pašalinamas objektas pateko į išmetamųjų dujų sistemą.

Periodiškai išnagrinėkite duslintuvą. Dėl aukštos išmetamųjų dujų temperatūros, jis gali užsidegti arba padengti įtrūkimų.

Ir jei dyzelinas yra dviejų taktų (kartais yra tokių), tada jis gali būti užsikimšęs nesudegusiu aliejumi, ypač dirbant mažoje galia.

Jei variklis perkaitintas, Patikrinkite aušinimo sistemos radiatorių. Laikui bėgant jis yra užsikimšęs su nuosėdomis, todėl jis priklauso nuo valymo ar pakeitimo.

Elektriniai gedimai

IF. \ T Generatorius nesuteikia norimos įtampos arba jis „šokinėja”, patikrinkite stumdomąjį kontaktą. Laikui bėgant, grafito šepečiai ištrinami, jie turi būti pakeisti panašiais.

Sulferos šepečiai atsiranda, kai ant jų yra tosol arba aliejus. Kad jie būtų pašalinti, pašalinti ir įdiegti vietą. Jei taip atsitinka dažnai, patikrinkite visų vamzdžių sandarumą. Laikui bėgant ir spyruokles, paspaudus šepečius į rotorių. Jie turi keisti ar traukti.

Rotorius turi būti tvirtai pritvirtintas guoliuose ir sukasi be sumušimų. Jei tai yra, būtina nedelsiant grąžinti, kitaip guoliai pertrauka sėdynę. Tada turite pakeisti šoninį dangtelį.

Jei apvyniojimas įvyko, Būtina atsukti. Tai galima atlikti tik paslaugų centre, nes procedūra yra gana sudėtinga. Važiavimo vientisumo tikrinimas multimetru. Atsparumas visiems etapams turėtų būti maždaug vienodi.

Atkreipkite dėmesį į uždegimo žvakes. Jie turi būti periodiškai šepečiu iš Carname, kaip antgaliai. Arba pakeisti. Gedimo ženklas – variklis nepradeda nuo pirmos karto su aptarnaujančia galios sistema. Kartais valdymo sistema išjudinama, tada jums reikia atlikti iš naujo nustatymus. Brangiuose modeliuose kompiuteris jungiasi prie generatoriaus, su kuriuo atliekamas atstatymas.

Tačiau vis dar yra gedimas yra lengviau užkirsti kelią nei teisingai. Dabar kalbėsime apie įspėjamuosius gedimus.

Prevencinės priemonės

Normaliam generatoriaus veikimui atidžiai ir laikomės kelių nesudėtingų taisyklių.

1. Aiškiai sekite vadovą.
2. Patikrinkite degalų atitikimo orą. Šaltu sezonu reikia naudoti žiemos kurą. Žiemą reikia daugiau skystų tepimo, nes šaltuoju sviestu yra storas.
3. Įsitikinkite, kad generatorius dabartinė galia atitinka bendrą vartotojų galią. Jei energijos sąnaudos viršija susidarymą, generatorius veiks neteisingas.
4. Kas 3-5 metus būtina pakeisti bateriją. Per šį laiką, net ir aukščiausios kokybės baterija yra sumažinama, todėl jis nesuteikia dabartinės. Dėl to atsiranda problemų.
5. Perduoti planuojamą po tam tikro darbo laiko. Tai paprastai yra 250 tūkstančių valandų.
6. Nepamirškite periodiškai valyti kuro ir oro filtrų, sujungti skystį nuo srumps, patikrinkite grynumą ir naftos lygį.
7. Kartais patikrinkite visų susuktų jungčių vientisumą. Nuo vibracijos jie gali sukti.
8. Laikykite įrenginį švariu. Periodiškai išardyti jį valymui ir tepimui. Atkreipkite ypatingą dėmesį į šonkaulius ir aušinimo radiatorių.
9. Neleiskite vienodo veikimo stipriai dulkiniame ore ir su dideliu drėgnumu. Tai sumažina savo tarnavimo laiką.
10. Savarankiškai atlieka kapitalinį remontą beveik neįmanoma. Pasitikėkite tik kvalifikuotais specialistais, turinčiais profesionalią įrangą.

Apie dyzelinio generatoriaus remontą žr.