Indesit skalbimo mašinos: veislės, patikrinti ir remontuoti

Laikui bėgant bet koks metodas nepavyksta. Jis susijęs su ir skalbimo mašina. Po daugelio metų būgnas gali nustoti veikti būgnui, tada reikia atlikti aukštos kokybės diagnostiką, kad nustatytumėte gedimo priežastį.

Peržiūrėjo

Indesit Skalbimo mašinos variklis – pagrindinis jo dizaino komponentas, be kurio įrenginys bus neįmanomas. Gamintojas sukuria techniką su skirtingais varikliais. Jie skiriasi tarpusavyje valdžioje, o ne tik. Tarp jų gali būti skiriama:

• asinchroninis;
• kolektorius;
• Bescalton.

Senuose „Indesit” technikos modeliuose galite rasti asinchroninį elektrinį variklį, kuriame yra paprastas dizainas. Jei lyginate jį su šiuolaikiniais pokyčiais, toks variklis atlieka mažiau revoliucijų. Šio tipo variklis nustojo būti naudojamas naujuose modeliuose, nes jis yra ne tik didelis ir sunkus, bet ir turi nedidelį efektyvumo koeficientą. Nuostatos gamintojas davė kolektoriaus tipą ir unbank. Pirmasis tipas yra daug mažiau asinchroninis variklis. Dizaine yra diržo perdavimas. Didelio greičio privalumų, nepriklausomai nuo dažnio, kurį demonstruoja naudojamas elektrinis tinklas. Šie elementai taip pat yra dizaino:

• šepečiai;
• starteris;
• Taegereratorius;
• rotorius.

Kitas privalumas yra galimybė net ir su minimaliomis žiniomis, kad variklis būtų pataisytas namuose. „Englate View” išsiskiria tiesioginiu disku. Tai yra, jis neturi diržo perdavimo. Čia įrenginys tiesiogiai jungiasi su skalbimo mašinos būgimu. Tai trijų fazių vienetas, jis turi daugiafunkcinį kolektorių ir rotorių, kurio dizainas yra naudojamas nuolatinis magnetas.

Dėl didelio efektyvumo, plovimo mašinų modelių kaina su tokiu varikliu yra žymiai didesnis.

Kaip sujungti?

Išsamus elektrinio dispensijos tyrimas leidžia suprasti variklio veikimo principą. Variklio prijungimas prie tinklo atsiranda be kondensatoriaus. Į įrenginį taip pat nėra apvijos. Galite patikrinti laidus multimetru, kuris yra skirtas atsparumui nustatyti. Vienas zondas prisijungia prie laidų, kiti ieško poros. Tankų laidai suteikia 70 omų. Jie stumiami. Likusi laidų dalis taip pat yra slapta.

Kitame etape, du laidai turėtų likti. Vienas eina ant šepečio, antrasis iki apvijos galo ant rotoriaus. Apvalkalo galas ant statoriaus yra prijungtas prie šepetėlio, esančio rotoriuje. Specialistai pataria padaryti megztinį, ir po to papildyti jį su izoliacija. Tam reikės 220 V įtampos. Kai tik variklis gauna maistą, jis pradės judėjimą. Patikrindami variklį, jis turi būti pritvirtintas ant lygaus paviršiaus. Dirbti net su naminių agregato yra pavojinga.

Todėl svarbu laikytis saugos būdų.

Kaip patikrinti?

Kartais reikalingas variklio patikrinimas. Iš anksto pašalintas iš korpuso. Vartotojo veiksmų seka:

• Pirmasis pašalinamas iš nugaros skydelio, laikykite savo mažus varžtus aplink perimetrą;
• Jei tai yra modelis su pavaros diržu, tada jis pašalinamas atliekant skriemulio sukimosi judėjimą vienu metu;
• Laidai, kurie eina į variklį, išsijungia;
• Variklis viduje taip pat laikykite varžtus, atsukite juos ir nuimkite įrenginį, atlaisvinantį jį skirtingomis kryptimis.

Atliekant aprašytą veikimą, skalbimo mašina nebūtinai turi būti atjungta nuo tinklo. Kai baigiamas preliminarus etapas, atėjo laikas diagnozuoti. Galite kalbėti apie įprastą variklio veikimą po to, kai jis pradėjo judėti, kai prijungiate vielą su statoriaus ir rotoriaus apvija. Būtinai būkite šeriami, nes technika yra išjungta. Tačiau ekspertai teigia, kad variklis yra išbandytas tokiu būdu.

Ateityje manoma, kad jį naudoja skirtinguose režimuose, todėl nebus galima visiškai taikyti.

Yra dar vienas trūkumas – dėl tiesioginio ryšio gali atsirasti perkaitimas, ir jis dažnai sukelia trumpą grandinę. Galite sumažinti riziką, jei įtraukta į dešimt grandinės. Jei uždarymas įvyksta, jis įkaiss, variklis bus saugus. Vykdant diagnostiką, verta patikrinti elektros energijos būseną. Jie reikalingi trinties jėgai. Todėl jie yra abiejose skalbimo mašinos pusėse. Visas smūgis nukrenta ant patarimų. Kai šepečiai dėvimi, jie sumažėja. Atkreipkite dėmesį, kad net ir vizualinio patikrinimo yra lengva.

Patikrinkite šepečius, kurie gali būti tokie:

• Pirma, turėsite pašalinti varžtus;
• Nuimkite elementą po išspaudimo pavasarį;
• Jei galo ilgis yra mažesnis nei 15 mm, tada atėjo laikas pakeisti šepečius į naują.

Tačiau tai ne visi elementai, kuriuos vertinate diagnozuojant. Būtinai išbandykite lameles, jie yra atsakingi už elektros perdavimą į rotorių. Pritvirtinkite juos ne varžtais, bet klijuokite į veleną. Kai variklio stiklainiai, jie nulupia ir sunaikina. Jei atsiskyrimas yra nereikšmingas, variklis negali būti pakeistas.

Ištaisykite situaciją naudojant sumuštinį arba stakles.

Kaip atnaujinti?

Jei technika yra kibirkštis, tai yra griežtai draudžiama veikti. Kai kurių elementų taisymas ir pakeitimas gali būti namuose patys, bet galite skambinti specialistai. Jei problema yra su apvyniojimu, variklis negalės įvesti reikiamą skaičių revoliucijų, o kartais ji nepradeda visai. Šiuo atveju yra trumpa grandinė, kuri sukelia perkaitinimą. Terminis jutiklis, sumontuotas dizaine, iškart triguojant ir mažina įrenginį. Jei vartotojas neatsako, tada termistorius ateis į netinkamą.

Galite patikrinti apvyniojimą multimetru „Atsparumo” režime. Dipiskas yra padengtas ant lamo ir įvertinti svarbą. Įprasta sąlyga, rodiklis turėtų būti nuo 20 iki 200 omų. Jei skaitmenų ekranas yra mažesnis, tada yra trumpasis jungimas. Jei daugiau, tada atsirado pertrauka. Jei problema yra apvyniojimui, tada geriau susisiekti su aptarnavimo centru. Pakeiskite lameles nepateikia. Jie traukiami ant specialaus mašinos ar šlifavimo popieriaus, tada tarp jų ir šepečiai yra valomi šepečiu.

Apie tai, kaip savarankiškai pakeisti šepečius variklyje nuo skalbimo mašinos be litavimo geležies, galite sužinoti žemiau.