Motoblock „Cascade” remonto savybės

„Cascade” įrodė save iš geriausios pusės. Bet netgi šie patikimi ir nepretenzingi prietaisai kartais nepavyksta. Savininkai yra labai svarbūs nustatant nesėkmės priežastis, išsiaiškinti, ar tai bus įmanoma išspręsti problemą savo ar ne.

Blokas neveikia arba neveikia nestabili

Tai logiška pradėti galimų gedimų iš tokios situacijos analizę: „Motoblock” „Cascade” prasideda ir nedelsiant stendai. Arba sustabdė paleidimą. Labiausiai tikėtinos priežastys:

• benzino perteklius (žvakės drėgmė kalba apie tai);
• Modeliuose su elektriniu starteriu, problema dažnai yra akumuliatoriaus iškrovimui;
• Bendra variklio galia yra nepakankama;
• Duslintuvo metu buvo nesėkmė.

Kiekvienos iš šių problemų sprendimas yra gana paprastas. Taigi, jei benzobake yra daug benzino, cilindras būtinai išdžiovinamas. Po to variklio blokas yra rankinis starteris. Svarbu: prieš tai, žvakė turi būti mirti ir išdžiovinti. Jei veikia rankinis starteris, ir nėra elektrinio, tai reiškia, kad turėtumėte mokėti arba pakeisti bateriją.

Jei variklis neturi galios normaliam darbui, būtina jį pataisyti. Siekiant sumažinti tokio suskirstymo tikimybę, būtina taikyti tik benziną nepriekaištingos kokybės. Kartais karbiuratoriaus filtras yra užsikimšęs dėl blogo kuro. Tai galima išvalyti, bet geriau – dar kartą pakartojame – suvokti tokį įvykį teisingai ir nustoti taupyti linksmas.

Kartais reikalingas KBB-5 karbiuratoriaus koregavimas. Tokie prietaisai yra ant lengvų motoblocks. Bet todėl, kad jų darbo svarba nesumažėja. Po karbiuratoriaus remonto nepavyko, tik tinkami benzininiai ženklai turėtų būti naudojami atskiroms dalims plauti. Bandymai pašalinti užterštumą su tirpikliu bus suvynioti deformuojant gumines dalis ir poveržles.

Surinkite prietaisą turi būti taip atsargūs. Tada bus atmestos dalys ir žala dalims. Mažiausios dalys karbiuratorių yra išvalytos plonu viela arba plieno adata. Būtinai patikrinkite po surinkimo, ar plūdės kamera ir pagrindinis korpusas yra glaudžiai. Ir tai taip pat turėtų būti apskaičiuota, nėra problemų su oro filtrais, ar kuro nutekėjimas kyla.

Faktinis karbiuratorių koregavimas atliekamas arba pavasarį, kai „MotoBlock” pirmą kartą išvalomas po „žiemos atostogų”, arba rudenį, kai prietaisas jau labai ilgai dirbo. Tačiau kartais ši procedūra naudojama kitam laikui, bandant pašalinti trūkumus. Tipinė žingsnių seka yra tokia:

• Variklio šildymas per 5 minutes;
• Apvyniojimas iki mažiausių ir didžiausių dujų varžtų nustatymo ribos;
• sukdami juos iki pusantro posūkio;

• įrankių svirtys į mažiausią judesį;
• Nustatyti mažus revoliucijas naudojant droselį;
• Atsukimas (neišvengiamas) dujų varžtas tuščiosios eigos problemai – su nuolat važiuojančiu varikliu;
• Variklio megztinis;
• Vertinimas koregavimo kokybę pagal naują paleidimą.

Jei norite pašalinti karbiuratoriaus nustatymo klaidas, turite patikrinti kiekvieną žingsnį naudodami instrukciją. Kai darbas atliekamas įprastai, pasirodys pašaliniai triukšmai. Ypač nesėkmės bus pašalintos bet kurioje darbo režimuose. Tada reikės stebėti garsus, kurie daro motoblock. Jei jie skiriasi nuo normos, jums reikia naujo koregavimo.

Problemos su rankiniu starteriu

Kartais reikia pakeisti starterio pavasarį arba net visą visą prietaisą. Pati pavasaris į aplink būgno ašį. Šio pavasario uždavinys yra būgnų grąžinimas į pradinę padėtį. Jei mechanizmas yra atsargus ir nejunkite jo pernelyg aktyviai, prietaisas tyliai dirba jau daugelį metų. Jei įvyksta suskirstymas, pirmiausia turite nuimti ploviklį, esantį būgno korpuso viduryje.

Tada nuimkite dangtelį ir atidžiai išnagrinėkite visas detales. Dėmesio: geriau paruošti langelį, kuriame bus nustatytos pašalintos dalys. Be to, yra daug jų, jie yra maži. Po remonto bus būtina įdiegti viską, kitaip starteris nustos veikti visai. Daugeliu atvejų būtina pakeisti pavasarį arba laidą, tačiau išvada apie tai gali būti atliekama tik su vizualia apžiūra.

Nors „kaskados” motoblokai yra aprūpinti stipriais laidais, vis dar neįmanoma pašalinti pertraukos. Bet jei laidas yra gana paprastas, tada pakeisdami pavasarį, turite sekti, kad jungiamieji kabliukai nebūtų pažeisti. Pakeitus starterį, visas filtras apima smagratis. Tai leidžia jums patekti į vidines įrenginio dalis. Nuimkite korpusą, atsukite atraminius varžtus.

Šie veiksmai:

• Atsukite veržlę ir nuimkite smagračio (kartais turite naudoti veržliaraktį);
• atskleisti raktą;
• Generatoriaus montavimas su laidų institucija į variklio sienelę;
• magnetų išdėstymas smagračio viduryje;
• tvirtinimo varžtų dalių prijungimas;
• Montavimas karūnos (jei reikia – su degikliu);

• Grąžinkite mazgą į variklį, prisukite raktą ir veržlę;
• Mechanizmo krepšelio įrengimas;
• Izoliacinio korpuso ir filtro nustatymas;
• Starterio diegimas;
• Laidų ir terminalų prijungimas prie akumuliatoriaus;
• Bandymo sistemos veikimo bandymo pradžia.

Uždegimo sistemos problemos

Jei nėra kibirkšties, kaip jau minėta, turėtumėte atidžiai patikrinti akumuliatorių. Kai viskas yra tam, kad su juo būtų išnagrinėti kontaktai ir izoliacijos kokybė. Daugeliu atvejų atsiranda kibirkščių nebuvimas dėl uždegimo sistemos užsikimšimo. Jei viskas yra švari, jie žiūri į kontaktą, prijungiant pagrindinį elektrodą ir žvakės dangtelį. Ir tada patikrinkite nuoseklius elektrodus, įvertinkite, ar tarp jų yra atotrūkis.

Specialus matuoklis leis nustatyti, ar šis atotrūkis atitinka rekomenduojamą vertę (0,8 mm). Nuimkite Nagar, sukauptą ant izoliatoriaus ir metalo elementų. Patikrinkite žvakę taip, kad nėra naftos dėmių. Visi jie turi būti pašalinti. Ištraukite starterio kabelį, išdžiovinkite cilindrą. Jei visi šie veiksmai nepadėjo, turėsite pakeisti žvakes.

Reguliuoti vožtuvą

Ši procedūra atliekama tik ant aušinamo variklio. Metalas išplėstas nuo šildymo neleis tai teisingai ir tvarkingai. Laukiama maždaug 3 ar 4 valandų. Rekomenduojama pirmiausia išpūsti suslėgto oro srautą ir idealiai – nuplaukite. Laidų atjungimas nuo žvakių, atsukite varžtus iš rezonatoriaus. Pati rezonatoriai turės būti pašalinti, tuo pat kiek įmanoma likti vietoje.

Atjunkite PCV vožtuvą ir gur varžtą. Su raundais išmontuokite bloko ventiliacijos galvutę. Atsukite varžtus, nustatančius šio galvos dangtį. Kruopščiai nuvalykite viską, kad pašalintumėte taršą. Nuvalykite pasėlių dangtį.

Pasukite ratus į kairę iki sustojimo. Pašalinkite veržlę nuo alkūninio veleno, pats medis tampa griežtai prieš laikrodžio rodyklę. Dabar galite ištirti vožtuvus ir matuoti tarpus tarp jų. Reguliavimui susilpninkite užrakto veržlę ir pasukite varžtą, ieškant zondo slydimo į atotrūkį su maža jėga. Priveržiant užraktą, reikia dar kartą įvertinti spragą, kad būtų pašalinti jo pokyčiai, kai yra sugriežtinimo proceso metu.

Darbas su pavarų dėže (pavarų dėžė)

Kartais reikia nustatyti greičio jungiklį. Liaukos keičiasi, kai gedimai atliekami nedelsiant. Pirmiausia išvalykite pjoviklius, esančius ant veleno. Išvalykite juos nuo visų taršos. Nuimkite dangtelį, atsukdami varžtus. Įdėkite nuimamą liauką, jei reikia, tvarkykite jungtį su sandariklio dalimi.

Kiti darbai

Kartais „Cascade” motoblokuose reikia pakaitinių diržų. Paprastai jis kreipiamasi į jį, jei įtampa negali būti koreguojama dėl stipraus nusidėvėjimo ar visiškai pertraukos. SVARBU: Tik tie diržai, pritaikyti prie konkretaus modelio, yra tinkami pakeitimui. Jei įdėjote netinkamus komponentus, jie bus greitai nusidėvėję. Prieš pakeičiant, išjunkite variklį, išleidžiant jį į nulį.

Pašalinkite izoliacinį korpusą. Dėvėti diržai yra valomi, ir jei jie yra labai ištempiami – nutraukiami. Išorinio skriemulio pašalinimas, ištraukite diržą į likusius skriemulio vidų. Grąžinkite elementą vietoje. Atsargiai patikrinkite, ar diržas nepasireiškia, kad jis būtų susuktas. Atneškite korpusą.

Labai dažnai turi išardyti pradinį mechanizmą, kad atsikratytumėte jo gedimų. Probleminės spyruoklės Pakeiskite neprivalomą. Kartais tiesiog dezinfekuojami su degikliais. Tada failas atkuriamas su failu. Tada pavasario tvirtinimas ir būgno mazgas ateina į normalų. Jis yra žaizdos ant būgno, uždėkite laisvą kraštą į ventiliatoriaus kūno lizdą ir centrų starterio būgną.

Nuvalykite „drums”, pasiimkite būgną prieš laikrodžio rodyklę, atleiskite ištemptą pavasarį. Sujunkite ventiliatoriaus ir būgno skyles. Įdėkite pradinę laidą su rankena, susieti būgną ant būgno; Išleisto būgno ruožas laikykite rankeną. Panašiai kaita. SVARBU: Visi šie darbai yra lengviau atlikti kartu.

Jei pavarų perjungimo rankena sumušė, nuo jo pašalinama verpimo galvutė, nupjaukite kaištį. Sukite varžtą, nuimkite įvorę ir spyruoklinį spyruoklę. Tada pašalinkite likusias dalis, kurios trukdo remontui. Pakeiskite tik problemines pavarų dėžės dalis, neatsižvelgiant į visą įrenginį. Taip pat ateiti, kai reikia pašalinti reketą.

Jei velenas nuskrido, tada įsigyjami tik prietaisai su tinkamu ilgiu, skersmuo, dantų ir dantų skaičiumi. Kai revoliucijos reguliatorius turi (priešingai, jis yra nestabili), turite pasukti varžtą, apibrėžiantį mišinio kiekį. Kaip rezultatas, revoliucijų lašas nustos būti aštrus, verčia reguliatorių nutraukti droselį. Siekiant sumažinti gedimų pavojų, jums reikia rūpintis tinkamu motoblock palaikymu. Priežiūra (t) turi būti atliekami kas 3 mėnesius.

Kaip pataisyti CASCADE MOTOBLOCK DECOMPRESSOR, Pažvelkite į šį vaizdo įrašą.