MotoBlock reduktorius: rūšys ir nepriklausoma surinkimas

Viena iš pagrindinių variklio variklio dalių yra pavarų dėžė. Jei suprantate savo prietaisą ir savo elementarius užraktų įgūdžius, šis įrenginys gali būti pastatytas savarankiškai.

Kas tai yra?

Norėdami pradėti, tai turėtų būti suprantama, kas reduktorius. Tai mechanizmas, užtikrinantis variklio kultivatoriaus judėjimą. Variklio blokavimo reduktorius konvertuoja sukimo momentą į varomąją jėgą. Kartais prietaisas vadinamas keitikliu. Tai priklauso nuo motoblocks veiklos laikotarpio Labai svarbu atkreipti dėmesį į detalių kokybę renkantis.

Reduktoriaus matmenys priklauso nuo mechanizuotų motociklų matmenų.

Įranga

Konverteris yra sulankstomas ir nepakeliamas. Paprastai paskutinė galimybė yra įrengta motoblokuotų biudžeto pakeitimai. Jų skirtumus pigesnėse detalėse, kurioms netaikomi pakeitimai. Kai suskirstymas, turėsite pakeisti visą pavarų dėžę. Gamintojai nustato tokių modelių tarnavimo laiką nuo vieno iki dviejų sezonų, ne daugiau, jei tinkamai naudojate įrenginį.

Brangesnę įrangą įrengta sulankstoma pavarų dėžė, kuri gali būti suremontuota pakeičiant komponentus nepavyko. Todėl kartais paslaugų gyvenimas didėja.

Kontverterio konfigūracijoje yra šie elementai.

• Rėmas. \ T. Priklausomai nuo pavarų dėžės tipo, jis gali būti sulankstomas ar ne.
• Rotary Val, kuri suteikia sukimo momentą.
• Gears skirtingi dydžiai.
• Grandinė arba diržas Priklausomai nuo pavarų dėžės tipo.
• Kai grandinės perdavimas, judėjimas atliekamas su „Strockets” – Perjungimas.
• Su diržo perdavimu, mechanizmas yra įrengtas Shkivami, prie kurio diržo įdėti.
• Guoliai. \ T. Kadangi visos dalys sukasi, būtina sumažinti trintį ir užtikrinti laisvą elementų sukimąsi. Su šia užduotimi vadinama susidoroti su guoliu.

Visi daiktai yra korpuso viduje. Be standartinio komponentų rinkinio, įtaiso tepimo elementai gali būti pridėti įrenginio viduje, pavyzdžiui, alyvos siurblio arba aušinimo mašinoje.

Peržiūrėjo

Priklausomai nuo pavarų dėžės naudojamo perdavimo tipo, keitikliai yra suskirstyti į kelių tipų. Įvairūs prietaisai naudojami įvairių veiklos sričių mechanizmuose.

Grandinė

Pavadinimas yra dėl pavarų dėžės dizaino, kuris yra pagrįstas grandine kaip perdavimo elementas. Viename įrenginyje jis gali būti ne vienas. Judėjimas teikia žvaigždutes, mažų – pirmaujančių, didelių – LED. Šis principas yra panašus į sistemos veikimą dviračiu. Veikimas ir patikimumas labai priklauso nuo medžiagų, naudojamų pagrindinėms vairavimo dalims gaminti kokybę.

Tarp neigiamų taškų turėtų būti skiriama reguliariai priežiūrai: grandinės sustabdymas, tepalas. Skirtingai nuo diržo perdavimo, grandinė neleidžia paslysti ir tarnauja ilgiau.

Su atvirkštine

Grįžtamasis mechanizmas suteikia atvirkštinio gebėjimo būdą. Šiuo atveju yra sumontuotas atvirkštinės sukimosi sankaba tarp kūginių pavarų, kurie yra pagrindiniame velenui.

Deja, atvirkštinė pavarų dėžė nėra pritaikyta didelės spartos atkūrimui.

Diržas

Lengviausias į rinkoje esančias pavarų dėžes priklauso diržo tipui. Paprastai pavarų dėžės modeliai naudoja tik tokį įrenginį. Diržas tarnauja kaip perdavimo elementas, pritvirtintas prie skriemulių. Arba dideliuose kroviniuose diržo slydimas.

Slokai gali būti pašalinami diegiant pavarų skriemulius ir panašų diržą.

Diržų keitikliai mažina agresyvų poveikį energijos įrengimui, mažinant trūkčiojimą. Be to, jų prietaisas yra paprastas ir remontas yra paprastas.

Tarp minusų, deja, veiksniai yra daugiau.

• Esant aukštai temperatūrai diržui. Tai yra tai, kad sumažina sankabą.
• Greitas dėvėjimas (sujungimas).
• Diržo sulaužymas dėl elgetų ar posūkių.
• Didėjant revoliucijoms, diržas pradeda paslysti.
• Skriemuliai turėtų būti toje pačioje plokštumoje.

Gear

Pavarų įrankiai dažniausiai naudojami sunkiųjų mašinų varikliuose. Perdavimą sudaro pavarų dėžė, skirtumai ir reguliatorius, pavara ir diržai. Dizaino įrenginys paprasta.

Pavarų perdavimo sudėtyje yra kūginių arba cilindrinių pavarų. Dėl to, kad jie gali būti nedelsiant matomi tuo pačiu velenu, mažinant matmenis.

Pavarų pavarų dėžės viduje veikia poromis, todėl turėtų būti laikomasi dantų skaičiaus santykis ant pirmaujančių ir vergų detalių. Kadangi reikalinga rotacinių elementų laisvė, pavarų pavara reikalauja reguliariai tepimo ir naftos prieinamumo.

Tarp privalumų taip pat galima išskirti į variklio tylą ant nurodyto tipo pavarų dėžės.

Kirminas

„Worm Transmission Converter” pasižymi ilgą tarnavimo laiką ir aukštą patikimumą. Dizainas laikomas ne labai sudėtingu reikalaujančiu kvalifikuotos tarnybos. Kirmino mechanizmas jau yra kampinis. Be to, jis turi atvirkštinę, kuri leidžia techniką judėti ne tik į priekį, bet ir atgal.

Pavarų dėžė gavo savo pavadinimą savo kompozicijoje specialų kirminų pavarų dėžę, kuri juda palei varžtą, turintį trapecijos keturis ar dvipusius siūlus. Dantų skaičiaus keitimas, galite pakeisti sukimosi greitį. Visi komponentai yra pagaminti iš plieno, kuriam būdingas padidėjęs stiprumas.

Konverterį sudaro tik du pagrindiniai komponentai. Be to, jis yra mažas triukšmas ir sklandžiai.

Vartotojai vertina jį už efektyvumą, ilgą veiklos laikotarpį. „Worm Reducer” turi unikalų gebėjimų būdingą tik už tai, o ne perduoti rotaciją nuo vykdymo įrenginio į variklį.

Kampinis

Vienas iš efektyviausių ir patikimų pavarų dėžės. Todėl jis naudojamas gamybos mašinoms ir metodams, veikiantiems pagal dideles krovinius. Šis konverteris taip pat yra aktyviai naudojamas automobilių.

Kampinė pavarų dėžė suteikia variklio ryšį su transmisija, kuri apskaičiuojama pagal grandinės perdavimą. Pažymėtina, kad Apkrova priklausys nuo tepalų ir temperatūros režimo kokybės.

Lowing

Sumažinimo užduotis – sumažinti revoliucijų skaičių, didinant galią. Pasiekti naudojant pavarų sistemą. Paprastai šio tipo modernūs keitikliai yra aprūpinti oro aušintuvu.

Varikliai, pagrįsti juos, yra patikimi, daugiafunkciniai ir atlaikyti dideles apkrovas. Todėl jie yra įrengti ant motoblokų, naudojamų dirbti su sunkiais dirvožemiais.

Kaip pasirinkti?

„MotoBlock” konverteris gali būti pagamintas su savo rankomis, bet jei nėra reikalingos patirties, geriau jį įsigyti specialiose vietose. Šiandien rinka rodo didelį aukštos kokybės pakeitimus, kurių vertė skiriasi priklausomai nuo įvairių techninių ir kokybinių savybių.

Kaina gali turėti įtakos šiems veiksniams.

• Medžiagų, iš kurių yra pagaminti komponentai, kokybė.
• Konverterio atliekamų funkcijų skaičius.
• Gamintojo statusas.
• Grįžtamasis mechanizmas (jo buvimas ar nebuvimas).
• Atkuriamas galia. Renkantis, būtina ne persekioti didesnę galią, bet sutelkti dėmesį į technines charakteristikas transporto priemonės. Kadangi sumažinimas ir variklio gebėjimai turi atitikti.
• Dizaino tipas (sulankstomas arba nepakeliamas).
• Konstruktyvios savybės. Pavyzdžiui, perdavimo arba sankabos tipo tipas.
• Gyvenimas. Kaip rodo praktika, kompetentingai pasirinktas konverteris gali tarnauti nuo 7 iki 15 metų, priklausomai nuo perdavimo tipo.

Mažai įrangai perduodant, centrifuginė sankaba dažnai naudojama. Jo misija yra ta, kad pradedant ir pašildydamas variklį, judėjimas neprasidėjo. Tai patogu, nes žiemos regionuose tai neįmanoma, nenaudojant judėti iš vietos ar pradėti darbą. Varikliai be centrifuginės sankabos kainuoja pigiau, todėl čia turėtų būti vadovaujamasi asmeniniais nuostatomis.

Pirkdami konverterį, jums nereikia pamiršti apie variklio matmenis. Paskatins išleisti pinigus dėl to, kad tada nebus eiti į korpusą. Renkantis pavarų dėžę, taip pat būtina pasirūpinti nafta, kuri yra pilama į ją. Jis vaidina svarbų vaidmenį, yra veiksmingo ir sklandaus mechanizmo veikimo garantija.

Renkantis, jums reikia apsvarstyti keletą veiksnių.

• Klimato sąlygos. Jei transporto priemonė yra valdoma šiauriniuose regionuose, tada pirmenybę teikia priemonėms, kurios nėra užšaldomos esant minus temperatūrai. Pietiniuose regionuose neturėtų būti išleidžiami tokių parinkčių pirkimui.
• Apkrova. Esant sunkiam ar neapsaugotam dirvožemiui, kuras veiks esant aukštesnėms apkrovoms, o tai reiškia, kad didės trintis tarp detalių, sukimosi momentas padidės. Norėdami padidinti atsarginių dalių tarnavimo laiką, turėtumėte pasirinkti tepalą, kuriame atsižvelgiama į šias funkcijas.

Reikalingas renkantis pavarų dėžę, atkreipkite dėmesį į liaukas. Jei jie yra prastos kokybės, nafta pradės nutekėti. Palaipsniui sumažins lygį. Jei tai nėra pastebėta laiku, liekanos gali virti nuo šildymo, sankryžos detalės.

Renkantis pavarų dėžę iš tam tikro gamintojo, nepamirškite to Remontuojant būtina keisti komponentus nepavyko panašiai. Todėl turėtumėte pasirinkti tiekėją, turintį savo biurų savo regione.

Kaip padaryti?

Pagrindiniai entuziastai užtikrina, kad paprastas pavarų dėžės reduktorius gali būti dešiniarankis namų seminare. Norėdami tai padaryti, turite turėti tam tikrą įrankių ir mažai įgūdžių rinkinį dirbti su jais.

Jums reikės:

• linija ir apkaba;
• Skirtingų atsuktuvų rinkinys;
• hacksaw;
• Replės ir nippers;
• viceprezidentas;
• plaktukas;
• suvirinimo aparatas, jei reikia;
• Atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos (liaukos, guminis tarpiklis, varžtai, pavaros, grandinės arba diržo, guolių, velenai).

Žinoma, statybai reikia eskizų. Todėl, nesant įgūdžių, jų nepriklausoma statyba gali būti vadinama paruošta iš interneto ar specializuotų žurnalų.

Jei konverteris sukurtas remiantis jau esamu senu, tada iš pradžių jis turėtų būti išmontuotas, pašalinkite nereikalingas dalis ir keisti.

Jei pavarų dėžė yra surinkta nuo nulio, pirmiausia turėtumėte atlikti korpusą. Dėl šių tikslų montavimo kaip montavimo komplektas arba metalinės plokštės, kurios yra suvirintos viena su kita. Jo dydis turi laisvai apgyvendinti visus planuojamus įrankius ir skriemulius.

Beje, pavaros ir medžiai gali būti pašalinti iš senojo grandininio pjūklo.

Be to, turėtumėte apskaičiuoti pavaros santykį. Būtina pasirinkti pavarų skaičių ir velenų ilgį. Paprastai jie imasi alkūninio veleno stabo ir 10 proc.

Paprasta namų pagaminta pavarų dėžė kainuoja dvi priešingus velenus. Viena vertus, įdiegta pavara, kurioje reikia gręžti skylę, ant kitos – velenas, susietas su lynu ir guoliais. Be to, išvesties velenas yra patenkintas skriemuliu. Tuo pačiu metu jums nereikės pamiršti medžių izoliuoti plombomis, kad alyva nepatektų.

Surinktas dizainas yra įterptas į būstą, kur pilamas tepalas arba aliejus. Konverteris yra prijungtas prie variklio. Tada atliekama konfigūracija, kuriai pradėta mechanizmas.

Pažymėtina, kad visos detalės neturėjo deformacijų, nepaliko.

Bandymo metu nereikia perkrauti, komponentai turi būti atliekami, sukuria savitarpio veiksmą. Tik po to, kai tikrinami ir panaikinus visus trūkumus, galite naudoti reduktorių darbui.

Kaip padaryti variklio blokavimo reduktorių su savo rankomis, žiūrėkite toliau esantį vaizdo įrašą.