„Neva” motoblocks funkcijos su „MultiFoRo” pavarų dėžės

Motoblock – prietaisas, pagrįstas traktoriumi, visuotinai jo naudojimu ir nereikalauja jokių konkrečių įgūdžių tvarkymo prietaisams. Šis prietaisas padeda supaprastinti ekonominius reikalus. Motoblokas – būtinas dalykas, su kuriuo galite pertraukti didelį darbo kiekį nedidelį laiką.

Charakteristikos. \ T

„Neva” MB23 „MultiFoRo” turi benzino variklį ir gerus techninius ir gamybos rodiklius. Sukurta darbui įvairiais dirvožemiais su skirtingu tankiu. Be to, šis motoblock yra pastebimas jo dizainui. Būtent alkūninis velenas yra horizontaliai. Tokia konfigūracija sumažina variklio apkrovą, taip sumažinant sunaudojamo kuro kiekį.

Šio įrenginio privalumai:

• Gebėjimas padidinti atlikto darbo apimtį (maksimalus apdorojimo plotis yra 135 cm);
• abiejų ratų imobilizavimas nepriklausomai vienas nuo kito;
• didelis ratų spindulys (4,5×10);
• Super-greitai, patvarus pavarų dėžė;
• Variklio pajėgumas padidinamas iki 6,5 litrų, galia taip pat buvo pakeista iki 4,8 kW;
• Papildomos transliacijos (kai diržas perkeliamas ant antrojo skriemulio srauto).

Prietaisas puikiai derinamas su bet kokia papildoma įranga, nesvarbu, jis yra prikabinamas arba sumontuotas. Pritvirtinant papildomus prietaisus į prietaisą, galite transportuoti krovinius, valyti teritoriją, pjauti žolę ir surinkti pasėlių su laukais. Bet kartais motoblock ant tam tikro dirvožemio gali būti gana nestabilus.

Norėdami išspręsti šią problemą, galite tiesiog įsigyti didesnio skersmens ratus, jis padidins variklio pagyrimo plotą

Parametrai yra tokie:

• Gamintojo variklio briggs&Stratton;
• I / C6 variklis.penki;
• pralaidumas, L. su. (kW) – 6.5 (4.aštuoni);
• Kuro bakas, L – 3.vienas;
• svoris, kg – 85;
• Pavarų skaičius (3 + 1) x2;
• Darbo apimtis, cm 3 – 325;
• degių papildymas be priemaišų;
• Ai – 83, Ai – 85.

REDUCER „MULTIAGRO” su YAMAHA varikliu (MX250) PRO:

• 81-126 – centrinio veleno revoliucijų skaičius;
• 23.5-42.5 (pirmoji transmisija), 46.5-83.5 (antrasis transmisija), 82.5-148.5 (trečioji transmisija);
• Įsiskverbimo gylis, žr. – 20.

Šis motoblock modelis skiriasi nuo analogų iki kelių taškų:

• didelės galios reduktorius;
• Yra nemažai ratų, kurie prisideda prie patogesnio prietaiso tvarkymo;
• 10,0 l. su.;
• Didelio našumo efektyvumas.

Speciali „Neva” motoblokų konfigūracija, taip pat variklio galia leidžia apdoroti tankiausius dirvožemius. Variklio bloko pavaros grandinės pavarų dėžės tipas. Būstas yra pagamintas iš super šviesos aliuminio lydinio. Ir dėka daugybė pavarų, yra greičio ir galios pasirinkimas jums reikia, atsižvelgiant į darbo tipą, kurį reikia atlikti. Verta pažymėti, kad pavarų keitimas nėra labai patogu. Norėdami perjungti perkėlimą, turite perkelti diržą ant dviejų lovų skriemulio.

Ypatumai:

• gebėjimas atrakinti abu ratus;
• Padidėjęs ratų skersmuo – padeda padidinti sankabos kokybę net nevienodoje dirvožemyje;
• 8 malūnai;
• Lengva variklis;
• turi mažesnį degalų sąnaudas nei panašiai kaip ir analogai.

„Multipro” pavarų dėžės su YAMAHA varikliu parametrai (MX250) PRO

Briggs & Stratton variklio prekybos ženklas buvo pagamintas Jungtinėse Amerikos Valstijose ir turi šias charakteristikas:

• I / C – 10 variklis.0;
• Galia, L. su. (kW) – 10.0 (7.4);
• svoris, kg – 105;
• Pavarų skaičius (2 + 1) x2;
• degalų papildymas be priemaišų;
• Ai – 92, Ai – 95;
• Pavarų grandinės pavarų dėžė aliuminio atveju;
• auginimo plotis, cm 96-183;
• Veleno 34-45 (3-ojo transmisijos), 89-160 (2 transmisija) sukimosi skaičius;
• įsiskverbimo gylis, 34 cm.

Naudojimo instrukcijos

Prieš kiekvieną darbo etapą nepamirškite patikrinti žalos ar kitų suskirstymų motoblock. Taip pat periodiškai reikia patikrinti visą varžtų ir riešutų prijungimą, nes motoblocks yra reklamuojami varžtai ir riešutai – gana dažna problema. Po darbo dienos būtina išvalyti prietaisą nuo dirvožemio, sniego ir vandens, nes pagal šių medžiagų veiksmą, būsto ir motoblock dalių bus greitesnis, padengtas rūdžių.

Vieneto savininkai nebebus nerimauti dėl nešvarumų ir dulkių patekimo į vidines variklio sistemas, nes dizaineriai pateikė šią padėtį šiame modelyje ir perkėlė 2 cm degalų tvorą. Neįmanoma leisti naftos kiekio sumažinti iki minimalių verčių. Tai gali lemti tai, kad variklis nuolat perkaitiks, ir tai savo ruožtu gali sukelti pastovius gedimus ir gedimus.

Dėl šio motoblock, SC kategorijos aliejus bus geriausiai įsikūręs, nes jis sumažina purvo indėlių formavimąsi variklio sienose, ši alyva prisideda prie korozijos sunaikinimo ir sumažinimo. MTZ-09N Motial Carter Carter yra 0,6 dm3. Norėdami pakeisti alyvą, būtina sušilti iki šilto perdavimo. Be to, atidžiai išpilkite dezuozuotą aliejų, po to ten supilome naują dalį.

Įsitikinkite, kad alyva nepatenka į atskirų variklio dalių.

Tai griežtai draudžiama:

• Perkelkite perdavimą įjungtos sankabos metu;
• Aktyvinimas motoblock uždarose nerafinuotų patalpose;
• atlikti darbą su motoblock netinkamomis oro sąlygomis;
• dirbti be diržų apsaugos;
• Keliones į variklio bloką bendraisiais keliais arba greitkeliais;
• netinkamų aliejų, kuro, tepalų ir panaudojimas;
• ignoruojant rankinius ir technines charakteristikas;
• Variklio bloko naudojimas be tinkamo aliejaus ar kitų tepalų kiekio;
• Kai pirmasis naudojimas gali dirbti aukščiausiuose įrenginyje.

„Motoblock” „Neva” vaizdo apžvalga su „MultiAgro” pavarų dėžės MB 2 galite pamatyti šiek tiek mažesnį.