Variklio ritininiai pavarų dėžės „Neva”: įrenginys ir priežiūra

Įvairių dydžių ir firmų (įskaitant TM „Neva”) motoblokai tapo būtinais ūkininkais ir didelių vasaros kotedžų savininkais. Šio įrenginio patikimumas ir efektyvumas priklauso nuo techninės būklės ir tinkamos priežiūros. Todėl verta apsvarstyti pagrindinius reduktoriaus „Nevos” aptarnavimo principus.

Tikslas. \ T

Galimybė reguliuoti vidaus degimo variklio sukimosi greitį apsiriboja turimais darbo režimais, todėl variklio įrenginyje (nuo variklio blokų iki automobilių), prietaisai tradiciškai naudojami keisti sukimosi greitį, perduoto iš variklio greitį vienas ar kitas struktūrinius elementus.

Jei šiam tikslui automobiliuose naudojama pavarų dėžė, tradiciškai įrengti pavarų dėžės „Neva”, leidžiančios valdyti sukimo greitį, sukimo momento ir judėjimo kryptį. Tai yra šio elemento, kad prietaiso ratai yra prijungti ir įvairių priedų, reikia prijungti prie variklio (pavyzdžiui, kultivatorių pjovikliai, pjovimo peiliai, šluotos ir pan).

Kaip suplanuota?

Nepaisant to, kad Sankt Peterburgas augalas „Raudona spalio” gamina platų nesusijusių motoblocks „Neva”, kuriai būdingas galia ir išsamūs, pavarų dėžės visuose šiuose įrenginiuose yra išdėstyti vienoje bendroje sistemoje. Dėl veikimo principo naudojama pavarų dėžė nurodo pavarų grandinių tipą, kai sukimosi greičio pokytis atliekamas pagal skirtingų skersmenų pavaros sistemos sąveiką ir įvairius dantų kiekius, kurie yra taip pat tiesioginiu ryšiu tarp savęs arba yra susijęs su grandinės perdavimu.

Šis dizainas sujungia prietaisą, naudojamą motociklų blokuose su dviračių pavarų mechanizmu. Skirtumas yra tik tai, kad pavarų dėžėje, išskyrus tuos, kurie yra toje pačioje pavarų ašyje, taip pat individualios pavaros jungtys, leidžiančios keisti sukimosi greitį ir kryptį platesniais ribais, taip pat perduodant sukimąsi vienu metu ant variklio blokų ratų ir perduodant sukimąsi. Jame naudojama įranga.

Visa grandinių sistema, velenai ir pavaros motoblocks „Neva” yra patvarus hermetinis dėklas, pagamintas iš aliuminio. Rotacinių dalių tepimas atliekamas užpildant produktą su aliejumi (toks struktūros principas vadinamas „Naftos vonia”).

Svarbus dizaino bruožas, naudojamos „Neva” pavarų dėžės, yra nesutarimo ratų pusiau ašių mechanizmas, kuris leidžia jums perduoti sukimo momentą tik vienam iš dviejų ratų. Tai leidžia lengviau manevruoti.

Pavarų svirtis, taip pat kiti pavarų dėžės kontrolės elementai pašalinami lauke, o tai labai palengvina jo nustatymą. Iš viso 5 pozicijos. Kai paspausite ant svirties, prijungto prie jo, kištuku rodomas sankabos perdavimas nuo pavaros su pavara. Perjungiant svirtį, kištukas verčia sankabą prie norimos padėties. Kai atleisite svirtį, sukabintuvas yra sustiprintas su reikiamą pavarų sistema, o kištukas grįžta į pradinę padėtį.Standartiniu veikimo režimu pasukimas perduodamas per įrankį, esantį šalia prietaiso įvesties veleno.

Važiavimo į dešinę ašį prijungimas sukelia motoblock sulėtėjimą. „Gręžimo” pavarų perjungimo rankenėlė sukelia movos perkėlimą į kairę, didesnę pavarą, kuri veda prie sumažinto perdavimo įtraukimo. Tai naudinga, kai reikia sukurti didesnį sukimo momentą mažesniu judėjimo greičiu.

Galiausiai, svirties pratęsimas iki galo sukelia padidintą transmisiją, kuri leidžia jums sukurti didesnį greitį.

Matmenys, naudojami ant raudonųjų spalio augalų pavarų dėžių, yra 23 × 30 × 61 cm, o jų masė be alyvos neviršija 18 kg. Naftos karterio kiekis, naudojamas degalui tepalui, yra 2,2 litrų.

Veleno perdavimo sukimosi skersmuo nuo prietaiso ant ratų yra 30 mm.

Esminis trūkumas dizaino, naudojamo pavarų dėžėse „Neva” dizaino yra tai, kad būtina išjungti variklį įjungti pavarą ir laukti visiško sukimosi skriemulio įtaiso. Pavarų perjungimas „ant karšto” gali sukelti uogienę, sulaužant grandinę arba sugadinti pavarą.

Pagrindinės darbo atlikimo taisyklės

Bet koks darbas dėl demonstravimo ir montavimo pavarų dėžės, taip pat jo priežiūra turi būti atliekamas iš anksto nustatytos darbo vietoje su visais reikiamais įrankiais. Ji turi būti užtikrinta darbo vietos švara, kuri pašalins dulkių, purvo ir šiukšlių pataikymą mechanizme. Visi darbai yra pageidautina atlikti švarių darbo pirštines, kurios užtikrins tiek traumų ir taršos rankų apsaugą bei pavarų dėžės komponentų apsaugą nuo nepageidaujamų šiukšlių ir dulkių patekimo.

Atidžiai sekite naudojamo įrankio būseną – Tai neturėtų būti pastebima žala, ypač įtrūkimai. Nesilaikant šios taisyklės yra kupina pavojingų sužalojimų.

Prieš išardydami pavarų dėžę, išleiskite alyvą nuo jo. Po to jums reikia kruopščiai nuvalyti visas prietaiso dalis nuo galimų teršalų.

Po remonto ir montuojant pavarų dėžę, būtinai užpildykite jį šviežios alyvos prieš operaciją.

Tipiški suskirstymai ir jų remontas

Dažniausiai prietaiso suskirstymas yra.

• Naftos nuotėkis per išvesties veleną. Norėdami pašalinti šią problemą, turite pakeisti pavarų dėžėje įdiegtus sandariklius. Jei norite juos pakeisti, reikia įsigyti naują, išardyti pavarų dėžėje sumontuotą atsuktuvą ir įdiegti naujus sandariklius. Tai padės sustiprinti motoblock, kurio pajėgumas yra sumažintas dėl pastovaus aliejaus nutekėjimo iš pavarų dėžės.
• Jei perjungimo velenu stebimas nuotėkis, tuomet gali užtvindyti pavarų dėžėje per daug tepimo. Todėl pakaks naftos pertekliaus nutekėjimui ir patikrinti, ar jis padėjo trikčių šalinimui. Jei nuotėkio tęsiasi, plombų pakeitimas padės.

• Grandinės sulaužymas, kuris veda į uždarą, arba nesugebėjimas dirbti į prietaisą atskirų transmisijų. Pataisyti, jums reikia pakeisti supjaustytą grandinę į naują.
• Jei pavarų dėžė neperduoda sukimo momento bet kurioje iš įrengtų transliacijų – greičiausiai, buvo vienos iš įrankių suskirstymas. Po išmontavimo, jums reikia rasti sulaužytą žvaigždutę ir pakeiskite jį nauju.
• Jei transliacijos nesikeičia, turite patikrinti žvejybos rankenos šakės, įvorės ir siūlų būseną, tada pakeiskite pažeistą elementą.

Išplėskite „MotoBlock” galimybes padės jo atnaujinimui, pvz., „VAZ automobilio”, o ne pavarų dėže.

Kaip pasirinkti atsargines dalis?

Jei norite, kad jūsų variklio blokas būtų nuolat be nuolatinio remonto poreikio, būtinai įsigykite tik naujų atsarginių dalių iš oficialių pardavėjų. Geriausia įsigyti atsargines dalis į pavarų dėžes sertifikuotuose aptarnavimo centruose ir partnerių parduotuvėse „Raudona spalio mėn.

Atkreipkite ypatingą dėmesį į alyvos tipą, kurį ketinate supilti į pavarų dėžę.

„Neva” variklių blokuose naudojamiems įrenginiams geriausiai tinka šie perdavimo alyvos ženklai:

• TEP-15;
• Tm-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

Kaip pakeisti motoblock „Nevos” pavarų dėžės grandinę, žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą.