Pasirinkite motoblock „Salyut-100”

MOTOBLOCKS „SALYUT-100” turėtų būti pažymėta tarp mažų matmenų ir masės analogų, kurie netrukdo naudoti kaip traktorius ir pavaros būsenoje. Įranga yra lengva valdyti net naujoką, tai rodo gerus rezultatus ir patikimumą.

Linijos savybės

„Salute-100” idealiai tinka eksploatacijai vietoje, kurios yra per siaurios. Tai gali būti sodas, su daugybė sodų, kalnų vietovės ar mažo sodo. Tokia technika gali plūgas, kritimo, akėčios, atlaisvinimo ir atlikti kitas užduotis, jei naudojate sumontuotą įrangą.

Variklis yra dizaino dizaino skersai, du diržai yra įdiegta ant sankabos diske. Gamintojas pateikė pavarų pavarą ir tvarkykite, kad operatorius gali reguliuoti vertikaliai ir horizontaliai.

Perdavimo valdymas yra ant vairo. Ankstesniuose modeliuose jis buvo įdiegtas ant kūno iš apačios, todėl kiekvieną kartą, kai jis turėjo būti gerai, kad kartu su vežimėliu naudotojui tapo beveik neįmanoma vartotojui.

Kurdami „Salute-100”, daug dėmesio buvo skiriama patogumui, todėl rankena buvo nuspręsta padaryti ergonomiškumą taip, kad būtų galima patogiai laikyti jį, ir tuo pačiu metu nesijaučiant didelę vibraciją. Plastikas buvo pasirinktas kaip pagrindinė svertų medžiaga, nes jis nesugadina savo rankos, nes tai įvyko su metaline versija.

Ant tos pačios versijos svirties, kai jį paspausite, jis buvo nuolat parengtas, šis gamintojo trūkumas pataisytas ir dabar ranka yra mažiau pavargęs. Jei kalbame apie vairo struktūrą, jis nesikeitė. Ji patyrė bandymo laiką ir patvirtino savo patogumą. Valdymas yra labai patikimas, galima reguliuoti reikiamą kryptį, pasukite 360 ​​laipsnių.

Naudokite bet kokią pridėtą įrangą yra įmanoma tiek su prikabinimu už ir priešais. Bet koks kablys atleidžia didesnę apkrovą, jis yra paskirstytas tolygiai kaip svorio balansas. Visa tai leido palengvinti darbą su technika.

Išskiria „salyut-100” ir pavarų perjungimo sistemą. Rankena buvo nuspręsta imtis vairo kolonėlės, arčiau naudotojo. Jam nereikėjo pakeisti pavarų dėžės, pakeitė rankenėlę ant scenos ir kabelio valdymo. Visa tai padarė galimybę supaprastinti užduotį vilkdami priekabą, jis išnyko, kad reikia pasiekti perdavimą.

Ant mazgo keitimo vairo aukščio yra plastiko padas. Pakeitė apsauginį korpusą ant sankabos skriemulių. Dabar jis visiškai užsidaro nuo purvo ir dulkių. Buvo nuspręsta pakeisti tvirtinimo detales, dabar yra lengvai atsukti kryžminio atsuktuvo.

Specifikacijos

Motoblock „salyut-100” turi „Lifan 168F-2B” variklį, OHV. Kuro bakas Tvirtina 3.6 litro benzino ir alyvos karterio dedamas 0.6 litrai.

Transmisijų vaidmuo atlieka diržo sankabą. Judėjimas į priekį atliekamas naudojant 4 pavara, ir jei nueisite atgal, tada 2, bet tik po to, kai iš naujo įdiegėte skriemulį. Skersmuo į pjaustytuvo 31 centimetro, kai panardinami į dirvą, peiliai apima ne daugiau kaip 25 cm.

„Motoblock” konfigūracijoje yra:

• 2 ratai;
• dirvožemiai;
• sofos;
• ratų plėtiniai;
• Coronstein;
• zondas.

Statybos svoris pasiekia 95 kilogramus. Nėra priekinio PIN, nes galima pritvirtinti priekinę striukę su vairo ratuku 180 laipsnių sukimu. Nors reikia naudoti svorius. Jei darbas atliekamas ant šlapio dirvožemio, naudojami vikšrai. Dizainas turi atvirą oro įsiurbimo angelę, kartais yra problemų su srautu.

Ant pneumopolių yra ratinė kamera, todėl būtina reguliariai tikrinti slėgį, o ne įkrauti daugiau leistino svorio ir pusiau diferencinio stebulės.

Visuose modeliuose „Salute-100” naudojamas vieno tipo variklis, tačiau planuojama naudoti variklius ir iš kitų gamintojų ateityje, įskaitant atlaisvinti motoblock su dyzeliniu vienetu.

„Salute-100” pavarų pavarų dėžė yra daug patikima nei kitoje technikoje, nes tai nėra taip greitai dėvėti. Stiprumo marža, kurią ji rodo, leidžia įdiegti variklius su skirtingomis techninėmis specifikacijomis.

Tai yra kitoks ir remonto paprastumas, bet turi didesnę vertę. Sukurta dirbti per 3000 valandų, kurios kartais viršija kitus tipus. Pavarų dėžė turi vieną dizainą su pavarų dėže, kuris taip pat turėjo teigiamą poveikį patikimumui. Naudojant zondą, kuris pateikiamas konfigūracijoje, bet kuriuo metu galite patikrinti alyvos lygį.

Vienas dėmesys nusipelno dviejų diržų sukibimo. Dėka jiems, yra pavarų dėžė iš variklio iki sukimo momento reduktoriaus.

Populiarūs modeliai

„Motoblock” „Sveikinkite 100 k-m1” – frezavimo tipo technika, kuri gali susidoroti su 50 akrų teritorijos tvarkymu. Gamintojas rekomenduoja naudoti produktą aplinkos temperatūroje nuo -30 iki + 40 s. Vienas iš privalumų yra gebėjimas įdėti techniką net į keleivinio automobilio bagažinę vežti į darbo vietą.

Viduje yra „Kohler” variklis (drąsa serija), kuri veikia benzinu AI-92 arba AI-95. Didžiausia galia, kurią suvestinė gali demonstruoti – 6.5 arklio galia. Kuro bako talpa pasiekia 3 ženklą.6 litrai.

Alkūninis velenas yra pagamintas iš plieno ir jo rankovėmis – nuo ketaus. Uždegimas elektroniniu būdu, kuris negali būti ne prašom vartotojas, tepalas yra šeriamas esant slėgiui.

„Salute 100 R-M1” įgytas puikus ergonomiškas dizainas, jis išsiskiria padidintu komfortu kontrolės, puikus manevringumas net siaurose skyriuose. Darbai stabili, turi galingą Japonijos Robin Subaru variklį, demonstruoja galią 6 arklio galia. Iš teigiamų šalių naudoti tokią įrangą, galite skirti mažą išmetimo takų toksiškumą, beveik momentinį paleidimą, mažą triukšmo lygį.

„Sveikinkite 100 x-m1” Parduodamas su HONDA GX-200 varikliu. Toks motoblock yra puikus atlikti ne tik dirbti sode, bet ir valyti teritoriją nuo purvo ir šiukšlių, taip pat mažų krūmų apipjaustymas. Mašina gali pakeisti daugumą rankinių įrankių, todėl tai yra labai populiarus. Ji gali plūkti, panirti, sukurti lova, kasti šaknų šaknį.

Galios galia 5.5 arklio galia, ji veikia gana ramus, ekonomiškai kuro sąsajos, kuri taip pat yra svarbi. Motoblock demonstruoja nepertraukiamą veikimą bet kokioje aplinkos temperatūroje.

„Sveikinkite 100 x-m2” Jis turi „Honda GX190” variklį, su jėga 6.5 arklio galia. Perdavimo valdymas yra ant vairo, kuris labai supaprastina veikimo procesą. Pjaustytuvai yra įrengti kaip standartiniai, kurių rankenos plotis yra 900 milimetrų. Technika gali būti giriama už kompaktišką dydį ir gebėjimą jį nešiotis į keleivinio automobilio kamieną.

Išskiria mažo gravitacijos centro modelį, nes operatorius neturi daug pastangų darbo su pluoštu.

„Salute 100 sienos-01” Veikia Hwasdan variklyje. Tai yra vienas iš galingiausių motoblocks, su 7 arklio jėga. Naudojami dideliuose plotuose, todėl jo dizainas numato sunkias apkrovas. Naudojant „Balascal” krovinius, makeSmal traukos yra 35 kilogramų ant ratų ir 15 daugiau ant priekinės pakabos.

„Sveikinkite 100-6.penki ” Skiriasi nuo variklio lifan 168F-2 ir traukos kiekio iki 700 kilogramų. Modelis gali būti pažymėtas už jo kompaktiškumą, jokių problemų veikimo metu ir turima kaina. Šis metodas gali įrodyti stabilią veikimą, net jei naudojamas žemos kokybės kuras. Dujų bako rezervuaras 3.6 litrai ir parodyta variklio galia 6.5 arkliai.

„Sveikinkite 100-BS-ir” Įrengtas labai galingas variklis Briggs & Stratton Vanguard, kuris ekonomiškai praleidžia kurą. Pneumokolės konfigūracijoje turi didelį pralaidumą. Sunkumo centras yra nepakankamai įvertintas, nes motoblock gali būti giriamas manevringumui. Gali dirbti net sklype su nuolydžiu. Power Technology 6.5 arkliai, bako tūris kuro 3.6 litrai.

Pasirinkimo subtilybės

Tinkamai pasirinkti sodo variklį, Verta klausytis specialistų tarybų.

• Vartotojas turi išsamiai ištirti galimų funkcijų rinkinį ir įvertinti darbo priekį apskaičiuotoje srityje.
• Yra motoblokų, kurie gali ne tik valdyti žemę, bet ir rūpintis sodu, valyti teritoriją. Jie kainuoja daugiau, bet leidžia automatizuoti rankinį darbą kiek įmanoma.

• Renkantis reikalingos galios techniką, imamasi dirvožemio tipas. Šiuo atveju vartotojas turi išnagrinėti technines charakteristikas, tokias kaip galia ir sukimo momentas.
• Nesant reikalingo svorio, šlepetės bus rodomos sunkiose dirvožemiuose, o darbo rezultatas nebus malonus operatoriui, nes šiuo atveju dirvožemis pakyla vietose, vienodas panardinimo gabalų gylis.
• Aprašytos technikos veikimas tiesiogiai priklauso ne tik nuo dizaino įrengto variklio galios, bet ir nuo rutimo pločio.
• Atrankos velenas yra atsakingas už elektros įrenginių prijungimą. Su tokiu brangiu pirkimu verta pamatyti, kokia yra motoblock galimybės svarstoma kryptimi.
• Jei planuojate panaudoti motoblock papildomai kaip judėjimo priemonė, turėtumėte pasirinkti modelį, kuriame bus įrengta didelių pneumopolių.

• Jei technika yra naudojama kaip sniego valytuvas, tai geriau, jei firminis maitinimo blokas, veikiantis benzinu, yra įdiegta savo dizaine su papildomo montavimo sniego.
• Motoblock kaina 40% priklauso nuo variklio tipo, kuris yra įrengtas atsižvelgiant į nagrinėjamą modelį. Šis elementas turėtų būti atskirtas stiprumo, patikimumo, paprastos priežiūros. Verta prisiminti, kad dyzeliniai vienetai nėra naudojami šaltuoju sezonu, todėl benzinas „Salyut-100” šiuo atveju turi pranašumą, nes jie dirba tik benzinu.
• Motoblock turi turėti defraencinę funkciją, kad technika būtų atnaujinta vartotojo prašymu.
• Perdirbimo pločio galite suprasti, kaip tiksliai gamintojas paskelbė technologijų atlikimą. Kuo daugiau šio rodiklio, tuo greičiau atliktas darbas, bet ir variklio galia turėtų būti tinkama.
• Jei reikia, nuolat plūgti žemę, būtina atsižvelgti į panardinimų gylį, tačiau reikės atsižvelgti į technikos svorį, dirvožemio sudėtingumą ir to paties pjaustytuvo skersmenį.

Vartotojo vadovas

Esu lengva rasti atsarginių dalių Salyut-100 motoblocks, ir šiame jų didelėje naudos. Prieš pradedant darbą, reikės surinkti pjaustytuvus pagal kiekvieno modelio pateikiamas instrukcijas. Parodos malūnai į reikiamą lygį taip, kad žemės arimas yra aukštos kokybės ir nesukėlė skundų.

Naftos pakeitimas pavarų dėžėje atliekamas po 20 valandų, kai eksploatuojamas metų laikas, kai valdomas motoblock. Jis pilamas per specialiai paskirtą skylę, vidutiniškai yra 1.1 litro. Lygis bus reikalaujama patikrinti, ar tai konfigūracijoje yra matuoklis.

Norėdami pakoreguoti pavarą, gamintojas žymiai supaprastino procesą, pateikdami rankenėlę ant vairo. Jei reikia, galite pakeisti galinę transmisiją, jei traukiate diržus kitoje vietoje.

Jei motoblock neprasideda po ilgos tuščiosios eigos, tada pirmas dalykas, kurio reikia iš vartotojo, yra išpūsti karbiuratorių, ir tada mesti šiek tiek benzino į sklendę, kuris turėtų pašalinti alyvą. Jei turite pakartotinio problemų, jums patariama suteikti įrangai už kruopščiau patikrinimą.

Tuo atveju, kai „motoblock” eksploatavimo metu paaiškėja, kad 2 greitis šokinėja, tada pavarų dėžė bus išmontuota. Nesant atitinkamos patirties, tai geriau pasitikėti specialistu.

Nuosavybės apžvalgos

Internete galite rasti daug teigiamų atsiliepimų apie SALYUT-100 MOTOBLOCKŲ kokybę ir patikimumą. Kai kurie nepatenkinti vartotojai pažymi, kad naftos nutekėjimas iš karbiuratoriaus. Siekiant išvengti šios problemos už naftos lygio, būtina atidžiai stebėti, o technika yra išlaikyti sklandų padėtį.

Apskritai, operacijos kokybė priklauso nuo operatoriaus. Jei jis nesilaiko motoblock, nesilaikoma gamintojo nurodymų, tada su laiku pradės uždaryti techniką, o jo vidiniai mazgai pratęsiami greičiau.

Apie „Salyut-7” pliusus ir trūkumus sužinosite iš toliau pateikto vaizdo įrašo.