„Motoblocks” prekės ženklo „Ural” visą laiką lieka posėdyje dėl geros įrangos kokybės ir jo ilgalaikio tarnavimo laiko. Sukurtas įrenginys įvairiems darbams soduose, soduose ir apskritai už miesto ribų.
Ypatumai
Motobloko „Ural”, įrengta įvairių sumontuotų ginklų, leidžia jums atlikti gana platų darbų nuo prekių vežimo prieš varginančius bulves. Tokiu atveju prietaisas gali veikti įvairiais dirvožemio tipais, net akmenimis ir moliu. „Uralas” ekonomiškai praleidžia degalus, nepriklausomai nuo esamų oro sąlygų, yra galingas ir dažniausiai net išlaidas be remonto, nesukelia gedimų.
Specialiosios techninės technikos charakteristikos gali būti žiūrima į motoblock pavyzdį su varikliu UMPS-5B. Toks motoblock yra universalus ir vienuolinis. Jo svoris pasiekia 140 kilogramų, o galimų krovinių gabenimui masė yra 350 kilogramų.
Naftos pildymo vėžės tūris yra 1,5 litrų. Motoblock dydis yra toks: Ilgis yra 1700 milimetrų Plus-minus 50 mm, plotis pasiekia 690 milimetrų Plus-minus 20 mm, o aukštis yra 12800 milimetrų Plus-minus 50 mm. Prietaiso perkėlimo greitis, priklausomai nuo perdavimo, kai juda į priekį svyruoja nuo 0,55 iki 2,8 m per sekundę, o tai atitinka 1,9-10,1 kilometrų per valandą. Kai juda atgal greitis svyruoja nuo 0,34 iki 1,6 metrų per sekundę, kuri yra lygi 1, 2 iki 5,7 kilometrų per valandą. Variklis turi keturių taktų ir karbiuratorių su prievartos oro aušinimu MOD3-5B prekės ženklo.
Šiuo metu „MotoroBlock” „Uralas” galės įsigyti nuo 10 iki 30 tūkstančių rublių.
Sudėtinė. \ T
MotoroBlocks „Ural” duomenų bazė vadinama „Ural Umb-K”, o įvairūs varikliai yra tinkami. Motoblock laikomas populiariausiu „Ural Umz-5V”, Variklis gaminamas gamykloje – pačių motoblokų kūrėjui.
Šis modelis gali dirbti net su automobilio benzinu AI-80, kuris iš esmės supaprastina savo paslaugą. Be degalų papildymo įrenginys gali dirbti iki keturių su puse valandos.
Motobl „Ural Zid-4.5” Funkcijos ir URAL UMB-5B, bet negali naudoti kuro AI-72. Šiuo atveju cilindrai ir uždegimo žvakės yra padengtos Nagar, o prietaiso veikimas pablogėja. Neseniai populiarumas įgyja „Ural” motoblokų su Kinijos biudžeto varikliais modeliai. Nepaisant mažos kainos, įranga nėra prastesnė kaip analogai. Atitinkamas motoblock su LIFAN 168F varikliu, pagamintu iš aukštos kokybės sustiprinto geležies ir galintis transportuoti didelį krovinio kiekį. Apskritai, LIFAN dažnai vadinama brangiu HONDA variklio biudžeto pakeitimu, kuris paaiškina didelį kinų variklių populiarumą.
Dizainas ir darbo principas
Gali būti periodiškai pasikeitė „MotoroBlock” variklis „Ural”, nes gamintojas dažnai džiaugiasi, kad vartotojai pagerino naujoves. Be to, yra situacijų, kai išeina ankstesnis, ir turi būti staigus pakeitimas. Populiariausi varikliai yra „Zid”, „Uml-5B”, „Umz5” ir „Lifan” – pakeisti bet kurį iš jų. Variklis yra įrengtas su karbiuratoriumi, pavyzdžiui, „K16N”. Jo uždegimo sistema yra atsakinga už reikalingą cilindrinio tipo mišinio uždegimą. Energijos saugojimo įrenginys arba ritė arba kondensatorius.
Apskritai tiek projektavimas ir schema yra paprasta ir suprantama. Disko sankabos dėka sukimo momentas eina į pavarų dėžę. Pastarasis pagal atvirkščiai suaktyvina motoblock veikimą. Pradedama pavarų dėžės grandinė, kuri yra atsakinga už antraštės ratus, kurie yra įrankių derinys. Be to, diržai atlieka svarbų vaidmenį įrenginyje.
Atsarginės dalys Uralams yra gana dažnas, o jų paieška ir įsigijimas nėra sudėtinga užduotis.
Patarimai pasirinkti
Turėtų būti atliktas konkretaus „Uralo” modelio pasirinkimas, priklausomai nuo užduočių. Atkreipti dėmesį į variklį, kurio pakeitimas ateityje gali būti labai brangus. Naudojamo įrenginio įsigijimas yra paklausti savininko dokumentų, kad įsitikintumėte, jog tai nėra suklastotas.
Specialistai pataria patikrinti išoruotų buvimą, nesuprantamų garsų atsiradimo, taip pat įmanoma perkaitimo įrenginio.
Veiklos taisyklės. \ T
Naudojimo instrukcijos, pritvirtintos prie „MotoBlock”, leidžia išsiaiškinti visus su jo naudojimu susijusius klausimus. Dokumente pateikiama informacija apie prietaiso surinkimą, jo paleidimą, naudojimą, priežiūrą ir ilgalaikį saugyklą. Surinkite „Fiberboard” svarbų pagal gamintojo pasiūlytą schemą.
Be to, rezervuaras yra pripildytas kuro, tepalas pridedamas, o bėgimas yra naudojamas, suteikė pusę maksimalios motoblock galios. Dalių tepimas yra labai svarbus, nes motoblock iš gamyklos ateina ne parodyta, dėl kurių susidaro pernelyg didelė trintis. Beje, dėl tos pačios priežasties, pirmosios aštuonios valandos veikimo rekomenduojama būti atliekamas lengvo režimu, ir pabaigoje pakeiskite aliejaus. Kita svarbi informacija pateikta instrukcijoje paaiškinama, kaip vožtuvo reguliavimas atliekamas teisingai, ir kokiais atvejais verta pašalinti skriemulį.
Priežiūros ypatybės
„Motoblock” „Ural” nešiojimas nėra daug sunkumų. Kiekvienas naudojimas turi būti pradėtas su čekiais. Jei bet kokie priedai ir mazgai nėra sugriežtinti, jis pašalinamas rankiniu būdu. Be to, laidai tikrinami – Bare laidų buvimas rodo, kad tolesnis motoblock veikimas negalioja. Taip pat įvertinama diržų būklė, naftos nuotėkio ar benzino buvimas.
Pakeiskite tepalą, beje, turėsite eiti kas penkiasdešimt darbo valandų. Benzinas keičiasi, jei reikia žiūrėti, kad visada būtų švarus.
Galimos problemos ir priežastys
Paprastai, galimi gedimai į motoblock veikimo yra nurodyta pridedamomis instrukcijomis. Pavyzdžiui, jei nėra galinio ar priekinio kurso, jis gali pasireikšti arba dėl diržo uolos arba jo nepakankamos įtampos ar sugadintos pavarų dėžės, dėl kurio perdavimas neįsijungia. Pirmuoju atveju, išspręsti problemą, diržas turi būti pakeistas, antrajame – reguliuoti įtampą ir trečią – susisiekti su seminaru, kaip išardyti prietaisą save be tinkamos patirties bus bloga idėja. Kartais atsitinka, kad klinikų perdavimo diržas yra stratifikuotas – tada jis turės jį pakeisti.
Kai alyvos teka per pavarų dėžę, tai atsitinka arba dėl sugadintos tarpiklio arba dėl nepakankamai priveržtų varžtų. Galite sugriežtinti varžtus sau, bet geriau pakeisti tarpiklį į specialistą. Galiausiai, kartais alyva pradeda nusausinti išilgai blokų ašių ir bruto plombų. Priežastys, dėl kurių vyksta du. Pirmieji – sunaikinti sandarikliai, nustatyti tik įvaldyti. Antrasis – aliejus, viršijantis vieną su puse litrų. Tokia situacija yra lengva perdaryti: sujungti esamą kurą iš pavarų dėžės ir užpilkite naują tūrį.
Papildoma įranga
„MotoroBlocks” URAL „bus įrengta daug įvairių įrenginių, daugiausia pritvirtintų ir suderinama. Visų pirma, tai yra pjaustytuvas – bazinė dalis, reikalinga dirvožemio paviršiaus sluoksniui apdoroti. Frezavimo malūno mišiniai ir šlifuoja žemę, dėl kurių derlius pakyla. Beje, rekomenduojama taikyti šią įrangą tik iš anksto nustatytu srityje. Pritvirtinkite Uralą ir plūgą, kuris, kaip žinomas, naudojamas virgin arba kietajam pagrindui.
Plūgas yra panardintas iki gylio iki 20 centimetrų, tačiau tuo pačiu metu rezervuoja gana didelius žemės rinkinius, Kas yra laikoma dideliu trūkumu. Tačiau šiek tiek išsprendžia apyvartos plūgo problemą, turinčią ypatingą „plunksnų” formą „Lemis”. Šiu atveju žemės sklypas pirmą kartą sukasi vieną kartą ir yra sutraiškyta, po to jis jau yra išsiųstas į šoną.
Žemės ūkyje vejapjovė yra būtina, todėl šienui pasiruošti žiemos sezonui, taip pat pašalinti žolę.
Motoblock „Ural” gali būti įrengta segmentu ir rotaciniu vejapjove.
Rotacinis vejapjovė turi keletą verpimo peilių. Dėl to, kad dalis yra verpimo ir ištiesinimo, žolė supjaustoma. Paprastai vidutinio dydžio žolės valymui naudojama sukamoji dalis, o binoro apaugęs plotas yra geriau valdyti segmento mylią. Šioje dalyje yra dvi eilučių ašmenys, kurie juda vienas į kitą. Taigi jie pasirodo, kad susidorotų net su labiausiai paleistų žemės fragmentais.
Kita įdomi įranga yra bulvės, taip pat bulvės. Šios funkcijos gali būti atspėti pagal pavadinimą. Žiemą skubumas įgyja sumontuoto sniego pūstuvo ir sąvartyno kastuvų naudojimą. Pirmasis naudojamas kiemui valyti ir veikia net minus temperatūroje. Įranga kelia sniegą ir pašalina maždaug aštuonių metrų pusę. Dump-shovel leidžia jums išvalyti takelį, mesti sniegą tiesiog arti.
Galiausiai, svarbi „Ural” motoblocks bruožas laikomas priekaba, galinčiomis atlikti krovinius, sveriančius iki 350 kilogramų. Toks dizainas yra skirtingos konfigūracijos, todėl jis turėtų būti pasirinktas priklausomai nuo planuojamų klasių. Pavyzdžiui, jei tikimasi, kad transportavimas tam tikros ir sunkios medžiagos yra tikimasi, pavyzdžiui, rąstų ar ilgų vamzdžių, tuomet krepšelis turi būti būtinai keturiuose ratose, leidžiant tolygiai paskirstyti krovinio svorį. Artėjantis kažko masės gabenimas reikalauja sunkvežimių, kurie buvo sulankstyti. Tūrio elementai patogiau transportuoti priekaboje su didelėmis pusėmis.
Nuosavybės apžvalgos
„Motoblocks” savininkų apžvalgos „Ural” kaip visą teigiamą. Tarp privalumų dažnai pastebima galimybė naudoti prietaisą ilgą laiką, o ne išgyventi apie suskirstymus. Jei atsarginės dalys vis dar reikalingos, tada jie neranda ypatingo sunkumo.
Be to, vartotojai mėgsta išgelbėti benziną, bet tuo pačiu metu susidoroti su užduotimis.
Jei kalbame apie trūkumus, tada, galbūt, galite paskambinti nesugebėjimas naudoti „Ural”, kai juda ilgais atstumais.
Daugiau informacijos rasite.
Ar gali būti pateiktos daugiau informacijos apie „Ural” veislės veikimo savybes? Norėčiau sužinoti daugiau apie jų charakteristikas ir galbūt matyti nuotraukas ar aprašymus. Ačiū!