Kaip siurbti hidraulinį lizdą?

Pagal dabartinę statistiką, automobilių entuziastų, kurie leidžia pasirinkti palankiai hidraulinių kėlimo įtaisai nuolat didėja skaičius. Tai visų pirma dėl maksimalaus projektavimo ir tiesiogiai naudojančios tokią įrangą. Tačiau tam reikia kompetentingos priežiūros ir periodinės priežiūros. Štai kodėl turėtumėte žinoti, kaip teisingai skubėti hidraulinį lizdą, nesikreipiant į specialistai.

Kai būtina siurbti

Svarbu prisiminti, kad bet kokio įrankio ir įrangos gyvenimas be priežiūros yra ribotas, o hidraulinės mašinos nėra išimtis. Viena vertus, šie prietaisai susiję su maksimalaus patikimo ir ilgalaikio kategorijos, tačiau jiems reikia reguliariai. Dažniausiai vartotojai turi susidurti su gedimais, kurie atspindi slėgį cilindrų viduje.

Dėl tokių problemų, strypo pakėlimo aukštis yra žymiai sumažintas, taip pat gebėjimas laikyti krovinį. Tuo pačiu metu veiklos rodikliai gali sumažėti ir palaipsniui ir smarkiai. Tokiais atvejais vienas iš veiksmingų būdų išspręsti problemą galima pumpuoti lizdu, kurio metu oras bus išsiųstas iš sistemos ir papildys darbo skysčio tiekimą.

Siekiant maksimaliai padidinti bet kokio sutrikimo eksploatavimo pašalinimą, pirmiausia turite nuspręsti dėl savo priežasčių. Laiku ir tiksliai identifikuoti pažeidžiamą vietą mechanizmo padės greitai atkurti savo veiklą.

Nėra paslapties, kad tai yra alyva, kuri atlieka darbinio skysčio funkcijas bet kuriam hidrauliniam įtaisui, yra atsakingas už kėlimo ir fiksavimo kėlimo ir fiksavimui reikalingus slėgį. Remdamiesi tuo, galime daryti išvadą, kad dauguma problemų yra susijusios su ja. Sistemos vykdymas lemia šiuos trūkumus:

• Sumažinti strypo darbo ilgį;
• Pavasario nusidėvėjimo sustojimo išvaizda su minimaliomis apkrovomis;
• didelė lifto sulėtėjimas;
• Sumažinti jackrato kėlimo pajėgumus.

Didžioji dauguma atvejų oras hidrauliniuose cilindruose atsiranda dėl darbo skysčio kiekio sumažėjimo. Su labai atsuktuoju vožtuvu, alyva gali tiesiog pasilenkite, jei lizdas yra po pakreipimu.

Verta apsvarstyti, kad net ir su tinkamu transportu tokiais atvejais su laiku, skysčio apimtis mažėja. Štai kodėl ji yra labai rekomenduojama nuolat stebėti nurodyto vožtuvo padėtį.

Kitas oro šaltinis gali būti pažeistas, nusidėvėjęs arba neteisingai įdiegtas hidraulinio siurblio stūmoklio žiedas. Jačio veikimo metu horizontalioje ir pervertintoje padėtyje fotoaparatas gali palaipsniui užpildyti su oru. Tokiais atvejais, naftos kiekis antrojo konteinerio gali likti normalus.

Dažniausiai visų rūpesčių šaltinis yra hidraulinio lizdo cilindrų vykdymas ir atskirus kėlimo įrangos konstrukcijos elementų sandarinimas. Tačiau praktikoje jis taip pat susiduria su patikrinimo vožtuvų gedimu. Dėl to, kad uždarymo rutulys yra išjudintas, spyruoklė, darbo skystis nustoja būti surinkta norimoje kameroje. Tokiose situacijose ji turės visiškai išardyti ir pakeisti pažeistus elementus prieš siurbdami lizdą. Tokių darbų vykdymas bus racionalesnis, kad patikėtų patyrusių paslaugų centro specialistų.

Instrukcija

Iš pradžių būtina tiksliai nustatyti, ką reiškia „siurbimas”, atsižvelgiant į šiuolaikinius kėlimo mechanizmus. Mes kalbame apie veiksmus, kuriais siekiama išstumti orą iš hidraulinių cilindrų. Šiuo atveju visas procesas ateina į siurblio darbinio skysčio siurbimą. Tai yra būtent nustatantis procedūros pavadinimas, kuris yra vienas iš svarbiausių kėlimo įrenginių priežiūros elementų.

Tuo pačiu metu verta pažymėti, kad galima atsikratyti oro į lizdo sistemą ir nenaudojant minėto siurblio.

Tie, kurių šalinimas buvo senoji hidrokompanija arba palyginti naujas modernios kėlimo įrangos pavyzdys su akivaizdžiais traukulių požymiais, būtina žinoti, kaip greitai susidoroti su tokia problema. Dabar internete galite rasti daug svarbios informacijos. Visų pirma, reikėtų pažymėti, kad siekiant veiksmingai atkurti prietaiso veikimą, reikės standartinio instrumentinio arsenalo, taip pat apie 300 ml įprastinio mineralinio aliejaus arba specialaus skysčio hidraulinėms sistemoms.

Efektyviam buteliuko tipo hidrodomkrath siurbimui reikės atlikti šiuos veiksmus.

1. Visų pirma, būtina rasti įlankos skylę, kuri yra maksimaliai uždaryta guminiu kištuku. Didžioji dauguma atvejų ji yra įrenginio viršuje. Atsižvelgiant į skirtingų modelių struktūrinius savybes, kištukas yra įleidžiamas į bylą arba jį perduodamas.
2. Atidarykite alyvos įlankos angą, atsargiai traukdami kištuką, kad išvengtumėte žalos.
3. Visiškai sujungti visą darbo skystį. Verta apsvarstyti, kad ši priemonė yra svarbi, kai būtina tarnauti seną hidraulinę rūgštį, kuri buvo aktyviai veikianti ilgą laiką be nešiojimo. Norėdami užbaigti naftos likučių pašalinimą, turėtumėte atsukti aplinkkelio vožtuvą ir nedelsiant sumažinti stūmoklį.
4. Skalavimo cilindrai naudojant specialius skysčius, taip pat žibalo ar aliejaus, kuris bus po. Norėdami tai padaryti, supilkite plovimo įrankį per anksčiau minėtą skylę, puoselėdami stūmoklį į viršutinį tašką ir atidarykite vožtuvą ir nuleiskite strypą, kol jis sustos. Ši procedūra reikalinga kelis kartus pakartoti.
5. Užpildykite hidraulinį cilindrą su aliejumi, dirbant hidraulinės rūgšties butelį, i.e. vertikali padėtis. Patyrę naudotojai ir specialistai pataria naudoti švirkštą.
6. Po to, kai pajėgumas bus užpildytas iki riboto lygio, pasukite iki ekspozicijos vožtuvo sustojimo. Kitame etape judesiai aukštyn / žemyn judesiai yra pakelti įtaisai, kol jis sustos.
7. Po to, kai reikia atsukti vožtuvą šiek tiek ir rankiniu būdu praleisti stūmoklį, kai atidaroma įlankos skylė. Ši veiksmų seka kartojama kelis kartus.
8. Jei aprašytas algoritmas nepasiekė norimų rezultatų, o oras išlieka sistemoje, tada galite pasukti uždarymo vožtuvą į keletą posūkių, pakelkite stūmoklį rankiniu būdu ir smarkiai nuleiskite jį. Šiuo atveju neįtraukiamas siurblio naudojimas. Tokie manipuliacijos kartojamos kelis kartus, o kiekvienas metodas sumažėja 1 cm ilgio, ant kurio yra rodomas strypas. Paprastai panašios radikalios priemonės leidžia greitai atsikratyti hidraulinės sistemos oro.

Subframo tipo hidrauliniai keltuvai visų pirma būdingi didėjanti kėlimo pajėgumai. Tuo pačiu metu pagrindinis veikimo rodiklis tiesiogiai priklauso nuo sistemos sandarumo ir darbo kamerose sukurtas slėgis. Išlaikyti visą valcavimo modelių našumą, jie turi periodiškai pumpuoti.

Problemų, susijusių su šia hidrodomkrats kategorija šaltinis, šaltinis gali būti taršos ir oro įvedimas. Ištaisykite situaciją keliais būdais. Pirmoji siurblinės įrangos versija apima šiuos veiksmus:

1. atidarykite alyvos užpildymo kamštį;
2. Atsukite pralaidumą;
3. greitus judesius, skirtas apsaugoti darbinį cilindrą;
4. Apvyniokite vožtuvą, kol sustabdysite ir uždarykite įlankos angą.

Deja, kai kuriose situacijose pirmiau aprašytos manipuliacijos negali visiškai išspausti oro iš hidraulinės sistemos. Tuo pačiu metu daugelis domisi tuo, kaip atskleisti savo likučius į lizdo cilindrus.

Pažymėtina, kad kėlimo mechanizmo eksploatavimo metu oras tikrai pasirodys. Apie jo buvimą bus įrodytas blogas prietaiso darbas arba jo visiškai nesėkmė.

Tokiais atvejais reikės rasti užrakinimo adatą, kuri yra neatskiriama bet kurios šiuolaikinės hidraulinės hidraulinės dalies dizaino dalis. Jis paverčia 2-3 posūkius, po kurio rankiniu režimu stūmoklis turi būti ištrauktas kelis kartus, kol jis sustos ir grįžta į pradinę padėtį. Dėl panašių manipuliacijų, kaip ir situacijoje su išpilstytų įrangos modeliais, oras bus visiškai išspaudžiamas iš sistemos.

Rekomendacijos

Gerai žinoma, kad raktas į ilgą ir visišką bet kokio mechanizmo veikimą, nepriklausomai nuo jo tikslo, yra kompetentinga operacija ir laiku, aukštos kokybės paslaugos. Štai kodėl rekomenduojama žinoti, kaip tinkamai pumpuoti automobilių hidraulinį lizdą su savo rankomis. Tai maksimaliai padidins įrangos tarnavimo laiką ir užtikrins darbo saugumą su jo naudojimu.

Hidrodomkraths veikimo taisyklės, įskaitant apsaugos įrangą, yra parengtos atsižvelgiant į ilgalaikę instrumentų gamintojų patirtį. Būtina atkreipti dėmesį į šiuos svarbius dalykus:

• Dažnas perkrovimas ir pakėlimas ribinio aukščio reiškia neišvengiamą įrangos išėjimą. Stiebo kreivumas neišvengiamai sukelia oro įsiskverbimą, ir tokiais atvejais siurbimas bus nenaudingas.
• Pati lizdas privalo įdiegti ant standaus, kiek įmanoma. Panašūs reikalavimai pateikiami lifto automobilio ar kitų krovinių sustojimo taškui.
• Kai nusileidžiate, būtina sklandžiai atsukti aplinkkelio vožtuvą vienu pasukimu, kitaip darbo skystis bus perkrautas per greitai tarp skyrių, kurie sukels laivų gabenimą, ir taip pat padidins konvoliucijos riziką.
• Užkirsti kelią siurbimo poreikio atsiradimui padės tinkamai transportuoti liftą. Butelis ir rombinės hidraulinės mašinos turi būti gabenamos vertikalioje padėtyje, ir su suklastotu dizainu – horizontaliai.
• Atskiras dėmesys nusipelno priežiūros įrenginio judėjimui. Jame pirmiausia suprantama nuo korozijos susidarymo rizikos dėl veidrodžio paviršių, kurie neigiamai atspindi įrangos savybes įrangos.

Svarbu prisiminti, kad hidraulinių lizdų siurbimas apima prevencinę priemonę. Dažnai tai leidžia jums užkirsti kelią rimtų gedimų, todėl išvengti brangių remonto ar perkant naują liftą. Suprantama, kad siurbimo lizdai rekomenduojami periodiškai. Tokiu atveju siurbimo dažnumą ir skaičių lemia lizdo naudojimo intensyvumas.

Taigi, šimtai tokios procedūros kartojama bent jau kas mėnesį. Su garažu, reta operacija, bus pakankamai pumpuoti jį kelis kartus per metus. Nepriklausoma priežiūra gali būti reikalinga šiais atvejais:

• Daugelio pašalinių dalelių buvimas skystyje. Panašios priemaišos gali žymiai sumažinti lizdų efektyvumą.
• Burbuliukų formavimas, rodantis hidraulinės sistemos sandarumą ir vykdymą.
• Aštrus ir reikšmingas darbo pajėgumo sumažinimas. Kai įranga nustoja didinti gamintojo deklaruotas apkrovas, cilindrai turi būti pumpuojami.

Daugelis modernių lizdų yra vieno gabalo dizainas. Tai reiškia, kad nėra galimybės pailginti prietaisą. Tokiomis aplinkybėmis optimalus sprendimas bus siurbimo mechanizmas.

Išsamesnė hidraulinio lizdo apžvalga pateikiama šiame vaizdo įraše.