„Samsung” skalbimo mašinos Rodyti kodus

Šiuolaikinės skalbimo mašinos nedelsiant informuoja vartotoją apie bet kokią nenormalią situaciją, rodant ekrano klaidos kodą. Deja, ne visada jų nurodymuose yra išsamus problemos savybių paaiškinimas. Todėl Samsung skalbimo mašinų savininkai turėtų susipažinti su išsamiu klaidų kodų aprašymu, rodomais šių įrenginių ekrane.

Iššifruoti kodai

Visi šiuolaikiniai „Samsung” skalbimo mašinos yra įrengtos ekranu, rodančiu klaidos skaitmeninį kodą. Kiti indikacijos metodai priimami senesniais modeliais – paprastai mirksi indikatoriaus šviesos diodai. Apsvarstykite dažniausiai pasitaikančius pranešimus apie problemas.

E9

Nuotėkio signalas. Šio kodo atsiradimas reiškia, kad Vandens lygio jutiklis skalbimo metu 4 kartus nustatė, kad būgno vanduo nėra pakankamas, kad būtų galima saugiai veikti šildytuvui. Kai kuriuose modeliuose, LC, LE arba LE1 kodai pateikiami dėl to paties suskirstymo.

Ant mašinų be ekrano tokiais atvejais, viršutinės ir apatinės temperatūros indikatoriai ir visos skalbimo režimų etiketės įsižiebia.

E2

Šis signalas reiškia, kad Po planuojamos skalbimo programos baigimo metu buvo problemų dėl vandens nutekėjimo nuo būgno.

Neišleidžiami lenta modeliai Vėliava apie šią klaidą deginant šviesos diodus ir mažiausią temperatūros indikatorių.

UC

Kai automobilis suteikia tokį kodą, tai reiškia, kad Jo maitinimas neatitinka reikiamos operacijos.

Kai kurie mašinos pasirašo apie tą pačią problemą su 9C, 9E2 arba E91 signalais.

He1

Šis rodymo rodmuo rodo Dėl vandens perkaitimo į išėjimo į pasirinktą plovimo režimą procese. Kai kuriuose modeliuose ataskaita apie tą pačią situaciją naudojant H1, HC1 ir E5 signalus.

E1

Šio indekso išvaizda rodo, kad prietaisas Tai nepavyksta užpildyti rezervuaro vandeniu. Atskiros „Samsung” mašinų modeliai praneša apie tą patį gedimą iki 4C, 4C2, 4E, 4E1 arba 4E2 kodų.

5c

Ši klaida kai kuriuose mašinų modeliuose rodomas vietoj E2 klaidos ir ataskaitų Apie problemas su vandens slyvomis nuo prietaiso.

Kitas galimas paskyrimas – 5e.

Durys

Šis pranešimas rodomas tais atvejais, kai durys yra atidarytos. Kai kuriuose modeliuose rodomas kodas ED, DE arba DC.

Dėl modelių be ekrano, šiuo atveju visi ženklai ant skydelio sudegina, įskaitant programinę įrangą ir temperatūrą.

H2

Rodomas toks pranešimas, Kai mašina nepavyksta šildyti vandens į rezervuarą iki reikiamos temperatūros.

Modeliai be ekrano ataskaitos apie tą pačią situaciją su visiškai deginant programos rodiklius ir uždaryti tuo pačiu metu su dviem centrinėmis temperatūros lemputėmis.

He2

Šio pranešimo priežastys yra visiškai Panašus į klaidą H2.

Kiti galimi tos pačios problemos pavadinimai – HC2 ir E6.

OE

Toks kodas reiškia Per didelis vandens lygis būgnui.

Kiti galimi pranešimai apie tą pačią problemą – 0C, 0F arba E3. Modeliai be ekrano ataskaitos Šis visų programinės įrangos lempučių ir dviejų apatinių šviesos diodų deginimas.

LE1

Pasirodo toks signalas Jei vanduo patenka į prietaiso apačią.

Dėl to paties sutrikimo kai kuriuose mašinų modeliuose, LC1 kodo signalai.

Kita

Apsvarstykite mažiau bendrų klaidų pranešimų, kurie būdingi ne visiems „Samsung” skalbimo mašinų modeliams.

• 4c2 – kodas rodomas, kai vandens patekimo į vandenį temperatūra yra didesnė nei 50 ° C. Dažniausiai problema atsiranda dėl atsitiktinio kompiuterio prijungimo prie karšto vandens tiekimo. Kartais ši klaida gali reikšti žalos šiluminio jutiklio.

• E4 (arba UE, UB) – automobilis nesutampa su būgnais, kai skalbimas. Modeliai be ekrano ataskaita apie tą pačią klaidą toje pačioje režimas rodikliai ir antrasis temperatūros viršūnė degina ant jų. Dažniausiai problema atsiranda, kai perkrauta arba, priešingai, nepakankamai būgno darbo krūvis. Išspręsta pašalinant / pridedant daiktus ir paleiskite plovimą.

• E7 (kartais 1e arba 1c) – Nėra ryšio su vandens jutikliu. Pirmiausia, jums reikia patikrinti laidus, vedančius į jį, ir jei viskas yra tam, kad su juo – tai reiškia, kad jutiklis yra Pololoman. Pakeiskite jį patyrusiam šeimininkui.

• EB (arba TC, TE1, TE2, TE3, TC1, TC2, TC3 arba TC4) – Nėra ryšio su temperatūros jutikliu. Priežastys ir sprendimai yra panašūs į ankstesnį atvejį.

• Būti (taip pat BE1, BE2, BE3, BC2 arba EB) – suskirstymo valdymo mygtukai, išsprendė jų pakeitimą.

• Bc – elektrinis variklis neprasideda. Dažniausiai atsiranda dėl būgno perkrovos ir išspręsta pašalinant perteklinį liną. Jei tai nėra tos priežastis – tai reiškia, sulaužytą „Simistor”, arba variklio laidus arba valdymo modulį arba pačius variklį. Visais šiais atvejais turėsite susisiekti su SC.

• Pof – Skalbimo metu išjungti elektros energijos tiekimą. Griežtai kalbant, tai yra pranešimas, o ne klaidos kodas, ir šiuo atveju pakanka, kad būtų galima iš naujo paleisti plovimą, paspausdami „Pradėti”.

• E0 (kartais A0-A9, B0, C0 arba D0) – bandymo režimo rodikliai. Norėdami išeiti iš šio režimo, reikia vienu metu laikyti „sąrankos” ir „temperatūros” mygtukus laikydami juos paspaudus per 10 sekundžių.

• Karšta – Įrengtas džiovintuvo modelis Išimkite šį užrašą, kai pagal jutiklio rodmenis, vandens temperatūra būgno viduje viršija 70 ° C. Apskritai, tai yra nuolatinė situacija, ir pranešimas išnyks, kai tik vanduo yra aušinamas.

• SDC ir 6S – Šie kodai rodomi tik mašinos, kuriose įrengtos kontrolės sistema iš išmaniojo telefono per „Wi-Fi”. Jie pasirodo tais atvejais, kai yra rimtų problemų su autodožole, ir išspręsti juos turės susisiekti su šeimininku.
• FE (kartais FC) – Jis rodomas tik mašinose su džiovinimo funkcija ir ataskaitos ventiliatoriaus suskirstymas. Prieš tvarkant šeimininką, galite pabandyti išardyti ventiliatorių, švarų ir sutepti ją, patikrinti savo lentos kondensatoriai. Esant kondensatoriaus aptikimui, jis turi būti pakeistas panašiu.
• Ee – Šis signalas taip pat pasirodo tik ant skalbimo ir džiovinimo technikoje ir praneša apie džiovintuvo temperatūros jutiklio suskirstymą.

• 8E (taip pat 8E1, 8C ir 8c1) – vibracijos jutiklio suskirstymas, panaikinimas, panašus į kitų rūšių jutiklių suskirstymą.
• AE (AC, AC6) – viena iš nemalonių klaidų, kurios atsiranda nesant ryšio tarp valdymo modulio ir indikacijos sistemos. Dažniausiai sukelia valdiklio suskirstymas arba sujungimas su laidų indikatoriais.
• DDC ir DC 3 – Šie kodai rodomi tik ant mašinų su papildomomis durimis, kad pridėtumėte daiktus skalbimo proceso metu (pridėti durų funkciją). Pirmasis kodas praneša, kad buvo atidaryta durų plovimo metu, tada uždaryta neteisingai. Galite jį ištaisyti naudodami teisingą durų uždarymą ir paspaudę mygtuką „Pradėti”. Antrasis kodas praneša, kad durys buvo atidarytos, kai paleidžiamas plovimas, būtina jį uždaryti korekcijai.

Tuo atveju, kai raktas arba užrakto piktograma yra ant skydelio arba blykstės, ir visi kiti rodikliai veikia įprastu režimu, tai reiškia liuko užraktą. Jei dirbtuvėse yra keletas nukrypimų, paskutinė minutė arba mirksėjimo raktas arba užraktas gali būti klaidos pranešimo dalis:

• Jei liukas nėra užblokuotas – jo užrakto mechanizmas sumušė;
• Jei nesugebėsite uždaryti durų – užraktas yra sulaužytas;
• Jei skalbimo programa nepavyksta, dešimt sumušė, ir tai būtina jį pakeisti;
• Jei skalbimas prasideda, arba vietoj pasirinktos programos, kita veikia, reikia pakeisti režimo parinkiklį arba valdymo modulį;
• Jei, su mirksinčiais užraktu, būgnas nepradeda sukti, o įtrūkimai girdimi, tai reiškia, kad buvo nusidėvėję elektros varikliai, ir jie turi būti pakeista.

Jei skydelis sudegina būgno piktogramą, tada atėjo laikas valyti būgną. Norėdami tai padaryti, turite pradėti mašiną „Valymo būgną”.

Jei mygtukas „Start / Start” mirksi raudonai, plauti nepradeda, o klaidos kodas nerodomas, Pabandykite iš naujo paleisti automobilį.

Jei problema neišnyksta, kai įrenginys yra atjungtas, tai reiškia, kad lūžimas gali būti siejamas su valdymo sistema arba indikacija, ir gali būti išspręsta seminare.

Priežastys

Tas pats klaidos kodas gali būti produkcija įvairiose situacijose. Todėl prieš bandydami ištaisyti problemą, verta apsvarstyti galimas jo atsiradimo priežastis.

E9

Vandens nuotėkis iš automobilio gali sukelti keletas priežasčių.

• Neteisingas nutekėjimo žarnos prijungimas. Šiuo atveju turite jį teisingai sujungti.
• Gražus durų uždarymas. Tokia problema yra ištaisyta naudojant savo skerdimą su šiek tiek pastangų.
• Valymo slėgio jutiklis. Pataisyta jo keitimo seminare.
• Sandarinimo dalių pažeidimas. Tvirtinimui turės paskambinti meistrams.
• Įtrūkimai. Galite pabandyti jį rasti ir uždaryti save, tačiau geriau susisiekti su specialistais.
• Drabužių žarnos arba bako ir gelio bako pažeidimas. Tokiu atveju galite pabandyti nusipirkti sugadintą elementą ir pakeisti save.

E2

Išleidimo problemos gali kilti keliais atvejais.

• Užblokavimo įtaiso ar vidinio purkštukų, taip pat jo filtras arba siurblys. Tokiu atveju galite pabandyti išjungti mašinos galią, vilkite vandenį iš jo rankiniu būdu ir pabandyti valyti išleidimo žarną ir filtrą. Po to jums reikia įjungti automobilį skalavimo režimu, kad pašalintumėte likutinę taršą.
• Išleidimo žarnos lankstumas. Patikrinkite žarną, suraskite lenkimo vietą, jį suderinti ir vėl paleiskite nutekėjimą.
• Suskirstymo siurblys. Nepriklausomai šiuo atveju nieko neįvyks, turėsite paskambinti burtininkams ir pakeisti pažeistą dalį.
• Vandens įšaldymas. Norėdami tai padaryti, būtina, kad kambario temperatūra būtų mažesnė nei nulis, todėl praktiškai tai vyksta labai retai.

UC

Neteisinga įtampa gali būti šeriama į mašinos įvestį dėl įvairių priežasčių.

• Stabilus sumažintas arba padidėjęs maitinimo įtampa. Jei ši problema tampa reguliariai, mašina turės būti prijungta per transformatorių.
• Įtampos šuoliai. Norėdami atsikratyti šios problemos, turite prijungti techniką per įtampos stabilizatorių.
• Įrenginys yra neteisingai įtrauktas į tinklą (Pavyzdžiui, per prailginimo laidą su didesniu atsparumu). Pataisyta prijungiant įrenginį prie tinklo tiesiogiai.
• Valymo jutiklis arba valdymo modulis. Jei tinklo streso matavimai rodo, kad jo vertė yra normaliame diapazone (220 V ± 22 V), šis kodas gali nurodyti įtampos jutiklio suskirstymą. Tik patyręs meistras gali ją išspręsti.

He1

Kai kuriais atvejais gali kilti vandens perkaitimas.

• Padidėjusi maitinimo įtampa. Reikia arba palaukite, kol jis sumažės arba įjungs techniką per stabilizatorių / transformatorių.
• Trumpa grandinė ir kitos laidų problemos. Galite pabandyti surasti ir išspręsti save.
• Sulaužytas lūžimas, termistorius arba temperatūros jutiklis. Visais šiais atvejais reikia remontuoti SC.

E1

Problemos su vandens lauro į prietaise paprastai kyla keliais atvejais.

• Vandens išjungimas bute. Reikia atidaryti čiaupą ir įsitikinkite, kad vanduo yra. Jei tai nėra – palaukite, kol pasirodys.
• Nepakankamas vandens slėgis. Šiuo atveju įtraukta apsaugos nuo nuotėkio „akostop” sistema. Norėdami išjungti, jums reikia palaukti, kol bus normalizuotas vandens slėgis.
• Nustatytos žarnos suteikimas arba traukimas. Pataisyta tikrinant žarną ir pašalinant nuovadą.
• Žarna. Šiuo atveju pakanka jį pakeisti nauju.
• Filtruoti užsikimšimas. Jums reikia valyti filtrą.

Durys

Atskirose situacijose atsiranda atviro durų pranešimas.

• Labiausiai banalus – pamiršote uždaryti duris. Uždarykite ir spustelėkite „Pradėti”.
• Mielai tinka durys. Patikrinkite, ar durų buvo didelis šiukšlių ir ištrinkite jį aptikimo atveju.
• Žalos suskirstymas. Problema gali būti tiek atskirų dalių deformacijoje, tiek pačios užrakto ar uždarymo kontrolės modulio gedimui. Bet kuriuo atveju, turėtumėte paskambinti meistrams.

H2

Priežastys, dėl kurių pranešimas rodomas apie šildymo nebuvimą gali būti keli.

• Mažas maitinimas. Jums reikia laukti, kol jis padidės arba prijungsite įrenginį per stabilizatorių.
• Laidų problemos mašinoje. Galite pabandyti juos rasti ir pašalinti save, galite susisiekti su šeimininku.
• Patikrinkite ant įdegio be jo nesėkmės – tai yra pereinamasis etapas tarp darbo ir sulaužytų dešimties. Jei po valymo įdegio iš skalės, viskas prasideda reguliariai režimu – tai reiškia, kad esate laimingas.
• TermoTore suskirstymas, temperatūros jutiklis arba tan. Dešimt gali pabandyti pakeisti savarankiškai, visi kiti elementai gali nustatyti tik šeimininką.

Perpildymo pranešimas dažniausiai pasirodo tam tikrais atvejais.

• Skalbimo milteliai / gelis per daug pasuko ir suformavo pernelyg didelį putų kiekį. Fix jį galima užpildyti vandeniu ir atsisiųsti teisingą ploviklio kiekį kitam plovimui.
• Drenažo žarna yra neteisingai prijungta. Galite jį išspręsti prijungdami. Norėdami įsitikinti, kad tai yra, galite laikinai išjungti žarną ir įdėti jį su išėjimu vonioje.
• Bay vožtuvas užblokuotas atviroje būsenoje. Su tuo galite susidoroti valydami jį iš šiukšlių ir užsienio objektų ar pakeitimų, jei užrakto priežastis taps suskirstymu.
• Polifone vandens jutiklis, vedantis į laidų ar valdiklio valdiklį. Visos šios problemos gali pašalinti tik patyrusią šeimininką.

LE1

Skalbimo mašinos apačioje vanduo daugiausia nukrenta kai kuriais atvejais.

• Teka į drenažo filtrą, kuris gali būti suformuotas neteisingos montavimo ar sprogimo žarnos metu. Šiuo atveju jums reikia patikrinti žarną ir aptikdami problemas, kad juos pašalintumėte.
• Kursas, esantis ant purkštukų mašinoje, pažeidimas, esantis aplink sandarinimo rankogalių duris, srautas miltelių rezervuaruose. Visi šie gedimai pašalins kapitoną.

Kaip iš naujo nustatyti klaidą?

Klaidų pranešimai yra kilę iš bet kokios nenormalios situacijos. Todėl ne visada savo išvaizdos išvaizda rodo prietaiso suskirstymą. Tuo pačiu metu, kartais pranešimas nepašalinamas iš ekrano net ir pašalinus problemas. Šiuo atžvilgiu kai kurioms ne pernelyg rimtoms klaidoms būdai, kaip išjungti jų indikaciją.

• E2 – Šis signalas gali būti pašalintas paspaudus mygtuką „Start / Pause”. Po to automobilis bandys vėl nutekėti vandenį.
• E1 – Atstatyti yra panašus į ankstesnį atvejį, tik automobilis po paleidimo turėtų pabandyti užpildyti rezervuarą, o ne sujungti.

Be to, žr. Mašinų klaidų kodus be ekrano.