„MotoroBlocks Krotof”: modeliai, projektavimo ir veikimo taisyklės

Šiandien daugelis žemės savininkų nori supaprastinti žemės perdirbimo užduotį, todėl judantys motoblokai nori. Šiuolaikinė žemės ūkio mašinų rinka siūlo platų motoblokų ir kultivatorių pasirinkimą. Daugelis įmonių siūlo puikų kokybiškus produktus ir gana patrauklias kainas. Šiandien verta apsvarstyti motoblokus iš Krotof, kuris yra populiarus dėl patikimumo, praktiškumo ir naudojimo vietos.

Būtina išsamiai išnagrinėti žinomus modelius, apsvarstyti darbo dizainą ir principą, taip pat naudojimo taisykles.

Savybės ir paskirties vieta

„Krotof Motoblocks” idealiai tinka įvairiems darbams ant žemės sklypo, nes jie gali atlikti daug veiksmų, pradedant nuo dirvožemio arimo ir baigiant sniego valymo darbu. Padaryti labiausiai supaprastintą darbą savo sode, gamintojas siūlo didžiulį sumontuoto ginklo asortimentą. „Krotof Motoblock” gamyba yra vykdoma Kinijoje, o visos detalės yra ten. Tačiau įrenginio surinkimo procesas yra tiesiogiai įvykęs Rusijoje. Šis požiūris į žemės ūkio įrangos gamybą buvo palanki produktų savikaina.

MotoroBlocks iš bendrovės „Krotof” skiriasi kompaktišku dydžiu, kuris netrukdo gaminti gana daug užduočių. Su šia įranga galite valyti, laisvi, nugara, sulygiu, kasti ir daugiau. Ir jei naudojate daugiau priedų, tada darbų spektras žymiai didėja. Kai kuriuose modeliuose jau yra nedidelis standartinio paketo purkštukų skaičius.

„Krotof MotoroBlocks” idealiai tinka dirbti šalies srityje dėl šių privalumų:

• Puikūs veiklos parametrai;
• kompaktiškas dydis, kuris neturi įtakos įrenginio našumui;
• padidėjęs manevringumas dėl mažo dydžio;
• Gebėjimas naudoti papildomą įrangą.

Kalbant apie „Krotof Motoblocks” verta pažymėdamas, kad dauguma modelių kontrolės yra tik rankinis. Operatorius turėtų būti dėmesingas operacijos metu, nes vienetas reaguoja gana greitai.

Modeliai. \ T

„Krotof” siūlo platų modelių asortimentą, kad patenkintų visus pirkėjų prašymus. Visi agregatai gali būti suskirstyti į benziną ir dyzeliną. Verta atsižvelgti į kiekvienos rūšies savybes konkrečiuose modeliuose. Taigi, žemiau yra populiariausios motoblocks iš Krotof.

WG 901

Tarp benzino parinkčių, galingiausias WG 901 motoblock yra atliekamas, nes jo talpa yra 13 litrų. su. Šis vienetas yra tinkamas profesionaliam naudojimui, nes jis lengvai susiduria su dideliais plotais. Tarp šio modelio privalumų verta pabrėžti:

• Patogi ir paprasta važiavimo sistema;
• Pavarų perdavimas, kuriam būdingas patikimumas ir ilgas tarnavimo laikas;
• Pavarų dėžės korpusas yra pagamintas iš ketaus, kuris suteikia įrangą padidintą stiprumą;
• Jei norite, galite naudoti papildomą įrangą naudodami veleną;
• Dėl sustiprinto prikabinimo, įrenginys gali būti papildytas vežimėliu, noragėliu ar plūgu;
• HEX ašių buvimas garantuoja patikimą ratų, dirvožemio ar pjaustymo fiksavimą.

Šiame modelyje įrengta benzino keturių taktų variklio OHV, kuris nėra prastesnis kokybės analoguose iš Honda. Jai būdingas ekonomika ir patikimumas, taip pat turi viršutinę vožtuvų vietą. „MotoBlock” turi trijų greičių pavarų dėžę: 1 gale ir 2 priekyje. Šis modelis pasižymi mažu degalų sąnaudomis, taip pat erdvus dujų bakas (6 litrai), todėl jūs galite dirbti be degalų ilgą laiką.

Šis motoblock leidžia jums apdoroti žemę su 80-120 cm pločio, o gylis yra 30 cm. Įrangos svoris yra 120 kg, o tai leidžia naudoti plūgą be svorio. 24 Pjaustytuvai, šoninės vietos diskai, priekiniai nugaros ir padidintos ratai patogiam transportavimui.

WG 352

Šis modelis yra dyzelinių motoblokų atstovas. Šis vienetas yra didelės paklausos tarp specialistų, nes jai būdinga didelio našumo, efektyvumo, didesnio svorio ir priimtinos kainos. WG 352 modelis yra įrengtas elektrinis starteris, todėl variklio paleidimas yra gana lengvai ir greitai. Ši įranga puikiai veikia net mažai apsisukimų ir yra ekonomiškesnė, palyginti su benzino analogais. Dyzelinas yra saugesnis, nes kuras išsiskiria blogu degumu ir mažesniu nepastovumu.

Įrangos svoris yra 125 kg. Ratai yra skersmens 12 colių, todėl galite kalbėti apie puikų transportavimą. Degalų bako tūris yra 3,5 litrų, o keturtakčių variklio galia yra 6,0 litrų. su. Šiame modelyje yra trys pavaros: du priekiniai ir vieni galai. Variklis turi oro aušinimo sistemą. Dirvožemio perdirbimo gylis gali pasiekti 32 cm, o plotis yra 110 cm. Įranga yra įrengta gamyklos, pneumatiniai ratai, noragėlių, priekinės atsarginės kopijos, apsauginiai sparnai.

WG 711

Šis modelis yra ryškus benzino motoblokų pavyzdys. Jo galia yra 7 litrai. su. Ši įranga leidžia tvarkyti vidutinio dydžio sklypus. WG 711 modelį pasižymi padidintu našumu, patikimumu ir naudojimu. Kuro bako tūris yra 3,6 litrų, o tai leidžia dirbti gana ilgą laiką be papildomo degalų papildymo. Gamintojas suteikia garantijos 1 metus, o tai rodo įrangos patikimumą.

„WG 711” variklio blokas yra įrengtas su benzino keturių taktų varikliu 170F / P, kuris turi oro aušinimo sistemą. „MotoBlock” paleidimas atliekamas rankiniu būdu, nes jame yra mechaninis starteris. Didžiausias dirvožemio apdorojimas plotis yra 90 cm, gylis – 32 cm, o minimalus plotis yra 60 cm. Įrenginys turi tris programas, su dviem priekine ir viena gale. Svoris yra 85 kg, o ratų skersmuo – 10 cm.

Standartinis paketas apima pjaustytuvus, pneumatinius ratus, apsauginius sparnus, sofą, priekinę atsarginę kopiją.

Dizainas ir darbo principas

Geriau perduoti į motoblock darbo principą, būtina iš pradžių apsvarstyti savo dizainą. Bendras rėmas apima du semiritus, kurie yra pritvirtinti prie reduktoriaus su varžtais. Galinėje dalyje yra vamzdinės valdymo rankenos ir specialus laikiklis, leidžiantis prireikus apsaugoti papildomą įrangą. Bendras valdymas yra ant rankenos.

Ant išvesties velenai, pjaustytuvai gali būti atstovaujami, leidžiantys atlikti dirvožemio arimą, piktžolių piktžoles ar ratus. Po rėmo yra variklis, kuris yra prijungtas prie transmisijos su pavarų dėžės įleidimo velenu. Ant rėmo viršuje yra kuro bakas. Kėlimo ratai naudojami motoblock valcavimui ir dirbant, jie turi būti pašalinti arba pakelti.

Verta atkreipti dėmesį į motoblock karbiuratorių, nes jis yra tiesiog būtinas, nes jis atlieka oro ir kuro srautų valdymą. Su juo variklio veikimas yra optimizuotas pastovioje apkrovoje. Kadangi variklis negali užsidegti variklio be tiekimo, karbiuratoriaus buvimas nepakito.

Oro valiklis taip pat yra vienas iš pagrindinių motoblock komponentų, nes jis atlieka orlaivio valymą į karbiuratorių. Kai oro filtras yra užsikimšęs dulkėmis ir skirtingu purvu, tada degalai yra išeikvoti, o tai sukelia variklio problemas.

Dabar daugiau apie „MotoBlock Krotof” darbo principą. Pasukimo judesio sukūrė variklis, eina į pavarų dėžę per pleišto diržą, ir tada perduodami į išeinančius velenus. Kai operatorius įsijungia į įrenginį, sankaba įjungiama, o diržas yra ištemptas ir, atitinkamai, pradedamas pavarų dėžės velenas. Verta pažymėti, kad jei sankaba yra išjungta, vienetas veikia bijo. Pavarų dėžės velenai yra pjaustytuvai, kuriuose yra peiliai, jie yra dirvožemio arimai.

Patarimai pasirinkti

Norėdami teisingai pasiimti „Krotof MotoroBlock” modelį, verta ne tik atstumti iš šios įrangos savininkų nuomonių, bet ir atsižvelgti į sklypo ir darbo dydį, kurį atliks šis įrenginys. Norėdami tvarkyti mažą plotą, galite įsigyti MOTOBLOCKS su maža galia. Paprastai modeliai su 6-7 litrais. su. Pakankamai. Tačiau reikia dirbti didelėse vietose ir galia, todėl jau verta apsvarstyti modelius su 9 arba 10 litrų. su.

Ir taip pat pirkėjas turėtų nustatyti, kokio tipo kuras labiau tinka pasirinkti tarp dyzelinių ir benzino parinkčių pasirinkimą. Nustačius su konkrečiu modeliu, jau galite pasirinkti papildomą įrangą, kad įrenginys galėtų atlikti kuo daugiau funkcijų.

Papildoma įranga

Jei manote, kad „Krotof” variklio blokas be nuomos įrangos, jis pasižymi nedideliu funkcijų skaičiumi. Tai yra galimybė eksploatuoti papildomus purkštukus, kad jis taptų funkciniu įrenginiu. „Krotof Motoblocks” gali būti įrengta su keliais purkštukais.

• Pjaustytuvai. \ T. Taikoma šlifavimui ir žemei prisotintam su deguonimi. Jie gali būti vadinamųjų žąsų kojų ar kardinės formos kojų pavidalu.
• Vikšrinis modulis. Suteikia motobloklokui didesnį pralaidumą, su juo įrenginys nėra baisus bet koks oras, taip pat jis suteikia geriausią sukibimą su žeme.
• Pneumatiniai ratai. \ T. Naudojami transporto įrangai, taip pat dirbti kartu su pjovimu, priekaba ar sniego valytuvu.
• Puikūs ratai. Paprastai naudojamas vietoj pneumatinių ratų ar kultivatoriaus, nes jie yra pritvirtinti prie to paties veleno. Jie yra būtini lauko darbui, tačiau jiems draudžiama kreiptis dėl kietų dangų.
• Degatantai. Naudojamas pašalinti piktžoles, vokų augalus, taip pat dirvožemio aeracijas. Jie pateikiami dviejų tipų: paprastas ir diskas.
• Brooronas. Naudojamas jau suderinti žemę, nes jie leidžia sulaužyti didelius dirvožemio gabalėlius, pašalinti šiukšles ir viršūnių liekanas prieš žiemą.
• Pump. Naudojami laistyti augalus arba pumpuoti požeminį vandenį.

Veiklos taisyklės. \ T

Pareigūnas leidžia jums patikrinti motoblock prieš darbą. Reikia patikrinti, ar visos judančios variklio ir važiuoklės dalys yra geros būklės. Tai padidins įrenginio išteklius. Paprastai tai vyksta penkioms valandoms. Veikimui verta laikytis šių taisyklių:

• Turėtumėte užpilti degalus į variklį;
• tiek karterio ir perdavimo yra užpildyti aliejumi;
• Patikrinkite varžtų tvirtinimą darbui patikimumui;
• įtraukti variklį, kaip pateikta įrangos instrukcijoje;
• Šiek tiek šilkite variklį;
• įtraukti į „švelnų” režimą;
• Penkių valandų verta patikrinti, kaip elgiasi mechanizmai ir svirtys;
• Baigus procesą, verta sujungti aliejų ir užpilkite naują.

Priežiūros ypatybės

Verta klijuoti tokius veiksmus, kai rūpinatės „motoblock”:

• Aliejų keitimas: kas 100 valandų turite pakeisti alyvą perdavimo ir 25 val. Veikimo – varikliui;
• Prieš išnaudojant verta tikrinti visus skysčius, esančius buvimui, tvirtinamoms tvirtinimo detalėms – ratų stiprumui ir slėgiui;
• Po darbo, būtinai išvalykite įrenginį, tada plauti, išdžiūti ir nepamirškite tepti;
• Jei variklio blokas nėra planuojamas veikti artimiausioje ateityje, tada būtina išleisti visus darbinius skysčius, taip pat valyti ir tepti pagrindinius elementus.

Galimos problemos ir priežastys

Gana dažnai, kai dirbate su varikliu, nepradeda variklio, Šiuo atveju gali būti šios priežastys:

• baigtas degalus bake arba yra žemos kokybės;
• naftos ar jo žemos kokybės trūkumas;
• Variklio kompresijos nėra;
• Turite valyti arba pakeisti filtrus.

Kitame vaizdo įraše rasite MOTOBLOCK kultivatoriaus KROTOF WG 521 apžvalgą.