Pasirinkite „Honda” variklį „MotoBlock”

Nuo ekonominės įrangos sudedamųjų dalių kokybės kokybės, funkcionavimo pajėgumų, efektyvumo ir trukmės yra tiesiogiai priklausomi. Kai kurie vienetai yra pabrėžti mažu kuro suvartojimu ir mažu dydžiu, kiti – įspūdingos galios.

Kai kurie prietaisai būdingi derinant pažangius parametrus, pvz., Atsarginės dalys HONDA. Šie komponentai pasirodė esantys profesionalūs prietaisai, su kuriais jie dažnai gali būti matomi įvairiuose motobokuose.

Taigi Rusijos gamybos varikliai, kai „Honda” variklių pakartotini įrenginiai rodo daug didesnius veiklos rodiklius.

Populiariausi benzino varikliai

„Honda Engines” klasifikaciją atstovauja tokia serija kaip GC, GX, GP, IGX.

Pagrindinės HONDA variklių bruožai yra oro aušinimo ir rankinio paleidimo, itin produktyvių vienetų svoris yra 25 kilogramai, subalansuotas kuro suvartojimas – 2, 5 l.

Populiariausi tarp kitų „Honda” gamybos variklių yra GX klasės varikliai. Ši variklių serija yra reguliariai tobulinama, su kuria ekonomika auga pagal degalų sąnaudas, taip pat jų ekologiškumą.

Varikliai GX yra aukštos kokybės plačiai paplitęs ir yra skirti ilgalaikiam ir nuolatiniam darbui labai sunkiomis sąlygomis. Kaip ir galios, daugeliu atvejų jis neviršija 15 arklio galios.

2010 m. Pavasarį „Honda” pradėjo GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 valdovas. Šie įrenginiai atitinka griežtus išmetamųjų dujų EPA 3 etapo standartus.

Priklauso nuo geresnio dėmesio Modeliai GX130, GX-160, GX-200.

Įdiegti šie patobulinimai: kintamas uždegimo laikas, didesnis suspaudimo lygis, patobulintas karbiuratorius, taip pat lengvas stūmoklis. Jie prisidėjo prie galios ir sukimo momento padidėjimo, padidina degalų naudojimo efektyvumą, sumažina vibraciją ir triukšmą. Skirtingai nuo savybių, matmenų ir išorinių kontūrų praktiškai nepasikeitė. Tai lėmė tai, kad šios serijos varikliai yra lengvai pakeisti, šis procesas nesukelia jokių ypatingų sunkumų. Verta paminėti CG spyruokles, įgyvendinamus šioje serijoje ir apibūdintos konkrečiu patikimumu.

Variklio patarimai, skirti automobiliams su „Honda” varikliu

Vienas iš pagrindinių motoblokuotų manipuliacijų yra vožtuvų koregavimas. Nuo šios manipuliacijos tiesiogiai priklauso nuo variklio veikimo patikimumo ir viso „Motoblock” didmeninės prekybos. Visų pirma būtina pateikti šią procedūrą, jei motoblock veikia su jerks, triukšmo ir periodiškai problemų.

Vožtuvo nustatymas yra reikiamo atotrūkio parametrų diegimas. Greitai, skirti spragų montavimui dažnai išdėstyti prietaiso techniniame diegimui. Visi modeliai turi savo priimtinas vertes spragų požiūriu.

Priimtini vožtuvo tarpai tradiciniam įrenginiui yra šios vertės:

• Į įleidimo vožtuvą – 0, 10 – 0, 15 mm;
• už dieną – 0, 15 – 0, 20.

Dėl savo reguliavimo ir išmontavimo jums reikės tokių priemonių, kaip:

• veržliarakčio rinkinys;
• Plokščias atsuktuvas;
• Savybės 0,10 / 0,15 / 0,20 mm.

Optimaliems vožtuvų nustatymams turėtų būti taikomos šios manipuliacijos:

• Įsitikinkite, kad variklis nėra šildomas;
• Ištraukite rezervuarą su oro filtro alyvos vonia ir filtro elementu;
• Atlaisvinkite ir atjunkite naudodami 4 varžto veržliaraktį, esantį apsauginiame dangteliu;
• Atjunkite starterį ir apsaugokite rankinio rato dangtelį;
• Pabaigoje smagratis turi būti nukreiptas į pastovią „negyvos taško” padėtį, etiketė, esanti cilindro krašte, turėtų sutapti su nulio ženklu smagračio;
• Atjunkite dangtelį su paronito tarpikliu, iš anksto sukdami 3 tvirtinimo varžtus;

• Patikrinkite spragų plotį: įvesties vožtuvas yra šalia filtro, o išėjimas yra šalia duslintuvo;
• Norėdami išmatuoti intervalą, būtina tarp vožtuvo ir rokerio stumti diplomą;
• Jei atstumas neatitinka leistino, tada reguliuokite elementus naudodami raktą ir atsuktuvą;
• Išvalykite visus įrenginius sujungiant elementus su audinio gabalu;
• Surinkite variklį atgal;
• Įsitikinkite, kad „motoblock” atlikimas.

Jei variklio alyvos nutekėjimas iš variklio bloko pavarų dėžės įvyko, tai rodo, kad būtina pakeisti liauką.

Tai galima padaryti taip:

• Atjunkite pjaustytuvus nuo veleno, išvalykite juos nuo purvo ir aliejaus pėdsakų;
• Atlaisvinkite ir atjunkite varžtus, užrakinančius dangtelį, kuris apsaugo pavarų dėžę, jei viskas yra tokia, kad dangtis yra labai gerai ant korpuso, leiskite jam su plaktuku;
• Pašalinkite netinkamą liauką, išvalykite vietą po juo;
• Ant naujos liaukos krašto, išspauskite sandariklį, įdėkite elementą vietoje, griežtai priveržkite dangtelį.

Motoblock apžvalga su „Nonda” varikliu laukia jūsų vaizdo įraše.