Polkach už variklio gamybą: atranka ir veikimas

„Motor Glaster” yra būtinas asistentas, gyvenantis regionuose, kuriuose daugelis sniego nukrenta žiemą ir ilgą laiką yra giliai. Šis metodas užtikrintai juda sniege, ledo ir šlapžemės.

Siekiant palengvinti judėjimą ir išplėsti motociklų tvarkyklės funkcionalumą, jis yra skirtas specialiam Tolkach tipo moduliui.

Charakteristika

Vilkimo vairuotojo keitimas, kuris dažnai vadinamas „judesiu”, reiškia modulio diegimą su kontroliuojamu loveliu. Tai būtina tam tikroms technologijų eksploatavimo sąlygoms, kuriose slidinėjimo modulis nepadeda. Poltkach už motociklo motociklininkas yra sulankstomas – gana įdomus – dizainas, kuris iš esmės yra analogiškas įprastai Volokushi versijai be savo disko. Modulis gali struktūriškai pritvirtinti tiek priešais motociklų motociklą ir galą. Jį sudaro rėmas, kuriame Volokushi su Bump, sėdynės, vairo, dujų tiekimo kabeliu ir priekiniu žibintu. Kai kurie modeliai suteikia priekinį stiklą, kuris apsaugo vairuotoją nuo vėjo ir sniego.

Tikslas. \ T

„Motorcachkach” gali gerokai pagerinti motociklo motociklinio motociklo ir gilaus sniego patentumą ir valdymą, nes jo dizaino ypatumas ir sėdimas žmogus sukuria didelę apkrovą ant sniego paviršiaus, šypsosi dreifuoja pagal jį. Tuo pačiu metu yra sniego rezervuaro sandarinimas judant vilkimo traukinio vikstuvų pločiu, kuris palengvina jo judėjimą.

Be to, vairuotojo raumenų ir rankų įtampa mažėja, transporto priemonės sunkumo centras yra sumažintas. Pastaruoju atveju yra palankios įrangos tvarumui, kai juda palei sniegą.

Šio modulio dėka motociklo veikimo charakteristikos didėja liftų pertraukos metu, Ir vairuotojo svoris sėdi jame prisideda prie papildomos sandarinimo sniego masės, o vėliau – geriausias mašinos vikšrų sukibimas su paviršiumi.

Ir atstatymo kampas yra daug mažesnis, o tai padidina manevringumą ir technologijų greitį. Visi stūmiklio privalumai paprastai jaučiami per tolimojo susisiekimo kelionės metu.

Žinoma, Sankaba su moduliu žymiai padidina vilkimo aviną, kuris sumažina jo ilgaamžiškumą. Vasarą galima naudoti „Tolkach” tik pelkės vietose, kad nebūtų išbrauktos.

Geriausi modeliai iš gamintojų

Mes pateikiame labiausiai įsigytų Tolkach modelių, kurie rado naudojimą sniego regionuose mūsų šalyje.

„Motobckers” „Coyra”

Šis modulis yra pilnas su rogėmis ir bumpu, ir yra įrengtas vilkimo priekyje. Vairuotojas yra sėdimojoje padėtyje, kuri labai palengvina ilgalaikį kelią išilgai sniego dengtos srities, pavyzdžiui, medžioklės ar žvejybos vietoje. Tolkachas padidina praėjimo greitį, žymiai sandarinant po juo. Prietaisas yra pagamintas su aukšto lygio kokybe: rėmas, vairas ir visi valdymo komponentai yra pagaminti iš storo profilio vamzdžio su skerspjūvio 40×25 mm ir sienos storis 2 mm. Vairo dalis yra minkšta ir tyliai sukasi dėl gumos įvatų.

Matmenys:

• Ilgis – 165 cm;

• Plotis – 60 cm;

• Aukštis – 26 cm.

Smulkintų smulkintuvo kraštutinių taškų matmenys yra 160x82x46 cm. Pateikiamas halogeno priekinis žibintas su 56 W talpa. Minkštos sėdynės transformatorius gali būti reguliuojamas pagal vairuotojo augimo parametrus. Ant vairo yra dujų tekinimo trigeris ir šviesos reguliavimo mygtukas. Saugumo tikslais yra avarinio stabdymo patikrinimas.

Šis modulis gali būti naudojamas kitų prekių ženklų bokštams.

Tolkach už „Motorfork” „Man”

Šis „Puster” variantas taip pat sumontuotas prieš motociklą, taip pat ankstesnį, leidžia vairuotojui pereiti prie ilgų atstumų sėdėjimo padėtyje. Corto armatūra, pagaminti iš didelio stiprumo plastiko. Rėmas buvo suvirintas iš 20×40 mm dydžio profilio ir 2 mm sienelės storis. Dizaino matmenys yra tokie patys kaip „Coyra” modulis: 165x60x20 cm. Sani-Volokushi su smulkintuvu turi tokius matmenų parametrus: Ilgis – 145, plotis – 60, aukštis – 26 cm.

Modelyje yra minkšta ir drėgmė atsparios sėdynės. Pateikiamas svirtis ir dujų kabelis, yra 18 W LED priekinis žibintas. Ant vairo yra variklio valdymas. Vairo rankenos turi patogią gumos pagrindą.

BTS vilkimo modulis

Pasverkite 25 kg ir turi tokius parametrus:

• Ilgis – 185 cm;

• Plotis-78 cm;

• Aukštis-63 cm.

Rinkinys apima „Sani Volokushi”, kurio ilgis yra 1,5 m. Dizainas yra įrengtas erdvus, patvarus ir drėgmei atsparios sėdynės. Guminės rankenos yra išdėstytos ant vairo, yra priekinis žibintas apšvietimas ir dujų kabelis.

Stūmiklio rėmas buvo virti iš profilio vamzdžio su antikorozine danga.

Pasirinkimas. \ T

Renkantis stūmikį, reikia nepamiršti, kad rogių-volokus plotis turi būti šiek tiek didesnis už motociklo vikšrų plotį. Corto turi būti pagamintas iš didelio stiprumo plastiko – ši medžiaga sumažina dizaino svorį ir nesukuria perteklinio apkrovos technikoje.

Vairuotojo sėdynė turėtų būti lengva ir reguliuojama pagal vartotojo augimą. Važiuoti standžiu ir nepatogu kėdės labai sunkiai ir nepatogu, ypač dėl iškilimų. Tai bus gera, jei stūmikas ir apsauginis stiklas pateikiamas stūmiklio dizainui. Rėmas turi būti nudažytas prieš korozijos dengimą.

Tolkachas gali būti pritvirtintas tiek priekyje, tiek gale. Idealus bus stūmimo modelis su abiem šiomis parinktimis, kaip už vilkimo vairuotojo tvirtinimo gali būti naudojama vežti papildomus krovinius.

Kaip ir šoninių aukščio, jie gali būti mažai ir dideli. Tai klaidinga yra nuomonė, kad didelės lentos yra geriau apsaugotos nuo sniego modulio įvedimo. Priešingai, mažos lentos yra daug patogesnės, o sniegas nėra užmigęs lovelyje, nes priekinė prietaiso dalis, turinti spat.

Išnaudojimas. \ T

Prieš naudodami stūmikį, būtina patikrinti visus priedus, sustabdymo ir dujų svirtis, priekinių žibintų veikimą, kabelių ir laidų tvirtinimą. Tolkachas turėtų būti patikimai pritvirtintas prie motociklo vairuotojo.

Po pirmosios kelionės patikrinkite visų srieginių jungčių priveržimą ir po kiekvieno naudojimo, išvalykite modulį nuo teršalų, sniego, ledo, sutepkite su aliejumi su aliejumi. Su didele tarša, būtina padaryti modulio plovimą. Skalbimui reikia naudoti ploviklį.

Tolkachas turi būti saugomas sausame kambaryje su gera ventiliacija arba specialiame mažame pastate. Taip pat galite palikti lauke po baldakimu, bet taip, kad tiesūs saulės spinduliai nepatektų į šiltą sezoną.

Draudžiama naudoti prietaisą bendruose keliuose, taip pat klaidingoje būsenoje.

Prieš įjungiant motociklo variklį, būtina įsitikinti, kad stūmiklio modulio dujų svirtis turi nemokamą judėjimą ir nėra užblokuotas. Be to, jums reikia įjungti stovėjimo stabdį.

Modulio dizaino keitimas yra griežtai draudžiamas.

Jo naudojimas yra leidžiamas tik už kablys su motociklo motocikline arba sleding priekyje arba gale. Nereikia veikti smėlio dirvožemiuose ir vandenyje.

„Uragano” modelio apžvalga žemiau esančiame vaizdo įraše.