Variklio blokas su skirtumu: paskirtis ir charakteristikos

„Motoblock” yra nepakeičiamas daugelio dakonų asistentas, nes be jo kai kurių tūrio užduočių vykdymas yra neįmanomas. Kad nebūtų nusivylęs pirkimo metu, jis turėtų būti išsamiau ištirtas, ką motoblocks su diferencialo ir koks skirtumas yra.

Kodėl skirtumas yra būtinas

Dauguma dachensonų pageidauja įsigyti vasaros rezervuaro su diferencialo, o naujokai visiškai nesupranta, ką toks motoblock skiriasi nuo įprasto. Jei kalbame paprastesnę ir neprofesionalią kalbą, skirtumas vadinamas blokuojančiu grotuvu. Pagrindinė funkcija, kurią atliekamas aprašytas motoblock dizaino komponentas – spindulio sumažėjimas sukant technologiją. Atitinkamai, tai tampa įmanoma padaryti daugiau ratų bazę, padidinti arimo plotį. Technika nesikrauna posūkiu, tuo pačiu metu tai rodo nuostabų manevringumą.

Naudojant skirtumą, vienas ratas yra užblokuotas, tai reiškia, kad ratai pradeda veikti nepriklausomai vienas nuo kito, todėl, dėl kurio pasikeitė pasirodo, yra lengviau (įjungti vietoje).

Šis metodas yra puikus tiems, kurie nenori arba negali taikyti papildomų pastangų pakeisti judesio krypties kryptį. „HINGED” įranga, kaip ir jo dizaino nebuvimas, neturi įtakos aprašytam gebėjimui.

Yra dar vienas diferencialo pranašumas, jei naudojate tvirtinimo varžtą ir pertvarkykite jį nuo rankovės į cilindrinę įdubą. Tokiu atveju elementas gali atlikti pratęsimo agento, kuris leidžia jums padidinti ratiną bazę įrangai.

Diferencialo montavimas atliekamas ant įvesties veleno, kuris turi būti apvalios su 30 milimetrų skersmeniu.

Labiausiai pageidaujami modeliai

Rinkoje galite rasti daug modelių, kurie siunčiami su diferencialu. Kai kurie iš jų yra ypač populiarūs šiuolaikiniais sodais, tarp jų yra ypač paskirti.

• Crosser CR-M8E.
• „OKA MB-1D2M9”.
• „UGR NMB-1N9”.
• FERMER FM-1309MD.

Pirmasis įrenginys turi įspūdingą vertę. Pasak kai kurių vartotojų, kaina yra sąmoningai pervertinta, nes variklis yra 80 tūkst. rubliai neatitinka funkcionalumo. Tiesą sakant, įrangos kaina yra pagrįsta, jei išsamiau pateikiate savo funkcijas. Pradedant tai, kad aptariama technika priklauso profesionaliam klasei. Todėl nebegali turėti biudžeto vertės. Tokių motoblocks naudojimo taikymo sritis yra didelės perdirbimo sritys, pasiekiančios tris hektarus.

Dizainuose įrengtas 4 taktų variklis 5.2 kW turintys energijos gavybos veleną (VM). „Hinged” įranga yra pritvirtinta tuo pačiu tipu kaip ant stendų ašies. Tai tapo įmanoma dėl švino. Dyzelinas turi elektrinį starterį. Pristatė motoblock išardytos formos, nes tai įmanoma jį transportuoti. Arimo plotis yra 750 mm, kaip sankabos – diržo dizainas.

Jei kalbame apie tokio motoblock galią arklio galingumu, jis yra lygus 8. 180 mm panardinimo pjaustymo gylis ir bendras 225 kilogramų modelio svoris. Kuro bakas gali apsistoti 5.5 litrų degūs.

Vartotojai negalėjo atkreipti į daugybę sunkiųjų privalumų, tarp kurių:

• Patogumo valdymas;
• Rėmo patikimumas;
• Puikus patuoliai nepriklausomai nuo dirvožemio tipo;
• Didelis bet kokio darbo efektyvumas.

Gamintojas įsitikinęs, kad naudotojui patogiau atlikite variklio bloko rankeną. Net naujokas yra lengva valdyti, nes dyzelinis vienetas turi reikiamą galią aukštos kokybės arimo.

Atskiras dėmesys gali būti skiriamas mašinos kroviniui. Puikūs rodikliai sugebėjo pasiekti dėl to, kad naudojami dideli ratų skersmens dizainui ir jų agresyviam apsaugai. Vartotojas pasirinko savo pasirinkimą už šį motoblock taip pat dėl ​​jo vandens aušinimo ir plūgas. Darbo metu technika nesukuria didelio triukšmo, kuris taip pat yra svarbus. Vidutiniškai variklis yra sudarytas iki 3100 valandų. Paprastas ir greitas paleidimas nuo starterio tapo įmanomas dėl dekompresoriaus.

Oka MB-1D2M9 turi demokratinę kainą ir parduoda 39 tūkst. rublių. Jo galia yra šiek tiek mažesnė už ankstesnę motoblock, o greitis yra tik keturi – du kiekvienu keliu. Jei reikia, operatorius gali pakeisti arimo plotį nuo 720 mm iki 1130 mm, kuris yra labai patogus. Pjovimo dalies panardinimo gylis yra 300 mm.

Įdiegta grandinės tipo reduktoriaus dizainas, kuris sukelia jo patikimumą. Būtinos alyvos tūris yra iki dviejų litrų. Įranga tiekiama su pneumokolais, keturių frezavimo pjaustytuvais dirvožemio lūžimui ir noragėliams.

Motoblocks pagal prekės ženklą „UGR” yra ne mažiau populiarus, Kadangi jų kaina ir kokybės surinkimas kartu su paketu yra tobula sąjunga. Vieneto kaina pasiekia prekių ženklą 55 tūkst. rublių. Kelių klirensas yra 17 centimetrų nuo čia ir puikus pralaidumas. Yra mažinanti pavarų dėžė ir degalų bakas, pagamintas iš metalo.

Judėjimo greitis yra 3.6 km / h, kuris yra gana daug tokios įrangos, ir tai yra tik pirmoje pavaroje. Trečiuoju greičiu rodiklis padidėja iki 8.52 km / h. Variklio galia 6 arkliai ir degalų bako tūris yra standartinis – 3.6 litrai. Kaip pavarų dėžė yra rankinis dėžutė, pavarų pavarų dėžė ir universalus stebulė. Bendra 85 kilogramų įrengto modelio masė.

Fermer FM-1309MD – modernus ir daugiafunkcinis motoblock, kuris gali būti naudojamas bet kokio tipo dirvožemyje. Visi svertai, atsakingi už technikos valdymą, yra ant vairo. Taip pat yra diferencialinė „pėda”, kurią gamintojas yra įterptas į pavarų dėžę.

Veikia vienetas benzino kuro. Bendras dizaino svoris yra 175 kg. Neįmanoma neatsižvelgti į degalų bako tūrį, kuris yra žymiai didesnis už vidutinį tūrį ir yra 6.5 litrai. Plotis karaliaus Claus 1.3 metrai, kurie yra labai įspūdingi tokiai įrangai. Diferencialas leidžia operatoriui greitai ir lengvai įdiegti įrenginį keičiant arimo kryptį.

Papildomų privalumų, kad patys vartotojai, ypač paskirti, gali būti vadinami šie:

• Didelio skersmens ratai;
• Nuostabus pralaidumas;
• visuotinė mova;
• Gera įranga.

Pateikiamas variklio blokas su instrukcijomis, įmontuotais frezavimo malūnais ir pneumatiniais ratais. Maitinimo bloko galia viduje 13 l. su.

Kaip pasirinkti

Prieš pasirinkdami pasirinkimą ant konkretaus gamintojo variklio bloko, Norint atsižvelgti į kai kurias modelių savybes:

• funkcionalumas;
• Plūvos parametrai (skalavimo plotis, gylis);
• variklio charakteristikos (galia pirmiausia);
• Svoris.

Jei įranga yra normaliam naudojimui, kai perdirbimo zona yra maža, tada ji neturi prasmės permokėti galios ir našumo, kad galų gale nebus reikalingas. Geriau paklausti apie pritvirtintų įrenginių pritvirtinimą ir motoblock funkcionalumą.

Verta prisiminti, kad technika su daugybe svorio reiškia profesionalų, jo talpa kartais ateina į 16 litrų. su., Nuo čia ir didelės kainos, patrauklios galimybės, bet ir valdymo sudėtingumo. Na, kai variklis stiklas su sumažintu perdavimu, fiksavimo ir atrakinimo ratu arba diferencialiniu pratęsimu. Tačiau tokio visavertinio įrenginio kaina bus daug brangesnė. Jei jums reikia naujausio kompaktinio įrenginio, turėtumėte lengviau pažvelgti į modelius.

Be to, žr. „Bėt-135GBD” variklio „Windlock” apžvalgą su diferencialu.