Viskas apie Baltarusijos MTZ judesį

Baltarusijos MTZ Motoblocks gamina Minsko traktoriaus gamyklos su tuo pačiu pavadinimu, žinomas nuo 1946 m. Augalas yra vienas didžiausių žemės ūkio mašinų gamintojų.

Ypatumai

Mažos įrangos iš MTZ gamyklos, pagamintos remiantis traktorių gamyba „Baltarusija”. Įranga pagaminta pagalbiniais dirbtuvėmis, kurios šiandien yra didelis kompleksas su aukštųjų technologijų mechanizacija. Pirmasis Baltarusijos motoblock grįžo 1978 m. Produktas buvo vadinamas „pėsčiųjų traktoriumi” ir tvirtai įtrauktas į sodų gyvenimą, lenktynes, su kuria apdorotas žemės kokybė.

Pagrindinis motoblocks „Baltarusijos” bruožas yra važiuoklės iš traktoriaus buvimas, nes yra galimybė transportuoti sunkius priekabas. Automobilio transporto greitis yra beveik 10 km per valandą pasiekiama dėka 4 priekinėms transliacijoms. Įrenginio greitis atliekant darbą taip pat yra pakankamai didelis – 2,5 km / h. Norėdami valdyti bloką, yra patogi vairo kolonėlė. Visi organai kontroliuojantys judesiai moderniuose MTZ modeliuose perduodami į viršutinę bylos dalį. Prietaiso pjaustytuvas gamina tris fiksuotus modifikacijas su matmenimis: 42, 60, 70 cm. Keturių taktų varikliai, karbiuratorius su rezervuaro tūriu 3 litrais, kurių talpa yra nuo 5 iki 8 arklio galios.

Reguliuojama įrenginio galia leidžia sujungti jį ne tik su klasikiniais priedais, bet ir su siurbliais, malūnais, apvaliais.

Vienas iš žymiausių Baltarusijos gamybos modelių – MTZ O6 Su licencijuotu maitinimo įrenginiu „Weima 177F”. Mašina yra su pjaustytuvu, kuris apdoroja lauką iki iki 30 cm gylio, plotis – 1,1 metras. MOTOBLOCK Svoris – 95 kg, Bendras parametrai – 180 * 85 * 135 cm. Kuro takelyje yra 6 litrų kuro, kurio suvartojimas yra iki 2 litrų per valandą. Augalas suteikia garantijos laikotarpį – 12 mėnesių.

MTZ Motoblocks buvo mylėjo darbuotojų aukštos kokybės transmisijoms su mechaniniu pavara ir kelių diskų uždaro tipo trinties pavarų dėžė. Tam reikia pastovaus naftos prieinamumo sankabos movoje. Įranga gali būti pasirinkta greitai neprivaloma, keičiamos detalės. Mašina sėkmingai susiduria su priekalu, arimas, bulvių transformacija su žole. MTZ ratų blokai yra su užraktu ir vidiniu galios pasirinkimo velenu.

Už ir prieš

Pagrindinis MTZ motoblokų privalumas benzino varikliuose, kurie gali veikti žemos kokybės kuro. Kitos teigiamos charakteristikos yra.

• Universality. Įrenginiai yra suderinami su vidaus ir importuotos gamybos papildymais. Jie žymiai plečia suvestinių galimybes.
• Lengvas dizainas. Šis veiksnys leidžia jums pataisyti įrenginius su savo rankomis.
• Platus sąlygų spektras, kurie nesumažina įrenginių veikimo. Motoblocks sėkmingai susiduria su konkrečiais procesais, nepriklausomai nuo išorinių aplinkos sąlygų. Dizainas yra dar suprojektuotas veikti mūsų šalies vidurinėje juostoje. Dirvožemio tipas ir vietovės topografija tinka įrenginio mazgai.
• Ekonomika. Šis veiksnys yra susijęs su kuro ir tepalų suvartojimu. Pastarųjų kokybė neturi įtakos variklio veikimui.
• Modernybė. Įvairių modifikacijų motoblokų išvaizda yra kitokia. Nepaisant šimtmečių senosios istorijos, šiuolaikinių suvestinių agregatų atsiradimas atitinka naujagimių tendencijas.

Nepriklausomai nuo gerų motoblokų nemato gamintojo, vartotojai rado kai kuriuos įrenginių trūkumus.

• Sunkumai yra paslėpti perjungimo režimuose. Savininkai kaltinami šiame perdavimo nenuoseklume.
• Motoblock sujungia visą padidintą apkrovą. Fenomeno priežastis netobulumui skirtam užraktui.
• Prieigos prie tvirtinimo detalių sudėtingumas. Dėl to, įtaisas yra sunku prijungti net gamyklos tvirtinimo įrangą.

Tarp minusų yra didelė kaina net lyginant su identiškais konkurentais. Be to, visi baltarusių agregatai yra sunki klasė. Dėl didelio prietaiso svorio operatorius gauna didelę fizinę padėtį. Jei darbas atliekamas nepasiruošiamoje dirvožemyje, asmuo labai greitai pakyla.

Problema išspręsta specialiu adapteriu, todėl galima valdyti įrenginį nuo sėdėjimo padėties.

Tačiau papildymo pirkimas lemia didesnes išlaidas. Sunkus MTZ svoris gali būti priskirtas prie profesionalų. Tai yra vienas iš nedaugelio įrenginių, kurie susiduria su sibiro regione vyraujančiais molio dirvožemiais.

Prietaisas. \ T

Baltarusijos MTZ dizainas yra klasikinis ir apima:

• ratai ir padangos;
• sankabos kabelis;
• diską ir antspaudą;
• Pavarų dėžė;
• Vairavimas ir įrankiai;
• Karbiuratorius ir pavara.

Mašina turi žymiai padidintą svorį. Vieningi traktoriaus elementai sėkmingai pritaikomi prietaiso viduje. Šis sprendimas pasuko į vienetą į patikimą ir funkcinį. Jis yra tolerantiškas, reiškia ne labai aukštos kokybės kuro ir aliejų. Prietaisą lengva konfigūruoti dirbti, galite greitai suremontuoti. Paslaugų paslaugos ir atsarginės dalys gali nusipirkti platų gyventojų segmentus.

Perdavimas yra atsparus sukrėtimams ir kitoms nepalankioms akimirkoms. Klasikinis MTZ gali judėti maždaug keturis greičius ir du atgal. Kai juda į priekį, automobilis sukuria greitį nuo 2,4 iki 11,4 km / h, o atgal – nuo 3 iki 5,35 km / h. Dėka visuotinio sankabos kabelio, įrenginys sąveikauja su pridedamomis detalėmis daugelio įmonių, kurios turi įtakos jo daugiafunkciai. Perdavimas apima mechanizmą, kuris leidžia reguliuoti variklio galios indikatorius.

Jis sumažina maitinimo bloko sukimosi greitį nuo 300 iki 1200 apsisukimų per minutę. Tai leidžia sujungti diską su kitais stacionariais prietaisais.

Vairo mechanizmo valdymo blokas yra lengvai perkonfigūruotas tiesiogiai iš operatoriaus darbo vietos, ir, jei reikia, valdymo svirtys ir reguliatoriai gali būti sukonfigūruoti iki aukščio. Jei operatorius turi dirbti prastos matomumo sąlygomis, galite įjungti halogeno žibintą. Priekabos įtaisas, įtrauktas į pagrindinę „MotoBlock” įrangą turi įmontuotą stabdžių sistemą. Tai patogu, kai judėjimo metu buvo laikina automobilių stovėjimo aikštelė, o reikia prisijungti prie variklio.

MTZ vienetų maitinimo įrenginiai yra skirtingi. Devintos serijos įrenginiuose jau įdiegti varikliai HONDA GX270, LIFAN LF177 arba KPOR KG280. Įrenginiai mažina blokų kainą. Ankstyvosios versijos MTZ buvo aprūpinti buitiniais varikliais „UD-15” arba „UD-25”. Naujausi agregatai pasižymi ekonomika, tačiau yra kompleksas, neramingos. Dėl didelės galios MTZ 12-osios serijos įdiegtų naujos kartos vidaus gamybos variklių, leidžiančių valdyti įrenginius su plačiomis temperatūros intervalais nuo -30 iki +30.

Sudėtinė. \ T

Įžymiausias atstovas MTZ Baltarusija 09H su HONDA varikliu, triračiu, 13 litrų. su., dyzelinas.

Mašina turi šias specifikacijas:

• Svoris – 176 kg;
• Matmenys – 178 * 84 * 107 cm;
• Galimas RUT plotis – 45-70 cm;
• Rotacijos spindulys – 1 m;
• Kelių klirensas – 30 cm;
• Kuro sąnaudos 3 l.;
• Ekstremalus priekaba – 650 kg.

MTZ 09 yra aprūpintas keturių taktų vieno cilindro įdiegimu „Honda”, kuri yra skirta vartoti AI 92, AI 95. Be Japonijos variklio, į diegimą galima įdiegti Čekijos bendrovės „Jikov GH1509” variklius. Ankstyvieji MTZ augalų produktai – 05, 06 serija.

Penktoji penktoji serija – pirmoji automobilio versija, žinoma nuo 1978 m. Jos gamyba buvo pradėta iki 1992 m., Todėl jis plačiai paplitęs. Versija vertinama dėl didelio remonto tinkamumo. „Standard MotoBlock” įrengta 5 litrų variklis. su., kuris tinka žemės ūkio erdvei 10-20 ha. Produkto matmenys: ilgis 180 cm, plotis – 85 cm, aukštis 1070 cm, svoris 135 kg.Atstumai nuo variklio iki 30 cm kelių, jei norite atlikti lauko darbus ir nepažeisti augalų. Variklio variklis 6 greitis su didžiausiu pagreičiu 9,6 km / h pirštu, 2,5 km / val. Įrenginio valdymas leidžia pasukti vairą kairę / į dešinę 15 laipsnių.

Vairo mechanizme galite pakeisti aukštį.

Nepaisant to, kad įrenginys pašalinamas iš gamybos, jį vis dar galima rasti ūkiuose, esančiuose geros būklės. 6-oji serija „MotoBlock” skiriasi nuo ankstesnės geresnių charakteristikų versijos. Be pjoviklio, galite pasiimti plūgą į agregatą. Perdirbto ploto plotis bus šalia skaitiklio. Įrenginys turi VEIMA 177F variklį, kuris yra bendrai sukurtas „UD” serijos variklių modifikavimas. Versija pasirodė Smorgon gamykloje. Nuo ankstesnio asmens išsiskiria padidinta galia – 9 litrai. su. Likusios „motoblocks” techninės charakteristikos yra identiškos.

Išplėstinė „MTZ 12” serijos versija gaminama nuo 2000 m. Ir per šį laiką įgijo nemažai gerbėjų. Galimybė turi šias specifikacijas:

• Svoris – 148 kg;
• Variklis su CC -12 oro tipu;
• Matmenys – 188 * 85 * 101 cm;
• Reguliuojamas lemputė nuo 45 iki 70 cm;
• Maksimalus 650 kg vežimas;
• Galimas sumontuotų įrenginių svoris – 30 kg;
• Maksimalus greitis judant 9.6 km / h.

Pasukamosios įrangos ir atsarginės dalys

Sunkūs baltarusijos gamintojo modeliai gali būti naudojami plačioms vietovėms apdoroti iki 1 hektaro. Technika leidžiama naudoti ištisus metus. Valant sniegą, pavyzdžiui, sniego valytuvą ir sąvartyną. Baltarusijos motoroblock papildo:

• Universalus plūgas;
• pjaustytuvo perdirbimui laisvas dirvožemis;
• Jis yra kultivatorius;
• prikabinamas įtaisas;
• Rotoriaus tipo pjovimas;
• pritaikytas įrenginys su sėdyne;
• universalus kilimas;
• šepetys bendruomeniniams poreikiams;
• bulvės;
• Antorosacepace.

Gerų pagalbininkų darbe bus rodoma:

• Aktyvus frezavimo pjaustytuvas;
• prefiksas;
• Priekinis adapteris;
• svorio;
• pratęsimas.

Plūgas atrodo kaip platus pjovimo produktas, kuris bulnes ir apipjaustytos šaknys. Už tą patį darbą galite naudoti akėčiomis. Jie yra su dantimis ar disku. Pastarieji yra geresni. Lėlės, reikalingos sodinti sodinukus, atlieka vairuotojai. Jų dizainas skiriasi su fiksuotu arba kintančiu atstumu tarp ekstremalių dalių. Jie vis dar yra viena eilutė arba dvigubai eilutė. Aktyvūs kilimėliai nėra naudojami kaip sukabinimo įtaisas, nes jie tarnauja ratai. Diskai su specialiais dizainais yra gerai tvarkomi dirvožemio ir pašalinti piktžolių augalus su galinga šaknų sistema.

Labiausiai universalus motoblock – cutter.

Įranga leidžia vienu metu laisvai ir suderinti ir ištrinti piktžoles. Pjoviklį galima tvarkyti net paleistomis sritimis. Manoma, kad įrankis pertrauka kenkėjų lizdus, ​​kad žiemos žemėje. Sashaga ir rašyba sudaro darbą, susijusį su bulvių sodinimu ir valymu. Pirmoji įrangos versija tiekiama su plūgu, kuris daro vagą. Ant jo rėmo yra bunkeris, iš kurio bulvės patenka į nešvarius vagonus. Rėmo gale yra kilimėlių nuo diskų, kurie užmigsta lovą. Taigi, įranga leidžia skirtingai dirbti tuo pačiu metu.

Bulvių laivyno susideda iš plūgo, į kurį yra suvirintos strypai. Įranga pakyla su dirvožemio sluoksniu kartu su augalais, tada atsiranda gumbavaisis. Jie lieka sulankstyti į paruoštą indą. Copulks yra ventiliatoriaus arba vibracijos tipas. Pastarasis yra patogiau apdoroti didelius plotus. Įrenginio skriemulio judėjimas perduoda veleną, į kurį galia koreguojama, darbo elementai yra gaunami vibracijai, tokiu būdu ištraukiant daržovę nuo žemės. Tarp sodininkų, šis įrankis taip pat vadinamas „purtant”.

Pasirinkimo subtilybės

Pasirinkimas visada grindžiamas galingais įdiegtų variklių rodikliais. Per savo egzistavimo laikotarpius MTZ buvo įrengta įvairių elektrinių.

• 15 UD 15 – tai keturių taktų tipas su vienu cilindru, karbiuratoriumi, reikalaujančiu didelio oktaninio kuro. Pasak variklių savininkų apžvalgos, išskiriamas maždaug 4 litrų faktinis pajėgumas. su. Su visiškai atidarytu droseliu, jis gali pasiekti 6 litrus. su. Variklis, ex veikia, praranda galios galimybes.
• UD-25 skiriasi nuo ankstesnio modelio dviejų cilindrų buvimas. Maksimali deklaruota prietaiso galia 12 l. su., ir faktinis – apie 8.

• Honda GX 270 – Japonijos surinkimo variklis su maksimaliu našumu 9 l. su. 270 cm kubo apimtis. Kuro pajėgumas iš tikrųjų telpa 5,3 litrų degalų, kurio srauto greitis yra 2,5 litrų per valandą. Norėdami dirbti, nebūtina užpilti aukštos oktaninio benzino, pakankamai AI 92. Šiuolaikiniai modeliai įrengta elektrinio starterio pavidalu.
• LIFAN LF177 – Kinijos surinkimo variklis. Prekinis ženklas dar neįgijo platų šlovės. Tačiau, jei palyginate, tada maitinimo bloko rodikliai yra panašūs į HONDA GX 270. Pagal peržiūras, kopijavimo kopijos su nurodytais parametrais ne blogiau nei originalas. Kinijos bendrovė tiekia elektrines daugeliui įmonių. Tas pats variklis yra sumontuotas ant tokių agregatų kaip žolės 9 l. C, „Bison”, „Neva”, „Centaur MB 2075D”. Analogų kaina dažnai yra mažesnė už Baltarusijos konkurentą. Pasukama įranga, įmanoma vienodai movai. Produktai gali būti derinami su įvairiais motoblocks.

Identiški MTZ parametrai turi Ukrainos gamybos variklį „Sich”.

Lyginamoji modelių analizė:

• MTZ – trys versa (42, 60, 70 cm);
• Sich – keturios parinktys (50, 0, 70, 80 cm);
• MTZ kelių klirensas – 30 cm ir „Sich” yra 24 cm;
• Maksimalus pagreičio greitis MTZ – 12 km / h, „Sich” – 16 km / h;
• Galimas montuojamos įrangos svoris MTZ – 30 kg, „Sich” – 45 kg;
• Sunkiausios MTZ 12 svoris su šarnyruose – 170 kg, „Sich” – 220 kg.

Prieš perkant įrenginį savo junginiui, verta galvoti apie didelės galios poreikį.

„Motoblock” galite išsaugoti perkant modelį su vidutinėmis variklio charakteristikomis, bet su aukštos kokybės vidaus rinkiniu.

Vartotojo vadovas

Žemės arimas yra įvykis, kurį reikia kuro. Galite pradėti tik po tinkamo vožtuvų paruošimo ir reguliavimo.

Parengiamieji darbai apima šiuos veiksmus:

• prietaiso surinkimas pagal vartotojo vadovus;
• Priveržkite sriegines sankabas;
• Variklio ir perdavimo konteinerių užpildymas su tepimu ir degalais;
• Variklio paleidimas.

Paskutinis elementas prasideda nuo degalų bako atidarymo, karbiuratoriaus degalų apsikeitimo, tada jums reikia atidaryti aerosseloną ir droselį, priešingai, padengti. Pradinis laidas turi perkelti į PAZ skriemulią. Pasukite alkūninį veleną prieš suspaudimą ir ryškiai ištraukite kabelį. Sėkmingai užbaigus įvykį, variklis prasidės. Būtina, kad jis šildo, bet tik tada padidinkite greitį ir pradėkite dirbti.

Norint pradėti dirbti su visais įrenginiais, reikia 50 valandų trukmės.

Per šį laikotarpį leidžiama naudoti mažai apkrovos šviesos krovinius. Sankaba su montuojamomis dalimis gali būti atliekamas tam tikromis taisyklėmis.

Pavyzdžiui, 1 ir 2 greičiai gali būti naudojami:

• plūgas;
• malūnas;
• kultivatorius;
• Maikas.

2 arba 3 greitį leidžiama nukirpti. Priekaba gali būti traukiama pagal padidėjusį padangų slėgį – 0,12 MPa. Pavyzdžiui, populiarus plūgo plautis yra pakabintas su karaliaus nustatymu 60 cm. Sujungimo įtaisai turi veikti, bet tik tada priveržkite varžtus. Dėl sankabos patogumui po kairiuoju ratu, galite įdėti bloką aukščiu iki 15 cm. Taigi plūgo stovas užtruks vertikalią padėtį.

Į nosies dalį plūgo tampa didesnė, gylio reguliatorius turi būti pasuktas prieš kelionę. Auginimas gali būti atliekamas pirmuoju perdavimu tik po to, kai įjungiamas diferencialinis užraktas. Pahotote gylis gali būti reguliuojamas specialiu reguliatoriumi. Toliau leidžiama eiti į antrąją pavarą. Jei stebimas rato slydimas, turite sumažinti užfiksavimo plotį.

Kai kurie suskirstymai ir jų pašalinimas

Dirbant su MTZ, gali pasireikšti gedimas, kai alyva pilamas į viršutinį lizdą po valdymo velenu. Norėdami pašalinti vartotojų priežastį patarti sujungti papildomą kurą į norimus ženklus. Kadangi velenai gali gauti perteklinę alyvą. Jei technika kyla dirbant, pataria patikrinti degalų tiekimo sistemos sveikatą. Visų pirma, žvakės būsena tikrinama.

Atnaujintos detalės apie degalų trūkumą.

Skiriasi nuo degalų bako, tinka įprastam mašinos veikimui. Patikrinkite degalų maišytuvą. Kartais, jei norite tęsti sėkmingą arimą, pakanka atidaryti šį elementą. Kai kurie sudėtingumą reikia reguliuoti uždegimo sistemą. Su šia gedimu, pluošto plokštė taip pat gali nuolat sudaužyti. Nustatymas apima gana tikslius veiksmus, tačiau nesant tinkamų įgūdžių, geriau jį išleisti į specialią paslaugą.

Apie Baltarusijos judėjimo įtaisą MTZ žr.