Kaip padaryti medinį garažą tai padaryti patys?

Iki šiol dauguma privačių namų savininkai stengiasi išlaikyti savo automobilius, jei jie turi tokį, garažuose. Tai yra absoliučiai paaiškinta, nes yra tokiame kambaryje, automobilis yra mažiau veikiamas išorinių natūralių veiksnių ir yra apsaugotas nuo nepertraukiamų nuomonių, todėl jo būklė blogėja ne taip greitai. Garažas taip pat gali būti naudojamas kaip sandėliukas saugoti bet kokius dalykus ar ne pernelyg greitai gendančius produktus.

Ypatumai

Medinis garažas, atliekamas su savo rankomis, bus geras sprendimas privačiam namui. Teritorija, kurioje ji bus, turi būti aptverta, nes apsauga nuo vagių negarantuoja tokios statybos.

Taip pat reikėtų pasakyti apie kitus medinio garažo trūkumus:

• ne per ilgas tarnavimo laikas;
• Didelis gaisro pavojus;
• Poreikį apdoroti statybines medžiagas su specialiomis medžiagomis.

Jie turi daug privalumų:

• Prieinamumas dėl mažų statybinių medžiagų kainų;
• savarankiškos erekcijos galimybė;
• Montavimo darbų paprastumas;
• Aplinkos sauga;
• Santykinė stiprumas.

Yra keletas garažų, pagamintų iš medžio. Populiariausias yra pastatai iš baro, kuris yra patvarus ir patvarios medžiagos.

Tačiau savarankiškai statyti rąstinį namą nėra lengva, o jo kaina yra gana didelė.

Tuo pačiu metu, brusados ​​garažas yra laikoma patikima struktūra, ir atrodo gana pateikiama.

Bendrosios galimybės yra ir garažų pastatai iš suapvalinto žurnalo. Jie taip pat turi puikią išvaizdą. Šiuo atveju galite įsigyti paruoštų statybinių medžiagų, kurios vyksta dizainerio principu.

Trečioji kategorija yra garažai, pagrįsti rėmo dizainu. Tai yra pagrindinė apkrova. Tačiau pagrindinis privalumas yra tas, kad galima naudoti bet kokią susidūrimą. Jei yra noras, galite padaryti garažą iš profesionaluto, taip pat – iš medinių lentų ar bet kurios kitos klijuotos medinės medžiagos, kuri yra ranka.

Blueprints

Daugelis turi problemų su garažo statyba savo dizaino etape. Tai nenuostabu, nes šis procesas yra sunkiausias. Faktas yra tai, kad jos svarba yra poreikis maksimaliai padidinti dizainą, nes konstrukcijos parametrai 2 automobiliams labai skiriasi nuo vieno automobilio garažo struktūros charakteristikų.

Standartinis garažas paprastai turi parametrus 6 4 metrus.

Jo aukštis bus apie tris metrus. Bet garažas yra 6×4 m – tai standartinis rodiklis. Du automobiliai netelpa į jį, o vietos bus daugiau nei pakankamai. Bet viskas priklauso nuo pačios automobilio savybių.

Jei reikia apskaičiuoti patys parametrus, tada registruodami automobilio matmenis, turite pridėti 50 centimetrų ant durų atidarymo pusėse, vienas metras nuo kamieninės pusės ir apie 60 centimetrų, kita vertus. Aukštį lemia savininko augimas ir papildomai pridėti daugiau 1 metrų.

Medžiagų skaičiaus apskaičiavimas

Po to, kai asmuo nusprendė dėl dydžių, atliekamas garažo projektas. Jame atsižvelgiama į visus mažus dalykus ir niuansus, su kuriais galima susidurti, kai pastatydama tokią struktūrą. Mes kalbame apie tokius dalykus kaip apšvietimo įtaisų, važiuojamosios dalies, takelių išdėstymas, kaip vartai atidarys, kuriai kategorijai jie bus susiję su daugeliu kitų svarbių niuansų. Projektas būtinai turi atspindėti struktūros tipą – ar tai bus išplėtimas į namus ar savarankiškumą. Priklausomai nuo to, reikalingų statybinių medžiagų skaičius bus skirtingas.

Kitas veiksnys, kuris paveikia šį momentą yra technologija, pasirinkta statybai.

Jei kalbame apie rėmo modelį, būtina apskaičiuoti, kiek profiline juostų, izoliacija, OSB lakštai, metaliniai kampai, savarankiški varžtai, mediena ir kitos medžiagos bus reikalingos.

Jei garažas yra pastatytas ant žurnalo technologijos, tada reikia rąstų ir izoliacijos. Taip pat būtina galvoti apie tai, kokios stoginės medžiagos bus naudojamos.

Mokymas

Po visų skaičiavimų buvo baigti ir patikrinti, vieta turėtų būti pasirengta ateities statybai. Norėdami tai padaryti, jums reikia pažymėti. Tai galima padaryti su kaiščiais ir virvėmis. Po to valykite teritoriją nuo šiukšlių. Jei svetainėje yra šlaitų ar aukščių, jie turėtų būti pakelti taip, kad žemė būtų lygi.

Po to baigs, prasideda parengiamasis darbas. Pirma, supilkite pamatą. Populiariausi yra krūva arba kolonėlės pamatai. Jie naudojami lengvų pastatų ir yra poliai ar poliai, kurie yra sumontuoti aplink būsimo garažo į žemę perimetrą.

Poliai yra užpildyti arba paruošti. Jei planuojama antroji galimybė, taip pat reikalingi šuliniai.

Su nepriklausoma konstrukcija, geriau padaryti degalų polius – už tai būtina tiesiog atlikti sprendimą ir užpilti į iš anksto paruoštą skylę. Laikydami visus šiuos darbus yra pigus, o kai kurios ypatingos žinios nebus.

Pastatas. \ T

Pirmasis etapas, kuris lemia visų tolesnių darbų sėkmę, yra rėmo konstrukcija.

Jį sudaro trys elementai:

• viršuje;
• lentynos;
• Mažesnis.

Apatinei tempimui, medienos segmentas naudojamas 100×50 mm. Lentynos yra pagamintos iš 150×150 mm baro ir sutampančių ir gegnių – nuo mini baro 100×50 mm.

Garažo grindys iš rąstų yra ant mažesnio griovimo, kuris turėtų būti sluoksnio ruberoidas.

Hipotekos juosta yra sujungta kampuose vienu iš dviejų būdų:

• ant kištuko;
• Paw.

Verta prisiminti, kad ryšys turi būti patvarus ir patikimas. Po to į apatinę žlugimą įterpiami vadinamieji VVG. Šis procesas atliekamas kas 40-45 centimetrų.

Jei vėlavimo trukmė yra labai didelė, tada galite įdiegti atsargines kopijas viso ilgio, kurie yra lengvai atliekami iš plytų stulpelių. Ji turi būti padaryta tam, kad grindys būtų bombarduoti pagal svorį. Tarp jų turėtų būti ne daugiau kaip 60 centimetrų. Jie taip pat turėtų būti padengti su guminiais. Beje, visi mediniai elementai, įskaitant strypus ir VVG, turėtų būti gydomi iš anksto antiseptiku.

Po to galite pereiti prie sienų statybos. Čia, baro prijungimas bus tas pats, kuris anksčiau buvo naudojamas.

Vienos kitos eilutės yra prijungtos su vadinamųjų COPPINS pagalba – jie vadina pleištus kietą medieną, kuri turi pelnyti į skyles iš anksto. Brazenly interpretuoti į lentas, kad sėjamosios ir skylės nebuvo suformuota džiovinimo metu. Viršutinėse angose ​​taip pat yra pagaminti iš statybinių strypų.

Kalbant apie stogą, jo forma priklausys nuo garažo konstrukcijos dizaino ir dydžio. Paprastai tai atsitinka arba vienas, arba dvigubai. Jei garažas prilimpa prie namų, tai geriausia padaryti vieną stogą. Jei tai yra atskiras pastatas, esantis atstumu nuo namų, geriausias pasirinkimas bus dvipusis.

Atlikus stogą, jos doom yra atliekamas. Per dėžes dedamas hidroizoliacinio sluoksnio sluoksnis, ir tik po to, kai stogo dangos medžiaga jau sukrauta.

Tada reikia grįžti į darbą ant grindų.

Geriausia, kad užtvindytos grindys, kurios yra fiksuotos ant VVG.

Pritvirtinkite juos stovinčiais ant VVG su savarankiškumo pagalba arba galite juos naršyti su didelių dydžių nagais, nes grindys turės atlaikyti automobilio svorį, ir tai paprastai yra daugiau nei viena tona.

Kai grindys yra paruoštos, jis turėtų būti visiškai padengtas specialiu gaisro makiažu, tai žymiai padidins medžio atsparumą aukštos temperatūros poveikiui. Ir toliau apsaugoti statybą, grindys gali būti padengtos metaliniais lakštais. Jei nėra jokio finansinio gebėjimo visapusiškai padengti grindis, tai turėtų būti daroma bent tose vietose, kur yra didžiausia degių ir degių skysčių išsiliejimo tikimybė.

Toks žingsnis po žingsnio nurodymas bus lengvai sukuriant garažą greitai ir palyginti pigiai, ir svarbiausia – ant savo.

Patarimai ir rekomendacijos

Žemiau pateikiami patarimai ir rekomendacijos, kurios leis garažą daugiau funkcinių ir patogų.

Jei garažas riboja dviejų aukštų tipo dachą, tai geriausia padaryti laiptus, kuris iš garažo leistų patekti į namus ir tam tikrų tipų namus ir garažo dizainą – antrame aukšte. Šis požiūris yra gana patogu, nes jis leidžia nepalikti garažo į gatvę, pavyzdžiui, šaltu oru, ir nedelsiant patekti į namus.

Be to, daugelyje daknonų sprendimų yra ryšys tarp garažo ir rūsio, kuris yra namuose. Bet čia, dar kartą viskas priklausys ne tik nuo namų dizaino, bet ir pačios garažo. Daugelis užpildų gamina duobę garaže, kuris turėtų būti bet kokioje tokio tipo konstrukcijoje, ir tiesiog pertrauka per rūsį, uždarykite stora duris.

Tai labai patogu, nes tai leidžia vežti vaisius, daržoves ir konservavimą tiesiai iš rūsio ar rūsio į automobilį, kad galėtumėte toliau vežti namus.

Jei auto savininkas mėgsta komfortą, tada įdomi versija jam bus mobiliojo tipo vartai. Tai yra gana populiarus variantas tarp vairuotojų, nes automatizavimas čia naudojamas, o tai leidžia atidaryti ir uždaryti vartus, nepalikdami automobilio su nuotoliniu valdymu.

Kaip galite įsitikinti, kad statyti garažą su savo rankomis – gana realus atvejis. Svarbiausia yra aiškiai apskaičiuoti viską iki mažiausios detalės: tai, kas reikalinga garažo statybai, kokie yra statybos poreikis, žino automobilio tipą, kuris stovės garaže ir supranta, kodėl tokia struktūra yra reikia.

Reikėtų prisiminti, kad net ir profesionalų statybininkai įvyksta klaidų, todėl niekas sako, kaip viskas gali dirbti.

Tačiau su tinkamais skaičiavimais, aukštos kokybės statybinėmis medžiagomis ir bent jau minimaliais statybos įgūdžiais, kad išvaizdos požiūris būtų aukštos kokybės, funkcinės, erdvus ir estetinis, garažas gali netgi sugebėti asmeniui, kuris anksčiau niekada nebuvo turėjo patirties kuriant tokius objektus. Viskas tikrai veiks, jei laikotės patarimų, kurie buvo pateikti pirmiau.

Kaip padaryti medinį garažą su savo rankomis, žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą.